КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ АСБЕСТОВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА (2018 год)

Шифр тома 30 – 1

Том 1

Екатеринбург

2018

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание …………………………………………………………………... 3 Состав отчетной документации……………………………………………... 8 Состав исполнителей………………………………………………………... 9 Список используемых сокращений ………………………………………… 10

1. Характеристика ситуации по организации дорожного движения, сложившейся на территории муниципального образования Асбестовского городского округа… ……………………………………….. 11

   1. Описание используемых методов и средств получения исходной информации………………………………………………………………….. 11

1. Результаты анализа организационной деятельности органов государственной власти субъекта Российской Федерации и органов местного самоуправления по ОДД…………………………………………. 15

2. Результаты анализа нормативного правового и информационного обеспечения деятельности в сфере ОДД, в том числе в сравнении с передовым отечественным и зарубежным опытом………………………... 20

3. Результаты анализа имеющихся документов территориального планирования и документации по планировке территории, документов стратегического планирования……………………………………………… 29

4. Описание основных элементов дорог, их пересечений и примыканий, включая геометрические параметры элементов дороги, транспортно- эксплуатационные характеристики…………………………………………. 41

1. Описание существующей организации движения транспортных средств и пешеходов на территории муниципального образования Асбестовского городского округа, включая описание организации движения маршрутных транспортных средств, размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств, объектов дорожного сервиса………………………………………………………………………… 62

2. Результаты анализа параметров дорожного движения, а также параметров движения маршрутных транспортных средств и параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств………. 74

1.8. Результаты исследования пассажиропотоков и грузопотоков……….. 90

1. Результаты анализа условий дорожного движения, включая данные о загрузке пересечений и примыканий дорог со светофорным регулированием………………………………………………………………. 93

2. Данные об эксплуатационном состоянии технических средств организации дорожного движения………………………………………….. 94

3. Результаты оценки эффективности используемых методов организации дорожного движения………………………………………….. 94

4. Результаты исследования причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий……………………………………… 95

5. Результаты изучения общественного мнения и мнения водителей транспортных средств……………………………………………………….. 101 2 Принципиальные предложения и решения по основным мероприятиям организации дорожного движения……………………................................. 102

1. Укрупненная оценка предлагаемых вариантов проектирования с последующим выбором предлагаемого к реализации варианта………….. 106

2. Мероприятия по организации дорожного движения для предполагаемого к реализации варианта проектирования…………. 109

   1. Предложения по обеспечению транспортной и пешеходной связности территорий………………………………………………..…………………… 109

   2. Предложения по категорированию дорог с учетом их прогнозируемой загрузки, ожидаемого развития прилегающих территорий, планируемых мероприятий по дорожно-мостовому строительству………………………. 109

   3. Предложения по распределению транспортных потоков по сети дорог………………………………………………………………………….. 112

   4. Предложения по разработке, внедрению и использованию автоматизированной системы управления дорожным движением, ее функциям и этапам внедрения………………………………………..……… 121

   5. Предложения по организации системы мониторинга дорожного движения, установке детекторов транспортных потоков, организации сбора и хранения документации по ОДД, принципам формирования и ведения баз данных, условиям доступа к информации, периодичности ее актуализации……………………………………………………..…………… 137

   6. Предложения по совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения…………………….………. 144

   7. Предложения по применению реверсивного движения………..……… 146

   8. Предложения по организации движения маршрутных транспортных средств, включая обеспечение приоритетных условий их движения. Мероприятия по оптимизации работы системы пассажирского транспорта с учетом существующих и прогнозируемых пассажиропотоков……………………………………………………………. 148

   9. Предложения по организации пропуска транзитных транспортных потоков…………………………………………………………………..…... 151

   10. Предложения по организации пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств……………………………..……………………... 153

   11. Предложения по ограничению доступа транспортных средств на определенные территории………………………………………………. 158

   12. Предложения по скоростному режиму движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах………..………………………………………………………………… 159

   13. Предложения по формированию единого парковочного пространства (размещение гаражей, стоянок (парковочных мест) и иных подобных сооружений)……………………………………………………. 160

   14. Предложения по организации одностороннего движения транспортных средств на дорогах или их участках…………….………….. 161

   15. Предложения по перечню пересечений, примыканий и участков дорог, требующих введения светофорного регулирования…..……………. 162

   16. Предложения по режимам работы светофорного регулирования……. 166

   17. Предложения по устранению помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями……………………………………..………………… 168

   18. Предложения по организации движения пешеходов, включая размещение и обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД……………………….……………. 169

   19. Предложения по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов………………………………………………………… 176

   20. Предложения по обеспечению маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям…………………………………….. 178

   21. Предложения по организации велосипедного движения…….……….. 179

   22. Предложения по развитию сети дорог, дорог или участков дорог, локально-реконструкционным мероприятиям, повышающим эффективность функционирования сети дорог в целом……………………. 189

   23. Предложения по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения………………………………………………………….……………. 191

   24. Предложения по размещению специализированных стоянок для задержанных транспортных средств……………………………………. 191

1. Очередность реализации мероприятий по организации дорожного движения……………………………………………………………………….. 191

2. Оценка требуемых объемов финансирования и эффективности мероприятий по организации дорожного движения……..………………… 193

3. Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию нормативного правового и информационного обеспечения деятельности в сфере организации дорожного движения……………………………………………………………………… 210 Список используемых нормативных источников …………………………. 211 Приложение 1. Схема автомобильных дорог общего пользования Асбестовского городского округа по состоянию на 01.01.2018 год …… 215

Приложение 2. Схема автомобильных дорог общего пользования на территории Асбестовского городского округа по состоянию на 01.01.2032 год ……………………………………………………………….. 216

Приложение 3. Схемы маршрутов общественного транспорта Асбестовского городского округа по состоянию на 01.01.2018 год………. 217

СОСТАВ ОТЧЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

СОСТАВ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ

1. к.т.н., доцент Чудинов С. А. (главный инженер проекта)

2. д.т.н., профессор Дмитриев В. Н.

3. инженер Козлов О. А.

4. инженер Боковикова О. А.

5. инженер Савченкова О.Н.

6. инженер Шаламова Е. Н.

7. инженер Горбунов А. Г.

8. инженер Кивилева Л. А.

9. инженер Заболотских Т. В.

   СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ

   а/д - автомобильная дорога

   ДТП - дорожно-транспортное происшествие

   КСОДД - комплексная схема организации дорожного движения

   ОДД - организация дорожного движения

   ПКРТИ - программа комплексного развития транспортной инфраструктуры

   ПОДД - проект организации дорожного движения

   п.м. - погонные метры

   привед.

   авт./час - количество автомобилей, приведенных к легковому, в час

   ТСОДД - технические средства организации дорожного движения

   ТС - транспортное средство

   ТСНП - транспортная система населенного пункта

   ТСРДД - технические средства регулирования дорожного движения

   ОБДД - организация и безопасность дорожного движения

   ж.б. - железобетон

   
    

   1. Характеристика ситуации по организации дорожного движения, сложившейся на территории муниципального образования Асбестовского городской округа

      
       

      1. Описание используемых методов и средств получения исходной информации

Транспортные обследования

Целью транспортных обследований является получение объективной, полной и достоверной информации для анализа современного состояния и выявления тенденций и закономерностей, необходимых при разработке проектных решений. Различие в расчетных сроках проектной документации предопределяет специфику требований к составу и уровню точности информации для каждой из стадий градостроительного проектирования.

Результаты обследований необходимы для:

• оценки современного состояния сложившейся транспортной системы;

• выявления потребности в пассажирских и грузовых перевозках и динамики их изменения, имеющихся тенденций и закономерностей;

• разработки перспективных мероприятий по развитию транспортной системы в соответствии с возрастающей потребностью населения;

• технико-экономического обоснования очередности развития элементов транспортной системы города или другого объекта проектирования с учетом реальных капиталовложений;

• предложений по совершенствованию организации перевозок пассажиров и грузов и управлению городским движением.

  Основой классификации методов транспортных обследований является способ получения информации при их проведении.

  По этому признаку обследования подразделяются на:

  сбор отчетно-статистических сведений, в процессе которого источником информации служат документальные материалы государственной статистики и отчетные показатели хозяйственной деятельности предприятий, специально подготавливаемые по заказу проектной организации;

  опросные обследования, при которых информацию получают очным или заочным опросом респондентов (жителей населенного пункта или приезжих, водителей и пассажиров транспортных средств) об их деятельности (в том числе передвижениях) и стимулах, ее определяющих (откуда, куда, цель и т. п.);

  натурные обследования, в процессе которых непосредственно (в натуре) фиксируются искомые характеристики обследуемого процесса.

  Сплошными обследованиями охватываются все изучаемые объекты. При значительном числе таких объектов необходимая информация может быть получена выборочным обследованием представительной части общей группы или совокупности обследований.

  К опросным обследованиям относятся:

• обследования передвижений населения города (количество, цель, направление и условия совершенствования передвижений населения между городами – пешком, на средствах транспорта);

• обследование внегородских передвижений населения (частота, цель и условия совершенствования поездок населения между городом–центром и прилегающим районом);

• обследование использования легковых автомобилей (время, частота, цель и дальность поездки на автомобилях и других мототранспортных средствах, находящихся в личной собственности граждан);

• обследование интенсивности, состава и направления движения автотранспорта на входах в город;

• обследование грузовых и транспортных корреспонденций между отдельными районами и зонами города.

  К натурным относятся обследования следующих параметров транспортной системы:

• пассажиропотоков и пассажирооборота остановочных пунктов маршрутов пассажирского транспорта;

• наполнение единиц подвижного состава на характерных участках маршрутов и магистрально-уличной сети города или района расселения;

• интенсивности и состава движения транспорта на магистрально- уличной сети города;

• интенсивности и состава движения автотранспорта на входящих в город автодорогах;

• интенсивности движения пешеходов;

• скоростей движения на улицах и дорогах города;

• задержек движения на перекрестках и в отдельных сечениях магистрально-уличной сети;

• уровня транспортного шума и загрязнение атмосферы выбросами автомобилей;

• размещения и условия работы стоянок автотранспорта;

• условий движения в пунктах периодического скопления людей (стадионы, парки, вокзалы и прочие).

  К натурным обследованиям предъявляются следующие требования:

• обследования должны проводиться в такие дни недели и сезоны года, когда обеспечиваются характерные режимы функционирования обследуемых объектов за исследуемый период времени;

• не допускается обследование объектов, имеющих временные или аварийные режимы работы. В случае, если временные или аварийные режимы охватывают незначительную часть обследуемой системы объектов и не

  оказывают искажающего воздействий на функционирование системы в целом, допускается перенос сроков обследования этой части объектов на время, обеспечивающее восстановление нормального режима их работы, при этом сроки и методика дополнительных обследований должны обеспечивать сопоставимость результатов.

  
   

  Организация комплекса транспортных обследований

  
   

  Комплекс транспортных обследований подразделяется на два этапа:

  1. этап – подготовительный (рекогносцировка работы и подготовка обследования);

  2. этап – оперативное проведение обследования.

  Подготовительный этап обследования включает следующие работы:

• ознакомление с городом;

• уточнение целей, задач, состава комплекса обследований и перечня получаемой информации;

• подготовка исходной информации и общих характеристик города и транспортной системы;

• изучение результатов обследований, ранее проведенных в проектируемом городе;

• установление состава комплекса обследований и инструкторов- контроллеров, тиражирование учетной документации и инструкций.

По результатам подготовительного этапа работы составляется программа комплекса транспортных обследований, в которой указываются состав, методы обследований и сроки их проведения, потребное число учетчиков и работников других категорий.

На время проведения обследований формируется штаб во главе с главным инженером проекта. Руководителями отдельных обследований намечаются, как правило, ответственные исполнители соответствующих разделов проекта.

Получение прочих материалов, необходимых для разработки КСОДД

Материалы, необходимые для разработки проекта, были получены несколькими способами:

• Отправка письменных запросов в соответствующие организации. Данным способом были получены данные о количестве и причинах дорожно- транспортных происшествий, характеристика мостовых сооружений и автомобильных дорог, находящихся на территории городского округа, статистические социально-экономические показатели, результаты работы автотранспортных предприятий.

• Натурные обследования объектов дорожной инфраструктуры, геометрических параметров улично-дорожной сети и схем дисклокации технических средств организации дорожного движения.

1. Результаты анализа организационной деятельности органов государственной власти субъекта Российской Федерации и органов местного самоуправления по ОДД

   
    

   Согласно статье 12 проекта Федерального закона «Об организации дорожного движения», к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в сфере организации дорожного движения относятся:

   1. определение основных направлений развития организации дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, принятие региональных целевых программ по организации дорожного движения;

   2. осуществление регионального государственного контроля (надзора) в сфере организации дорожного движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения;

   3. осуществление организации дорожного движения в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

   4. осуществление мониторинга дорожного движения на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения;

   5. осуществление прогнозирования объемов дорожного движения по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения;

   6. утверждение нормативов финансовых затрат на работы по организации дорожного движения в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и правил расчета размера ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации на указанные цели;

   7. согласование мероприятий по организации дорожного движения в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на участках их примыкания к иным автомобильным дорогам и объектам улично-дорожной сети;

   8. создание совместных координационных органов субъектов Российской Федерации по решению вопросов взаимодействия субъектов Российской Федерации, имеющих общую границу, при осуществлении территориального транспортного планирования и организации дорожного движения на примыкающих автомобильных дорогах регионального значения;

   9. принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, на земельных участках, в зданиях, строениях и сооружениях, находящихся в собственности субъекта Российской Федерации, и о прекращении такого использования;

   10. установление порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального и

       межмуниципального значения, на земельных участках, в зданиях, строениях и сооружениях, находящихся в собственности субъекта Российской Федерации;

   11. установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, на земельных участках, в зданиях, строениях и сооружениях, находящихся в собственности субъекта Российской Федерации;

   12. осуществление иных полномочий, отнесенных настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации.

   Согласно статье 14 проекта Федерального закона «Об организации дорожного движения», к полномочиям органов местного самоуправления в сфере организации дорожного движения относятся:

   1. определение основных направлений развития организации дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, объектах улично- дорожной сети, прилегающих территориях, принятие муниципальных целевых программ по организации дорожного движения;

   2. осуществление муниципального контроля за организацией дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, объектах улично- дорожной сети, прилегающих территориях;

   3. осуществление организации дорожного движения в отношении автомобильных дорог местного значения, объектов улично-дорожной сети, прилегающих территорий;

   4. осуществление мониторинга дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения и объектах улично-дорожной сети;

   5. осуществление прогнозирования объемов дорожного движения по автомобильным дорогам местного значения, объектам улично-дорожной сети, прилегающим территориям;

   6. утверждение нормативов финансовых затрат на работы по организации дорожного движения в отношении автомобильных дорог местного значения, объектов улично-дорожной сети, прилегающих территорий и правил расчета размера ассигнований местного бюджета на указанные цели;

   7. согласование мероприятий по организации дорожного движения в отношении автомобильных дорог местного значения, объектов улично- дорожной сети, прилегающих территорий на участках их примыкания к иным автомобильным дорогам, объектам улично-дорожной сети, прилегающим территориям

   8. создание совместных координационных органов местного самоуправления по решению вопросов взаимодействия муниципальных образований при осуществлении территориального транспортного планирования и организации дорожного движения на примыкающих автомобильных дорогах местного значения, объектах улично-дорожной сети, прилегающих территориях;

   9. принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, объектах улично-дорожной сети, прилегающих территориях, на земельных участках, в зданиях, строениях и сооружениях, находящихся в муниципальной собственности, и о прекращении такого использования;

   10. установление порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, объектах улично-дорожной сети, прилегающих территориях, на земельных участках, в зданиях, строениях и сооружениях, находящихся в муниципальной собственности;

   11. установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных

       дорогах общего пользования местного значения, объектах улично-дорожной сети, прилегающих территориях, на земельных участках, в зданиях, строениях и сооружениях, находящихся в муниципальной собственности;

   12. осуществление иных полномочий, отнесенных настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, законами субъектов Российской Федерации к полномочиям органов местного самоуправления.

       В существующих условиях развития муниципального образования Асбестовского городского округа организация дорожного движения требует особого внимания со стороны Администрации городского округа и Правительства Свердловской области.

       Учитывая существующую организационную деятельность исполнительных органов государственной власти Свердловской области и органов местного самоуправления в лице Администрации муниципального образования Асбестовского городского округа по организации дорожного движения, требуется организация деятельности по следующим направлениям:

       1. Внедрение и эксплуатация систем управления дорожным движением.

       2. Развитие и эксплуатация технических средств регулирования дорожного движения (далее – ТСРДД) (дорожных знаков и указателей, дорожной разметки, искусственных дорожных неровностей, пешеходных ограждений и другое).

       3. Проектирование мест установки ТСРДД.

       4. Разработка проектов организации движения, схем организации движения.

       5. Моделирование улично-дорожной сети и транспортных средств.

       6. Проведения обследований транспортных и пешеходных потоков.

       7. Подготовка предложений по развитию улично-дорожной сети.

   
    

   
    

   

2. Результаты анализа нормативного правового и информационного обеспечения деятельности в сфере ОДД, в том числе в сравнении с передовым отечественным и зарубежным опытом

   Исследование нормативно-правового обеспечения деятельности по организации дорожного движения требует рассмотреть составляющие транспортной системы населенного пункта (ТСНП) и выделить элементы, обладающие необходимым потенциалом для развития и повышения эффективности функционирования дорожных сетей (рис. 1.3.1). Такими элементами можно считать следующие: развитие и сохранение существующей дорожной сети; совершенствование сети обслуживания путем проведения эффективной парковочной политики; совершенствование систем поселкового пассажирского транспорта; управление движением через развитие АСУДД. Данное заключение обосновано проведенным анализом транспортной ситуации, складывающейся в населенных пунктах различной категорийности и на подходах к ним.

   
    

   

   Рисунок 1.3.1 – Подсистемы и структурные элементы транспортной системы населенного пункта

   Анализ показал, что перегруженность ТСНП обусловлена совокупным влиянием ряда основных факторов внешней и внутренней среды. Сложная структура взаимосвязей этих факторов свидетельствуют о том, что проблемы требуют системного подхода к их решению (рис 1.3.2)

   
    

   

   Рисунок 1.3.2 – Факторы, влияющие на развитие и эффективность функционирования ТСНП

   
    

   Градостроительство. Тенденции игнорирования объективных закономерностей и приоритет быстрой финансовой выгоды, получаемой от жилищного строительства, а также упущения, допущенные ранее при проектировании жилых массивов, привели к тому, что синхронное развитие транспортной системы не осуществляется, и сейчас внутри поселенческой застройки порой практически не остается места для расширения транспортной сети.

   На эффективное и безопасное функционирование транспортных систем населенных пунктов напрямую влияет законодательство Российской Федерации о градостроительстве, и оно имеет существенные недостатки. Вопросы организации дорожного движения (ОДД) не представлены в системе градостроительной документации в виде акцентированных предметов проектирования, а потому эта система не содержит ни описания

   самостоятельных стадий проектирования, ни руководящих материалов по этим вопросам, ни соответствующих разделов в существующих руководящих материалах. Самым существенным недостатком действующего Градостроительного кодекса РФ является отсутствие в нем оснований для обязательной проработки вопросов организации дорожного движения на всех стадиях градостроительного проектирования. Так, в составе документов территориального планирования муниципальных образований отсутствуют требования, предусматривающие разработку комплексных транспортных схем и комплексных схем организации дорожного движения.

   Согласно требованиям Градостроительного кодекса РФ, схема организации дорожной сети и схема движения транспорта входят в состав проектов планировки территории, которые разрабатываются на основе документов территориального планирования и для которых не предусмотрены процедуры согласования и экспертизы. Сложилась ситуация, при которой государственная экспертиза документов территориального планирования необязательна, причем даже если она проводится и дается отрицательное заключение, это не является препятствием для утверждения документов.

   Механизмы, которые обеспечивали бы выполнение властями всех уровней планов реализации документов территориального планирования, отсутствуют. Истоки проблемы в том, что данный закон разрабатывался юристами без привлечения специалистов в области управления транспортными системами населенных пунктов, поэтому основное внимание в нем уделено правовому зонированию и процессуальным вопросам разработки документации, а объекты транспортной, социальной и инженерной инфраструктур лишь упоминаются в отдельных статьях. Однако для решения проблемы ликвидации транспортного коллапса в населенных пунктах таких упоминаний явно недостаточно.

   Землепользование. Сложившаяся практика планирования землепользования в населенных пунктах без учета транспортных проблем

   обусловила дефицит дорог. Недостаточное перспективное планирование развития дорожной сети населенных пунктов ведет к ограничению возможности реконструкции существующих дорог и созданию новых направлений для пропуска более интенсивных транспортных потоков.

   В 1999 г. Правительство РФ приняло Постановление № 718 «О резервировании земельных участков для строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог общего пользования», которое действует в редакции Постановления Правительства РФ от 19.02.2001 № 128. Данный документ позволил провести мероприятия по созданию целевого земельного фонда Российской Федерации, предназначенного для строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог общего пользования, включая топографическую съемку местности и определение границ земельных участков, подлежащих резервированию.

   Наличие такой нормативной базы по резервированию территорий под транспортную инфраструктуру в регионах и муниципальных образованиях в условиях сложившейся в России инвестиционной практики не дает никаких гарантий на то, что подобный целевой земельный фонд будет создан. Муниципальные власти формируют бюджет своего муниципалитета, опираясь на частного инвестора. Однако заинтересовать частного инвестора в финансировании долгосрочных программ, в том числе транспортной инфраструктуры, практически невозможно, поскольку получение прибыли происходит, в данном случае, в слишком отдаленном будущем периоде.

   

   Приоритетная роль частного инвестора и нацеленность на решение сиюминутных проблем привели к сдвигу акцентов в поселенческом планировании: больше внимания уделяется текущим задачам, меньше – долгосрочным. Между тем сегодня, в ситуации превышения уровня автомобилизации в ряде населенных пунктов страны расчетных показателей на дальнюю перспективу, должен возрождаться спрос на проекты и комплексные схемы организации движения.

   Организация и безопасность дорожного движения (ОБДД) в условиях роста автомобилизации особую роль приобретает изменение отношения к проведению государственной политики в области организации дорожного движения: деятельность в этой сфере считается наиболее выгодной по сравнению с дорожным строительством в связи с низкими экономическими затратами на реализацию методов ОДД.

   В настоящее время правовую основу организации дорожного движения составляют нормативные правовые акты различной юридической силы – международные договоры и соглашения, Конституция Российской Федерации, федеральные законы, законы Российской Федерации, указы Президента Российской Федерации, постановления Правительства Российской Федерации, правовые акты субъектов Российской Федерации, ведомственные правовые акты. Конституция Российской Федерации устанавливает основные принципы построения системы органов государственной власти, определяет их правовой статус, разграничивает предметы ведения Российской Федерации и ее субъектов, провозглашает права и свободы человека и гражданина, гарантирует их государственную защиту, содержит иные важнейшие положения, касающиеся функционирования демократического правового государства.

   Однако обеспечение безопасности дорожного движения как самостоятельное направление деятельности, составляющим элементом которого является организация дорожного движения, в положениях Конституции не отражено. Деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения охватывается понятием «общественная безопасность», которую ст.72 Конституции РФ относит к совместному ведению Российской Федерации и субъектов Российской Федерации. Ведущая роль в регламентации общественных отношений в области обеспечения безопасности и организации дорожного движения принадлежит Федеральному закону от 10.12.1995 № 196- ФЗ «О безопасности дорожного движения».

   
    

   
    

   

   По существу, данный закон служит базой для рассматриваемой сферы общественных отношений. Однако в сфере организации и безопасности дорожного движения он не разграничивает компетенции Правительства РФ, федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации. В соответствии со ст. 21 этого закона мероприятия, связанные с организацией дорожного движения и направленные на повышение его безопасности, и пропускной способности дорог, проводятся федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами, в ведении которых находятся автомобильные дороги. Разработка и проведение указанных мероприятий должны осуществляться согласно нормативным правовым актам Российской Федерации и нормативным правовым актам субъектов Российской Федерации на основе проектов, схем и иной документации, утверждаемых в установленном порядке.

   Вместе с тем можно констатировать, что в настоящее время в стране фактически отсутствуют нормативно установленная единая система и структура управления организацией дорожного движения. Существующие нормативные правовые акты, в том числе Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в России», Кодекс об административных правонарушениях, Градостроительный кодекс и Земельный кодекс не позволяют четко распределить обязанности и ответственность субъектов за организацию дорожного движения на всех уровнях, установить их функциональные связи и координировать деятельность, рационально планировать осуществление первоочередных комплексных мероприятий.

   Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». В Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» понятие

   «организация дорожного движения» трактуется как «комплекс организационно- правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных

   действий по управлению движением на дорогах». Существенный недостаток этого определения состоит в отсутствии в нем целевой установки деятельности по организации дорожного движения, хотя очевидно, что таковой должны быть безопасность участников и бесперебойность дорожного движения, т. е. наличие необходимых условий для полного удовлетворения транспортной потребности населения (потребности в перевозках людей и грузов).

   В ст. 22 Закона «О безопасности дорожного движения» устанавливаются требования по ОБДД в процессе его организации, но не раскрываются основополагающие принципы организации дорожного движения, а делается лишь общая отсылка к Правилам дорожного движения; не приводится механизм реализации требований по обеспечению безопасности дорожного движения, а лишь декларируются направления действий. В итоге органы исполнительной власти на всех уровнях, не имея четко прописанных нормативных актов, либо бездействуют, либо действуют по собственному усмотрению, бессистемно, хаотично, без достаточно обоснованных проработок вопроса и в ряде случаев только усугубляют сложившуюся ситуацию. Положения, касающиеся ограничения или прекращения движения на дорогах, определены ст. 14 федерального закона в общем виде. Требуют своего уточнения условия такого ограничения, механизм его реализации и т. п.

   

   В связи с этим Закон «О безопасности дорожного движения» необходимо дополнить статьей, устанавливающей систему государственного управления организацией дорожного движения, а также права, обязанности и ответственность органов государственной власти субъектов РФ. (Следует заметить, что поручения по этому вопросу уже давались дважды: 15.11.2005 на заседании президиума Госсовета было указано на существенные недостатки законодательного регулирования, а именно, на отсутствие четкого и всестороннего разграничения предметов ведения между федеральным, региональным и местным уровнями управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения; 06.08.2009 в поручениях

   Президента РФ по итогам совещания по вопросам повышения БДД говорилось о необходимости обеспечить разработку и принятие нормативных правовых актов Российской Федерации, устанавливающих разделение полномочий и ответственности между федеральными органами исполнительной власти, органами государственной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения).

   Таким образом, необходимо внести в ст.22 Закона норму, предусматривающую делегирование полномочий Правительству РФ по принятию нормативных правовых актов в вопросах организации дорожного движения. Кроме того, следует пересмотреть ст.2 Закона и с учетом существующей практики и сложившегося положения внести изменения в определение термина «организация дорожного движения». В частности, необходимы уточнения, касающиеся планирования муниципальных и региональных транспортных систем, организации работы и взаимодействия различных видов транспорта (в первую очередь высокой грузоподъемности), различных мер и решений, направленные на ограничение движения и парковки автотранспортных средств.

   

   Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации». Вопросы организации дорожного движения не нашли достаточного отражения в Федеральном законе от 06.11.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации». Ст. 6 указанного закона относит к ведению муниципальных образований лишь муниципальное дорожное строительство и содержание дорог местного значения, мостов и иных транспортных сооружений. Правила дорожного движения Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации, которыми устанавливается единый прядок дорожного движения на

   всей территории Российской Федерации, закрепляются права и обязанности всех категорий участников дорожного движения.

   В то же время отдельные положения Правил дорожного движения Российской Федерации, регламентирующие вопросы организации дорожного движения, нуждаются в некоторой корректировке. Так, в частности, дорога как инженерное сооружение (включающее в себя тротуары, обочины и т. д.) используется и приспособлена для движения не только транспортных средств, но и пешеходов. Однако в определении термина «дорога» речь идет об использовании дороги только транспортными средствами.

   Государственная инспекция безопасности дорожного движения. В настоящее время отдельные государственные функции по организации дорожного движения отражены в указе Президента Российской Федерации от 15.06.1998 № 711, утвердившем положение о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. В соответствии с указанным положением на ГИБДД, в частности, возложено: регулирование дорожного движения, в том числе с использованием технических средств и автоматизированных систем, обеспечение организации движения транспортных средств и пешеходов в местах проведения аварийно- спасательных работ и массовых мероприятий; изучение условий движения, принятие мер по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов, согласование в установленном порядке проектов организации дорожного движения в городах и на автомобильных дорогах; разработка предложений по повышению безопасности дорожного движения, в том числе совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, юридическими лицами и общественными объединениями.

   

   Однако реализация многих функций по организации дорожного движения ГИБДД, муниципальными коммунальными органами затруднена опять же из-за

   отсутствия по вышеуказанным причинам многих законодательных и подзаконных нормативных актов разных уровней власти. Кроме того, отсутствие нормативных документов не позволяет осуществлять финансирование этих работ, определять их источники на различных уровнях исполнительной власти.

   Концепция должна определять цель, задачи, приоритеты, основные направления формирования государственной политики в сфере ОДД и транспортного планирования. Ее цель заключается в повышении уровня качества жизни населения путем обеспечения надежности, безопасности, устойчивости, адаптивности и эффективности функционирования транспортных систем в каждом населенном пункте страны.

   Таким образом, анализ содержания и практического применения нормативных актов по организации дорожного движения показал на необходимость внесения изменений в существующее законодательство и разработки новой нормативной системы в данной сфере.

   Таким способом, возможно, обеспечить максимальную эффективность функционирования транспортно-дорожного комплекса, повысить уровень удовлетворения потребностей экономики и населения в транспортных услугах, оптимально разделить полномочия, определить ответственность всех уровней власти по вопросам организации дорожного движения.

   
    

3. Результаты анализа имеющихся документов территориального планирования и документации по планировке территории, документов стратегического планирования

   
    

   Основным документом территориального планирования является Генеральный план муниципального образования Асбестовского городского округа, утвержденный Решением Думы Асбестовского городского округа от 25.12.2012г.

   
    

   

   Генеральный план муниципального образования Асбестовского городского округа направлен на обеспечение рационального использования земель и их охрану, совершенствование инженерной и транспортной инфраструктуры, социально-экономическое развитие, охрану природы, защиту территорий от воздействия чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, повышение эффективности управления развитием территории.

   Предложения по развитию транспортной инфраструктуры городского округа разработаны исходя из задач:

   • обеспечения удобных внешних и внутренних связей муниципального образования;

   • соответствия решениям государственной программы Свердловской области «Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Свердловской области до 2024 года», утвержденной постановлением Правительства Свердловской области от 29 октября 2013г. № 1331-ПП;

   • соответствия приоритетам социально-экономического развития Свердловской области (Закон Свердловской области от 21 декабря 2015 года № 151-ОЗ «Стратегия социально-экономического развития Свердловской области на 2016 – 2030 годы») (с изменениями на 22.03.2018г.)

   • Стратегии социально-экономического развития муниципального образования Асбестовского городского округа до 2020 года (решение Думы Асбестовского городского округа от 24.12.2009 года № 31/2) с учетом проекта Стратегии социально-экономического развития 2035:

   • выноса транзитного движения автотранспорта из жилых районов с учетом возмоности передачи улиц Промышленная, Володарского, Луговая Осатровского в региональную собственность как межмуниципальной дороги;

   • повышения плотности и пропускной способности автодорожной сети;

   • развития системы общественного пассажирского транспорта;

   • обеспечения безопасности движения транспорта и пешеходов.

   Планировочная структура

   Асбестовский городской округ расположен в южной части Свердловской области. Граничит в центре — с Малышевским городским округом; на севере

   — с Режевским городским округом; на северо-востоке — с Артёмовским городским округом; на востоке — с городским округом Сухой Лог и городским округом Рефтинский; на юге — с Белоярским городским округом; на западе — с Березовским городским округом.

   Протяженность муниципального образования с севера на юг составляет 36 км, с запада на восток — 26 км. Общая протяженность границ составляет

   130 км. Общая площадь территории Асбестовского городского округа составляет - 76790,0 га. Основную территорию занимает государственный лесной фонд — 84 процента территории. По его территории протекает река Большой Рефт с притоком Малый Рефт, которые, сливаясь образуют реку Рефт. Общая численность населения городского округа составляет 66, 339 тыс.

   человек (на 01.01.2018г.).

   Планировочную структуру городского округа составляют следующие основные элементы:

   • центр;

   • основные планировочные оси;

   • земли различного функционального назначения по категориям земель.

     Планировочная структура городского округа имеет четко определенное центральное планировочное ядро – город Асбест. Планировочная структура города Асбест компактная, вытянутая с севера на юг вдоль Асбестовского карьера и имеет ограничения:

     • с восточной стороны – промышленная зона и Асбестовский карьер;

   • на севере – озеро Окуневское, окруженное лесным массивом;

     • на западе и юге –лесной массив, а также линии подъездных железнодорожных путей;

       Основными планировочными осями городского округа являются:

       
        

       

   • железные дороги: с юга на север по территории Асбестовского ГО к городу Асбест подходит железнодорожная ветка сообщением «Баженово – Асбест» (ответвление от главной магистрали «Екатеринбург-Тюмень»). В границах Асбестовского городского округа располагается ж/д ст. Изумруд (грузо-пассажирская) и ж/д ст. Асбест (грузовая). По участку железной дороги

     «Баженово - Асбест» производится пассажирское и грузовое движение.

     Станция Изумруд является тупиковой для пассажирского движения, ст.Асбест открыта только для грузовой работы.

     От станции Изумруд железнодорожные пути разделяются на 2 железнодорожные ветки, которые огибают карьер с восточной и западной стороны. Ранее по восточной ветке можно было попасть в п.Рефтинский, сейчас пути от о.п. 29 км до о.п. 21 км демонтированы.

     • автомобильные дороги общего пользования регионального значения:

   • р.п.Белоярский - г.Асбест;

   • Подъезд к кирпичному заводу от а/д "р.п.Белоярский - г.Асбест"

   • с.Грязновское - г.Асбест

   • Подъезд к д/о "Асбест" от км 22+990 а/д "с.Грязновское - г.Асбест"

   • г.Асбест - п.Красноармейский

   • г.Асбест - р.п.Малышева

   • г.Асбест - п.Рефтинский

   Функциональное использование земель округа определено наличием земель различных категорий: земли в границах населенных пунктов, земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, иного специального назначения, земли особо охраняемых территорий и объектов, земли лесного и водного фонда, земли сельскохозяйственного назначения.

   Планировочная структура населенных пунктов Асбестовского городского округа сельской местности

   
    

   
    

   

   Полесок Белокаменный располагается на левом берегу реки Пышма в 11 километрах на юго-восток от города Асбест.

   В посёлке располагается 17 улиц (Берёзовая, Заречная, Ключевая, Комсомольская, Лесная, Молодёжная, Нагорная, Октябрьская, Пансионат, Пионерская, Советская, Строителей, Трактовая, Фабричная, Центральная, Школьная, Южная), садовые некоммерческие товарищества СДТ 1

   «Солнышко», СДТ 2 «Белокаменный», СДТ 3 «Белокаменный», гаражно- строительные кооперативы Северный и Южный. В непосредственной близости от посёлка действует детский лагерь «Заря» и базы отдыха, а также санаторий

   «Белый камень».

   Поселок Красноармейский располагается в истоке реки Островная в 9 километрах на запад от города Асбест.

   Население

   Численность населения Асбестовского городского округа на 01.01.2018 год и в динамике за последние 5 лет представлена в таблице 1.4.1.

   
    

   Таблица 1.4.1 – Численность населения Асбестовского городского округа -

   на 01.01.2018 год и в динамике за последние 5 лет

   
    

   01.01.2013г.	01.01.2014г.	01.01.2015г.	01.01.2016г.	01.01.2017г.	01.01.2018г.
   69 782	69 192	68 451	67 620	66 955	66 339

   
    

   Численность населения городского округа в разрезе населенных пунктов представлена в таблице 1.4.2.

   Таблица 1.4.2 – Численность населения Асбестовского городского округа в разрезе населенных пунктов

   
    

   № п/п	Наименование населенного пункта	Численность населения, чел.	Административно- террит. единица
   1	Асбест	64 091	город, административный центр
   2	Белокаменный	2 248	Белокаменский сельсовет
   3	Красноармейский		Красноармейский сельсовет

   Экономическая база

   Перечень основных промышленных предприятий и организаций, расположенных на территории Асбестовского городского округа, представлен в таблице 1.4.3.

   Таблица 1.4.3 – Перечень основных промышленных предприятий и организаций, расположенных на территории Асбестовского городского округа

   
    

   № п/п	Наименование предприятия, сооружения или иного объекта	Юридический адрес/место размещения
   1.	Открытое акционерное общество «Уральский асбестовый горно-обогатительный комбинат» (ОАО «Ураласбест») Основное производство, Карьер	г.Асбест, Уральская, 66, пром. зона
   2.	Открытое акционерное общество «Уральский асбестовый горно-обогатительный комбинат» (ОАО «Ураласбест»)	г.Асбест, Уральская, 66, пром. зона
   3.	ОАО «УралАТИ»	г.Асбест, ул.Плеханова, 64
   4.	Асбестовское отделение ООО «Форэс»	г.Асбест, ул. Заводская, 16
   5.	МУП «Горэнерго» автотранспортный цех, цех электросетей	г.Асбест, ул. Войкова, 68 а
   6.	МУП «Горэнерго» котельная № 1	г.Асбест, ул. Войкова, 68 а (ул.Садовая)
   7.	МУП «Горэнерго» котельная № 2	г.Асбест, ул. Войкова, 68 а (район з- да АТИ)
   8.	МУП «Горэнерго» котельная № 3	г.Асбест, ул. Войкова, 68 а (район з- да РМЗ)
   9.	ОАО «Асбестовский завод металлоконструкций»	г.Асбест-4 а/я 129 (пром.зона)
   10.	ИП Пантюхов В.В. Мебельная фирма «Кедр»	г. Асбест, ул. Мира, 12/1
   11.	АО «Водоканал»	г.Асбест ул.Садовая, 16
   12.	ГУП СО «Свердловское областное объединение пассажирского автотранспорта»	г.Асбест ул.Чапаева, 2
   13.	АО «НИИпроектасбест»	г. Асбест ул. Промышленная, 7
   14.	МКП «Энергокомплекс»	г.Асбест, пос.Белокаменный, ул.Советская, 23
   15.	ООО «Асбестовский ремонтно- машиностроительный завод»	г. Асбест, ул. Заводская, 14
   16.	ООО «Энергоуправление»	г. Асбест ул. Уральская, 63а
   17.	Асбестовский филиал ООО «Уралэлектроремонт»	г. Асбест ул. Промышленная, 4/А
   18.	ООО «Уральский завод по ремонту электрических машин»	г. Асбест, ул. Заводская, д. 14, корп.3
   19.	ООО «Промэлектромонтаж»	г. Асбест, ул.Заводская, 16/1

   
    

   20.	ООО «Производство фракционированных материалов»	г. Асбест, ул. Перевалочная база, 17
   21.	МКП «Вторресурсы»	г. Асбест, ул.Челюскинцев, 32, полигон бытовых отходов на отвале 4-ю
   22.	ООО «Вторресурсы»	г. Асбест, ул Лесная, д 7/2
   23.	МУП «Фабрика химчистки и крашения одежды»	г.Асбест, Больничный городок, 11
   24.	ИП Малькова Л.Б. тепличное хозяйство	г. Асбест, ул.Ладыженского, 19
   25.	ООО «Куделька» (производство хлеба, хлебобулочных изделий)	г. Асбест, ул.Плеханова, 74
   25.	ОАО «Птицефабрика «Свердловская» Белокаменное отделение	г. Асбест, п. Белокаменный, ул. Фабричная, 4
   26.	ОАО «Птицефабрика «Рефтинская» Животноводческий комплекс	г. Асбест, п.Красноармейский
   27.	ООО «Теплострой»	г. Асбест, ул. Комсомольская, 9
   28.	МУП «Знак»	г. Асбест, ул. Плеханова, 15а

   
    

   Жилой фонд

   По состоянию на 01.01.2018г. жилищный фонд Асбестовского городского округа составляет порядка 1,69 тыс.м2 общей площади. При этом обеспеченность жилищным фондом на 1 человека составляет 25,1м2.

   В г. Асбесте жилой фонд составляет более 600 домов, общей площадью более 1422808.87 м2, в которых зарегистрировано более 60208 человек.

   Самый ранние постройки 1920-1928 г.г., в них проживает 43 человека. За период 2010-2018 г.г. было введено 2246,8 м2 жилья в эксплуатацию. В 2018 году чисто переселенцев из ветхово аварийного жилья составило 35 человек. За период 2018-2020 год планируется переселить еще 333 человека.

   
    

   Здравоохранение

   Сеть учреждений можно признать достаточной для обеспечения базовых потребностей населения, при этом в последние годы наметилось улучшение материального обеспечения здравоохранения, а соответственно и повышение качества здравоохранения. Услуги более высокого уровня жители городского округа получают в областном центре - г. Екатеринбург.

   Учреждения здравоохранения в городском округе размещаются не равномерно. Население городского округа не достаточно полно обеспечено объектами здравоохранения.

   В таблице 1.4.4 представлен перечень учреждений здравоохранения Асбестовского городского округа.

   Таблица 1.4.4 – Перечень учреждений здравоохраниения Асбестовского городского округа

   
    

   № п/п	Наименование учреждения	Адрес учреждения
   1	Государственное автономное учреждение здравоохранения Свердловской области «Городская больница город Асбест»	г. Асбест, Больничный городок, д. 5
   	Детская поликлиника	г. Асбест, ул. Ладыженского, 18
   	Поликлиника № 3	г. Асбест, ул. Ленинградская, 22
   	Поликлиника № 4	г. Асбест, ул. Чкалова, 51
   	Центр здоровья	г. Асбест, ул. Чкалова, 51
   	Женская консультация	г. Асбест, Больничный городок, д. 5
   	Детская городская больница	г. Асбест, Больничный городок, д. 7
   	ОВП п. Белокаменный	п. Белокаменный
   	ОВП п. 101 квартал	п. 101 квартал
   	ФАП	п. Красноармейский, 8 п. Папанинцев п. Лесозавод
   2	Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Свердловской области «Свердловская областная клиническая психиатрическая больница» филиал «Южная психиатрическая больница»	г. Асбест, Больничный городок, д. 7
   3	Филиал № 5 государственного бюджетного учреждения здравоохранения Свердловской области «Противотуберкулезный диспансер»	г. Асбест, ул. Лермонтова, д. 4
   4	Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Свердловской области	г. Асбест, ул. Осипенко, 7а

   
    

   	«Станция скорой медицинской помощи город Асбест»
   5	Государственное автономное учреждение здравоохранения Свердловской области «Стоматологическая поликлиника город Асбест»	г. Асбест, ул. Ладыженского, 22
   6	ООО «Учреждение здравоохранения «Медико-санитарная часть»	г. Асбест, ул. Промышленная, д. 2/9
   7	ООО «Стоматологическая поликлиника»	г. Асбест, ул. Ленина, 14
   8	Бюро № 23 Федеральное казенное учреждение «Главное бюро медико-социальной экспертизы по Свердловской области в городе Асбест»	г. Асбест, ул. Ленинградская, д. 22.

   
    

   Образование

   Образовательное пространство Асбестовского городского округа - открытая, стабильно развивающаяся система, включающая муниципальные образовательные организации разного типа и вида, реализующие достаточно большой спектр образовательных программ.

   В системе образования Асбестовского городского округа функционирует 38 образовательных организаций, из них:

   1) 22 дошкольных образовательных организаций и две общеобразовательных организации, имеющие дошкольные группы;

   1. 14 общеобразовательных организаций;

   2. 2 учреждения дополнительного образования.

   На территории округа в полном объеме решена проблема обеспечения государственных гарантий доступности дошкольного образования для детей от 3 до 7 лет.

   Удовлетворение потребности в дошкольном образовании детей в возрасте от 3 до 7 лет на протяжении последних 5 лет составляет 100%.

   По состоянию на 01 сентября 2018 года охват детей дошкольным образованием составляет 82%, в том числе детей от 2 до 7 лет – 100%.

   В соответствии с рекомендациями СНиП 2.07.01-89 обеспеченность общеобразовательными школами составляет 93 места на 1000 человек, исходя из этих данных, в общеобразовательных организациях должно обучаться 5960 учащихся. По состоянию на 01.09.2018 года в общеобразовательных организациях Асбестовского городского округа обучается 7460 человек. Соответственно, реальная обеспеченность составляет 116 мест на 1000 человек. С целью соблюдения рекомендаций СНиП 2.07.01-89 на территории муниципального образования с 2021 года будет производиться реконструкция действующей общеобразовательной организации для создания новых мест.

   
    

   Культура

   В городе Асбест действуют 4 городских учреждений подведомственных Департаменту культуры и молодежной политики:

   1. Муниципальное бюджетное учреждение культуры «Центр культуры и досуга им. М. Горького» Асбестовского городского округа.

   2. Муниципальное бюджетное учреждение культуры «Централизованная библиотечная система» Асбестовского городского округа.

   3. Муниципальное автономное учреждение культуры «Киноконцертный театр «Прогресс» Асбестовского городского округа.

   4. Муниципальное бюджетное учреждение культуры «Дворец культуры

   «Вороний брод» п. Белокаменного Асбестовского городского округа

   
    

   Спорт

   На территории города Асбест расположены следующие спортивные объекты:

   1. Муниципальное бюджетное учреждение физической культуры и спорта

      «Физкультурно-спортивный центр» Асбестовского городского округа

   2. Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования

      

      «Детско-юношеская спортивная школа «Малахит» Асбестовского

      Разработчик: Общество с ограниченной ответственностью «Уральский дорожный научно-исследовательский центр»

      городского округа

   3. Муниципальное бюджетное учреждение дополнительного образования

      «Специализированная детско-юношеская спортивная школа Олимпийского резерва» Асбестовского городского округа

   4. Муниципальное бюджетное учреждение по работе с молодежью

      «Молодежный досуговый центр» Асбестовского городского округа

   5. Муниципальное бюджетное учреждение по работе с молодежью «Центр детско-подростковый» Асбестовского городского округа

   6. Муниципальное бюджетное учреждение по работе с молодежью «Центр социально-психологической помощи «Ковчег» Асбестовского городского округа.

   
    

   Муниципальная программа Асбестовского городского округа «Развитие транспорта, дорожного хозяйства, связи и информационных технологий Асбестовского городского округа до 2020 года».

   Автомобильные дороги местного значения являются важнейшей составной частью транспортной системы Асбестовского городского округа.

   Местные дороги обеспечивают жизнедеятельность городского округа и во многом определяют возможности его развития. Сеть автомобильных дорог обеспечивает доступ населения к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.

   Муниципальная программа разработана для обеспечения развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры городского округа на период до 2020гг.

   

   Достижение поставленной цели обеспечивается путём решения следующей задачи: обеспечение развития и сохранности сети автомобильных дорог общаго пользования местного значения Асбестовского городского округа.

   План мероприятий по выполнению муниципальной программы в рамках компетенции КСОДД включает в себя следующие мероприятия:

   • капитальный и текущий ремонт автодорог Асбестовского городского округа;

   • продолжение капитального ремонта автодорог по ул. Промышленная - (Володарского, Луговая, Островского) с приведением технических параметров к нормативам магистральной улицы общегородского значения с полседующей передачей в областную собственность как межмуниципальной дороги.

   • реконструкция автодороги в направлени ГО Малышева от ул. Плеханова, с приведением ее технических параметров к нормативам магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения, с полседующей передачей в областную собственность как межмуниципальной дороги, либо алтернативный вариант реконструкции автодороги по ул. Н. Крупской;

   • обследование и капитальный ремонт мостовых сооружений и путепроводов;

   • строительство новых участков автодороги в п.Рефтинский (обход жилых территорий центральной части города) в соответсвии с генеральным планом;

   • формирование улично-дорожной сети в границах территории 1 очереди строительства нового жилого района «Заречный» (ул. Новая 5, Новая 6, Новая 8, Новая 12, Новая 15 и пр.) в соответсвии с генеральным планом;

   • строительство нового автомобильного моста на пересечении реки Большой Рефт с продолжением проектируемой ул.Новая 5т (в соответсвии с генеральным планом).

   
    

   

4. Описание основных элементов дорог, их пересечений и примыканий, включая геометрические параметры элементов дороги, транспортно-эксплуатационные характеристики

   
    

   Основным документом, регламентирующим развитие улично-дорожной сети городов России, является СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений». Согласно данному документу улицы и дороги классифицируются по их функциональным характеристикам. В таблице 1.5.1 приведена данная классификация магистралей.

   

   

   Таблица 1.5.1 – Классификация магистралей согласно СП 42.13330.2011

   
    

   Категория дорог и улиц	Основное назначение дорог и улиц
   Магистральные дороги
   Скоростного движения	Скоростная транспортная связь между удаленными промышленными и планировочными районами в крупнейших и крупных городах; выходы на внешние автомобильные дороги, к аэропортам, крупным зонам массового отдыха и поселениям в системе расселения. Пересечения с магистральными улицами и дорогами в разных уровнях.
   Регулируемого движения	Транспортная связь между районами города на отдельных направлениях и участках преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки, выходы на внешние автомобильные дороги, пересечения с улицами и дорогами, как правило, в одном уровне.
   Магистральные улицы общегородского значения
   Непрерывного движения	Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами в крупнейших, крупных и больших городах, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами. Обеспечение движения транспорта по основным направлениям в разных уровнях.
   Регулируемого движения	Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги и внешние автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне.
   Магистральные улицы районного значения

   
    

   Транспортно- пешеходные	Транспортная и пешеходная связи между жилыми районами, а также между жилыми и промышленными районами, общественными центрами, выходы на другие магистральные улицы.
   Пешеходно- транспортные	Пешеходная и транспортная связи (преимущественно общественный пассажирский транспорт) в пределах планировочного района.
   Улицы и дороги местного значения:
   Улицы в жилой застройке	Транспортная (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходная связи на территории жилых районов (микрорайонов), выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения.
   Улицы и дороги в научно- производственных, промышленных и коммунально- складских зонах(районах)	Транспортная связь преимущественно легкового и грузового транспорта в пределах зон (районов), выходы на магистральные городские дороги. Пересечения с улицами и дорогами устраиваются в одном уровне.
   Пешеходные улицы и дороги	Пешеходная связь с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественных центров, местами отдыха и остановочными пунктами общественного транспорта.
   Парковые дороги	Транспортная связь в пределах территории парков и лесопарков преимущественно для движения легковых автомобилей.
   Проезды	Подъезд транспортных средств к жилым и общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам городской застройки внутри районов, микрорайонов, кварталов
   Велосипедные дорожки	Проезд на велосипедах по свободным от других видов транспортного движения трассам к местам отдыха, общественным центрам, а в крупнейших и крупных городах - связь в пределах планировочных районов

   
    

   На основе СП 42.13330.2011 была проведена оценка существующих улиц и дорог, проходящих по территории Асбестовского городского округа, на их принадлежность к той или иной категории дорог, указанных в СП 42.13330.2011.

   Необходимо отметить, что предложенная разработчиками классификация может отличаться от вариантов других специалистов, поскольку классификация в СП 42.13330.2011 не имеет четких определений.

   Сеть автомобильных дорог Асбестовского городского округа связана с прилегающими территориальными образованиями посредством автомобильных дорог общего пользования, характеристика которых представлена в таблице 1.5.2.

   Таблица 1.5.2 – Характеристика автомобильных дорог, обеспечивающих межмуниципальные связи Асбестовского городского округа

   
    

   № п/п	Наименование пограничных территорий	Наименование автомобильных дорог, обеспечивающих автотранспортную связь	Вид покрытия автодороги	Значение автодороги
   1	Асбестовский	- р.п.Белоярский - г.Асбест;	усоверш.	регион.
   	городской
   	округ
   		- Подъезд к кирпичному заводу от	усоверш.	регион.
   		а/д "р.п.Белоярский - г.Асбест"
   		- с.Грязновское - г.Асбест	усоверш.	регион.
   		- г.Асбест п.Красноармейский	усоверш.	регион.
   		- г.Асбест - р.п.Малышева	усоверш	регион.
   		- г.Асбест - п.Рефтинский	усоверш	регион.

   
    

   Асбестовский городской округ имеет транспортные связи с Белоярским городским округом, с Малышевским городским округом, с городским округом Богданович. Отсутствует прямая транспортная связь посредством автомобильных дорог с Березовским городским округом и городским округом Заречный.

   В сеть автомобильных дорог Асбестовского городского округа входят: участки региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, местные автомобильные дороги, включенные в реестр муниципальной собственности.

   В таблице 1.5.3 приведены характеристики региональных и межмуниципальных автомобильных дорог, пролегающих по территории Асбестовского городского округа.

   В таблице 1.5.4 приведены характериситки мостовых сооружений, находящися на территории Асбестовского городского округа.

   
    

   Таблица 1.5.3 – Характеристика региональных или межмуниципальных автомобильных дорог, проходящих по территории Асбестовского городского округа

   № п/п	Номер дороги	Наименование автомобильных дорог, участков	Общее протя- жение, км	Тип дорож- ной одежды	Категория	Тип покрытия
   Федеральные автомобильные дороги, состоящие на балансе ФУАД «Урал»
   Итого по федеральным дорогам:			0,000
   Региональные или межмуниципальные автомобильные дороги, являющиеся собственностью Свердловской области
   Опорная сеть
   1	0611000	р.п.Белоярский - г.Асбест	23,687	усов.	II	асфальтобетон
   2	0611110	Подъезд к п.Режик от км 9+950 а/д "р.п.Белоярский - г.Асбест"	5,034	усов.	IV	асфальтобетон
   3	0611120	Подъезд к кирпичному заводу от а/д "р.п.Белоярский - г.Асбест"	5,540	усов.	IV	асфальтобетон
   4	0710000	с.Грязновское - г.Асбест	26,625	усов.	IV	асфальтобетон
   5	0710110	Подъезд к п.Красный Маяк от км 0+830 а/д "с.Грязновское - г.Асбест"	1,940	усов.	IV	асфальтобетон
   6	0710120	Подъезд к д/о "Асбест" от км 22+990 а/д "с.Грязновское - г.Асбест"	7,178	усов.	IV	асфальтобетон
   7	3402000	с.Грязновское - п.Грязновская - д.Орлова	4,630	усов.	IV	асфальтобетон
   8	3403000	г.Асбест - п.Красноармейский	8,238	усов.	IV	асфальтобетон
   9	3404000	г.Асбест - р.п.Малышева	8,738	усов.	IV	асфальтобетон
   Итого по региональным дорогам:			91,61

   
    

   Таблица 1.5.4 – Характеристика мостовых сооружений на региональных или межмуниципальных автомобильных дорог, проходящих по территории Асбестовского городского округа.

   
    

   Местоположение мостового сооружения	Категория дороги	Наименования мостового сооружения	Длина, п.м	Материал	Нагрузки
   Свердловская область, г. Асбест, ул. Долонина ул Привокзальной,	IV	автодорожный путепровод	86	ж.б.	А-11, НК-80
   Свердловская область, г. Асбест,ул. Промышленная, в районе улицы Промышленная	IV	автодорожный путепровод	185	ж.б.	А-11, НК-80
   Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесхозная,	IV	автодорожный путепровод	13	ж.б.	А-11, НК-80
   Свердловская область, г. Асбест, примерно в 210 метрах по направлению на север относительно ориентира, расположенного по адресу: Свердловская область, г. Асбест, ул. Промышленная, д. 1а	IV	автодорожный путепровод	33	ж.б.	А-11, НК-80
   Свердловская область, г. Асбест, примерно в 90 метрах по направлению на север относительно ориентира, расположенного по адресу: Свердловская область, г. Асбест, ул. Репина, д. 38а	IV	автодорожный путепровод	21	ж.б.	А-11, НК-80
   Свердловская область, город Асбест, мост через реку Большой Рефт в районе дома № 2 по ул.Изумрудская	IV	мост	70.6	п.ж.б.	А-11, НК-80
   Свердловская область, город Асбест, мост через реку Большой Рефт в районе базы "Бодрость"	IV	мост	35,4	ж.б.	А-11, НК-80
   Свердловская область, г. Асбест, район базы "Бодрость"	IV	Плотина"Черемшанская	217,2	ж.б.	А-11, НК-80
   		Пешеходный мост	38,83	Дер.	А-11, НК-80

   
    

   Свердловская область, город Асбест, Санаторий "Белый камень"	IV	мост	42	ж.б.	А-11, НК-80
   Свердловская область, город Асбест , Путепровод через ж.д. пути ст. Центральная (пост экипировочный, 101 квартал)	IV	автодорожный путепровод		ж.б.
   Свердловская область, город Асбест, Путепровод через Южную выездную траншею из карьера ЮРУ	IV	автодорожный путепровод		ж.б.
   Свердловская область, город Асбест, Путепровод через Восточную горловину ст. Восточная	IV	автодорожный путепровод		ж.б.
   Свердловская область, город Асбест, Путепровод в Южной горловине станции Асбест	IV	автодорожный путепровод		ж.б.
   Свердловская область, город Асбест, Путепровод – Завод холодного асфальта	IV	автодорожный путепровод		ж.б.

   Наименование проекта: Комплексная схема организации дорожного движения Асбестовского городского округа

   
    

   

   
    

   Приведенные в табл. 1.5.4 мостовые сооружения требуют технического обследования специализированной организацией с целью определения возможности и парамтров дальнейшей эксплуатации, а также необходимость проведения капитального ремонта.

   В транспортной системе Асбестовского городского округа сеть автомобильных дорог местного значения является одним из важнейших элементов, успешное функционирование и устойчивое развитие которых оказывает превалирующее влияние на повышение уровня и условий жизни населения, эффективное использование трудовых, природных и производственных ресурсов.

   В таблице 1.5.5 приведена характеристика местных автомобильных дорог, включенных в реестр муниципальной собственности Асбестовского городского округа.

   
    

   

   Разработчик: Общество с ограниченной ответственностью «Уральский дорожный научно-исследовательский центр» Россия, Екатеринбург, 620014, ул. Юмашева, д. 7, тел. (343) 288-29-02, e-mail: uraldornauka@yandex.ru

   
    

   47

   
    

   Таблица 1.5.5 – Характеристика местных автомобильных дорог, включенных в реестр муниципальной собственности Асбестовского городского округа

   
    

   Улично-дорожная сеть Асбестовского городского округа

   
    

   № п/п	Наименование объекта	Месторасположение, границы	Длина, м	Площадь, м2
   1	Сооружение - дорога по северной группе скважин, протяженность	Свердловская область, г. Асбест, Старо-Кирпичный, д. 1а	26,8	335
   2	Сооружение - подъездная дорога	Свердловская область, в 2 км южнее города Асбеста, на правом берегу реки Грязнушка	2000	25000
   3	Сооружение - автодорога от поселка Шамейский до ВАМ, протяженность	Свердловская область, г. Асбест, в 4 км северо- восточнее поселка Шамейский в долине реки Большой Рефт в верховьях Рефтинского водохранилища	5450	68125
   4	Сооружение - автодорога от очистных сооружений до автодороги п.им.Малышева - пос.Рефтинский, протяженность	Свердловская область, в 0, 5 км на юго-восток от поселка Шамейский	1340	16750
   5	Сооружение - автомобильная дорога от улицы Островского до перекрестка с автомобильной дорогой на Производство № 1 Асбофабрики ОАО "Ураласбест"	Свердловская область, г. Асбест	7000	87500
   6	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Аввакумова	1100	13750
   7	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Чайковского	372	4650
   8	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Репина	1255	15688
   9	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Восточная	454	5675
   10	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Кузнецова	420	5250
   11	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Павлова, от ул. Королева до конечной остановки "Плотина"	3000	37500
   12	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Клары Цеткин	200	2500
   13	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Зои Космодемьянской	110	1375
   14	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Мамина-Сибиряка	233	2913
   15	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Вайнера	233	2913
   16	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Химиков	260	3250
   17	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Менделеева	92	1150
   18	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесная, От ул.	600	7500

   
    

   		Пархоменко до ул. Труда
   19	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коминтерна	1209	15113
   20	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Красноармейская	650.	8125
   21	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Луначарского	480	6000
   22	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пархоменко	865	10813
   23	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Жуковского	440	5500
   24	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Николая Островского	542	6775
   25	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, пер. Красноармейский	437	5463
   26	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , пер. Рефтинский	592	7400
   27	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Сурикова	1000	12500
   28	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Мира, от ул. Павлова до ул. Заводской	1460	18250
   29	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Пугачева	795	9938
   30	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Папанина, от улицы Горняков до улицы Крупской	558	6975
   31	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Октябрьской Революции	843	10538
   32	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Осипенко	500	6250
   33	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Дачная	556	6950
   34	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Циолковского	364	4550
   35	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Плеханова, от ж/д переезда до ул. Репина	2100	26250
   36	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Перова	92	1150
   37	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пионерская	632	7900
   38	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , ул. Шевченко	847	10588
   39	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул.Ленинградская	1942	24275
   40	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест , пер. Сурикова	107	1338
   41	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Физкультурников	650	8125
   42	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей, От ул. Уральской до ул. Кл. Цеткин	400	5000
   43	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, пер. Заводской	365	4563
   44	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Чкалова	1180	14750
   45	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ильина	524	6550
   46	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, пер. Северный	400	5000
   47	Автодорога	Свердловская область, город Асбест , ул. Декабристов	550	6875

   
    

   48	Автодорога	Свердловская область, город Асбест , ул. Изумрудская	975	12188
   49	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Забойщиков	1036	12950
   50	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Александра Королева	1730	21625
   51	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Челюскинцев	1325	16563
   52	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горького	1500	18750
   53	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Нагорная	840	10500
   54	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Обогатителей	292	3650
   55	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лермонтова	648	8100
   56	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. 8 Марта	485	6063
   57	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Советская, от улицы Чапаева до улицы Заводской	625	7813
   58	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Некрасова	960	12000
   59	Автодорога	Свердловская область, город Асбест , пер. Радищева	661	8263
   60	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Рефтинская	560	7000
   61	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Комсомольская	595	7438
   62	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей от ул. Заводской до ул. Лесной	350	4375
   63	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, пер. Больничный	344	4300
   64	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Труда	1014	12675
   65	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Луговая	1128	14100
   66	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Советская, от улицы Промышленной до улицы Челюскинцев	1150	14375
   67	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Садовая	1690	21125
   68	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Володарского	1500	18750
   69	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Крупской, От ул. Чапаева до моста через реку Рефт	2100	26250
   70	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Речная	1100	13750
   71	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесная, От улицы Советской до улицы Пархоменко	430	5375
   72	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Котовского	262	3275
   73	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Щорса	515	6438
   74	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Серова	1396	17450
   75	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Первомайская	374	4675
   76	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Московская	640	8000
   77	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, пер. Коминтерна	438	5475
   78	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горняков	1333	16663

   
    

   79	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Победы	1005	12563
   80	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей, от ул. Лесной до ул. Челюскинцев	485	6063
   81	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лизы Чайкиной	90	1125
   82	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Спорта	118	1475
   83	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коммуны	661	8263
   84	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Уральская, от ул. Промышленной до ул. Садовой	2130	26625
   85	Автодорога	Свердловская область, город Асбест , ул. Радищева	895	11188
   86	Автодорога	Свердловская область, город Асбест , пер. Согры	209	2613
   87	Автодорога	Свердловская область, город Асбест , ул. Согры	203	2605
   88	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пушкина	840	10500
   89	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Новая	380	4750
   90	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Северная	1064	13300
   91	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, пер. Кооперативный	231	2888
   92	Автодорога	Свердловская область, город Асбест , ул. Рудничная	586	7325
   93	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Чапаева	1142	14275
   94	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	1626	20325
   95	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ладыженского	1450	18125
   96	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесхозная	705	8813
   97	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, пр. Ленина	1500	18750
   98	Автодорога	Свердловская область, г. Асбест, в районе Лесозавода, пионерский лагерь "Зазеркалье"	260	3250
   99	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер. Больничный	99	1340
   100	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Забойщиков	34	464
   101	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Уральская	659	8895
   102	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Уральская	99	1340
   103	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер. Больничный	34	464
   104	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, улица Павлова, от улицы Королева до конечной остановки "Плотина"	659	8895
   105	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, улица Павлова от улицы Королева до конечной остановки "Плотина"	1225	16535

   
    

   106	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, улица Павлова, от улицы Королева до конечной остановки " Плотина"	83	1126
   107	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Осипенко	445	6012
   108	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Труда	239	3226
   109	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Папанина, (от ул. 8-е Марта до ул. Володарского)	516	6960
   110	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пр-кт Ленина	756	10210
   111	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Луначарского	705	9517
   112	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ленинградская	438	5908
   113	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горького	1842	24868
   114	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Обогатителей	130	1758
   115	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ленинградская	189	2547
   116	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Чкалова	58	787
   117	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Чкалова	160	2155
   118	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ленинградская	461	6228
   119	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ленинградская	91	1233
   120	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. 8 Марта	782	10553
   121	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Восточная	582	7856
   121	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Зои Космодемьянской	257	3463
   123	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горького	356	4810
   124	земли населенных пунктов - Под объект	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горького	186	2507

   
    

   	автотранспорта (автомобильная дорога)
   125	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горького	50	670
   126	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Щорса	253	3411
   127	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горького	149	2010
   128	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Комсомольская	148	1995
   129	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Победы	237	3203
   130	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер.Коминтерна	102	1381
   131	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Радищева	152	2056
   132	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Радищева	94	1274
   133	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Радищева	163	2207
   134	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Победы	31	422
   135	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Нагорная	115	1552
   136	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, пер. Радищева	112	1510
   137	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Радищева	69	931
   138	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коммуны	334	4503
   139	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коммуны	296	4001
   140	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Крупской	33	441
   141	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Клары Цеткин	131	1775
   142	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Победы	120	1622

   
    

   143	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Крупской	120	1619
   144	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Победы	103	1386
   145	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Радищева	274	3700
   146	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Крупской	120	1615
   147	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер. Красноармейский	65	873
   148	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Победы	112	1511
   149	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Победы	67	909
   150	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коммуны	191	2577
   151	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Павлова, от ул. Королева до конечной остановки "Плотина"	147	1987
   152	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Павлова, от ул. Королева до конечной остановки "Плотина"	54	735.
   153	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Павлова, от улицы Королева до конечной остановки "Плотина"	124	1668
   154	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Павлова, от ул. Королева до конечной остановки "Плотина	42	569
   155	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горького	148	1992
   156	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Мира	43	579.
   157	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Павлова, от ул. Королева до конечной остановки "Плотина"	341	4606
   158	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Павлова, от улицы Королева до конечной остановки "Плотина"	96	1300
   159	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Павлова, от улицы Королева до конечной остановки "Плотина"	1526	20600
   160	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горняков	33	443
   161	земли населенных пунктов - Под объект	Свердловская область, г. Асбест, ул. Забойщиков	43	576.

   
    

   	автотранспорта (автомобильная дорога)
   162	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Крупской	86	1163
   163	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Крупской	141	1900
   164	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Крупской	140	1895
   165	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горняков	156	2109
   166	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горняков	861	11624
   167	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Первомайская	203	2747
   168	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер. Плеханова	139	1870
   169	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Спорта	141	1900
   170	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Жуковского	295	3988
   171	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Жуковского	92	1246
   172	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Изумрудская	98	1320
   173	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Вайнера	95	1279.
   174	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Шевченко	568	7673
   175	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Забойщиков	91	1228
   176	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Забойщиков	479	6461
   177	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер. Северный	53	718
   178	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	160	2161
   179	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горняков	67	906

   
    

   180	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	33	450
   181	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	167	2261
   182	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	251	3390
   183	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	30	399
   184	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	61	821
   185	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	175	2356
   186	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Серова	202	2725
   187	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Луговая	142	1923
   188	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Забойщиков	947	12778
   189	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Комсомольская	861	11629
   190	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Свердлова	334	4512
   191	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер. Северный	134	1806
   192	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Дачная	142	1921
   193	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Дачная	135	1824
   194	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Дачная	38	513
   195	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Горняков	270	3647
   196	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Рудничная	35	473
   197	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Рудничная	129	1739
   198	земли населенных пунктов - Под объект	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесхозная	189	2549

   
    

   	автотранспорта (автомобильная дорога)
   199	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пушкина	63	845
   200	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пушкина	627	8469
   201	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пушкина	145	1955
   202	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей, (от улицы Лесной до улицы Челюскинцев)	127	1719
   203	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Сурикова	65	881
   204	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Мамина-Сибиряка	143	1935
   205	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер. Заводской	29	397
   206	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Володарского	91	1226
   207	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Володарского	177	2396
   208	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Володарского	219	2958
   209	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Северная	196	2644
   210	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Северная	177	2388
   211	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Циолковского	99	1342
   212	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пушкина	247	3341.
   213	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пушкина	137	1856
   214	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Володарского	61	826
   215	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, пер. Кооперативный	37	494
   216	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей, (от улицы Уральской до переулка Красноармейский)	624	8423

   
    

   217	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей	91	1226
   218	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Перова	100	1353
   219	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Менделеева	84	1130
   220	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Кузнецова	32	432
   221	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Северная	33	439
   222	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Северная	174	2349
   223	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коминтерна	273	3687
   224	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коминтерна	69	926
   225	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коминтерна	90	1214
   226	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Советская, (от улицы Промышленной до улицы Челюскинцев)	53	720
   227	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коминтерна	104	1405
   228	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, пер. Сурикова	738	9965
   229	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесная, (от улицы Пархоменко до улицы Советской)	46	617
   230	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Сурикова	40	545
   231	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Новая	294	3963
   232	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коминтерна	79	1071
   233	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Коминтерна	194	2615
   234	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Советская, (от улицы Чапаева до улицы Заводской)	37	497
   235	земли населенных пунктов - Под объект	Свердловская область, город Асбест, ул. Химиков	40	539

   
    

   	автотранспорта (автомобильная дорога)
   236	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Октябрьской Революции	381	5137
   237	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Красноармейская	134	1809
   238	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесная, (от улицы Пархоменко до улицы Труда)	508	6853
   239	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пионерская	419	5663
   240	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лизы Чайкиной	405	5469
   241	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Рефтинская	129	1741
   242	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей, (от ул. Заводской до ул. Лесной)	36	485
   243	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Сурикова	23	307
   244	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Сурикова	275	3710
   245	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, Асбест, ул. Декабристов	184	2490
   246	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пархоменко	284	3836
   247	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пархоменко	117	1573
   248	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, пер. Согры	55	736
   249	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ильина	333	4496
   250	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Согры	211	2847
   251	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ильина	80	1078.
   252	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей, (от улицы Лесной до улицы Челюскинцев)	135	1818
   253	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пионерская	88	1183

   
    

   254	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Строителей, (от улицы Лесной до улицы Челюскинцев)	45	608
   255	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Пионерская	78	1051
   256	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ильина	70	944
   257	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Пугачева	40	534
   258	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Пугачева	100	1349
   259	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Пугачева	122	1643
   260	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Декабристов	94	1272
   261	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, город Асбест, ул. Декабристов	128	1731
   262	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Весенняя	154	2082
   263	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Новоселов	96	1300
   264	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Школьная	47	634
   265	автомобильная дорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Кирова	411	5138
   266	автомобильная дорога	Свердловская область, г. Асбест, пер. Кедровый	176	2200
   267	автомобильная дорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Сосновая	940	11750.
   268	автомобильная дорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Кедровая	846	10575
   269	автомобильная дорога	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ясная	1248	15600
   270	автомобильная дорога	Свердловская область, г. Асбест, пер. Весенний	209	2613
   271	автомобильная дорога	Свердловская область, г. Асбест, примерно в 90 метрах по направлению на север относительно ориентира, расположенного по адресу: Свердловская область, г. Асбест, ул. Репина, д. 38а	21	263
   272	автомобильная дорога	Свердловская область, г. Асбест, примерно в 210 метрах по направлению на север относительно ориентира, расположенного по адресу: Свердловская область, г. Асбест, ул. Промышленная, д. 1а	33	413
   273	земли населенных пунктов - Под объект	Свердловская область, г. Асбест, ул. Промышленная,	206	2776.4

   
    

   	автотранспорта (автомобильная дорога)	автодорожный путепровод в районе улицы Промышленная
   274	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Долонина ул Привокзальной, автодорожный путепровод	76	1027
   275	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесхозная, автодорожный мост	14	191.6
   276	земли населенных пунктов - Под объект автотранспорта (автомобильная дорога)	Свердловская область, г. Асбест, ул. Плеханова	1550	20928
   	Всего по городу Асбест:		134 491,4м 63 378,8 м	1 759 058 м2 76 054,56 м2

   • автодорог

   • тротуаров и пешеходных дорожек/дорог

5. Описание существующей организации движения транспортных средств и пешеходов на территории муниципального образования Асбестовского городского округа, включая описание организации движения маршрутных транспортных средств, размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств, объектов дорожного сервиса

   Улично-дорожная сеть

   Структура существующей улично-дорожной сети населенных пунктов Асбестовского городского округа представлена магистральными улицами общегородского значения регулируемого движения, магистральными улицами районного значения, промышленными проездами и жилыми улицами.

   Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения в Асбестовском городском округе на 01.01.2018 г. составляет км. Кроме того, в состав улично-дорожной сети городского округа входят тротуары и пешеходные дорожки.

   Ширина жилых улиц в красных линиях составляет 10 – 30 м, ширина проезжей части 3 – 7 м.

   Параметры движения улично-дорожной сети: средняя скорость потока –

   40 км/ч, максимальная общая интенсивность движения автомобильного транспорта по всем направлениям составляет прив. 310 авт./час.

   На улично-дорожной сети города Асбест имеются участки улиц с односторонним движением: ул. Победы, ул. Уральская, ул. Осипенко, ул. Мира. К недостаткам существующей транспортной инфраструктуры улично-

   дорожной сети города Асбест можно отнести:

   • недостаточную плотность магистральной сети;

   • некоторую транспортную несвязанность между отдельными жилыми массивами (район Старокирпичный, район «101 Квартал»);

     

   • прохождение потоков грузового автотранспорта вблизи жилой городской застройки.

   Показатели протяженности автотранспортной сети, пролегающей по территории Асбестовского городского округа, приведены в таблице 1.6.1.

   Таблица 1.6.1 – Показатели протяженности автотранспортной сети по Асбестовскому городскому округу

   
    

   № п.п.	Статус автомобильных дорог	Протяженность, км
   1	Региональные и межмуниципальные	91,61
   2	Муниципальные (без квартальных проездов)	134,49
   Итого:		226,1

   
    

   На территории городского округа функционируют 13 объектов, осуществляющих услуги по ремонту автотранспорта, шиномонтажу и другим профилактическим работам. На территории городского округа находится 4 автозаправочных станций.

   В таблицах 1.6.2, 1.6.3, 1.6.4, 1.6.5, 1.6.6, 1.6.7, соответственно представлены данные о функционирующие автозаправочные станции, перечени светофорных объектов на территории Асбестовского городского округа, местоположение станций технического обслуживания, перечень пунктов общественного питания, а также объектов гостиничного комплекса.

   
    

   Таблица 1.6.2 – Перечень АЗС, расположенных в Асбестовском городском округе

   № п/п	Наименование объекта	Адрес объекта
   1	АЗС Лукойл № 409	624260, Россия, Свердловская область, г. Асбест, ул. Промышленная, 2в
   2	АЗС Лукойл № 421	624260, Россия, Свердловская область, г. Асбест, Мира,18
   3	АЗС Лукойл № 414	624260, Россия, Свердловская область, г. Асбест, Плеханова,58
   4	АЗС Газпромнефть №48	624260, Россия, Свердловская область, г. Асбест, Труда,13
   5	АЗС Газпромнефть №147	624260, Россия, Свердловская область, г. Асбест, Плеханова,15

   
    

   

   Таблица 1.6.3 – Перечень светофорных объектов полного цикла, расположенных на улично-дорожной сети Асбестовского городского округа

   
    

   № п/п	Месторасположение
   1	Свердловская область, г. Асбест, ул. Павлова - ул. Плеханова
   2	Свердловская область, г. Асбест, ул. Плеханова – ул.Ладыженского
   3	Свердловская область, г. Асбест, ул. Мира - ул. Ленинградская
   4	Свердловская область, г. Асбест, ул. Садовая - ул. Королева
   5	Свердловская область, г. Асбест, ул. Луговая - ул. Крупской
   6	Свердловская область, г. Асбест, пр. Ленина - ул. Садовая
   7	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ленинградская - имени В.И. Ленина
   8	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ленинградская - ул. Уральская
   9	Свердловская область, г. Асбест, ул. Челюскинцев - ул. Калинина
   10	Свердловская область, г. Асбест, ул. Мира - ул. Ладыженского
   11	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесная - ул. Пархоменко
   12	Свердловская область, г. Асбест, ул. Мира - ул. Павлова
   13	Свердловская область, г. Асбест, ул. Промышленная у пожарного депо

   
    

   Таблица 1.6.4 – Перечень светофорных объектов типа Т.7, расположенных на улично-дорожной сети Асбестовского городского округа

   
    

   № п/п	Месторасположение
   1	Свердловская область, г. Асбест, ул. Калинина, МБОУ СОШ № 8
   2	Свердловская область, г. Асбест, ул Войкова МБОУ СОШ № 21
   3	Свердловская область, г. Асбест, ул. Лесная МБОУ СОШ № 22
   4	Свердловская область, г. Асбест, ул. Ленинградская МБОУ СОШ № 1
   5	Свердловская область, г. Асбест, ул. Советская МБОУ СОШ № 11
   6	Свердловская область, г. Асбест, ул. Садовая МБОУ СОШ № 2
   7	Свердловская область, г. Асбест, ул. Октябрьской революции МБОУ д/с № 47
   8	Свердловская область, г. Асбест, ул. Челюскинцев МБОУ СОШ № 12
   9	Свердловская область, п. Белокаменный ул. Советская МБОУ СОШ № 18
   10	Свердловская область, ул. Победы МБОУ СОШ № 30
   11	Свердловская область, 101 квартал, ул. Чернышевского, МКОУ СОШ № 13
   12	Свердловская область, 101 квартал, ул. Октябрьской революции, МКОУ СОШ № 16

   
    

   Таблица 1.6.5 – Перечень станций технического обслуживания, шиномонтажных мастерских и автомоечных комплексов, расположенных на территории Асбестовского городского округа

   
    

   № п/п	Наименование	Адрес объекта	Вид деятельности
   Станции техничего обслуживания и шиномонтажные мастерские
   1	Mobil 1 Центр	ул. Ладыженского,11	Автосервис
   2	Автомастерская	ул.Заводская, 55	Автосервис

   
    

   3	Автомастерская "Автогараж"	ул. Мира, 2а	Автосервис
   4	Автомастерская "Альфа"	ул. Чапаева, 1	Автосервис
   5	Автомастерская "Арсенал"	Ул.Заводская, 79/7	Автосервис
   6	Авторазбор	ул. Промышленая, 36	Автосервис
   7	Автосервис	ул. Войкова, 9	Автосервис
   8	Автосервис "РиМ"	ул. Садовая, 1и	Автосервис
   Автомоечные комплексы
   9	Автомоечный комплекс "Водолей"	ул. Заводская, 79/9	автомойка
   10	Автомойка	ул. Труда, 7	автомойка
   11	Автомойка "Лукоил"	ул. Чапаева, 1	автомойка
   12	Автомойка "РиМ"	ул. Заводская, 4	автомойка
   13	Автомойка "Эконом"	ул. Лесная, 74	автомойка

   
    

   Таблица 1.6.6 – Перечень пунктов общественного питания (кафе, буфеты, столовые), расположенных на территории Асбестовского городского округа

   № п/п	Наименование	Адрес объекта
   1	Кафе «Пицца»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Садовая,3
   2	Кафе «Рефтяночка»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Калинина, 42
   3	Кафе «Арго»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Победы,19
   4	Кафе «Огонек»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Челюскинцев, 11
   5	Столовая санатория «Белый камень»	Свердловская обл., г. Асбест, пос.Белокаменный
   6	Столовая № 12	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Промышленная,40
   7	Столовая № 42	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Чапаева,2
   8	Закусочная «Домовая кухня»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Уральская,82
   9	Кафе «На улице Победы»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Победы, 3,
   10	Закусочная «Олимп»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Садовая,1д
   11	Закусочная «Клярик»	Свердловская обл., г. Асбест, пр. Ленина, д. 32/1
   12	Закусочная «Домовая кухня»	Свердловская обл., г. Асбест, пр. Ленина, 29
   13	Кафе «Прага»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Победы,17а
   14	Кафе «ОЛИВИЯ»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Советская, 13
   15	Ресторан-клуб «AS BEGAS»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Заводская, 79
   16	Кафе «Куделька»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Королева, 2а
   17	Закусочная «Остров сокровищ»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Ленинградская, 21а
   18	Закусочная «Пельменная»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Советская, 12
   19	Кафе суши «Сакура»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Мира,3/2
   20	ТЦ «Небо» кафе «ОЛИВИЯ»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Ленинградская,26/2
   21	ТЦ «Небо» кафе «Друзья»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Ленинградская,26/2

   
    

   22	Магазин «Суши Шоп»	Свердловская обл., г. Асбест, ул.Ленинградская,17
   23	Закусочная «Хмельнофф»,	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Шевченко, 24
   24	Столовая «Оливия 2»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Плеханова,62
   25	Кафе «Шоколад»	Свердловская обл., г. Асбест, ул. Мира 5/5
   26	Кафе – Бар «Рандеву»	Свердловская обл., г. Асбест, ул.Плеханова,1
   27	Закусочная «У надежды»	Свердловская обл., г. Асбест, пр.Ленина,7

   
    

   Таблица 1.6.7 – Перечень гостиниц, действующих на территории Асбестовского городского округа

   
    

   №п/п	Наименование	Место расположения	Количество номеров/ количетсво мест
   1	Гостиница Центральная	Асбест, ул. Уральская , д.77	15
   2	Гостиница Куделька	Асбест, ул. Королева, д.2а	25

   
    

   Общественный транспорт

   Внешние пассажирские связи Асбестовского городского округа с другими населенными пунктами осуществляются междугородными автобусными маршрутами. Междугородное сообщение действует с городом Екатеринбург, Рефтенский, Челябинск и п. Белоярский.

   В таблице 1.6.8 приведены перечень и характеристика пассажирских перевозок, осуществляемых маршрутами внутригородского, пригородного и межмуниципального сообщения.

   
    

   Таблица 1.6.8 – Перечень и характеристика пассажирских перевозок, осуществляемых маршрутами

   
    

   Регистр. № маршру та в реестре	Поряд ковый № маршр ута	Наименован. маршрута	Наименование промежуточных остановочных пунктов	Наименование улиц, дорог	Протяж. Маршру та км	Порядок посадки и высадки пассажиров	Вид регулярных перевозок	Вид и класс транспортных средств, максимальное количество	Наименование, место нахождения ЮЛ,   ФИО ИП
   Межмуниципальные маршруты
   1	700В	Асбест - Екатеринбург	Остановки данного маршрута на территории Асбестовского городского округа не предусмотрены	лица Плеханова (Асбест) - Объездная улица (Асбест) - Промышленная улица (Асбест) - автодорога "Белоярский - Асбест" - Февральская улица (Белоярский) - улица Ленина (Белоярский) - трасса Р351 - Трактовая улица (Мезенское) - улица Ленина (Малобрусянское) - ЕКАД - Кольцовский тракт (Екатеринбург) - Луганская улица (Екатеринбург) - Машинная улица (Екатеринбург) - улица Щорса (Екатеринбург) - улица Степана Разина (Екатеринбург).	88,35	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Большой класс – 3шт.	ГУП СО "СООПА"
   2	700А	Асбест - Екатеринбург	Остановки данного маршрута на территории Асбестовского городского округа не предусмотрены	улица Плеханова (Асбест) - Объездная улица (Асбест) - Промышленная улица (Асбест) - автодорога "Белоярский - Асбест" - Февральская улица (Белоярский) - улица Ленина (Белоярский) - трасса Р351 - Трактовая улица (Мезенское) - улица Ленина (Малобрусянское) - дублёр Сибирского Тракта (Екатеринбург) - Егоршинский подход (Екатеринбург) - улица Малышева (Екатеринбург) - улица Мира (Екатеринбург) - проспект Ленина (Екатеринбург, обратно - Первомайская улица) - Восточная улица (Екатеринбург) - улица Челюскинцев (Екатеринбург) - улица	86,71	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Большой класс – 2шт.	ГУП СО "СООПА"

   
    

   				Стрелочников (Екатеринбург) - Невьянский переулок (Екатеринбург).
   3	700Б	Асбест - Екатеринбург	Остановки данного маршрута на территории Асбестовского городского округа не предусмотрены	улица Плеханова (Асбест) - Объездная улица (Асбест) - Промышленная улица (Асбест) - автодорога "Белоярский - Асбест" - Февральская улица (Белоярский) - улица Ленина (Белоярский) - трасса Р351 - Трактовая улица (Мезенское) - улица Ленина (Малобрусянское) - дублёр Сибирского Тракта (Екатеринбург) - Егоршинский подход (Екатеринбург) - улица Малышева (Екатеринбург) - улица Мира (Екатеринбург) - проспект Ленина (Екатеринбург, обратно - Первомайская улица) - Восточная улица (Екатеринбург) - улица Челюскинцев (Екатеринбург) - улица Стрелочников (Екатеринбург) - Невьянский переулок (Екатеринбург).	86,71	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Средний класс – 2шт.	ИП Кузнецов Я.К
   4	750	Асбест - Екатеринбург	Остановки данного маршрута на территории Асбестовского городского округа не предусмотрены	посёлок им. Малышева (улица МОПРа - Советская улица - улица Лермонтова - улица Тимирязева (обратно: улица Тимирязева - Февральская улица - улица МОПРа)) - автодорога "Асбест - Малышева" - улица 1 Мая (Изумруд) - посёлок им. Свердлова - город Асбест (улица Плеханова - Объездная улица - Промышленная улица) - автодорога "Белоярский - Асбест" - Февральская улица (Белоярский) - улица Ленина (Белоярский) - трасса Р351 - Трактовая улица (Мезенское) - улица Ленина (Малобрусянское) - ЕКАД - город Екатеринбург (Кольцовский тракт - Луганская улица - Машинная улица - улица Щорса - улица	102,68	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Большой класс – 2шт.	ИП Симонов И.И.

   
    

   				Степана Разина).
   5	759В	Асбест - Екатеринбург	Остановки данного маршрута на территории Асбестовского городского округа не предусмотрены	улица Гагарина (Рефтинский) - автодорога "Асбест - Рефтинский" - посёлок Староокунево - посёлок Новоокунево - город Асбест (Луговая улица - улица Свердлова - улица Папанина - улица Лермонтова - улица Королёва - улица Павлова - улица Плеханова - Объездная улица - Промышленная улица) - автодорога "Белоярский - Асбест" - Февральская улица (Белоярский) - улица Ленина (Белоярский) - трасса Р351 - Трактовая улица (Мезенское) - улица Ленина (Малобрусянское) - ЕКАД - город Екатеринбург (Кольцовский тракт - Луганская улица - Машинная улица - улица Щорса - улица Степана)	108,66	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Средний класс – 2шт.	ГУП СО "СООПА"
   6	759(Ре фтенск ий)	п. Рефтенский- г.Асбест- п.Белоярский- г.Екатеринбур г	Остановки данного маршрута на территории Асбестовского городского округа не предусмотрены	улица Гагарина (Рефтинский) - автодорога "Асбест - Рефтинский" - посёлок Староокунево - посёлок Новоокунево - город Асбест (Луговая улица - улица Свердлова - улица Папанина - улица Лермонтова - улица Королёва - улица Павлова - улица Плеханова - Объездная улица - Промышленная улица) - автодорога "Белоярский - Асбест" - Февральская улица (Белоярский) - улица Ленина (Белоярский) - трасса Р351 - Трактовая улица (Мезенское) - улица Ленина (Малобрусянское) - город Екатеринбург (дублёр Сибирского Тракта - Егоршинский подход - улица Малышева - улица Мира - проспект Ленина (Екатеринбург, обратно - Первомайская улица) - Восточная улица - улица Челюскинцев - улица Стрелочников	107,5	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Средний класс – 2шт.	ИП Литвиченко А.А.

   
    

   				- Невьянский переулок).
   Пригородные маршруты
   7	102	г.Асбест – п. Белокаменный -санаторий «Белый камень»)	Автовокзал, Музей, ул.Мира, Поликлиника №3, М-Энергия, ст. Огонек, М-н №1, РСУ, ЮРУ, НИИ, Ф-ка №5 , Отвал, Свалка, сады, п/л Огонек, Развилка, Трактовая, П. Белокаменный, Трактовая, Развилка, б/о асбофабрика №4, б/о Ландыш, б/о Солнечный берег, б/о Березка, пансионат «Былый камень»	улица Плеханова - улица Ладыженского - улица Мира - Ленинградская улица - проспект Ленина - улица Челюскинцев - улица Калинина - улица Войкова - Промышленная улица - автодорога "Асбест - 101 Квартал" - автодорога "Асбест - Красный Маяк" - автодорога в Белокаменный - Трактовая улица (Белокаменный) - Советская улица (Белокаменный) - Трактовая улица (Белокаменный) - автодорога в санаторий "Белый камень".	22,5	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Малый класс – 3шт.	ИП Трянин С.Е.
   8	110	г. Асбест" - посёлок Красноармейс кий	ст. Огонек, Техникум, Автосервис, Автовокзал, з-д АТИ, ГИБДД, Хлебозавод, Кладбище, Сады 1, Сады 2, Красное болото, озеро Бычье п. Красноармейский- озеро Бычье, Красное болото, Сады 2, Сады 1, Кладбище,	улица Труда - улица Челюскинцев - улица Ладыженского - улица Плеханова - автодорога "Асбест - Красноармейский" - посёлок Красноармейский.	17,3	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, малый класс – 1шт.	ИП Трянин С.Е.

   
    

   			Хлебозавод, ГИБДД, з-д АТИ, Автовокзал, Музей, ул. Мира, Поликлиника №3, М-н Энергия, ст. Огонек
   Внутригородские маршруты
   9	1	Автовокзал– п.Ново– Кирпичный	Автовокзал, ГИБДД, РМЗ, М-н «Солнечный», ст. «Огонек», М-н «Энергия», уч Комбинат, ул. Садовая, М-н №11, ул. Королева, Лесхоз	улица Плехонова- ул Заводская- ул Пархоменко- ул Челюскинцев- проспект им. И.В. Ленина-ул Садовая-ул Королева-Лесхоз- н.п. Ново-Кирпичный	13	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Большой класс – 1шт., средний класс 1 ТС	ГУП СО «СООПА»
   10	1а	Автовокзал– п.Ново– Кирпичный	Автовокзал, ГИБДД, РМЗ, М-н «Солнечный», ст. «Огонек», М-н «Энергия», пр. Ленинауч, М-н №9, Б. городок, ул. Крупской, Сады 2, Сады 3, Развилка, п. Н-Кирпичный	Автовокзал, Плеханова, Заводская, Пархоменко, Челюскинцев, Ленина, 8 Марта, Папанина, Свердлова, Луговая, Крупской, п.Ново- Кирпичный, Кирпичный завод	13,26	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Малый класс – 2шт.	ИП Трянин С.Е.
   11	2а	Автовокзал – 101 квартал	Автовокзал,Музей, ул.Мира, Поликлиника, М-н «Энергия», ст. «Огонек», М-н №1, РСУ, ЮРУ, НИИ, Ф-ка №5, Вторчермет,	Автовокзал, Ладыженского, Мира, Ленинградская, Ленина, Челюскинцев,Калинина, Войкова, Промышленная, Долонина,	17,2	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Большой класс – 1шт., средний класс 1 ТС.	ГУП СО "СООПА"

   
    

   			Кладбище, Отвал, ст. Асбест, ул. Энергетиков, ул. Долонина, Школа №13
   12	2б	Автовокзал – 101 квартал(через р.к. Нептун)	Автовокзал, р.к. Нептун, ул.Мира, Музей, Поликлиника, М-н «Энергия», ст. «Огонек», М-н №1, РСУ, ЮРУ, НИИ, Ф-ка №5, Вторчермет, Кладбище, Отвал, ст. Асбест, ул. Энергетиков, ул. Долонина, Школа №13	Автовокзал, Плеханова, р.к.Нептун, Павлова, Мира, Ленинградская, Ленина, Челюскинцев,Калинина, Войкова, Промышленная, Вторчермет, Кладбище, станция Асбест, Долонина, 101 квартал	18,9	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Малый класс – 1шт.	ИП Трянин С.Е.
   13	3	Плотина - улица Крупской	ул. Крупской, Б городок, М-н №12, М-н №9, ул. Ленина, Уч. Комбинат, М-н «Энергия», ст. Огонек, М-н «Солнесный» Баня, РМЗ, ГИБДД, з-д АТИ, Музей, улю Мира, р/к Нептун, ул. Павлова, ст Черемша, пер. Радишева, Лестничество , Плотинка	улица Крупской - Луговая улица - улица Свердлова - улица Папанина - улица 8 Марта - проспект Ленина - улица Челюскинцев - улица Пархоменко - Лесная улица - улица Строителей - Заводская улица - улица Плеханова (прямо) - улица Ладыженского (прямо) - улица Мира - улица Павлова - посёлок Черемша - Плотина	11,5	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Малый класс – 4шт.	ИП Трянин С.Е.

   
    

   

   
    

   14	5	Автовокзал – станция Изумруд	Автовокзал, Музей, ул Мира, Нарсуд, М-н №11, пр. ленина, уч. Комбинат, М-н Энергия, ст. Огонек, М-н №1, РСУ, ЮРУ, НИИ, Ф-ка №5, Вторчермет, ст. Изумруд	улица Плеханова - улица Ладыженского - улица Мира - улица Павлова - улица Королёва - улица Лермонтова - улица 8 Марта - проспект Ленина - улица Челюскинцев - улица Калинина - улица Войкова - Промышленная улица - станция Изумруд.	10,1	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Большой -1 шт малый класс – 1шт.	ГУП СО "СООПА"
   15	10	Автовокзал – п. Папанинцев	Автовокзал, Музей, ул. Мира, нарсуд, ул. Королева, М-н №12, пр. Ленина, уч. Комбинат, М-н «Энергия, Ст. Огонек, М-н №1, РСУ, ЮРУ, НИИ, Ф-ка №5», Вторчермет, Сады, п. папанинцев	улица Плеханова - улица Ладыженского - улица Мира - улица Павлова - улица Королёва - улица Лермонтова - улица 8 Марта - проспект Ленина - улица Челюскинцев - улица Калинина - улица Войкова - Промышленная улица - станция Изумруд (в указанное время) - автодорога "Асбест - Белоярский" - посёлок Папанинцев	13,1	Только в установочных остановочных пунктах	Регулярные перевозки по регулируем ым тарифам	Автобус, Большой -1 шт малый класс – 1шт.	ГУП СО «СООПА»

   Схема маршрутов общественного транспорта Асбестовского городского округа по состоянию на 01.01.2018 год представлена в Приложениях 3.1, 3.2, 3.3.

   По маршрутам межмуниципального сдедования обслуживание пассажиров выполняет ГУП СО "СООПА".

   Пригородные маршруты г. Асбест (№102, 110) обслуживает ИП Трянин С.Е., так же он обслуживает внутригородские маршруты № 1а, 2б, 3. Маршруты № 1, 2а, 5, 10 выполняет ГУПСО «СООПА»,

   
    

6. Результаты анализа параметров дорожного движения, а также параметров движения маршрутных транспортных средств и параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств

   
    

   Описание принятой методики исследования интенсивности движения транспорта и пешеходов

   
    

   Интенсивность движения – это количество транспортных средств, проходящих через сечение дороги за единицу времени. В качестве расчетного периода времени для определения интенсивности движения принимают год, месяц, сутки, час и более короткие промежутки времени (минуты, секунды) в зависимости от поставленной задачи наблюдения.

   Наиболее часто интенсивность движения транспортных средств и пешеходов в практике организации движения характеризуют ее часовым значением. При этом наибольшее значение имеет показатель интенсивности в часы пик, так как именно в этот период возникают наиболее сложные задачи организации движения. Необходимо, однако, иметь в виду, что интенсивность (объем движения) в часы пик в различные дни недели, месяца и года может иметь неодинаковое значение. На дорогах с более высоким уровнем

   интенсивности движения транспортных средств меньше неравномерность движения и стабильнее значение интенсивности пикового часа.

   Данные об интенсивности движения служат основанием для установки дорожных знаков, сигнальных устройств, для решения вопроса о выделении улиц с односторонним движением, для выборов маршрутов, размещения стоянок, запрета остановок и разворотов транспортных средств. Интенсивность движения – один из основных факторов, влияющих на безопасность движения. Для исходных данных она используется при проектировании новых дорог и для обоснования реконструкции существующих улиц, дорог, пересечений.

   Основная задача настоящего обследования состоит в определении количества транспортных средств и пешеходов, проходящих через транспортный узел.

   В результате обследования определяется:

   • состав транспортного потока;

   • распределение потоков по направлениям в узле;

   • распределение потоков в утренний и вечерний час пик;

   • распределение пешеходов, переходящих проезжую часть по направлениям и переходам.

   Накануне дня обследования производился инструктаж учетчиков. Во время инструктажа рассматривались следующие вопросы: цель обследования; организационные вопросы (время и место сбора и другие), а также разъяснялись меры безопасности при проведении наблюдений.

   В день обследования учетчики прибывают на посты за 10–20 минут до начала обследования.

   Правильность и состояние учета контролировались инструкторами- контроллерами, за которыми закреплялось определенное количество постов.

   Распределение постов наблюдения и фиксации пешеходов производилось аналогично учету интенсивности движения транспорта в сечениях магистральной уличной сети.

   По результатам проведения обследований интенсивности транспортных и пешеходных потоков подготовлены и представлены эпюры интенсивности движения в утренний и вечерний часы пик на магистральной сети населенных пунктов.

   При анализе интенсивности движения необходимо учитывать состав транспортного потока. Состав транспортного потока характеризуется соотношением в нем транспортных средств различного рода. Состав транспортного потока оказывает значительное влияние на все параметры, характеризующие дорожное движение.

   Состав транспортного потока влияет на загрузку дорог, что объясняется прежде всего существенной разницей в габаритных размерах автомобилей. Если длина отечественных легковых автомобилей массового производства составляет 4–5 м, грузовых 6–8 м, то длина автобусов достигает 11 м, а автопоездов 24 м. Однако разница в габаритных размерах не является единственной причиной необходимости специального учета состава потока при анализе интенсивности движения.

   При движении в транспортном потоке важна не только разница в статическом габарите, но и разница в динамическом габарите длины автомобиля, который зависит в основном от времени реакции водителя и тормозной динамики транспортных средств. Под динамическим габаритом подразумевается отрезок полосы дороги, минимально необходимый для безопасности движения автомобиля с заданной скоростью, длина которого включает длину автомобиля и дистанцию, называемую дистанцией безопасности.

   При проведении обследования было подсчитано количество различных типов транспортных средств, прибывающих на подходе к регулируемому пересечению, а автомобили разных типов должны быть приведены к эквивалентному количеству легковых автомобилей. Коэффициент приведения к легковому автомобилю представляет собой величину, которая показывает, каким количеством легковых автомобилей можно заменить тот или иной тип транспортного средства.

   У транспортных средств, имеющих большие габариты и требующих большего времени для проезда через перекресток, по сравнению с легковыми автомобилями, коэффициенты приведения к легковому автомобилю превышают значение 1,0.

   С учетом полученных коэффициентов приведения рассчитываем интенсивность движения в транспортных единицах.

   Ni=∑Nj*Kjпр, (1.7.1)

   где Ni – приведенная интенсивность транспортного потока, ед./ч;

   Nj – интенсивность движения j-го вида транспорта, авт./ч;

   Kjпр – коэффициент приведения j-го вида транспорта легковому автомобилю.

   Для приведения различных транспортных средств к легковому автомобилю использовались следующие коэффициенты приведения, представленные в таблице 1.7.1.

   Таблица 1.7.1 – Коэффициенты приведения транспортных средств к легковому автомобилю

   
    

   № п/п	Тип транспортного средства	Коэффициент приведения
   1.	Легкой автомобиль	1,0
   2.	Автобус типа Газель, Форд	1,5
   3.	Автобус типа Нефаз, Лиаз, ЛАЗ	2
   4.	Сочлененные автобусы	4
   5.	Грузовые автомобили типа Газель	1,5
   6.	Грузовые автомобили грузоподъемностью до 20 т	2
   7.	Грузовые автопоезда	4

   
    

   8.

   Тракторы, погрузчики, пневмоколесные экскаваторы

   3

   
    

   Основные характеристики обследования интенсивности дорожного движения в Асбестовском городском округе

   1. Выполнение работ в соответствии с рекомендациями ВСН 45-68 и ОДН 218.0.006-2002.

   2. Общее количество узлов наблюдения по согласованию с Заказчиком установлено в количестве 24 единиц.

   3. Период наблюдения на одном узле – 2 часа.

   4. Утренний час пик установлен с 7.00 до 9.00, вечерний час пик – с 17.00 до 19.00.

      Список транспортных узлов обследований по нумерации

      В рамках проведения обследования интенсивности движения транспорта и пешеходов на улично-дорожной сети Асбестовского городского округа были исследованы 24 транспортных узела с различными условиями движения.

      Для удобства работы с материалами обследований в таблице 1.7.2 приведен список узлов, на которых проводились обследования, с указанием номера рисунка и страницы, на которых изображены данные об интенсивности движения транспорта и пешеходов.

      Таблица 1.7.2 – Перечень мест обследований интенсивности дорожного движения и пешеходов в Асбестовском городском округе

      

      Условное

      № п/п

      Наименование

      населенного пункта

      Наименование улиц, образующих перекресток места обследования

      обозначение места обследования

      
       

      Рисунок

      1. г. Асбест ул. Промышленная – а/д р.п.Белоярский-г.Асбест

      2. г. Асбест ул. От стеллы въезд в город до ул.

         Плеханова - ул. Промышленная

      3. г. Асбест Ул. Промышленная-а/д с.Грязновское-г.Асбест

         А1 1.7.8

         А2 1.7.8

         А3 1.7.8

      4. г. Асбест ул.Труда-ул. Челюскинцев А4 1.7.4

      
       

      5	г. Асбест	ул. Плеханова-ул. Промышленная	А5	1.7.6
      6	г. Асбест	ул. Челюскинцев-ул. Калинина- ул. Пархоменко	А6	1.7.4
      7	г. Асбест	ул. Долонина-ул. Заломова	А7	1.7.7
      8	г. Асбест	ул. Советская-ул. Уральская- ул. Махнева-ул.Уральская (в направлении улицы Ленинградской)	А8	1.7.4
      9	г. Асбест	ул. Советская- просп. Ленина- ул. Челюскинцев-ул. Ладыженского	А9	1.7.4
      10	г. Асбест	ул.Плеханова-ул.Ладыженского	А10	1.7.5
      11	г. Асбест	ул.Ленинградская-ул. Мира (в сторону ул.Павлова)- ул. Мира ( в сторону ул.Ладыженского	А11	1.7.5
      12	г. Асбест	ул.Плеханова-ул. Павлова	А12	1.7.5
      13	г. Асбест	ул.Садовая-ул. Королева	А13	1.7.3
      14	г. Асбест	ул.Садовая-ул. 8 Марта	А14	1.7.3
      15	г. Асбест	ул.Садовая-ул.Уральская- ул.Осипенко	А15	1.7.3
      16	г. Асбест	ул.8 Марта-ул.Лермонтова- ул.Папанина	А16	1.7.3
      17	г. Асбест	ул.Володарского-ул.Крупской- ул.Луговая	А17	1.7.1
      18	г. Асбест	Перекресток дорог северный въезд на территорию СДТ СУ-1 Треста Асбострой	А18	1.7.2
      19	г. Асбест	ул.Островского-ПСК Женсовет	А19	1.7.1
      20	п. Белокаменный	ул.Лесная-ул.Молодежная	Б1	1.7.9
      21	п. Белокаменный	ул. Трактовая. Мост через р. Пышма	Б2	1.7.10
      22	п. Белокаменный	ул.Советская-ул. Пионерская	Б3	1.7.10
      23	п. Белокаменный	ул.Фабричеая-ул.Комсомольская	Б4	1.7.10
      24	п. Белокаменный	Пересечение ул.Октябрьская с Объездной	Б5	1.7.11

      
       

      Карта транспортных узлов обследований по нумерации

      Для удобства пространственного поиска объектов, на которых проводилось обследования интенсивности движения транспорта и пешеходов, составлены схемы мест проведения исследований. Данные схемы представлены на рисунках 1.7.1–1.7.11.

      
       

      

      Рисунок 1.7.1 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в северной части г.Асбест

      
       

      

      Рисунок 1.7.2 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в северной части г.Асбест

      
       

      

      Рисунок 1.7.3 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и

      пешеходного движения в центральной части г.Асбест

      
       

      

      Рисунок 1.7.4 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в центральной части г.Асбест

      
       

      

      Рисунок 1.7.5 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в западной части г.Асбест

      
       

      

      Рисунок 1.7.6 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в западной части г.Асбест

      
       

      

      
       

      Рисунок 1.7.7 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в восточной части г.Асбест

      
       

      

      
       

      Рисунок 1.7.8 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в южной части г.Асбест

      
       

      

      
       

      Рисунок 1.7.9 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в северной части п. Белокаменный

      
       

      

      Рисунок 1.7.10 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в центральной части п. Белокаменный

      
       

      

      
       

      Рисунок 1.7.11 – Схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения в северной части п. Белокаменный

      
       

      Описание принятой методики изучения пассажиропотоков на регулярных маршрутах

      
       

      Успешное решение вопросов рациональной организации перевозок пассажиров и эффективного использования подвижного состава невозможно без систематического изучения характера изменений пассажиропотоков транспортной сети. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить их распределение по времени, длине маршрутов и направлениям движения.

      Транспортная подвижность населения в границах населенного пункта приводит к формированию потоков пассажиров с различными направлениями и мощностью.

      Пассажиропоток – это движение пассажиров по определенной части транспортной сети. Пассажиропотоки имеют две основные характеристики: мощность и направление.

      Направление пассажиропотока показывает распределение передвижений между транспортными районами. По направлению пассажиропотоки бывают в прямом и обратном направлениях. Если пассажиры следуют в какой-либо район через промежуточный (с пересадкой) при отсутствии прямых транспортных связей, то такой пассажиропоток называют транзитным.

      Мощностью пассажирских потоков называется количество пассажиров, проезжающих за единицу времени через конкретное сечение транспортной сети в одном направлении.

      Пассажирообмен остановочного пункта – это суммарное число пассажиров, подходящих на остановочный пункт и садящихся в транспортное средство, и пассажиров, выходящих из салона пассажирского транспортного средства на данном остановочном пункте, в единицу времени.

      Мощность пассажиропотока и пассажирообмен остановочного пункта измеряется в пассажирах в час, мин, год. Например, мощность пассажиропотока между двумя остановочными пунктами маршрута составляет

      250 пассажиров в час; пассажирообмен остановочного пункта «Кинотеатр» составил 57 пассажиров за час.

      Общее число перевезенных пассажиров по маршруту, направлению или в целом по населенному пункту за определенный период времени составляет объем перевезенных пассажиров. Объем перевозок измеряется в пассажирах.

      Произведение объема перевозок на расстояние поездки пассажиров называют пассажирооборотом (пасс.-км).

      Для проведения обследования пассажиропотоков в Асбестовском городском округе города Асбест была выбрана методика – балльный метод обследования пассажиропотоков.

      
       

      Описание методики проведения обследований балльным методом

      
       

      Цель проведения данного обследования состояла в оценке наполняемости пассажирами подвижного состава общественного транспорта во времени. Для проведения обследований были выбраны остановки, через которые проходят большая часть маршрутов общественного транспорта г.Асбест.

      Изучение пассажиропотока балльным методом проводилось в течение

      12 часов с 7.00 до 19.00.

      Для обследования пассажиропотоков на каждый выбранный остановочный пункт необходимо заблаговременно заготовить односторонние учетные бланки с наименованием остановочных пунктов, времени прохождения подвижного состава, марки подвижного состава и номера маршрута. Пример учетного бланка представлен в таблице 1.7.3.

      Учетчик для учета пассажиров располагался на остановочном пункте или вблизи него. Суть обследования состоит в фиксировании прохождения автобусов через сечение улицы и оценке их заполняемости балльным методом.

      Величина балла устанавливается следующим образом:

      1. -й балл – занято до половины мест для сидения;

      2. -й балла – занято больше половины мест для сидения;

      3. -й балла – заняты все места для сидения и до 50 % мест для стояния;

      4. -й балла – автобус полностью загружен, но войти в автобус можно;

      5. -й баллов – автобус перегружен, войти в автобус нельзя.

      После заполнения бланка обследования, представленного в таблице 1.7.3, на основе данных таблицы 1.7.4 производится перевод заполняемости салона подвижного состава из балльной системы в количественные показатели.

      Таблица 1.7.3 – Пример учетного бланка, используемого учетчиком для обследования пассажиропотоков балльным методом

      
       

      Название остановки Направление движения
      Время прохождения автобуса	№ маршрута	Марка подвижного состава	Наполнение в баллах	Количество пассажиров в салоне
      1	2	3	4	5

      Примечание – Бланк рассчитан на 50 единиц подвижного состава. Количество бланков для каждого остановочного пункта определяется индивидуально путем деления количества подвижного состава, проходящего через остановочный пункт за период исследования, на вместимость бланка.

      
       

      Таблица 1.7.4 – Количество пассажиров в автобусах разных марок при разных значениях баллов

      
       

      Баллы	1	2	3	4	5
      Газель	5	10	15	-	-
      Форд-транзит	6	13	22	25	30
      Богдан	7	13	32	43	48
      ПАЗ	8	16	33	41	46
      Нефаз, ЛИАЗ	8	16	66	106	112

      
       

      Исследование интенсивности движения транспорта в Асбестовском городском округе позволило провести анализ отдельных узлов. Общая интенсивность движения транспортного узла является важным показателем, на основе которого принимается решение о переходе от нерегулируемого управления к регулируемому, а также о строительстве развязки в разных уровнях.

      Методика проведения транспортных обследований, список узлов и схема мест обследования интенсивности дорожного и пешеходного движения представлены в разделе 1.1 настоящего тома.

      Необходимо выделить несколько групп перекрестков с интенсивностью движения более 4000 авт./ч. по всем направлениям (особо загруженные); 3000– 4000 авт./ч. (загруженные); 2500–3000 авт./ч. (средняя загрузка); и менее 2500 авт./ч. (загрузка ниже среднего).

      Обследование проведено в августе 2018 года, в рабочие дни недели. Этим обследованием фиксировалась суммарная интенсивность движения транспорта на основных улицах, дорогах города и въездных направлениях.

      
       

      По результатам натурных обследований интенсивности дорожного движения в Асбестовском городском округе можно сделать сдедующие выводы:

      • г.Асбест. Из въездных направлений наибольшая интенсивность оказалась на улице Промышленная в южной части города и ул. Островского в северной части города.

        Из улиц города наибольшая интенсивность транспортного потока установлена на перекрестках: ул. Промышленная – а/д р.п.Белоярский- г.Асбест; ул. От стеллы въезд в город до ул. Плеханова- ул. Промышленная; Ул. Промышленная-а/д с.Грязновское-г.Асбест; ул. Советская- просп. Ленина- ул. Челюскинцев-ул. Ладыженского.

      • с.Белокаменнное. Наибольшая интенсивность движения наблюдалась по центральной улице населенного пункта ул. Трактовая. Данная улица ведет к базе отдыха «Разлив».

      • п.Красноармейский. Планировочная структура населенного пункта предствленна одной жилой улицей Центральной, по которым проходит основной поток транпортных средств.

      Как показал анализ, в транспортном потоке по всем направлениям превалирует легковой транспорт, превышающий в большинстве случаев интенсивность движения грузового автотранспорта в 2–4 раза.

      По техническим нормативам пропускная способность одной полосы с пересечениями в одном уровне равна 300-500 легковых автомобилей в час (приведенных единиц). В Асбестовском городском округе вся улично-дорожная сеть имеет не более, чем по две полосы движения.

      Таким образом, можно заключить, что в настоящее время в целом магистральная улично-дорожная сеть Асбестовского городского округа, за исключением ряда узлов и перегонов, не исчерпала своей пропускной способности, коэффициент загруженности составляет не более 0,5.

      В структуре транспортных потоков превалируют легковые автомобили – примерно 75 % от общей величины. На втором месте грузовые автомобили, на третьем – автобусы.

      
       

7. Результаты исследования пассажиропотоков и грузопотоков

   Натурные обследования пассажиропотоков на пассажирских маршрутах, действующих на территории Асбестовского городского округа город Асбест, позволили определить фактические показатели пассажиропотоков на данных маршрутах.

   На территории городского округа действует 15 пассажирских маршрутов, в том числе внутригородских – 5; пригородных -2; междугородных (межмуниципальных) – 8.

   Результаты обследования пассажиропотоков на пассажирских маршрутах, действующих на территории городского округа представлены в таблице 1.8.1.

   Таблица 1.8.1 – Показатели пассажиропотока на рейсах общественного транспорта Асбестовского городского округа

   
    

   № п.п.	Наименование регулярных маршрутов	Пассажиропоток
   		в день рейсов	пасс./сутки
   1	№577 Челябинск - Асбест	РД, СБ - 1 ВС - 1	РД, СБ - 40 ВС - 28
   2	№ 702 Асбест — К.Уральский	РД, СБ - 2 ВС - 2	РД, СБ - 54 ВС - 56
   3	№706 Асбест — Тюмень	РД, СБ - 1 ВС - 1	РД, СБ - 28 ВС - 25
   4	№708 Асбест — Нижний Тагил	РД, СБ - 2 ВС - 2	РД, СБ - 56 ВС - 58
   5	№1670 Асбест — Шадринск	РД, СБ - 2 ВС - 2	РД, СБ - 46 ВС - 46
   6	№759в Асбест-Екатеринбург	РД, СБ - 4 ВС - 4	РД, СБ - 189 ВС – 73
   7	№750 Асбест-Екатеринбург	РД, СБ - 4 ВС - 4	РД, СБ - 103 ВС – 98
   8	№700 Асбест-Екатеринбург	РД, СБ - 18 ВС - 18	РД, СБ - 461 ВС - 322
   9	№102 г. Асбест – п. Белокаменный-санаторий «Белый камень»)	РД, СБ - 22 ВС - 22	РД, СБ - 176 ВС -158
   10	№110 . г. Асбест" - посёлок Красноармейский	РД, СБ -7 ВС – 5	РД, СБ - 51 ВС - 38
   11	№1 Автовокзал–п.Ново– Кирпичный	РД, СБ - 11 ВС - 9	РД, СБ - 98 ВС - 73
   12	№1а Автовокзал–п.Ново– Кирпичный	РД, СБ - 12 ВС - 12	РД, СБ - 144 ВС - 157
   13	№2а Автовокзал – 101 квартал	РД, СБ - 12 ВС - 12	РД, СБ - 212 ВС - 150
   14	№2б Автовокзал – 101 квартал (через р.к. Нептун)	РД, СБ - 2 ВС -2	РД, СБ - 31 ВС - 38
   15	№3 Плотина - улица Крупской	РД, СБ - 10 ВС - 10	РД, СБ - 122 ВС - 112
   16	№5 Автовокзал – станция Изумруд	РД, СБ - 10 ВС - 10	РД, СБ - 118 ВС - 95
   17	№10 Автовокзал – п. Папанинцев	РД, СБ - 7 ВС - 7	РД, СБ - 147 ВС - 138

   Примечание: РД – рабочие дни, СБ – суббота, ВС – воскресенье

   Анализ функционирования регулярных автобусных маршрутов показал следующее. Междугородний рейс № 700 «Екатеринбург – г. Асбест» осуществляется автобусами большого класса, пассажиропоток составляет 461 пасс./сут. Пригородный маршрут № 103 г. Асбест – н.п. Рефтенский обладает наибольшим пассажиропотоком среди остальных пригородных маршрутов, в рабочие дни 212 пасс./сут, в выходные дни –150 пасс./сут.

   Анализ функционирования внутригородских маршрутов показал, что наибольший пассажиропоток имеет маршрут № 3.

   Инфраструктура пассажирских перевозок включает в себя автобусную станцию и 11 остановочных пунктов, которые содержатся и обслуживаются муниципалитетом. Остановочные пункты имеют следующие элементы обустройства:

   - остановочную площадку, заездной карман (при возможности устройства), посадочную площадку, навес, скамьи, урны для мусора, освещение (при возможности устройства), расписание движения автобусов, пешеходный переход (при целесообразности устройства), дорожный знак 5.16 «Место остановки автобуса», название остановки, расписание движения автобусов.

   Перечень остановочных пунктов Асбестовского городского округа представлен в таблице 1.8.2.

   Таблица 1.8.2 – Перечень остановочных пунктов Асбестовского городского округа

   
    

   № п/п	Месторасположение	Количество, шт.
   1	автобусная остановка по улице Папанина	1
   2	остановочный павильон, улица Крупская	1
   3	остановочный павильон, улица Лермонтова	1
   4	остановочный павильон, улица Калинина	1
   5	остановочный павильон, улица Заводская	1

   
    

   6	остановочный павильон, улица Заводская	1
   7	остановочный павильон, станция Изумруд	1
   8	остановочный павильон, проспект им. В.И. Ленина в районе дома № 32 (магазин «Спартак»)	1
   9	остановочный павильон, проспект им. В.И. Ленина,4	1
   10	остановочный павильон, проспект им. В.И. Ленина, 14 (Учкомбинат)	1
   11	остановочный павильон, по улице имени Александра Королева (перекресток улиц Лермонтова-Королева, район гаражного кооператива ГК-80)	1

   
    

   В рамках обследования интенсивности движения был проведен анализ состава транспортного потока по видам транспортных средств. Условно было выделено 5 типов подвижного состава: легковые автомобили, грузовые автомобили малой грузоподъемности (подвижной состав типа Газель), автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили с полуприцепом и прицепом.

   Наибольшую долю транспортных средств, двигающихся по улично- дорожной сети, составляют легковые автомобили – до 81,5 %. Доля грузовых автомобилей в транспортном потоке составляет не более 15 %. Доля автобусов

   • до 2 % и несколько более, грузовых автомобилей с полуприцепом и прицепом

     – до 1,55 %.

     Наибольший показатель доли грузовых автомобилей на магистральной улично-дорожной сети был зарегистрирован на следующих улицах: ул. Промышленная, ул. Островского и ул. Володарского.

     
      

8. Результаты анализа условий дорожного движения, включая данные о загрузке пересечений и примыканий дорог со светофорным регулированием

   Результаты проведенных обследований интенсивности движения транспорта в Асбестовском городском округе показали транспортную загрузку

   улично-дорожной сети, характеризующуюся как средней.

   Максимальная общая интенсивность движения автомобильного транспорта по всем направлениям была отмечена на следующих объектах:

   • ул. Промышленная – а/д р.п.Белоярский-г.Асбест – 216 авт/час

   • ул. Советская- просп. Ленина- ул. Челюскинцев-ул. Ладыженского– 183

     авт./час;

   • ул. От стеллы въезд в город до ул. Плеханова ул. Промышленная– 140

   авт./час;

   
    

9. Данные об эксплуатационном состоянии технических средств организации дорожного движения

   На основе натурных обследований улично-дорожной сети, эксплуатационное состояние технических средств организации дорожного движения на дорогах в Асбестовском городском округе находится в удовлетворительном состоянии.

   Мероприятия по развитию технических средств организации дорожного движения представлены в проектах организации дорожного движения улично- дорожной сети.

   
    

10. Результаты оценки эффективности используемых методов организации дорожного движения

    На улично-дорожной сети городского округа осуществляется регулирование дорожного движения светофорными объектами: 13 светофорных объекта полного цикла.

    Описание дислокации светофорных объектов по состоянию на 01.01.2018

    год представлена в разделе 1.6 в таблице 1.6.3.

    На перегонах с низкой интенсивностью дорожного движения и загрузкой пересечений, организация дорожного движения осуществляется посредством

    дорожных знаков и устройством искусственных неровностей.

    
     

11. Результаты исследования причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий

    Для общей характеристики ситуации с безопасностью дорожного движения на территории Асбестовского городского округа в первую очередь необходимо рассмотреть понятие «дорожно-транспортное происшествие» и его основные виды.

    Дорожно-транспортное происшествие – это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб (статья 2 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»).

    Тождественное определение понятия «дорожно-транспортное происшествие» содержится в п. 1.2 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительством Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090.

    Понятие ДТП раскрывается и в Правилах учета и анализа дорожно- транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации, утвержденных Федеральной дорожной службы России 29.05.1998 года. В приложении 3 к указанному документу дается аналогичное определение понятия ДТП: дорожно-транспортным происшествием (ДТП) называется событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или были ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.

    В п. 3 приложения 3 к упомянутым Правилам учета и анализа дорожно- транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации также раскрываются виды ДТП.

    Виды дорожно-транспортных происшествий

    Столкновение – происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог. К этому виду относятся также столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством (перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности) и столкновения подвижного состава железных

    дорог с остановившимся (оставленным) на путях транспортным средством.

    Опрокидывание – происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось.

    Отметим, что опрокидывание автокрана на территории предприятия не может быть расценено как дорожно-транспортное происшествие, поскольку произошло не в процессе движения транспортного средства по дороге, как это предусматривает пункт 1.1 Правил дорожного движения.

    Наезд на стоящее транспортное средство – происшествие, при котором движущееся транспортное средств наехало на стоящее транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп.

    Наезд на препятствие – происшествие, при котором транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (опора моста, столб, дерево, ограждение и т.д.).

    Наезд на пешехода – происшествие, при котором транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.

    К этому виду относятся также происшествия, при которых пешеходы пострадали от перевозимого транспортным средством груза или предмета (доски, контейнеры, трос и т.п.).

    Наезд на велосипедиста – происшествие, при котором транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.

    Наезд на гужевой транспорт – происшествие, при котором транспортное средство наехало на упряжных животных, а также на повозки, транспортируемые этими животными, либо упряжные животные, или повозки, транспортируемые этими животными, ударились о движущееся транспортное средство. К этому виду также относится наезд на животное.

    Падение пассажира – происшествие, при котором произошло падение пассажира с движущегося транспортного средства или в салоне (кузове) движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др., если оно не может быть отнесено к другому виду ДТП.

    Падение пассажира из не движущегося транспортного средства при посадке (высадке) на остановке не является происшествием.

    Иной вид ДТП – происшествия, не относящиеся к указанным выше видам. Сюда относятся падение перевозимого груза или отброшенного колесом предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками дорожного движения, наезд на внезапно появившееся препятствие (упавший груз, отделившееся колесо и пр.) и др.

    Последний абзац п. 3 приложения 3 к указанным Правилам учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах…, как видно, включает также «иной вид ДТП». Речь, в частности идет о так называемых бесконтактных ДТП.

    При бесконтактном ДТП по вине водителя транспортного средства (нарушившего правила дорожного движения) причиняется вред третьим лицам, при этом, физического контакта между транспортным средством причинителя вреда и транспортным средством потерпевшего лица (а также любым иным объектом, которому причинен вред) не происходит.

    
     

    Распределение дорожно-транспортных происшествий по видам

    На основе данных, представленных ОГИБДД МВД России

    «Асбестовский» по Асбестовскому городскому округу, основные виды дорожно-транспортных происшествий (ДТП) за период с 01.01.2015г. по 31.12.2017г.

    В таблице 1.12.1 приводится распределение ДТП по видам за период с

    01.01.2015г. по 31.12.2017г.

    Таблица 1.12.1 – Распределение ДТП по видам за период с 01.01.2015г. по 31.12.2017г.

    Виды ДТП	2015		2016		2017		Всего
    	кол-во	%	кол-во	%	кол-во	%	кол- во	%
    Иной вид ДТП	2,00	1,28	0,00	0,00	1,00	0,64	3,00	1,92
    Наезд на велосипедиста	2,00	1,28	0,00	0,00	1,00	0,64	3,00	1,92
    Наезд на внезапно возникшее препятствие	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0
    Наезд на животное	1,00	0,64	0,00	0,00	1,00	0,64	2,00	1,28
    Наезд на пешехода	18,00	11,54	19,00	12,18	11,00	7,05	48,00	30,77
    Наезд на препятствие	10,00	6,41	3,00	1,92	0,00	0,00	13,00	8,33
    Наезд на стоящее транспортное средство	2,00	1,28	2,00	1,28	4,00	2,56	8,00	5,13
    Опрокидывание	1,00	0,64	2,00	1,28	3,00	1,92	6,00	3,85
    Отбрасывание предмета (отсоединение колеса)	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0

    
     

    Падение груза	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0
    Столкновение	32,00	20,51	27,00	17,31	12,00	7,69	71,00	45,51
    Съезд с дороги	0,00	0,00	1,00	0,64	1,00	0,64	2,00	1,28
    Всего 68		43,59	54	34,62	34	21,79	156	100

    
     

    На рисунке 1.12.1 приведена диаграмма, раскрывающая информацию по основным нарушениям правил дорожного движения в городском округе, повлекших возникновение ДТП за период с 01.01.2015г. по 31.12.2017г.

    В таблице 1.12.2 приведена информация о распределении ДТП по видам и по годам.

    Таблица 1.12.2 – Распределение ДТП по видам и по годам

    
     

    Вид ДТП	2015	2016	2017
    Иной вид ДТП	2,94	0,00	2,94
    Наезд на велосипедиста	2,94	0,00	2,94
    Наезд на внезапно возникшее препятствие	0,00	0,00	0,00
    Наезд на животное	1,47	0,00	2,94
    Наезд на пешехода	26,47	35,19	32,35
    Наезд на препятствие	14,71	5,56	0,00
    Наезд на стоящее транспортное средство	2,94	3,70	11,76
    Опрокидывание	1,47	3,70	8,82
    Отбрасывание предмета (отсоединение колеса)	0,00	0,00	0,00
    Падение груза	0,00	0,00	0,00
    Столкновение	47,06	50,00	35,29
    Съезд с дороги	0,00	1,85	2,94
    Всего	100	100	100

    
     

    На рисунке 1.12.2 приведена диаграмма, раскрывающая информацию по распределению ДТП по видам и по годам (2015 – 2017г.г.).

    
     

    распределения ДТП по видам и годам

     

    
     

    100

    
     

    50

    
     

    0

     

    
     

    2015

    2016

    2017

     

    
     

    Иной вид ДТП

    Наезд на велосипедиста

    Наезд на внезапно возникшее препятствие Наезд на животное

    Наезд на пешехода

    Наезд на препятствие

     

    
     

    

    Рисунок 1.12.1 – Диаграмма распределения ДТП по видам и годам

    
     

    Анализ видов ДТП за период с 01.01.2015г. по 31.12.2017 г. показывает, что основную долю видов от общего количества составляют: столкновение (45,51 %), наезд на пешехода (30,77 %), наезд на препятствие (8,33 %). Высокий уровень ДТП с пешеходами в первую очередь связан с недостаточной организацией дорожного движения (наличие тротуаров, ограждений, пешеходных переходов, освещения и т.д.).

    Основными местами совершения ДТП на территории Асбестовского городского округа являются: а/д Н.Окунево-Рефтенский, ул. Промышленная, на ул. Челюскинцев возле домой 30 и 32.

    Анализ данных за период 2015–2017 г.г. выявил наиболее аварийноопасные участки на территории Асбестовского городского округа:

    - наиболее аварийноопасные улицы: ул. Промышленная, ул. Челюскенцев, а/д Н.Окунево-Рефтенский,

    Сведения о количестве погибших и раненных в ДТП в Асбестовском городском округе за 2015 – 2017 г.г. приведены на рисунке 1.12.3

    
     

    
     

    100

    количество человек

     

    90

    80

    70

    60

    50

    40

    30

    20

    10

    0

    

    распределения погибших и раненых в ДТП

    
     

    2015 2016 2017

    Годы

    
     

    ранено поГибло

    
     

    Рисунок 1.12.2 – Диаграмма распределения погибших и раненых в ДТП

    
     

12. Результаты изучения общественного мнения и мнения водителей транспортных средств

В ходе исследований, проведенных на территории Асбестовского городского округа, было изучено общественное мнение жителей и мнение водителей транспортных средств по вопросу организации дорожного движения.

1.13.1 О целесообразности установки светофорного объекта полного цикла на пересечении улиц ул. От стеллы въезд в город до ул. Плеханова- ул. Промышленная

В ходе проведения полевых работ был проведен опрос водителей г. Асбест по вопросу организации дорожного движения. Опрошенные водители выразили мнение о целесообразности установки светофорного объекта полного цикла на пересечении ул. От стеллы въезд в город до ул. Плеханова- ул. Промышленная.

1.13.2 О целесообразности строительства тротуаров на улично- дорожной сети населенных пунктов городского округа

Настоящим документом рекомендуется при разработке муниципальной

программы по развитию улично-дорожной сети Асбестовского городского округа на перспективный период предусмотреть проведение работ по устройству тротуаров в перефирийных районах г Асбест.

2. Принципиальные предложения и решения по основным мероприятиям организации дорожного движения

Мероприятия по организации дорожного движения, предусмотренные настоящей КСОДД, разработаны на перспективный период 15 лет до 2032 года с реализацией мероприятий в течение одного этапа.

Для разработки предложений по организации дорожного движения на улично-дорожной сети Асбестовского городского округа на перспективный период требуется составление прогноза уровня автомобилизации и прогнозируемой интенсивности дорожного движения.

Уровень автомобилизации населения и количество транспортных средств на перспективный период непосредственно зависит от демографического прогноза численности населения и уровня мобилизацмии жителей Асбестовского городского округа.

На протяжении нескольких лет в Асбестовском городском округе сохраняется отрицательная динамика демографических процессов.

Среднегодовая численность постоянного населения городского округа составила на 01.01.2018г. 64 тыс. человек. Уровень рождаемости в городе превышает уровень смертности.

Исходя из анализа показателей демографических процессов, изложенных в разделе 1.4, произведен прогнозный расчет численности населения на 2032 год.

На основании данных генерального плана в таблице 2.1 представлен прогноз численности населения Асбестовского городского округа на расчетный

период 2032 год. Учитавая текущую динамику снижения численности, демографические показатели могут ухудшится.

Таблица 2.1 - Прогноз численности населения Асбестовского городского округа на расчетный период 2032 год

В таблице 2.2 представлен прогноз численности населения Асбестовского городского округа в разрезе населенных пунктов на расчетный период 2032 год.

Таблица 2.2 - Прогноз численности населения Асбестовского городского округа в разрезе населенных пунктов на расчетный период 2032 год

При условии создания благоприятных условий для демографического развития, разработки и реализации соответствующих программ развития социальной, производственной и жилищной сфер, создания новых рабочих мест, создания инфраструктуры, необходимой для обеспечения условий безопасной жизнедеятельности населения, на территории Асбестовского

городского округа прогнозируется увеличение рождаемости и миграционный прирост населения из других территорий.

Тенденцией к снижению уровня численности населения, которые предпочли преехать в другие населенные пункты, будет реконструкция и модернизация действующих предприятий; создание высокотехнологичных цехов (участков) предприятий и производств с достаточным количеством высокооплачиваемых рабочих мест; предоставление рабочих мест молодым специалистам, проживающим на территории городского округа и привлечение специалистов из других территорий.

На основании информации, изложенной в таблице 2.1 и в разделе 1.4, путём экстраполяции произведен расчет показателя уровня автомобилизации на 2032 год. Расчет основывался на общем количестве легкового транспорта, находящегося на территории городского округа. С учетом прогнозной численности населения на 2032 года, равной 65 543 чел., уровень автомобилизации в Асбестовском городском округе на 2032 год принят 240 автомобилей на 1000 человек.

Анализ сложившейся ситуации по организации дорожного движения на территории Асбестовского городского округа показал необходимость реализации мероприятий по улучшению условий движения транспорта на перспективный период до 2032 года.

К основным принципиальным мероприятиям по развитию улично- дорожной сети и организации движения транспорта на муниципальных автомобильных дорогах относятся следующие:

• продолжение капитального ремонта автодорог по ул. Промышленная - (Володарского, Луговая, Островского) с приведением технических параметров к нормативам магистральной улицы общегородского значения с полседующей передачей в областную собственность как межмуниципальной дороги.

• реконструкция автодороги в направлени ГО Малышева от ул. Плеханова, с приведением ее технических параметров к нормативам магистральной улицы общегородского значения регулируемого движения, с полседующей передачей в областную собственность как межмуниципальной дороги, либо алтернативный вариант реконструкции автодороги по ул. Н. Крупской;

• обследование и капитальный ремонт мостовых сооружений;

• строительство новых участков автодороги в п.Рефтинский (обход жилых территорий центральной части города) в соответсвии с генеральным планом;

• формирование улично-дорожной сети в границах территории 1 очереди строительства нового жилого района «Заречный» (ул. Новая 5, Новая 6, Новая 8, Новая 12, Новая 15 и пр.) в соответсвии с генеральным планом;

• строительство нового автомобильного моста на пересечении реки Большой Рефт с продолжением проектируемой ул.Новая 5т (в соответсвии с генеральным планом).

• строительство автодороги «Западный обход» в соответсвии с генеральным планом;

• строительство транспортных развязок в разных уровнях при пересечении автодороги «Западный обход» с улицами и автомобильными дорогами в соответсвии с генеральным планом;

• строительство автомобильного мостового перехода через реку Большой Рефт при пересечении с автодорогой «Западный обход»;

• формирование улично-дорожной сети на территориях нового района