Комплексная схема организации дорожного движения Первомайского городского поселения (2018 год)
Комплексная схема организации дорожного движения
Первомайского городского поселения Коркинского
муниципального района Челябинской области
2018 год.
Цель, объект и задачи исследования
Цель: - обеспечение безопасности дорожного движения;
- упорядочение и улучшение условий дорожного движения транспортных средств и
пешеходов.
Объект: - Транспортная система Первомайского городского поселения.
Задачи:
- Развитие улично-дорожной сети и повышения уровня организации движения легкового и
грузового транспорта.
- Оптимизация системы пассажирских перевозок.
- Оптимизация парковочного пространства.
- Совершенствование условий пешеходного движения.
- Повышение уровня безопасности дорожного движения.
1
Содержание работы
Этап 1. Сбор и анализ исходных данных««««««««««««««..3-15
Этап 2. Разработка транспортной модели Первомайского городского
поселения«««««...««««««««««««««.«16-23
Этап 3. Разработка мероприятий в рамках Комплексной схемы организации дорожного
движения на территории Первомайского городского поселения на прогнозные
периоды««««««««««««««««««««..«24-25
2
ЭТАП 1
3
Общие сведения о Первомайском городском поселении
Челябинск
Первомайский
- По данным Федеральной службы государственной статистики по Челябинской области, численность постоянного
населения Первомайского городского поселения, по состоянию на 01.01.2017 года, составила 11538 человек.
- Площадь - 3658 м2.
- Автомобилизация - 220 единиц/1000 человек в 2018 году оценивается как средняя.
4
Демографические сведения
Ряд 1
11800
11600
11400
11200
11000
10800
10600
10400
10200
10000
9800
9600
2002 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
На 1 января 2017 года численность населения Первомайского городского поселения составляет 11538 человек из них
10904 человека проживает в п. Первомайский и 634 человека в д. Шумаки и на остановочном пункте Саксан.
5
Транспортная инфраструктура Первомайского г.п.
Все автомобильные дороги,
расположенные на территории
Первомайского городского поселения
являются автодорогами общего
пользования, то есть, предназначены
для движения транспортных средств
неограниченного круга лиц.
Улично-дорожная сеть Первомайского
городского поселения представлена
улицами и дорогами местного значения,
а именно улицами в жилой застройке
(основные), общая протяженность сети
составляет
-
50,1км. в том числе с
асфальтобетонным покрытием - 27,723
км.
УДС Первомайского городского
поселения имеет закольцованный вид.
Основные улицы - ул. Первомайска, ул.
Высоковольтная, ул. Цветная”, ул.
Кирова, ул. Октябрьска, ул. Пушкина,
ул. Мира.
Через территорию Первомайского городского поселения проходят две железнодорожные ветки «Челябинск-Троицк»
Южноуральской железной дороги. Однопутная железная дорого проходит непосредственно через территорию
Первомайского ГП, а двухпутная по восточной границе.
Частота движения составляет около 10 поездов в сутки. Имеется два остановочных пункта - «Саксан», и «19 км»
6
Организация парковочного пространства
Хранение транспортных средств осуществляется на придомовых территориях, платных автостоянках, гаражных
кооперативах. Парковочные места имеются у всех объектов социальной инфраструктуры и у административных зданий
хозяйствующих организаций.
7
Анализ сети маршрутного транспорта Первомайского г.п.
Маршрут
Число
Пассажирооборот
Схема движения маршрута № 24
Номер
(начальный и
рейсов
за 1 рейс,
маршрута
конечный пункт)
в день
пасс.км.
п. Роза
(площадка) -
№ 7
Первомайский
6
25
(ул.
Высоковольтная)
г. Коркино
(«Разрез») -
№ 17
Первомайский
32
13
(ул.
Высоковольтная)
Первомайский
(ул.
Высоковольтная)
№ 133
13
106
- г. Челябинск
(ТК
«Синегорье»)
Востребованные маршруты: № 17 «г. Коркино («Разрез») - Первомайский (ул. Высоковольтная)»; № 7 «п. Роза
(площадка) - Первомайский (ул. Высоковольтная)» № 133 «Первомайский (ул. Высоковольтная) - г. Челябинск (ТК
«Синегорье»)»
8
Статистика аварийности
(по данным ОГИБДД ОМВД по Первомайскому г.п. с 01.01.2016г. по 04.10.1018г.)
Виды ДТП на 2018 г.
Статистика аварийности в Первомайском г.п.
0%
наезд на пешехода
съезд с дороги
2016 г.
2017 г.
2018 г.
столкновение
Иной вид ДТП
Количество
34
17
12
8%
ДТП
17%
Погибло
0
0
1
25%
Ранено
7
3
1
34%
Статистика аварийности по улицам Первомайского г.п. в 2018 г.
8%
8%
Улица
Количество
Погибло/
Ранено/
ДТП
дети
дети
Причины ДТП 2018 г.
Высоковольтная
1
0
0
Несоответствие скорости конкретным дорожным условиям
Октябрьская
1
0
0
нарушение очерёдности проезда
Мира
1
0
0
несоблюдение условий, разрешающих движение задним ходом
Школьная
1
0
0
иная причина
Первомайская
2
0
0
Заводская
2
0
0
8%
Нечепуренко
2
1/0
1/1
Цветная
1
0
2/0
Пионерская
1
0
0
25%
42%
9
25%
Сведения о дорожно-транспортных происшествиях
(с 01.01.2018г. по 04.10.1018г.)
10
Результаты натурных обследований транспортных потоков
Пересечение улицы Заводская и улицы Цветная
является основным узлом УДС, где основной поток
транспортных средств двигается по ул. Заводская и
поворачивает на ул. Цветная. Интенсивность
движения на данном участке дороги достигает до
600 автомобилей в час. В утренние и вечерние
часы (с 7 час.-8 час. и с 17 час.- 18 час.)
ул. Ленина является пешеходной и перекрыта для
движения транспортных средств Текущая
организация дорожного движения соответствует
основному потоку транспортных средств.
В рамках комплексной схемы организации
дорожного движения запланирована установка
технических средств организации дорожного
движения соответствующие основному потоку
транспортных средств.
11
Результаты натурных обследований
транспортных потоков
Пересечение улиц Цветная, Первомайская,
Кирова, Первомайская основной поток
транспортных средств двигается по пути
рабочих к ООО «АЦЕИД», ОАО
«Диккерхофф». Узел также является
загруженным, интенсивность в пиковые часы
достигает 85 ТС/час., однако затруднение
движения не выявлено, все транспортные
средства успевают проехать.
В рамках комплексной схемы организации
дорожного
движения
запланирована
установка технических средств организации
дорожного движения соответствующие
основному потоку транспортных средств.
12
Результаты натурных обследований
транспортных потоков
На пересечении улиц Пионерская и ул.
Октябрьская за 2018 год было отмечено 2 ДТП
без пострадавших. На ул. Пионерская
столкновение ТС на ул. Октябрьская съезд ТС с
дороги
В рамках комплексной схемы организации
дорожного движения запроектирована
установка технических средств организации
дорожного движения соответствующие типовой
схеме организации дорожного движения на
нерегулируемом пешеходном переходе в
непосредственной близости от общественного
учреждения.
13
Результаты натурных обследований
транспортных потоков
На ул. Нечепуренко в 2018 году
отмечено 2 ДТП в одном из которых 1
(несовершеннолетняя девушка) человек
получил травму и один человек погиб.
Молодой человек двигался на мотоцикле
с превышением скоростного режима и не
справившись с управлением совершил
наезд на металлическое ограждение.
В рамках комплексной схемы
организации дорожного движения
запроектирована установка технических
средств организации дорожного
движения соответствующие типовой
схеме организации дорожного движения.
14
Вывод по 1 этапу
Наиболее сложными узлами УДС является:
- Пересечение ул. Цветная - ул. Заводская расположенное на пути движения рабочих к цементному заводу,
интенсивность движения достигает 600 ТС/час. из них по главной дороге (ул. Цветная - Заводская) в обоих
направлениях интенсивность движения достигает 500 ТС/час. по второстепенной (ул. Цветная - на право на ул.
Заводская) в обоих направлениях до 80 ТС /час. по второстепенной (ул. Цветная - прямо по ул. Цветная) ) в обоих
направлениях до 20 ТС /час. Затруднения движения не выявлено, все ТС успевают проехать.
С учетом перспективы ежегодного 5% прироста уровня автомобилизации населения Первомайского ГП, в соответствие
с п. 7.1 ОДМ 218.6.003-2011 необходимо предусмотреть на пересечении ул. Цветная - ул. Заводская установку
светофорного объекта типа Т-1.
- Нечепуренко на которой в 2018 г. было отмечено 2 ДТП с пострадавшими, ранено 1 чел., из них 1 ребёнок, 1 человек
погиб.
- ул. Октябрьская - ул. Пионерская на которой в 2018 г. было отмечено 2 ДТП без пострадавших.
- Не соответствие требованиям норм, применяемым к пешеходным переходам и парковкам, наблюдается на ул.
Стадионная в непосредственной близости от учебного заведения (Школа № 26). В этом месте выход на пешеходный
переход расположен напротив калитки в заборном ограждении территории учебного заведения, что противоречит
требованиям п. 6.2.8 ГОСТ 32944-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы.
Классификация. Общие требования»
В ближайшей перспективе необходимо рассмотреть вопрос о реконструкции пешеходного перехода, расположенного в
непосредственной близости от учебного заведения и ликвидации парковки ТС у магазина, расположенного в этом
месте так, как выход из магазина, также осуществляется непосредственно на пешеходный переход.
15
ЭТАП 2
16
Повышение уровня безопасности дорожного движения в местах
концентрации ДТП
Место
концентрации
Вид ДТП
Причины ДТП
Предлагаемые мероприятия
ДТП
Столкновение
Несоблюдение
Установка дорожных знаков направленных на
очередности проезда
регулирование очерёдностей проезда.
ул.Первомайская
Столкновение
Несоблюдение
Установка дорожных знаков направленных на
очередности проезда
регулирование очерёдностей проезда.
Отсоединение
Несоответствие
Нанесение дорожной разметки
колеса
скорости конкретным
термопластичными материалами, усиление
дорожным условиям
надзора за дорожным движением.
Заводская
Иной вид
Иная причина
Нанесение дорожной разметки
ДТП
термопластичными материалами, усиление
надзора за дорожным движением.
Столкновение
Несоответствие
Нанесение дорожной разметки
ул.Высоковольтная
скорости конкретным
термопластичными материалами, усиление
дорожным условиям
надзора за дорожным движением.
Столкновение
Несоответствие
Установка группы дорожных знаков в
скорости конкретным
соответствии с типовой схемой ОДД на
ул. Пионерская
дорожным условиям
нерегулируемом пешеходном переходе в
непосредственной близости от общественного
учреждения.
ул.Октябрьская
Съезд с
Несоответствие
Нанесение дорожной разметки
дороги
скорости конкретным
термопластичными материалами, усиление
дорожным условиям
надзора за дорожным движением.
ул. Нечепуренко
Наезд на
Несоответствие
Установка группы дорожных знаков в
препятствие
скорости конкретным
соответствии с типовой схемой ОДД
дорожным условиям
17
Наезд на
Несоблюдение условий,
Установка группы дорожных знаков в
препятствие
разрешающих
соответствии с типовой схемой ОДД
движение задним ходом
ул.Цветная
Съезд с
Несоблюдение
Нанесение дорожной разметки
дороги
очередности проезда
термопластичными материалами, усиление
надзора за дорожным движением.
Ул. Мира
Наезд на
Несоблюдение условий,
Установка группы дорожных знаков в
препятствие
разрешающих
соответствии с типовой схемой ОДД
движение задним ходом
Ул. Школьная
Наезд на
Несоблюдение условий,
Установка группы дорожных знаков в
стоящее ТС
разрешающих
соответствии с типовой схемой ОДД
движение задним ходом
18
Совершенствование условий пешеходного движения
№
Наименование улицы
Протяженнос
п/
ть, м.
п
1
ул. Нечепуренко - ул.
135
Высоковольтная
2
ул. Высоковольтная -
175
ул. Южная
3
ул. Южная - ул.
125
Степная
4
ул. Первомайская - ул.
300
Стадионная
Итого:
735
В целях повышения совершенствования условий пешеходного движения предусмотрено обустройство 735 м. тротуаров.
19
Повышение уровня безопасности дорожного движения
№
Наименование улицы
Протяженность,
п/п
м.
1
ул. Мира (район
6
школы № 28)
2
Ул. Школьная (район
6
школы № 26)
3
Ул. Стадионная
6
(район школы № 26)
Итого:
18
№
Наименование улицы
Протяженность,
п/п
м.
1
Перекрёсток ул.
Цветная - ул.
12
Заводская
В целях повышения безопасности дорожного движения в непосредственной близости от образовательных учреждений
предусмотрено обустройство и реконструкция пешеходных переходов транспортными светофорами Т-7, общим
количеством 3 шт., так же установку светофоров Т-1 в количестве 3 шт
20
Повышение уровня безопасности дорожного движения
№
Наименование улицы
Протяженность,
п/п
м.
1
ул. Мира (район
50
школы № 28)
2
Ул. Школьная (район
20
школы № 26)
3
Ул. Стадионная
10
(район школы № 26)
4
Ул. Северная
300
Итого:
380
В целях повышения безопасности дорожного движения предусмотрено обустройство ограждений перильного типа
протяженностью 380 м.
21
Организация освещения
№
Наименование улицы
Протяженность,
п/п
м.
1
ул. Западная
335
2
ул. Берёзовая
700
3
ул. Строителей
260
4
ул. Садовая
980
Итого:
2275
Предусмотрено обустройство 2,275 км. линий освещения. Также планируется реконструкция освещения улиц д. Шумаки
и остановочного пункта «Саксан»
22
Ограничение движения грузового транспорта
В целях повышения безопасности дорожного движения и обустройства комфортной среды предусмотрена организация
работы по ограничению въезда в посёлок грузового транспорта. Планируется установка дорожных знаков 3.4 «Движение
грузового транспорта запрещено»
23
ЭТАП 3
24
Программа мероприятий
Год, сумма рублей
Примерная цена с
учётом цен
№
2024-
Наименование мероприятия
производителей и
п.п.
2019
2020
2021
2022
2023
2030
стоимости
монтажа, руб.
Мероприятия по развитию
1
943950
943950
943950
943950
1594950
+
2170 за м2.
пешеходного движения
Мероприятия по установке
транспортных светофоров Т-7, на
2.
пешеходных переходах в
133800
133800
133800
133800
133800
+
44600 за шт.
непосредственной близости от
образовательных учреждений
Мероприятия по установке
транспортных светофоров Т-1 на
2.1
-
-
-
243800
243800
+
81000 за шт.
наиболее загруженном перекрёстке
городского поселения
Мероприятия по повышению
3
1350000
1350000
1350000
1350000
1350000
+
2300 за п/м.
безопасности дорожного движения
Мероприятия по организации
4
6279000
6279000
6279000
6279000
6279000
+
27600 за шт.
освещения автомобильных дорог
Установка технических средств
организации дорожного движения
2550 за шт. (278
в соответствии с проектами
шт.)
5
150271,54
150271,54
150271,54
150271,54
150271,54
+
организации дородного движения
550 за м2.
(дорожные знаки, дорожная
(9,881м2)
разметка)
25