ЗАО АК «РусЛайн». Правила перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты

Оглавление

1. ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

2. ЗАПИСЬ ИСТОРИИ ДОКУМЕНТА

3. СВЕДЕНИЯ О ДОКУМЕНТЕ:

4. ПЕРЕЧЕНЬ ДЕРЖАТЕЛЕЙ ЭКЗЕМПЛЯРОВ

5. ПРЕДИСЛОВИЕ

6. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИ

8. СОКРАЩЕНИЯ ТЕРМИНОВ

9. ВВЕДЕНИЕ

10.

ПРАВИЛА ПЕРЕЗОК ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА, ГРУЗОВ И ПОЧТЫ

10.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

10.2. ЧАРТЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

10.3. ИЗМЕНЕНИЕ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ

10.4. ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА АВИАКОМПАНИИ

11.

УСЛОВИЯ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

11.1. ДОГОВОР ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

11.2. ПЕРЕВОЗОЧНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

11.3. РАСПИСАНИЕ, ИЗМЕНЕНИЕ РАСПИСАНИЯ. ЗАДЕРЖКА, ОТМЕНА РЕЙСА

11.4. МАРШРУТ ПЕРЕВОЗКИ, ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА, ДАТЫ И ВРЕМЕНИ ВЫЛЕТА

................................................................................................................................... 22

11.5. ОСТАНОВКА ПАССАЖИРА ПО МАРШРУТУ ПЕРЕВОЗКИ

12.

БРОНИРОВАНИЕ ПРОВОЗНОЙ ЕМКОСТИ НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ

12.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

12.2. СРОКИ БРОНИРОВАНИЯ ПРОВОЗНОЙ ЕМКОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА И

ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

12.3. ИНФОРМАЦИЯ О ПАССАЖИРЕ, БАГАЖЕ И ГРУЗЕ

12.4. АННУЛИРОВАНИЕ БРОНИРОВАНИЯ НА ПОСЛЕДУЮЩИЕ УЧАСТКИ

МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ

13.

ТАРИФЫ, СБОРЫ И СКИДКИ, ОПЛАТА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА, БАГАЖА,

ГРУЗА

.......................................................................................................................................... 26

13.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

13.2. НАЛОГИ И ДРУГИЕ СБОРЫ

13.3. ВАЛЮТА ДЛЯ ОПЛАТЫ ТАРИФА И СБОРОВ

13.4. СБОРЫ, СВЯЗАННЫЕ С ОТКАЗОМ ОТ ЗАБРОНИРОВАННЫХ МЕСТ И

НЕЯВКОЙ ПАССАЖИРА НА РЕГИСТРАЦИЮ

14. ИЗМЕНЕНИЯ МАРШРУТА, КЛАССА ТАРИФА, ПРОИЗВОДИМЫЕ АВИАКОМПАНИЕЙ 28

14.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

14.2. ПЕРЕДАЧА БАГАЖА НА РЕЙС ДРУГОЙ АВИАКОМПАНИИ

14.3. ВОЗВРАТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ УПЛАЧЕННЫХ ЗА ПЕРЕВОЗКУ

15.

ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

15.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

15.2. УТЕРЯННЫЙ, ИСПОРЧЕННЫЙ ИЛИ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЙ БИЛЕТ

15.3. ПЕРЕДАЧА БИЛЕТА

15.4. ПЕРИОД ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА

15.5. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КУПОНОВ

16.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ

16.1. РЕГИСТРАЦИЯ ПАССАЖИРОВ И ОФОРМЛЕНИЕ БАГАЖА ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ 35

16.2. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА

Код и рег. № документа

16.3.

ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ И АГЕНТСТВЕ

16.4. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ НАЗНАЧЕНИЯ

17.

ПЕРЕВОЗКА ОТДЕЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ ПАССАЖИРОВ

17.1. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА ЛЬГОТНЫХ УСЛОВИЯХ

17.2. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ БИЗНЕС-КЛАССА

17.3. ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ

17.4. ПЕРЕВОЗКА НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ

17.5. ПЕРЕВОЗКА ИНВАЛИДОВ И БОЛЬНЫХ ПАССАЖИРОВ

17.6. ПЕРЕВОЗКА СЛЕПЫХ/ГЛУХИХ ПАССАЖИРОВ

17.7. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ПАССАЖИРУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕСТ

17.8. ПЕРЕВОЗКА ТРАНЗИТНЫХ И ТРАНСФЕРНЫХ ПАССАЖИРОВ

17.9. ПЕРЕВОЗКА ЛИЦ КАТЕГОРИИ «ОСОБО ВАЖНЫЕ ПЕРСОНЫª - VIP

17.10. ПЕРЕВОЗКА БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН И НОВОРОЖДЕННЫХ МЛАДЕНЦЕВ

17.11. ДЕПОРТИРОВАННЫЕ (АДМИНИСТРАТИВНО ВЫДВОРЯЕМЫЕ ЗА ПРЕДЕЛЫ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ) И НЕДОПУЩЕННЫЕ К ВЪЕЗДУ ПАССАЖИРЫ

17.12. ДИПЛОМАТИЧЕСКИЕ КУРЬЕРЫ

17.13. ПЕРЕВОЗКА ПОД КОНВОЕМ

17.14. ПЕРЕВОЗКА СОТРУДНИКОВ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО

СВЯЗИ ФЕДЕРАЦИИ И ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ОХРАНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И

ИНФОРМАЦИИ, ГОСУДАРСТВЕННОЙ ФЕЛЬДЪЕГЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ПРИ

ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИЙСКОЙ

18.

ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА

18.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

18.2. НОРМЫ БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА БАГАЖА

18.3.

ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ БАГАЖ

18.4. ВЕЩИ, НАХОДЯЩИЕСЯ ПРИ ПАССАЖИРЕ (РУЧНАЯ КЛАДЬ)

18.5. ПЛАТНЫЙ (СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ) И НЕГАБАРИТНЫЙ БАГАЖ

18.6.

КВИТАНЦИЯ ДЛЯ ОПЛАТЫ СВЕРХНОРМАТИВНОГО БАГАЖА

18.7.

ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА В САЛОНЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА

18.8.

ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ БАГАЖ (ПОЧТА)

18.9. НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ БАГАЖ

18.10. ОСТАВЛЕННЫЙ, ЗАБЫТЫЙ ИЛИ ЗАСЛАННЫЙ БАГАЖ

18.11. ТРЕБОВАНИЯ К СОДЕРЖИМОМУ БАГАЖА И РУЧНОЙ КЛАДИ

18.12. ОПАСНЫЕ ПРЕДМЕТЫ И ВЕЩЕСТА ЗАПРЕЩЕННЫЕ К ПЕРЕВОЗКЕ В БАГАЖЕ.

................................................................................................................................... 51

18.13. ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ПЕРЕВОЗКИ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА

ЖИДКОСТЕЙ, ГЕЛЕЙ И АЭРОЗОЛЕЙ

18.14. ИЗДЕЛИЯ ИЛИ ВЕЩЕСТВА, КОТОРЫЕ МОГУТ ПЕРЕВОЗИТЬСЯ В КАЧЕСТВЕ

БАГАЖА ПАССАЖИРА С РАЗРЕШЕНИЯ АВИАКОМПАНИИ:

18.15. ПЕРЕВОЗКА ОРУЖИЯ, БОЕПРИПАСОВ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ

18.16. ПЕРЕВОЗКА ЖИВОТНЫХ И ПТИЦ

18.17. ПЕРЕВОЗКА СПОРТИНВЕНТАРЯ

18.18. УПАКОВКА БАГАЖА

18.19. ВЫДАЧА БАГАЖА

18.20. ХРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ БАГАЖА

18.21. ОБЪЯВЛЕНИЕ ЦЕННОСТИ БАГАЖА

19.

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ

19.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

19.2. ГРУЗОВАЯ АВИАНАКЛАДНАЯ

19.3. ОПЛАТА ЗА ПЕРЕВОЗКУ

19.4. ОБЪЯВЛЕНИЕ ЦЕННОСТИ ГРУЗА

19.5. УСЛОВИЯ ПРИЕМА ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ

19.6. ВЗВЕШИВАНИЕ ГРУЗА

19.7. ТРЕБОВАНИЯ К УПАКОВКЕ И МАРКИРОВКЕ ГРУЗОВ

19.8. ПЕРЕГРУЗКА И ВЫГРУЗКА ГРУЗА

Код и рег. № документа

19.9. ПЕРЕВОЗКА ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ

19.10. ПЕРЕВОЗКА ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ

19.11. ПЕРЕВОЗКА ТРАНСФЕРНЫХ ГРУЗОВ

19.12. ПЕРЕВОЗКА СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ

19.13. ПЕРЕВОЗКА ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ОСТАНКОВ

19.14. ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

19.15. ПЕРЕВОЗКА ЖИВНОСТИ

19.16. ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА, ПОЧТЫ И ГРУЗА В ПАССАЖИРСКИХ САЛОНАХ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАКОМПАНИИ

19.17. ВЫДАЧА ГРУЗА В ПУНКТЕ НАЗНАЧЕНИЯ

19.18. ХРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ ГРУЗА

19.19. РАСПОРЯЖЕНИЕ ГРУЗОМ

19.20. ПОРЯДОК РЕАЛИЗАЦИИ И УНИЧТОЖЕНИЯ НЕВОСТРЕБОВАННОГО ГРУЗА . 70

20.

АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ

20.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

20.2. ОПЛАТА ШТРАФОВ И ДРУГИХ РАСХОДОВ

ПРЕДПОЛЕТНЫЙ ДОСМОТР, ТАМОЖЕННЫЙ КОНТРОЛЬ И КОНТРОЛЬ

20.3. БЕЗОПАСНОСТИ

21.

СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

21.1. СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВИАКОМПАНИИ ПЕРЕД ПАССАЖИРОМ

ВОЗДУШНОГО СУДНА

21.2. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВИАКОМПАНИИ

ПЕРЕД ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕМ (ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕМ)

22.

ВОЗВРАТ СУММЫ ОПЛАТЫ ЗА НЕВЫПОЛНЕННУЮ ПЕРЕВОЗКУ

22.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

22.2. ЛИЦА, ИМЕЮЩИЕ ПРАВО НА ВОЗВРАТ

22.3. ВОЗВРАТ СУММ ОПЛАТЫ

23.

ПРАВА АВИАКОМПАНИИ, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

23.1.

ПРАВА АВИАКОМПАНИИ

23.2. ПРАВА ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

24.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

24.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

24.2. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ ЗА ПРИЧИНЕНИЕ ВРЕДА ЖИЗНИ ИЛИ

ЗДОРОВЬЮ ПАССАЖИРА ВОЗДУШНОГО СУДНА

24.3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ ЗА УТРАТУ, НЕДОСТАЧУ ИЛИ

ПОВРЕЖДЕНИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО БАГАЖА, ГРУЗА И РУЧНОЙ КЛАДИ

ПАССАЖИРА

24.4. РАЗМЕР ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВИАКОМПАНИИ ЗА УТРАТУ, НЕДОСТАЧУ ИЛИ

ПОВРЕЖДЕНИЕ (ПОРЧУ) БАГАЖА, ГРУЗА, А ТАКЖЕ ВЕЩЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ ПРИ

ПАССАЖИРЕ

24.5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ ЗА ПРОСРОЧКУ ДОСТАВКИ

ПАССАЖИРА, БАГАЖА ИЛИ ГРУЗА

24.6. УСЛОВИЯ, ИСКЛЮЧАЮЩИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ

24.7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

24.8. СОГЛАШЕНИЯ О ПОВЫШЕНИИ ПРЕДЕЛОВ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

АВИАКОМПАНИИ

24.9. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРА

25.

ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИИ И ИСКА

25.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

25.2. ЛИЦА, ИМЕЮЩИЕ ПРАВО НА ПРЕДЪЯВЛЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ В СЛУЧАЕ

НАРУШЕНИЯ ДОГОВОРА ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА, ДОГОВОРА

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА ИЛИ ДОГОВОРА ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПОЧТЫ

25.3. СРОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ К АВИАКОМПАНИИ ПРИ ВНУТРЕННИХ

ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

25.4. СРОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИИ К АВИАКОМПАНИИ ПРИ

МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

Код и рег. № документа

3. СВЕДЕНИЯ О ДОКУМЕНТЕ:

Издание 2-е

Регистрация:

№

«____ª_____________

2012 г.

Москва

Экземпляр: контрольный

Всего: 8 экземпляров:

№ 1

Контрольный экземпляр

Производственный департамент,

Служба организации перевозок

Статус экземпляра

Подразделение Компании

Ответственный за ведение

Начальник

Пушкин.Д.А.

экземпляра:

СОП

Должность

Фамилия И.О.

Телефон:

(495) 663-77-53

4. ПЕРЕЧЕНЬ ДЕРЖАТЕЛЕЙ ЭКЗЕМПЛЯРОВ

Ответственное лицо

Номер

Местоположение и держатель

за ведение

Статус

экземпля

экземпляра (структурное

экземпляра

(должность, ф.и.о.)

ра

подразделение)

Начальник СОП

Контрольный

Служба организации перевозок

Пушкин.Д.А.

№ 1

экземпляр

Начальник СОП

Электорнный

Сетевой диск «Рublicª

Пушкин.Д.А.

№ 2

образ

Рабочий

Руководитель системы качества

№ 3

(копия )

Царьков.В.В.

Рабочий

Авиационная безопасность

№ 4

Рабочий

Инспекция по БП

Жихарев Н.С.

№ 5

Рабочий

Производственно - диспетчерская служба

Виниченко А.В.

№ 6

Начальник СОП

№ 7

Рабочий

В представительстве аэропорта ДМД

Пушкин.Д.А.

Начальник СОП

№ 8

Рабочий

В представительстве аэропорта ВГГ

Пушкин Д.А.

Борт воздушного судна (20 копий на

Рабочий

Иванова Э.М.

№ 9

каждый борт ВС)

№10

Рабочий

В коммерческом департаменте

Егоров А.Ю.

Код и рег. № документа

5. ПРЕДИСЛОВИЕ

Правила перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты

(далее - Правила)

разработаны специалистами Службы организации перевозок ЗАО Авиационная компания

«РусЛайнª (далее - Авиакомпания), в соответствии с воздушным законодательством

Российской Федерации и не противоречат требованиям иных правовых и нормативных

актов федеральных органов исполнительной власти РФ, регламентирующих область

деятельности эксплуатантов гражданской авиации.

Правила включают регламенты, нормы, процедуры и практические рекомендации

обслуживающему персоналу, необходимые для выполнения своих должностных

обязанностей по организации, обеспечению и выполнению авиаперевозок.

Настоящие Правила являются стандартом Авиакомпании и вводятся в действие в

новой редакции. Настоящий стандарт не может быть полностью или частично

воспроизведѐн без письменного разрешения Генерального директора Авиакомпании.

Управление стандартом Правил перевозок осуществляется в соответствии с

требованиями утвержденными и действующими в Авиакомпании.

Отдельные главы (или отдельные пункты) настоящих Правил могут быть изменены и

/или дополнены в соответствие с приказами и указаниями уполномоченных органов

Минтранса РФ в области деятельности гражданской авиации, а также иных документов

содержащих новые требования к организации авиаперевозок.

Правила могут содержать конфиденциальные сведения,

составляющие

коммерческую тайну, а также иные материалы и информацию, затрагивающие интересы

Авиакомпании, и не могут быть переданы или скопированы без предварительного

письменного согласия на то администрации Авиакомпании.

6. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Областью применения настоящих Правил является производственная деятельность

Авиакомпании при выполнении внутренних (в пределах территории Российской Федерации)

и международных полетов регулярными и чартерными рейсами в целях выполнения

воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов.

Правила являются внутренним нормативным документом Авиакомпании,

регламентирующим организацию авиаперевозок и

обслуживания пассажиров,

предназначены для использования персоналом производственных подразделений

Авиакомпании, участвующих в наземном обеспечении и выполнении полетов.

Правила применяются при выполнении внутренних и международных воздушных

перевозок рейсами по расписанию, дополнительными рейсами и нерегулярными рейсами

по договору фрахтования воздушного судна - чартерными рейсами.

При выполнении международных перевозок настоящие Правила применяются в

части, не противоречащей международным соглашениям РФ о воздушном сообщении, а

также законам и правилам государственных органов той страны, на территорию или через

территорию которой осуществляются такие перевозки.

Правила обязательны для исполнения всеми должностными лицами структурных

подразделений Авиакомпании, представителями авиакомпании в базовых аэропортах и

персоналом обслуживающих компаний

(агентов) в аэропортах РФ, осуществляющих

деятельность по наземному обеспечению полетов и обслуживанию рейсов Авиакомпании.

Код и рег. № документа

7. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В настоящих Правилах приводятся термины, определения и сокращения, являющиеся

существенными для понимания области деятельности, описываемой данным документом.

АВИАКОМПАНИЯ (авиационная компания) - организация (эксплуатант), осуществляющая

пассажирские и /или грузовые воздушные перевозки и авиационные работы

АВИАКОМПАНИЯ - ЗАО Авиационная компания «РусЛайнª авиационное предприятие,

зарегистрированное МНС РФ, имеющее собственный код, эмблему и являющееся

юридическим лицом по Российскому законодательству.

АВИАГРУЗОВАЯ НАКЛАДНАЯ (Air Way Bill / consignment note) - документ, составленный от

имени или по поручению грузоотправителя, который заверяет контракт между

грузоотправителем и Авиакомпанией на перевозку товаров по маршруту Авиакомпании.

АВИАТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ (АВИАКОМПАНИЯ, АЭРОПОРТ) - предприятие,

созданное на территории и по законам Российской Федерации (РФ) независимо от форм

собственности в целях осуществления воздушных перевозок (пассажиров, багажа, почты,

грузов), авиационных работ и услуг на коммерческой основе.

АВИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ - состояние защищенности авиации от незаконного

вмешательства в деятельность в области авиации.

АГЕНТ - юридическое или физическое лицо, которое в соответствии с письменным

соглашением (доверенностью) уполномочено действовать от имени Авиакомпании.

АКТ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА - противоправные насильственные действия или

угроза таких действий со стороны лица (группы лиц) по отношению к воздушному судну,

пассажирам, членам экипажа, объектам аэропорта и наземному персоналу, создающие

угрозу безопасности полетов, жизни и здоровью людей.

АКТ О НЕИСПРАВНОСТЯХ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ БАГАЖА (PIR - Property Irregularity Report) -

документ, оформленный Авиакомпанией в присутствии Пассажира

(Получателя)

немедленно после обнаружения вреда, причиненного багажу (коммерческий акт).

АКТ ЭКСПЕРТИЗЫ

документ, составленный официальными государственными

контрольными органами, в котором экспертами регистрируются основные данные

относительно характера, значения, вида ущерба, а также и действительный размер

убытков.

АЭРОВОКЗАЛ (ТЕРМИНАЛ) - комплекс сооружений, предназначенный для обслуживания

вылетающих и прилетающих пассажиров.

АЭРОДРОМ - земельный участок, специально оборудованный для взлета, посадки,

руления, стоянки и обслуживания воздушных судов.

АЭРОПОРТ МЕЖДУНАРОДНЫЙ - аэропорт, осуществляющий воздушные международные

перевозки, в котором обеспечивается таможенный, пограничный и карантинный контроль.

АЭРОПОРТ (ПУНКТ) НАЗНАЧЕНИЯ - аэропорт (пункт), в который должен быть доставлен

пассажир или багаж согласно договора воздушной перевозки.

АЭРОПОРТ (ПУНКТ) ТРАНСФЕРА - промежуточный аэропорт (пункт), указанный в билете, в

котором, согласно договору воздушной перевозки, Пассажир совершает пересадку с одного

рейса на другой для дальнейшего следования по маршруту перевозки.

АЭРОПОРТ (ПУНКТ) ОСТАНОВКИ - промежуточный аэропорт (пункт) маршрута, в котором

Пассажир, согласно договору воздушной перевозки, прерывает полет на 24 часа и более.

АЭРОПОРТ (ПУНКТ) ОТПРАВЛЕНИЯ - аэропорт (пункт), из которого, согласно договора

воздушной перевозки, начинается перевозка.

АЭРОПОРТ УЗЛОВОЙ

- аэропорт, имеющий большое количество убывающих и

прибывающих рейсов и высокий процент стыковочных рейсов, где координируется

расписание убывающих и прибывающих рейсов.

БАГАЖ - вещи Пассажира, перевозимые Авиакомпанией на основании договора воздушной

перевозки.

БАГАЖ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ - багаж пассажира, который принят Авиакомпанией к

перевозке под его ответственность и на который он выдал багажную квитанцию и багажную

бирку.

БАГАЖНАЯ БИРКА - документ, выдаваемый Авиакомпанией или сотрудником аэропорта на

Код и рег. № документа

стойке регистрации исключительно для идентификации (опознавания) зарегистрированного

багажа.

БАГАЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ - документ, удостоверяющий прием и сдачу зарегистрированного

багажа лицам, которые несут ответственность за его сохранность.

БАГАЖ НЕИСПРАВНЫЙ - багаж, получивший повреждение в результате воздушной

перевозки или в результате обслуживания, осуществляемого Авиакомпанией.

БАГАЖ НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ - багаж, перевозимый отдельно от Пассажира.

БАГАЖ ПЛАТНЫЙ (СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ) - часть массы багажа, которая превышает

установленную Авиакомпанией норму бесплатного провоза багажа, или требует

обязательной оплаты независимо от указанной нормы.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ

свойство авиационной транспортной системы,

заключающееся в ее способности осуществлять воздушные перевозки без угрозы для

жизни и здоровья людей.

БИЛЕТ (ПАССАЖИРСКИЙ БИЛЕТ И БАГАЖНАЯ КВИТАНЦИЯ) - перевозочный документ,

удостоверяющий заключение договора с Авиакомпанией и условия воздушной перевозки

Пассажира и его багажа.

БРОНИРОВАНИЕ - предварительное выделение на воздушном судне места для перевозки

Пассажира, а также объема и тоннажа для перевозки багажа.

ВНУТРЕННЯЯ ВОЗДУШНАЯ ПЕРЕВОЗКА - воздушная перевозка, при которой пункт

отправления, пункт назначения и все пункты маршрута расположены на территории РФ.

ВОЗВРАТ СУММ - выплата Пассажиру либо лицу, оплатившему тариф, части или всей

стоимости перевозки или обслуживания, которые были им ранее оплачены, но не

использованы.

ВОЗДУШНАЯ ПЕРЕВОЗКА - транспортировка пассажиров, багажа, груза и почты на

воздушных судах на основании и в соответствии с условиями договора перевозки.

ГРУЗ (cargo) - имущество (товар, любая собственность), перевозимое или принятое к

перевозке на воздушных судах, за исключением багажа и почты, и оформленное

авиагрузовой накладной.

ГРУЗ БЕЗДОКУМЕНТНЫЙ - груз, прибывший в аэропорт без грузовой накладной и других

необходимых документов, или груз, находящийся на складе и не имеющий документов.

ГРУЗ ЛЕГКОВЕСНЫЙ (ОБЪЕМНЫЙ) (Volume cargo) - груз, удельный объем которого

превышает 0,006 куб.м (6000 куб.см.) на 1 кг брутто.

ГРУЗ НЕВОСТРЕБОВАННЫЙ

- груз, не полученный в течение

30 дней со дня

подтвержденного документами уведомления получателя.

ГРУЗ СПЕЦИАЛЬНЫЙ (special load) - груз, который из-за своей ценности или характера

требует специального внимания и обращения во время процедуры приемки, хранения,

транспортировки, загрузки и разгрузки.

ГРУЗ ТРАНСФЕРНЫЙ (transfer cargo)

- груз, который, согласно грузовой накладной,

доставляется в аэропорт (пункт) трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим

рейсом того же или иной Авиакомпании.

ГРУЗ ТЯЖЕЛОВЕСНЫЙ - груз, масса отдельного места которого превышает 100 кг.

ГРУЗ УТРАЧЕННЫЙ (missing cargo)

- груз, который не прибыл рейсом, в грузовом

манифесте которого был отмечен.

ГРУЗ ЦЕННЫЙ (valuable cargo) - груз, который содержит золото в монетах, слитках или

песке, платину, серебро, а также другие ценные металлы, драгоценные или

полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы, валюту в денежных знаках или

монетах, акции, облигации, купоны, непогашенные почтовые марки и другие ценные бумаги,

а также ювелирные изделия, которые перевозятся на особых условиях, устанавливаемых

Авиакомпанией. Груз с объявленной ценностью.

ГРУЗОВАЯ ОТПРАВКА (shipment of goods) - одно или несколько мест груза, которые

одновременно приняты Авиакомпанией от одного отправителя и следуют по одной грузовой

накладной в адрес одного Грузополучателя.

ГРУЗОВАЯ ПАРТИЯ (consignment of goods) - груз, принятый к перевозке от одного

отправителя в адрес одного или нескольких получателей по нескольким грузовым

накладным.

ГРУЗОВОЙ МАНИФЕСТ (Cargo Manifest) - перевозочный документ, в котором отмечаются

Код и рег. № документа

грузовые отправки, осуществляемые по маршруту следования данного рейса.

Оформляется ответственным Авиакомпанией или его обслуживающим агентом.

ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ (shipper) - физическое или юридическое лицо, которое заключило с

Авиакомпанией договор перевозки и наименование или фамилия которого указаны в

авиагрузовой накладной в качестве стороны этого договора.

ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ (consignee) - физическое или юридическое лицо, в адрес которого

перевозится груз, указанный в авиагрузовой накладной.

ДОГОВОР ФРАХТОВАНИЯ (ЧАРТЕРА) ВОЗДУШНЫХ СУДОВ - соглашение, по которому

одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за

плату всю емкость или часть емкости воздушного судна.

ДОСМОТР ПРЕДПОЛЕТНЫЙ - проверка ручной клади, багажа и пассажиров (личный

досмотр), воздушных судов, грузов, экипажей ВС, обслуживающего персонала, бортовых

запасов с целью обнаружения веществ и предметов, запрещенных к перевозке

(взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, отравляющих веществ, оружия,

боеприпасов, наркотиков и пр.) на воздушном транспорте по условиям авиационной

безопасности.

ЗОНА ТРАНЗИТА - зона в международном аэропорту, специально выделенная для

пребывания транзитных

(трансферных) пассажиров и находящаяся под контролем

компетентных государственных органов.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ СПРАВОЧНИК ПО ПРАВИЛАМ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ

- ТИМ (TIM - TRAVEL INFORMATION MANUAL) - справочник, содержащий государственные

требования на выезд/въезд

(трансфер, транзит, остановка в пути) из/в страны при

воздушной перевозке.

КВИТАНЦИЯ ПЛАТНОГО БАГАЖА - документ, удостоверяющий оплату перевозки багажа

сверх нормы бесплатного провоза, установленной для соответствующего класса

обслуживания, указанного на соответствующем полетном купоне билета, или предметов,

перевозка которых подлежит обязательной оплате.

КОМПЕТЕНТНЫЕ ОРГАНЫ - органы, призванные на основе полномочий, предоставленных

им государством, осуществлять властно-административные функции.

КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ - документ, оформленный Авиакомпанией в присутствии Получателя

при обнаружении вреда, причиненного багажу или грузу в процессе перевозки.

КОНВЕНЦИЯ (ВАРШАВСКАЯ КОНВЕНЦИЯ ДЛЯ УНИФИКАЦИИ НЕКОТОРЫХ ПРАВИЛ,

КАСАЮЩИХСЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК,

1929г.)

межгосударственное соглашение, регулирующее воздушные международные перевозки. В

Конвенции регламентируются содержание и порядок применения перевозочных

документов. Конвенция определяет меру ответственности Авиакомпании за вред,

причиненный жизни и здоровью Пассажира, уничтожение, утерю, повреждение багажа и

груза, а также убытки за задержку при воздушной перевозке.

ГААГСКИЙ ПРОТОКОЛ (Протокол о поправках к Конвенции для унификации некоторых

правил, касающихся воздушных международных перевозок, 1955 г.) -документ о поправках

к Варшавской Конвенции. Поправки внесены в формулировки отдельных статей и в статьи о

мерах и пределах ответственности Авиакомпании перед Пассажиром. Протокол уточняет

сроки предъявления претензий.

КОНВЕНЦИЯ О МЕЖДУНАРОДНОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(ЧИКАГСКАЯ

КОНВЕНЦИЯ, 1944г.) - межгосударственное соглашение, "признавшее положение о том,

что каждое государство обладает полным и исключительным суверенитетом над

воздушным пространством над своей территорией и установившее ряд принципов и мер с

тем, чтобы международная гражданская авиация могла развиваться безопасным и

упорядоченным образом и чтобы международные воздушные сообщения могли

устанавливаться на основе равенства возможностей и осуществляться рационально и

экономично". Конвенция учредила Международную организацию гражданской авиации -

ИКАО.

КОНВЕНЦИЯ ОБ УЩЕРБЕ, ПРИЧИНЕННОМ ИНОСТРАННЫМИ ВОЗДУШНЫМИ СУДАМИ

ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ НА ПОВЕРХНОСТИ

(РИМСКАЯ КОНВЕНЦИЯ,

1952г.)

межгосударственное соглашение, устанавливающее пределы ответственности

Авиакомпании перед третьими лицами.

Код и рег. № документа

КОНВЕНЦИЯ 9 БОРЬБЕ С АКТАМИ НЕЗАКОННОГО ВМЕШАТЕЛЬСТВА В ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (МОНРЕАЛЬСКАЯ КОНВЕНЦИЯ, 1971г.) - межгосударственное

соглашение о мерах по борьбе с актами незаконного вмешательства в деятельность

гражданской авиации и о мерах, принимаемых государствами в этих случаях.

КОНТЕЙНЕР - транспортное оборудование, многократно используемое на одном или

нескольких видах транспорта, предназначенное для перевозки и временного хранения

грузов, с приспособлениями, обеспечивающими механизированную установку и снятие его

с транспортных средств.

ЛИЦЕНЗИЯ - разрешение, выданное ответственным государственным органом - ФАВТ РФ

предприятию или предпринимателю, на осуществление на коммерческой основе (за плату

или по найму) перевозки пассажиров и грузов, аэропортовой и другой деятельности,

связанной с обслуживанием ВС, пассажиров и грузов в аэропортах, авиационных работ для

нужд предприятий и населения.

МАРКИРОВКА - текст, условные обозначения и рисунки на упаковке и (или) продукции.

МЕЖДУНАРОДНАЯ АССОЦИАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА- ИАТА

(IATA

International Air Transport Association) - неправительственная международная организация,

разрабатывающая рекомендации по уровню, построению и правилам применения тарифов,

единые общие условия перевозок, в том числе, стандарты обслуживания пассажиров.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ИКАО (ICAO - International

Civil Aviation Organization) - межгосударственная международная организация (специальное

учреждение ООН), регулирующая вопросы деятельности гражданской авиации, включая

вопросы использования воздушного пространства, безопасности полетов и пр., и

разрабатывающая "Стандарты и рекомендуемую практику организации деятельности

гражданской авиации".

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВЕТЕРИНАРНЫЙ СЕРТИФИКАТ - документ, выдаваемый пограничным

контрольным ветеринарным пунктом в аэропорту в обмен на ветеринарную справку (форма

1, содержащая сведения о прививках, состоянии здоровья животного и благополучном

санитарно-эпидемиологическом положении в регионе проживания) и разрешение из клуба

собаководства (клуба любителей кошек) на вывоз животного.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА - перевозка, при которой место

отправления и место назначения, независимо от того, имеется ли перерыв в поездке,

расположены либо на территории двух государств, либо на территории одного и того же

государства, если при этом предусмотрена остановка на территории другого государства.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ПЕРЕВОЗКА, ПОДПАДАЮЩАЯ ПОД ДЕЙСТВИЕ ВАРШАВСКОЙ

КОНВЕНЦИИ - перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения независимо

от того, имеется или нет перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух

Государств, подписавших Конвенцию, либо на территории одного и того же государства,

подписавшего Конвенцию, если остановка предусмотрена на территории другого

Государства, даже не являющегося участником этой Конвенции.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ПЕРЕВОЗКА, ПОДПАДАЮЩАЯ ПОД ДЕЙСТВИЕ ВАРШАВСКОЙ

КОНВЕНЦИИ, ИЗМЕНЕННОЙ ГААГСКИМ ПРОТОКОЛОМ - воздушная перевозка, при

которой пункт отправления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет

перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух Государств, подписавших

Гаагский протокол, либо на территории одного и того же Государства, подписавшего

Гаагский протокол, если остановка предусмотрена на территории другого Государства,

даже не являющегося участником Гаагского протокола.

Перевозка без подобной остановки между двумя пунктами, находящимися на территории

одной и той же страны, не рассматривается в смысле Варшавской Конвенции как

международная.

НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ - любые нарушения установленного на воздушном

транспорте порядка работ (засылка багажа, груза, недостача по массе или по количеству

мест, повреждение, утрата, разъединение документов, неправильное оформление

перевозочных документов), которые повлекли или могли повлечь вредные последствия.

ОПАСНЫЙ ГРУЗ (опасные грузы) - изделия или вещества, которые при перевозке по

воздуху способны создавать значительную угрозу для жизни и здоровья членов экипажа

воздушного судна и пассажиров, безопасности полетов или могут нанести серьезный

Код и рег. № документа

ущерб имуществу.

ОРДЕР РАЗНЫХ СБОРОВ (МСО - Miscellaneous Charges Order) - платежный документ,

выданный Пассажиру Авиакомпанией или его агентом на оплату билета, квитанции

платного багажа или других услуг, связанных с выполнением или изменением условий

перевозки.

ОСТАНОВКА В ПУТИ

(STOP-OVER)- промежуточный пункт маршрута, заранее

согласованный с Авиакомпанией и учтенный в тарифе, в котором Пассажир временно

прерывает перевозку.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ - обязанность Авиакомпании возместить ущерб

(вред), причиненный им при воздушной перевозке пассажира и багажа.

ПАССАЖИР - лицо, которое перевозится или должно перевозиться на воздушном судне в

соответствии с договором воздушной перевозки.

ПАССАЖИР ТРАНЗИТНЫЙ - лицо, которое в соответствии с договором воздушной

перевозки, прибывшее в промежуточный аэропорт, перевозится и далее тем же рейсом.

ПАССАЖИР ТРАНСФЕРНЫЙ - лицо, которое в соответствии с договором воздушной

перевозки доставляется в пункт трансфера (пересадки) одним рейсом, а далее перевозится

другим рейсом той же или иной Авиакомпании.

ПАССАЖИРСКИЙ КУПОН (КУПОН "ДЛЯ ПАССАЖИРАª - Passenger coupon) - часть

перевозочного или платежного документа, удостоверяющего заключение договора

перевозки или предоставление других услуг Авиакомпанией.

АВИАКОМПАНИЯ - авиационная компания, которая выдает перевозочный документ,

осуществляет или обязуется осуществить воздушную перевозку, а также предоставляет

или обязуется предоставить обслуживание, связанное с такой перевозкой, в соответствии с

перевозочным или платежным документом, выданным авиакомпанией или иным

Авиакомпанией, который признается действительным на линиях авиакомпании.

ПЕРЕДАТОЧНАЯ НАДПИСЬ

(Endorsement)

- письменное согласие Авиакомпании,

оформившего перевозочный или платежный документ, или Авиакомпании, указанного в

соответствующем полетном купоне перевозочного документа или обменном купоне

платежного документа, на выполнение перевозки другим Авиакомпанией или на обмен

первоначально выданного перевозочного или платежного документа.

ПЕРИОД ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ БАГАЖА - период времени с момента принятия

багажа к перевозке до его выдачи получателю или до передачи его на ответственное

хранение.

ПЕРИОД ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА-период времени с момента выхода

Пассажира на перрон аэропорта для посадки на воздушное судно до момента, когда

Пассажир покинул перрон под наблюдением уполномоченных лиц Авиакомпании.

ПЕРРОН - часть летного поля гражданского аэродрома, предназначенная для размещения

воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, груза

и почты, а также для других видов обслуживания.

ПОЛЕТНЫЙ KУПOH (Flight coupon) - часть билета, дающая право Пассажиру (при наличии

пассажирского купона) на перевозку между указанными в купоне пунктами.

ПРЕТЕНЗИЯ - требование, составленное в письменном виде заинтересованным лицом о

возмещении ущерба, возникшего в период воздушной перевозки.

РЕЙС - полет воздушного судна по расписанию или вне расписания, выполненный от

начального до конечного пункта маршрута.

РЕЙС РЕГУЛЯРНЫЙ - рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с

установленным расписанием.

РЕЙС ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ - рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к

расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярный рейсы.

РЕЙС ЧАРТЕРНЫЙ - рейс воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором

фрахтования воздушного судна.

РУЧНАЯ КЛАДЬ - багаж Пассажира, находящийся с согласия Авиакомпании во время

перевозки в салоне воздушного судна под ответственностью владельца и удостоверяемый

биркой "Ручная кладь".

СБОР - сумма, утвержденная в установленном порядке, взимаемая сверх тарифа

Авиакомпанией, его агентом, либо другими компетентными органами.

Код и рег. № документа

СКИДКА - сумма понижения опубликованного тарифа, устанавливаемая Авиакомпанией

согласно рекомендациям правил ИАТА.

ТАМОЖЕННЫЙ КОНТРОЛЬ ПРИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ -

контроль за перемещением через государственную границу воздушных судов и

перевозимых на них грузов, а также багажа и ручной клади, следующих на этих судах лиц,

валюты и валютных ценностей с целью экономической защиты государства и обеспечения

выполнения задач его внешнеэкономической политики.

ТАРИФ - провозная плата за воздушную перевозку Пассажира, багажа сверх установленной

нормы (массы или количества мест) бесплатного провоза, груза или почты.

ТАРИФ НОРМАЛЬНЫЙ - тариф соответствующего класса обслуживания, действующий без

каких-либо ограничений в течение одного года (за исключением сезонных тарифов, срок

действия которых определяется сезоном перевозки).

ТАРИФ ОПУБЛИКОВАННЫЙ - тариф, зарегистрированный в соответствующем порядке

государственными органами и опубликованный в тарифных справочниках.

ТАРИФ СКВОЗНОЙ - тариф, применяемый для оплаты перевозки по всему маршруту

следования. ТАРИФ СПЕЦИАЛЬНЫЙ - тариф, отличный от нормального, установленный с

учетом скидок.

ЧАРТЕРНАЯ ПЕРЕВОЗКА

- нерегулярная воздушная перевозка, осуществляемая в

соответствии с договором чартера.

Код и рег. № документа

8. СОКРАЩЕНИЯ ТЕРМИНОВ

СОКРАЩЕНИЯ

ПОЛНОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

АБ

Авиационная безопасность

ABW

Air Way Bill / consignment note - Авиагрузовая накладная

APT

Air Passenger Tariffs - авиационные пассажирские тарифы

PAT

Справочник международных пассажирских тарифов (Passenger Airline Tariff).

пофамильный список пассажиров из системы бронирования (Passenger Name

PNL

List

Passenger Name Record - запись о бронировании для пассажира РТМ-

PNR

Телеграмма о трансферных пассажирах (Passenger Transfer Message).

лицо, занимающее видное общественное и политическое положение (Very

VIP

Important Person)

АФТН (AFTN)

Сеть авиационной фиксированной электросвязи

БП

Безопасность полетов

ВВ

Взрывчатые вещества

Воздушное судно

ВС

Горюче - смазочные материалы

ГСМ

Задержка рейса

DLA

ИАТА

Международная ассоциация воздушного транспорта

ИАС

Инженерно - авиационная служба

ИКАО

Международная организация гражданской авиации

ИСГ

Информационно- справочная группа аэропорта

КВС

Командир воздушного судна

КПП

Контрольно-пропускной пункт Пограничной службы

ЛОВД

Линейный отдел внутренних дел в аэропорту.

MCO

Miscellanies Charges Order - ордер разных сборов

ОГ

Опасные грузы

РМ

Радиоактивные материалы

СОП

Служба организации перевозок

СТМ

Передаточная ведомомсть

ПДС

Производственно-диспетчерская служба (авиакомпании)

ПДСП

Производственно-диспетчерская служба аэропорта

СИТА (SITA)

Международное сообщество авиационной электросвязи

СПП

Суточный план полетов

УТЦ ( UTC)

Всемирное скоординированное время (время по Гринвичу)

ФАП

Федеральные авиационные правила

Код и рег. № документа

9. ВВЕДЕНИЕ

Правила перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты являются основным

нормативным документом, регламентирующим деятельность Авиакомпании при

производстве воздушных перевозок пассажиров и багажа, и взаимоотношения (права и

обязанности) авиакомпании и клиентов.

Правила перевозки пассажиров, багажа и груза авиакомпании разработаны на основе

российских и международных правовых документов в области воздушных перевозок:

рекомендаций Международной ассоциации воздушного транспорта

(ИАТА) и

Международной организации гражданской авиации

(ИКАО), Воздушного Кодекса,

Федеральных Авиационных Правил «Общих правил воздушных перевозок пассажиров,

багажа и грузовª.

Авиаперевозка (воздушная перевозка)

- это промежуток времени от прохождения

пассажиром предполетного контроля в аэропорту, обслуживание пассажиров в самолете

непосредственно во время полета, и до момента, когда пассажиры покидают аэропорт в

месте назначения.

Авиаперевозчиком может называться не каждый желающий, а лишь та авиакомпания,

которая имеет специализированную лицензию на осуществление авиаперевозок.

Все авиаперевозки подразделяются на внутренние и международные. Внутренними

называют перевозки, в которых все пункты (аэропорты) отправления, промежуточные,

конечные - находятся в пределах одной страны, а международными - когда хотя бы один

из указанных пунктов (аэропортов) расположен на территории другого государства.

Основным правилом авиаперевозок является то, что любая перевозка происходит с

предварительным заключением договора, в котором в обязательном порядке фиксируются

все условия конкретной авиаперевозки.

Авиакомпания «РусЛайнª является частной авиакомпанией, базируется в московском

международном аэропорту

«Домодедовоª, выполняет регулярные и нерегулярные

(чартерные) рейсы на региональных внутренних и международных авиалиниях с целью

перевозок пассажиров, багажа и грузов.

Основным направлением транспортных услуг авиакомпании «РусЛайнª являются

внутренние авиаперевозки выполняемые регулярными рейсами по центральному

расписанию, осуществляемые на основании лицензии в сроки и порядке, предусмотренные

договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

Авиакомпания также выполняет дополнительные рейсы к регулярным и рейсы

нерегулярные (чартерные) рейсы вне расписания.

Чартерные рейсы выполняются на основании лицензии и договора фрахтования

(чартера), заключенного заказчиком

(-ами) и авиаперевозчиком, при этом условия

авиаперевозки оговариваются отдельно на каждый конкретный чартерный рейс.

Регулярные рейсы выполняются на основании лицензии на осуществление

пассажирских перевозок и договора на воздушную перевозку (Билета) заключенного между

пассажиром и авиаперевозчиком,

География международных полетов авиакомпании постоянно расширяется, чему

способствует заключение партнерских интерлайн - соглашений с крупными российскими

авиаперевозчиками.

Авиакомпания, помимо выполнения пассажирских перевозок, также оказывает

комплексные услуги через агентства воздушных сообщений, обслуживающие компании и

агентов, которые включает:

бронирование и продажу авиабилетов,

организацию туристического обслуживания,

обработку грузов в пункте отправления,

Код и рег. № документа

обеспечение доставки груза в аэропорт и перевозку в пункты назначения,

услуги командирской почты.

Авиакомпания, совместно с аэропортом предоставляют пассажирам такую услугу,

как «Stopoverª - т.е. право пассажира сойти с борта самолета в любом промежуточном

аэропорту, посадка в котором предусмотрена предварительным маршрутом.

Для этого необходимо заранее предупредить перевозчика и забронировать билет на

аналогичный рейс, дабы продолжить дальнейший полет с той же точки.

Если же решение воспользоваться данным правом принимается пассажиром уже

во время полета, то прежде чем возобновить перелет на аналогичном рейсе, пассажиру

придется оплатить перевозчику разницу в тарифе и возместить ущерб, связанный с

простоем авиатранспортного средства в аэропорту во время переоформления багажа для

его снятия раньше указанного в билете пункта назначения.

10. ПРАВИЛА ПЕРЕЗОК ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА, ГРУЗОВ И ПОЧТЫ

10.1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

10.1.1.

Правила устанавливают обязанности, права и ответственность

Авиакомпании, других юридических лиц, участвующих в обслуживании перевозок, а также

граждан, грузоотправителей и грузополучателей, пользующихся услугами Авиакомпании, и

являются для них обязательными.

10.1.2.

Правила распространяются на международную воздушную перевозку

пассажиров, багажа и грузов, если они не противоречат конвенциям в области

международных воздушных перевозок, документам международной организации

гражданской авиации

(ИКАО), а также действующим международным договорам и

соглашениям Российской Федерации о воздушном сообщении.

10.1.3.

Правила устанавливают условия перевозки пассажиров, багажа и

грузов, приведенные в договоре воздушной перевозки, и являются его неотъемлемой

частью.

10.1.4.

При заключении договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и

грузов применяются правила, тарифы и сборы, которые действуют на дату оформления

перевозочного документа.

10.1.5.

При предоставлении услуг в аэропорту отправления по выполнению

перевозки пассажиров, багажа и грузов применяются правила, тарифы и сборы, которые

действуют на дату выполнения этой перевозки.

10.1.6.

Перевозка пассажиров и багажа, выполняемая арендованными у

Авиакомпании воздушными судами, регулируется договором аренды воздушного судна и

Правилами Авиакомпании.

10.1.7.

Перевозка работников Авиакомпании, других категорий служебных

пассажиров регулируется настоящими Правилами и соответствующими положениями

других нормативных документов, изданных в развитие настоящих Правил.

10.1.8.

Перевозка пассажиров и багажа, осуществляемая авиакомпанияами

разных видов транспорта по одному перевозочному документу (в прямом/смешанном

сообщении) с участием воздушного транспорта, регулируется специальными соглашениями

между заинтересованными сторонами

10.1.9.

Настоящие Правила, а также другие нормативные документы,

изданные в развитии этих Правил, могут быть изменены и дополнены Авиакомпанией.

Вопросы, касающиеся применения настоящих правил и других нормативных документов,

изданных в развитии настоящих Правил, возникающие с пассажирами и их багажом,

грузоотправителями (грузополучателями) при оформлении продажи перевозок, выполнении

процедур регистрации перевозочных документов, посадки и высадки (погрузки и выгрузки)

должны разрешаться должностными лицами Авиакомпании или ее уполномоченными

агентами.

Код и рег. № документа

10.1.10. В аэропортах, городских аэровокзалах, агентствах по продаже

авиационных перевозок и на борту воздушного судна должны быть книги замечаний и

предложений. Книга замечаний и предложений должна выдаваться по первому требованию

лиц, желающих сделать в ней запись. Замечания и предложения разрешаются в срок до

одного месяца со дня поступления, а не требующие дополнительного изучения и проверки

— безотлагательно, но не позднее

15 дней. Заявитель должен быть уведомлен о

результатах рассмотрения его замечаний и предложений. Запись в книге замечаний и

предложений не исключает необходимости предъявления претензии в случаях, указанных в

настоящих Правилах.

10.1.11. Права, обязанность и ответственность сторон, вытекающие из

договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов, регулируются:

Воздушным кодексом Российской Федерации, Федеральными авиационными

правилами, правилами перевозчика, условиями применения тарифа и перевозочного

документа и другими законодательными актами Российской Федерации;

конвенциями, касающимися международных воздушных перевозок, документами

ИКАО, а также положениями действующих международных договоров и соглашений

Российской Федерации о воздушном сообщении; Федеральными Авиационными

Правилами и настоящими Правилами

10.1.12. Международные перевозки пассажиров, багажа и грузов, выполняемые

в соответствии с настоящими правилами, подчиняются действию законодательств той

страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляются такие

перевозки.

10.1.13. Если какие-либо положения, указанные в настоящих правилах или в

перевозочном документе, окажутся в противоречии с законодательством соответствующей

страны и, которые не могут быть изменены соглашением сторон договора воздушной

перевозки, то такие положения остаются в силе и считаются частью договора перевозки

только в той мере, в какой они не противоречат указанному законодательству. При этом

недействительность какого-либо положения настоящих правил не отменяет действие

других положений настоящих правил.

10.1.14. При международных воздушных перевозках ответственность

Авиакомпании регулируется конвенциями, касающимися международных воздушных

перевозок, документами ИКАО, за исключением тех перевозок, которые по определению

этих документов таковыми не являются.

10.1.15. Все вопросы, касающиеся применения настоящих Правил и

возникающие при взаимоотношениях между Клиентом и находящимися при исполнении

обязанностей должностными лицами, разрешаются уполномоченными представителями

Авиакомпании.

10.2.ЧАРТЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

10.2.1.

Чартерные перевозки выполняются в соответствии с договором

фрахтования воздушного судна, в соответствии с соглашением о чартерных перевозках и с

соблюдением настоящих Правил, если иное не оговорено в соглашении между

Фрахтователем и Авиакомпанией.

10.2.2.

Пассажир, принимая условия перевозки, обусловленные соглашением

на чартерную перевозку, независимо от того, является ли он прямым участником такого

соглашения или нет, обязуется соблюдать все условия соглашения и/или настоящих

Правил. Заказчик чартерной перевозки (агент) обязан предоставить Пассажиру полную и

достоверную информацию об условиях такой перевозки.

10.2.3.

Перевозка багажа на чартерных рейсах осуществляется в

соответствии с настоящими Правилами, если иное не оговорено в соглашении между

Фрахтователем и Авиакомпанией.

Код и рег. № документа

10.3.ИЗМЕНЕНИЕ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ

10.3.1.

Настоящие Правила могут быть изменены Авиакомпанией, как по

собственному желанию, так и в случае изменения действующего законодательства

Российской Федерации. При этом изменения настоящих Правил вступают в силу с момента

официального утверждения. В Правила могут быть внесены изменения в связи с

требованиями действующего законодательства Российской Федерации.

10.3.2.

Настоящие Правила, инструкции и другие документы Авиакомпании,

регулирующие воздушные перевозки, могут быть изменены Авиакомпанией без

уведомления пассажиров/грузоотправителей при условии, что ни одно такое изменение не

применяется после начала перевозки.

10.3.3.

Представители, служащие и агенты Авиакомпании обязаны строго

придерживаться настоящих Правил и не имеют права искажать или изменять их положения.

10.4.ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА АВИАКОМПАНИИ

10.4.1.

Представительство

означает

обособленное

подразделение

Авиакомпании, расположенное вне места ее нахождения, созданное в соответствии со

статьей 55 Гражданского кодекса РФ, а также отдельные юридические либо физические

лица, действующие на основе договоров гражданско-правового характера.

10.4.2.

Действия представителей Авиакомпании основаны на настоящих

Правилах и документах, изданных в развитие этих Правил.

11. УСЛОВИЯ ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

11.1.ДОГОВОР ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

11.1.1.

По договору воздушной перевозки Авиакомпания обязана перевезти

пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на

воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной

перевозки багажа, также доставить багаж в пункт назначения и выдать его пассажиру или

лицу, уполномоченному на получение багажа.

11.1.2.

Пассажир воздушного судна обязан оплатить воздушную перевозку, а

при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа -

провоз этого багажа.

11.1.3.

По договору воздушной перевозки груза Авиакомпания обязана

доставить вверенный ей грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его лицу,

уполномоченному на получение груза

(грузополучателю), а грузоотправитель обязан

оплатить воздушную перевозку груза.

11.1.4.

Каждый договор воздушной перевозки и его условия удостоверяются

перевозочным документом, выдаваемым Авиакомпанией либо ее уполномоченным

агентом.

11.1.5.

Полный маршрут, указанный в билете, от начального до конечного

пункта рассматривается как единая перевозка.

11.2.ПЕРЕВОЗОЧНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

11.2.1.

Перевозочными документами являются:

при перевозке пассажира и багажа - пассажирский билет и багажная квитанция;

при перевозке сверхнормативного багажа

квитанция для оплаты

сверхнормативного багажа;

Код и рег. № документа

при перевозке несопровождаемого багажа и груза - грузовая авианакладная;

при оплате пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем сборов и платежей

за предоставленные услуги, касающиеся выполнения договора воздушной перевозки

- квитанция (ордер) разных сборов.

11.2.2.

Формы билета и багажной квитанции, квитанции для оплаты

сверхнормативного багажа, грузовой авианакладной и квитанции (ордера) разных сборов,

порядок их регистрации и ведение регистра перевозочных документов устанавливаются и

осуществляются федеральным органом исполнительной власти в области гражданской

авиации.

11.2.3.

Перевозочные документы, применяемые для оформления перевозок

на внутренних воздушных линиях, должны удовлетворять положениям Воздушного кодекса

Российской Федерации, а применяемые для оформления перевозок на международных

воздушных линиях - положениям Варшавской Конвенции, а также другим нормативным

документам в области международного воздушного транспорта.

11.2.4.

Перевозочные документы, указанные в пункте

2.2.1, являются

перевозочными документами строгой отчетности и используются как учетно-финансовые и

контрольные документы для денежных и безналичных расчетов с пассажирами,

грузоотправителями и взаиморасчетов между участниками перевозочного процесса.

11.2.5.

Перевозочные документы строгой отчетности подлежат обязательной

регистрации. Применение для оформления перевозок (услуг) перевозочных документов

строгой отчетности, не прошедших регистрацию, не допускается.

11.3.РАСПИСАНИЕ, ИЗМЕНЕНИЕ РАСПИСАНИЯ. ЗАДЕРЖКА, ОТМЕНА

РЕЙСА.

11.3.1.

Выполнение регулярных перевозок производится в соответствии с

расписанием, опубликованным Авиакомпанией.

11.3.2.

Расписание выполнения перевозок должно отражать информацию,

позволяющую пассажиру и грузоотправителю получать сведения о наличии регулярного

воздушного сообщения из пункта (аэропорта) отправления в другие населенные пункты

(аэропорты), а по каждому маршруту перевозки - о частоте выполнения этих перевозок,

используемых типах воздушных судов, уровне услуг, предоставляемых на борту

воздушного судна при выполнении перевозок по каждому из маршрутов, и другую

информацию.

11.3.3.

Информация, опубликованная в расписании, должна соответствовать

информации, изложенной в пассажирском билете и багажной квитанции

(грузовой

авианакладной) в день оформления указанных перевозочных документов.

11.3.4.

Авиакомпания может отменить, перенести или задержать выполнение

рейса, указанного в пассажирском билете и багажной квитанции (грузовой авианакладной),

произвести замену воздушного судна и изменить маршрут перевозки, если того требуют

условия безопасности полетов и авиационной безопасности.

11.3.5.

В случае изменения расписания движения воздушных судов

Авиакомпания принимает все возможные меры по информированию пассажиров,

грузоотправителей, с которыми заключен договор воздушной перевозки пассажира, договор

воздушной перевозки груза, об изменении расписания движения воздушных судов любым

доступным способом, а именно:

внесение информации в систему бронирования;

с помощью телефонной связи по контактам, указанном в брони пассажира;

с помощью электронной почты;

представителем в аэропорту

агентом по регистрации при регистрации

визуальной и/или акустической информацией в аэропорту

11.3.6.

Авиакомпания должна принимать все зависящие от нее меры к

Код и рег. № документа

своевременному выполнению перевозки согласно заключенному договору перевозки.

11.3.7.

Авиакомпания может выполнить перевозку этого пассажира или груза

другим воздушным судном, выполняющим рейс по маршруту, указанному в перевозочном

документе, или передать его для перевозки другой авиакомпании, или организовывать

перевозку другим видом транспорта, или произвести возврат сумм за перевозку.

11.3.8.

Авиакомпания не несет ответственности за ошибку, искажение или

упущение в расписаниях, опубликованных другими юридическими лицами без согласования

с Авиакомпанией.

11.4.МАРШРУТ ПЕРЕВОЗКИ, ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА, ДАТЫ И ВРЕМЕНИ

ВЫЛЕТА

11.4.1.

Перевозка пассажиров, багажа и грузов выполняется между

населенными пунктами (аэропортами), указанными в перевозочных документах. Изменение

населенного пункта (пунктов) маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах,

может быть произведено по согласованию между Авиакомпанией и пассажиром

(грузоотправителем).

11.4.2.

Если Авиакомпания не может выполнить перевозку между

населенными пунктами, указанными в перевозочном документе, она должна предложить

пассажиру

(грузоотправителю) другой маршрут перевозки, а при отказе пассажира

(грузоотправителя) от перевозки по этому маршруту произвести возврат стоимости

перевозки в соответствии с настоящими Правилами.

11.4.3.

Изменение пассажиром (грузоотправителем) даты и (или) времени

перевозки на более поздний или ранний срок, чем указано в перевозочном документе,

рассматривается как расторжение договора воздушной перевозки по инициативе пассажира

(грузоотправителя).

11.4.4.

При добровольном желании Пассажира следовать по новому

маршруту ему оформляется билет на общих основаниях.

11.5.ОСТАНОВКА ПАССАЖИРА ПО МАРШРУТУ ПЕРЕВОЗКИ

11.5.1.

Пассажир по маршруту перевозки может сделать одну или несколько

остановок в любом промежуточном аэропорту, а при международной перевозке, при

условии, что она разрешена авиационными (государственными) властями той страны, где

ее предполагается сделать. О намерении сделать остановку пассажир должен уведомить

Авиакомпанию или ее уполномоченного агента при оформлении пассажирского билета и

багажной квитанции. Эта остановка также должна быть отражена в указанном

перевозочном документе.

11.5.2.

В случае, когда у пассажира перевозочный документ оформлен по

специальному тарифу, остановка по маршруту перевозки осуществляется с учетом

ограничений или запрещений остановок, предусмотренных Авиакомпанией в условиях

применения этого тарифа.

11.5.3.

Остановки пассажира по маршруту перевозки разрешаются в пределах

срока действия пассажирского билета при условии, что они заранее согласованы с

Авиакомпанией или ее уполномоченным агентом, указаны в пассажирском билете и

багажной квитанции, учтены при расчете стоимости перевозки, а при международной

перевозке также разрешены авиационными (государственными) властями той страны, где

предполагаются эти остановки.

11.5.4.

Если при оформлении билета пассажир не заявил об остановке в

промежуточном аэропорту, но пожелал сделать такую остановку, и заявил об этом в данном

аэропорту, то такой пассажир может продолжить полет только после возмещения

Авиакомпании разницы в стоимости перевозки, а также потери (компенсации) от задержки

вылета воздушного судна (выполнения рейса), связанных со снятием с воздушного судна

Код и рег. № документа

его багажа, если он был оформлен до пункта, указанного первоначально в перевозочном

документе. Исключение составляет остановка пассажира, вызванная его болезнью и члена

его семьи, следующего с ним на этом воздушном судне, или форс-мажорными

обстоятельствами в пункте остановки. Факт болезни пассажира, не позволяющий ему

продолжить перевозку, должен быть подтвержден соответствующими медицинскими

документами.

11.5.5.

Если пассажир не смог далее продолжить перевозку из

промежуточного аэропорта по причинам, зависящим от Авиакомпании, Авиакомпания

обязана отправить такого пассажира в пункт назначения воздушным судном, выполняющим

ближайший рейс, предусмотренный расписанием, и принять меры к обеспечению

сохранности незарегистрированного багажа и личных вещей пассажира, оставшихся на

борту воздушного судна. Дополнительная плата за перевозку этого пассажира и сборы не

взимаются.

12. БРОНИРОВАНИЕ ПРОВОЗНОЙ ЕМКОСТИ НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ

12.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

12.1.1.

Бронирование провозной емкости

(пассажирского места, тоннажа

(объема) на воздушном судне Авиакомпании является для пассажира и грузоотправителя

необходимым условием перевозки пассажира, багажа и груза воздушным транспортом.

12.1.2.

Бронирование провозной емкости производится Авиакомпанией или ее

уполномоченным агентом.

12.1.3.

Бронирование провозной емкости может осуществляться как при

непосредственном обращении пассажира или грузоотправителя к Авиакомпании или ее

уполномоченному агенту, так и по телефону, факсимильной связи, электронной почте,

Интернету, а также с помощью других видов связи.

12.1.4.

Бронирование провозной емкости действительно только в том случае,

если оно внесено в систему бронирования Авиакомпании, выполнено по установленным

Авиакомпанией правилам и не противоречит условиям договора перевозки.

12.1.5.

При бронировании провозной емкости Авиакомпания имеет право не

предоставлять пассажиру конкретного места в салоне воздушного судна с заявленным

классом обслуживания. В этом случае номер конкретного места, выделяемого пассажиру,

должен указываться Авиакомпанией или ее уполномоченным агентом при регистрации

пассажира и его багажа в пункте регистрации.

12.1.6.

Авиакомпания или ее уполномоченный агент при бронировании

перевозки транзитного груза должен получить подтверждение о бронировании провозной

емкости на всех участках перевозки груза, в том числе выполняемых другими

авиакомпанияами.

12.1.7.

Бронирование мест на указанные клиентом дату и рейс считается

сделанным после присвоения электронной системой бронирования определенного статуса

- «подтвержденное бронированиеª.

12.1.8.

Авиакомпания несет ответственность перед пассажиром, если

перевозка по билету со статусом «подтвержденное бронированиеª не состоялась.

12.1.9.

При отсутствии мест на рейсе и постановки заявки Пассажира в режим

ожидания свободного места пассажир, имеющий билет со статусом "неподтвержденное

бронирование", пользуется приоритетом по отношению к лицу, желающему приобрести

билет на данный рейс непосредственно в аэропорту. Однако Авиакомпания не несет

ответственности перед Пассажиром, если перевозка по билету со статусом

«неподтвержденное бронированиеª не состоялась.

12.1.10. Возможность изменения или отмены бронирования для Пассажира,

оплатившего билет по специальному тарифу, может быть ограничена или исключена в

соответствии с правилами применения указанного тарифа.

12.1.11. Бронирование считается предварительным до того момента, пока

Код и рег. № документа

Грузоотправитель не внес предварительную оплату за авиаперевозку, и может быть

аннулировано агентом Авиакомпании до истечения срока действия бронирования.

12.1.12. При бронировании емкости Грузоотправитель должен сообщить агенту

полную информацию о наименовании груза, массе груза, количестве мест, габаритах,

пункте назначения и особых условиях перевозки данного груза.

12.1.13. В случае, если грузоотправитель оплатил перевозку, но по каким-либо

причинам желает или вынужден перенести отправку груза на более позднюю дату, он

должен заявить о своем намерении агенту не позднее, чем за 2 суток до даты вылета

рейса, которым первоначально планировалась отправка груза. В противном случае,

Грузоотправитель должен компенсировать не использование грузовых емкостей и ему

может быть отказано в переносе бронирования.

12.1.14. В случае, если Грузоотправитель отказывается от уже оплаченной им

перевозки, он обязан проинформировать об этом Авиакомпанию не позднее, чем за 2 суток

до рейса. В этом случае агент по продаже аннулирует заказ и возвращает оплату.

12.1.15. Бронирование по билету, оформленному с открытой датой

отправления, производится при наличии свободных пассажирских мест и свободной

провозной емкости на рейсе Авиакомпании в пределах действия договора воздушной

перевозки пассажира

12.2.СРОКИ БРОНИРОВАНИЯ ПРОВОЗНОЙ ЕМКОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА И

ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

12.2.1.

Бронирование провозной емкости для пассажира и грузоотправителя

считается предварительным, пока Авиакомпания или ее уполномоченный агент по продаже

перевозок не выдал пассажиру (грузоотправителю) оформленный перевозочный документ.

12.2.2.

Заявка пассажира или грузоотправителя на бронирование

аннулируется без предупреждения, если пассажиром или грузоотправителем не был

получен пассажирский билет и багажная квитанция или грузовая авианакладная по

истечении срока действия забронированной провозной емкости.

12.2.3.

Бронирование аннулируется без предупреждения пассажира,

грузоотправителя в следующих случаях:

если пассажиром не произведена оплата перевозки в установленный

Авиакомпанией или уполномоченным агентом срок и ему не оформлен билет;

если грузоотправитель не предъявил груз к перевозке в установленный

Авиакомпанией или уполномоченным агентом срок;

если грузоотправитель предъявил груз с неправильно оформленными документами,

необходимыми для выполнения требований, связанных с пограничным,

таможенным,

иммиграционным,

санитарно-карантинным,

ветеринарным,

фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством

Российской Федерации, или груз не соответствует требованиям, установленным

нормативными правовыми актами Российской Федерации и настоящими Правилами.

12.2.4.

Бронирование и оформление перевозки производится в соответствии с

правилами применяемого тарифа.

12.3.ИНФОРМАЦИЯ О ПАССАЖИРЕ, БАГАЖЕ И ГРУЗЕ

12.3.1.

Пассажир и грузоотправитель при бронировании провозной емкости на

воздушном судне должен сообщить Авиакомпании или ее уполномоченному агенту по

продаже перевозок информацию о маршруте перевозки, дате и времени вылета,

необходимом количестве бронируемых мест, классе обслуживания на борту воздушного

судна, имеющимся гражданстве и особых условиях перевозки пассажира, о наименовании

груза, его массе и объеме, особых свойствах и условиях перевозки этого груза.

12.3.2.

Пассажир должен знать, что сведения, сообщенные о нем

Код и рег. № документа

Авиакомпании, используются для бронирования места на воздушном судне и

предоставления дополнительных услуг. Авиакомпания должна сохранять в тайне

полученную информацию и передавать ее в случае необходимости только своим

представителям и другим авиакомпанияам или лицам, предоставляющим дополнительные

услуги. Авиакомпания не имеет права разглашать сведения о пассажире третьим лицам, за

исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ.

12.3.3. Особыми условиями перевозки, требующими предварительного согласия

Авиакомпании при бронировании, являются:

пассажира с ребенком до 2 лет;

тяжелобольного пассажира;

больного на носилках;

пассажира, лишенного слуха, без сопровождающего;

пассажира, лишенного зрения, с собакой-поводырем;

несопровождаемого пассажира, лишенного зрения и/или слуха, который будет

перевозиться под наблюдением Авиакомпании;

пассажира, чья способность передвигаться при пользовании воздушным

транспортом ограничена и/или чье состояние требует особого внимания при

обслуживании (далее - пассажир с ограниченной подвижностью);

пассажира, имеющего оружие и/или боеприпасы;

багажа, превышающего установленную Авиакомпанией норму бесплатного провоза

багажа (далее - сверхнормативный багаж);

багажа, габариты одного места которого в упакованном виде превышают двести три

сантиметра в сумме трех измерений (далее - негабаритный багаж);

багажа, вес одного места которого превышает тридцать два килограмма (далее -

тяжеловесный багаж, служебные собаки);

багажа, который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна;

валюты в денежных знаках или монетах, акций, облигаций и других ценных бумаг,

кредитных и банковских карт, ювелирных изделий, драгоценных металлов,

драгоценных или полудрагоценных камней, включая промышленные алмазы (далее

- ценный груз);

груза с объявленной ценностью;

предметов и веществ, подвергающихся порче по истечении определенного срока

хранения либо при неблагоприятном воздействии температуры, влажности или

других условий окружающей среды (далее - скоропортящийся груз);

предметов или веществ, которые способны создавать угрозу для здоровья,

безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне

опасных грузов или классифицированы как опасные грузы в соответствии с

международными договорами Российской Федерации и законодательством

Российской Федерации (далее - опасный груз);

груза, вес одного грузового места которого превышает восемьдесят килограммов

(далее - тяжеловесный груз);

груза, габариты одного грузового места которого превышают габаритные размеры

загрузочных люков и/или грузовых отсеков пассажирских воздушных судов (далее -

негабаритный груз);

груза, вес одного кубического метра которого меньше ста шестидесяти семи

килограммов (далее - объемный груз);

собак, кошек, птиц и других мелких комнатных (прирученных) животных (далее -

комнатные животные (птицы);

животных, птиц, насекомых, рыб и т.п. (далее - живность);

груза, требующего специальных условий перевозки;

человеческих останков и останков животных.

Код и рег. № документа

12.4.АННУЛИРОВАНИЕ БРОНИРОВАНИЯ НА ПОСЛЕДУЮЩИЕ УЧАСТКИ

МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ

12.4.1.

Если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским

местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить

авиакомпании о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута

перевозки. Если пассажир не сообщил авиакомпании о намерении продолжить перевозку,

авиакомпания имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке

маршрута перевозки без уведомления пассажира. При этом обязательство Авиакомпании

по перевозке пассажира не прекращается.

13. ТАРИФЫ, СБОРЫ И СКИДКИ, ОПЛАТА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА, БАГАЖА,

ГРУЗА.

13.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

13.1.1.

Тариф - это стоимость перевозки от пункта отправления до пункта

назначения. Тариф не включает наземное транспортное обслуживание между аэропортами

и между аэропортом и центром города, за исключением случаев, когда оно предусмотрено

Авиакомпанией и предоставляется без дополнительных сборов.

Тарифы должны быть зарегистрированы и опубликованы Авиакомпанией в установленном

порядке.

13.1.2.

Никакие изменения в тарифах или правилах не влияют на условия

заключенного договора воздушной перевозки.

13.1.3.

Применяемый тариф должен быть действующим на день начала

перевозки. Билеты, оформленные и оплаченные до объявленного Авиакомпанией

изменения тарифа или курса валюты, действительны без доплаты до тарифа,

действующего на день начала перевозки, если не производятся изменения в договоре

воздушной перевозки, противоречащие правилам применяемого тарифа, указанного на

соответствующем полетном купоне.

Для перевозок, регулируемых настоящими Правилами, применяются тарифы, построенные

в соответствии с правилами применения тарифов.

13.1.4.

Пассажир имеет право изменять маршрут перевозки, если иное не

оговаривается специальными условиями применения тарифа для первоначальной

перевозки.

13.1.5.

Если Пассажир меняет свой маршрут в процессе перевозки и тариф

изменяется, то выписывается новый билет по тарифу, соответствующему новой перевозке.

Тариф для измененной перевозки рассчитывается в соответствии с правилами перерасчета

тарифа, связанному с изменением маршрута. 4.1.3. Сумма доплаты, если тариф для

измененной перевозки выше, рассчитывается как разница между тарифом измененной

перевозки и первоначальным тарифом, включая все необходимые сборы.

Соответствующая разница взимается с Пассажира. Если измененный тариф меньше

первоначального, то разница в тарифах возвращается Пассажиру путем оформления

ордера разных сборов

(МСО), сумма по которому может быть получена в пункте

приобретения первоначального билета.

13.1.6. Провозная плата указывается в перевозочном документе.

Плата за перевозку пассажиров, багажа, грузов чартерными рейсами в перевозочном

документе может не указываться.

13.1.7. Оплата перевозки и оформление билета могут производиться до бронирования

в случаях:

оформления билета с открытой датой отправления (без указания в билете фиксированной

Код и рег. № документа

даты);

оформления билета со статусом ожидания свободной провозной емкости

(билет со

статусом «на подсадкуª);

оформления билета при наличии свободных провозных емкостей после окончания

регистрации пассажиров и оформления багажа.

Формы и порядок оплаты провозной платы устанавливаются авиакомпанией.

13.1.8.

Оплата провозной платы может осуществляться по предварительной

оплате. При этом оплата перевозки может осуществляться в одном пункте продажи

перевозок, а оформление перевозочного документа - в другом пункте продажи перевозок

(РТА - предварительная оплата).

13.1.9.

При оплате и/или оформлении перевозки авиакомпания или

уполномоченный агент предоставляет пассажиру достоверную и полную информацию об

условиях перевозки, в том числе информацию:

указанную в оформленном перевозочном документе;

об условиях договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о нормах

бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке, особых

условиях перевозки багажа и т.д.;

об условиях применения тарифа;

о правилах Авиакомпании;

об Авиакомпании, которая будет фактически осуществлять перевозку;

о способе проезда до аэропорта отправления;

о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс;

о требованиях, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным,

санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами

контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации;

о правилах и порядке проведения предполетного и послеполетного досмотра

пассажиров и багажа;

об условиях обслуживания на борту воздушного судна;

о типе воздушного судна.

13.1.10. При оплате и/или оформлении перевозки авиакомпания или уполномоченный

агент предоставляет грузоотправителю достоверную и полную информацию об

условиях перевозки, в том числе информацию:

об условиях договора воздушной перевозки груза;

о правилах перевозки груза;

об условиях применения тарифа;

о требованиях, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным,

санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами

контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации.

13.1.11. При оплате перевозки пассажира и его багажа применяются тарифы,

действующие на дату начала перевозки. При оплате перевозки грузов

применяются тарифы, действующие на дату оформления грузовой накладной.

13.1.12. Если до начала перевозки тарифы изменены Авиакомпанией, перевозка

пассажиров по билетам, оформленным до изменения тарифов,

осуществляется без перерасчетов с пассажирами, при условии сохранения

первоначальных условий договора воздушной перевозки.

13.2.НАЛОГИ И ДРУГИЕ СБОРЫ

13.2.1.

Порядок исчисления налогов и сборов, подлежащих удержанию с

Код и рег. № документа

пассажиров, устанавливается соответствующими компетентными органами и доводится до

сведения пассажиров в агентствах и представительствах при продаже перевозок.

Любой налог или сбор оплачивается Пассажиром сверх тарифа.

13.2.2.

Скидки к тарифам устанавливаются по специальным инструкциям

Авиакомпании, разработанным на основании действующего законодательства Российской

Федерации, нормативных документов Федеральных органов исполнительной власти в

области Гражданской Авиации, Центра Расписания и Тарифов (ЦРТ) и рекомендательных

документов ИАТА.

13.3.ВАЛЮТА ДЛЯ ОПЛАТЫ ТАРИФА И СБОРОВ

13.3.1.

Тарифы, сборы, налоги должны быть оплачены в валюте,

определяемой Авиакомпанией в соответствии с правилами валютного регулирования

страны продажи.

13.3.2.

Если оплата перевозки производится в валюте иной, чем валюта

публикации тарифа, то расчет эквивалента в валюте оплаты производится на основе

официального банковского курса, или внутреннего курса Авиакомпании размещенного в

системе бронирования и действующего на день оплаты. При этом размер эквивалента

оплаты тарифа регулируется дополнительно специальными инструкциями Авиакомпании и

публикуется в автоматизированной системе бронирования.

13.3.3.

Авиакомпания может отказаться от перевозки Пассажира и багажа,

если не произведена оплата по соответствующему тарифу, а также не произведена оплата

налогов и сборов или не соблюдена кредитная договоренность, установленная между

Авиакомпанией и Пассажиром (организацией или лицом, производящим оплату).

13.4.СБОРЫ, СВЯЗАННЫЕ С ОТКАЗОМ ОТ ЗАБРОНИРОВАННЫХ МЕСТ И

НЕЯВКОЙ ПАССАЖИРА НА РЕГИСТРАЦИЮ

13.4.1.

Если пассажир (группа пассажиров) отказывается от забронированного

места или не прибыл к месту регистрации ко времени, установленному Авиакомпанией, или

прибыл с неправильно оформленными документами, в результате чего не использовал

забронированное для него место, то с пассажира (с группы пассажиров) может быть

удержан сбор в случаях и размерах, предусмотренных правилами Авиакомпании.

13.4.2.

Однако такой сбор не взимается, если пассажир (группа пассажиров)

не мог аннулировать бронирование или не мог прибыть к месту регистрации вследствие

отмены либо задержки рейса Авиакомпании или другой Авиакомпании - партнера, с

которым заключено дополнительное соглашение

(Соглашение о взаимном признании

перевозочных документов-INERLINE или Соглашение о совместной эксплуатации

авиалиний

- COD SHARING), пролета пункта посадки по расписанию либо не

предоставления этому пассажиру забронированного места.

13.4.3.

Сбор также не взимается, если пассажир не прибыл к месту

регистрации по состоянию здоровья, подтвержденному медицинским заключением.

14. ИЗМЕНЕНИЯ

МАРШРУТА,

КЛАССА

ТАРИФА,

ПРОИЗВОДИМЫЕ

АВИАКОМПАНИЕЙ

14.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

14.1.1.

Нижеследующие обстоятельства служат обоснованием изменения

Авиакомпанией, маршрута, класса обслуживания:

Авиакомпания отменяет рейс;

Авиакомпания не выполняет рейс в соответствии с расписанием по обоснованной

причине:

Авиакомпания не делает остановку в пункте, который является конечным пунктом

Код и рег. № документа

пассажира или стоповером на его билете;

Авиакомпания не может предоставить предварительно подтвержденное место;

Авиакомпания является причиной того, что пассажир пропускает стыковочный рейс

Авиакомпании или другого партнера Авиакомпании, с которым заключено

дополнительное соглашение, на который он имеет бронирование.

14.1.2.

В вышеуказанных случаях Авиакомпания обязана:

произвести возврат Пассажиру стоимости билета за неиспользованную перевозку

без учета штрафных санкций;

обеспечить дальнейшую перевозку с возможно наименьшей задержкой или

неудобством в пункт назначения или пункт стоповера, указанный на билете, если

необходимо по более высокой стоимости и без дополнительных для пассажира

сборов: на том же самом или другом своем самолете, или

рейсом другой

авиакомпании.

14.1.3.

Полетные купоны билетов на перевозку рейсом другой авиакомпании

принимаются по взаимному соглашению между ЗАО АК "РусЛайн" и другой авиакомпанией,

для чего Представительство ЗАО АК "РусЛайн" должно запросить письменно (письмом,

радиограммой, телексом, сообщением через автоматизированную систему бронирования и

т.п.) Представительство другой авиакомпании о возможности принять пассажира (ов),

имеющего оформленные перевозочные документы «РусЛайнª.

14.1.4.

В случае, если дальнейшая перевозка организована более чем за 24

часа до отправки рейса другой авиакомпании, изменение маршрута может иметь место

только с предварительным подтвержденным бронированием другой авиакомпании, т.е.

необходимо забронировать перевозку Пассажира на рейс другой авиакомпании через

автоматизированную систему бронирования;

если дальнейшая перевозка организована менее чем за 24 часа до отправки рейса

другой авиакомпании:

изменение маршрута с повышением в классе (салоне) обслуживания может иметь

место только с предварительным подтвержденным бронированием другой

авиакомпании;

изменение маршрута с предоставлением любого класса обслуживания может иметь

место без предварительного подтвержденного бронирования на рейс этой другой

авиакомпании.

14.1.5.

Если дальнейшая перевозка предоставляется согласно п.5.1.2, то

повышение в классе обслуживания разрешается только, если, на момент выполнения

нового бронирования, нет места в салоне такого же класса, за который оплачено

первоначально и, если класс повышен, пассажира не должны размещать в салоне с более

низким классом обслуживания во время перевозки на приемлемом рейсе.

14.2.ПЕРЕДАЧА БАГАЖА НА РЕЙС ДРУГОЙ АВИАКОМПАНИИ

14.2.1.

При передаче Пассажира на рейс другой авиакомпании необходимо:

либо осуществить возврат денежных средств, полученных ранее в оплату

бронирования перевозки сверхнормативного багажа;

либо по взаимному соглашению между представительством "РусЛайн"

представительством другой авиакомпании передать багаж на рейс другой

авиакомпании по квитанциям оплаты сверхнормативного багажа авиакомпании

"РусЛайн".

14.2.2.

Пассажир вправе отказаться от перевозки в порядке, установленном

законодательством Российской Федерации.

Код и рег. № документа

14.2.3.

Вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в

случае:

отмены или задержки рейса, указанного в билете;

изменения Авиакомпанией маршрута перевозки;

выполнения рейса не по расписанию;

несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место

на рейс и дату, указанные в билете;

несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой

пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при

досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено

запрещенных к перевозке веществ и предметов;

необеспечения Авиакомпанией стыковки рейсов в случае выполнения единой

перевозки;

внезапной болезни пассажира либо болезни или смерти члена его семьи, совместно

следующего с ним на воздушном судне, что подтверждено медицинскими

документами;

непредоставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете;

неправильного оформления билета Авиакомпанией или уполномоченным агентом.

Авиакомпания может признать отказ пассажира от перевозки вынужденным и в других

случаях.

14.2.4.

В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки авиакомпания

делает отметку в перевозочном документе либо выдает пассажиру документ,

подтверждающий обстоятельства, указанные в пункте 14.2.3. настоящих Правил.

14.2.5.

Отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в пункте

настоящих Правил, признается добровольным отказом от перевозки.

14.2.6.

Авиакомпания может в одностороннем порядке расторгнуть договор

воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

* нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных,

санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в

части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также

правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения

или транзита;

отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования,

предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;

если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий

воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц,

что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и

неустранимые неудобства для других лиц;

отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа, вес которого

превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, за

исключением случаев, предусмотренных подпунктом

3 пункта

2 статьи

106

Воздушного кодекса Российской Федерации;

нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного

судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни

или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна

распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со

статьей 58 Воздушного кодекса Российской Федерации;

наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных

к воздушной перевозке предметов или веществ.

Код и рег. № документа

14.3.ВОЗВРАТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ УПЛАЧЕННЫХ ЗА ПЕРЕВОЗКУ

14.3.1.

Возврат денежных сумм, уплаченных за перевозку (далее - сумм),

производится Авиакомпанией или по его поручению уполномоченным агентом по месту

оплаты перевозки, а также в пунктах, предусмотренных правилами Авиакомпании.

14.3.2.

Возврат сумм производится на основании неиспользованного

(частично использованного) перевозочного документа, ордера разных сборов, квитанции

для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции разных сборов лицу, указанному в

перевозочном документе, ордере разных сборов, квитанции для оплаты сверхнормативного

багажа, квитанции разных сборов при предъявлении документа, удостоверяющего его

личность, или управомоченному лицу - при предъявлении документа, удостоверяющего

личность, и документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

14.3.3.

В случае предварительной оплаты перевозки возврат сумм

производится лицу, оплатившему перевозку, при предъявлении документа,

удостоверяющего его личность, и на основании ордера разных сборов.

14.3.4.

Требование о возврате сумм предъявляется в порядке, установленном

правилами Авиакомпании, и договором воздушной перевозки пассажира, договором

воздушной перевозки груза.

14.3.5.

В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки или части

перевозки в связи с нарушением сроков перевозки пассажиру возвращается вся сумма,

уплаченная за перевозку, за исключением случая, когда перевозка пассажира была

выполнена частично, и пассажир принял выполненную часть перевозки. Если пассажир

принял выполненную часть перевозки пассажиру возвращается сумма за невыполненную

часть перевозки.

14.3.6.

В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки по причинам,

не связанным с нарушением сроков перевозки, пассажиру возвращается вся сумма,

уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, либо

сумма за невыполненную часть перевозки, если перевозка была выполнена частично.

14.3.7.

В случае добровольного отказа пассажира от перевозки с

уведомлением об этом авиакомпанию не позднее чем за двадцать четыре часа до начала

перевозки из аэропорта отправления, аэропорта трансфера, аэропорта остановки,

пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном

участке не была выполнена, либо возвращается разница между суммой, уплаченной за всю

перевозку, и суммой, взимаемой за выполненную часть перевозки, если перевозка была

выполнена частично.

14.3.8.

В случае добровольного отказа пассажира от перевозки с

уведомлением Авиакомпании менее чем за двадцать четыре часа до начала перевозки из

аэропорта отправления, аэропорта трансфера, аэропорта остановки, с пассажира

удерживается сумма, в размере не более двадцати пяти процентов от суммы, уплаченной

за всю перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, либо от суммы,

уплаченной за невыполненную часть перевозки, если перевозка была выполнена частично.

14.3.9.

При применении авиакомпании пониженных тарифов

(ниже

шестидесяти процентов от нормальных тарифов) авиакомпания вправе устанавливать иной

порядок возврата сумм при добровольном отказе пассажира от перевозки, о котором

пассажир должен быть надлежащим образом уведомлен.

14.3.10. В случае прекращения по инициативе Авиакомпании действия

договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза пассажиру,

грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за перевозку, за исключением случая,

предусмотренного пунктом 14.2.6. настоящих Правил.

Код и рег. № документа

14.3.11. В случае прекращения по инициативе авиакомпании действия

договора воздушной перевозки пассажира в связи с нарушением пассажиром правил

поведения на борту воздушного судна, создающим угрозу безопасности полета воздушного

судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнения пассажиром

распоряжений командира воздушного судна, предъявляемых в соответствии со статьей 58

Воздушного кодекса Российской Федерации, уплаченная за воздушную перевозку сумма

пассажиру не возвращается

14.3.12. В случаях вынужденного понижения класса обслуживания пассажира

по вине Авиакомпании, выплачивается разница между оплаченным тарифом и

примененным тарифом.

14.3.13. Возврат сумм пассажирам по перевозке, выполняемой чартерным

рейсом, производится в порядке, установленном законодательством Российской

Федерации.

14.3.14. За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения

авиакомпания уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного

федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но

не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела

место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна,

угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств,

не зависящих от авиакомпания.

15. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

15.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

15.1.1.

Пассажирский билет и багажная квитанция

(далее

- билет)

являются перевозочным документом,

удостоверяющим

заключение

договора

воздушной перевозки между Авиакомпанией и пассажиром.

15.1.2.

Пассажирский билет должен состоять из:

контрольного, агентского, полетных, пассажирского и других вспомогательных

купонов, выполненных по утвержденной форме;

текстовых страниц, содержащих информацию об условиях договора перевозки

пассажира и его багажа на внутренних

(международных) воздушных линиях,

основных правах, обязанностях и ответственности Авиакомпании и пассажира, о

запрещенных к перевозке предметах и веществах, другие сведения, необходимые

для пассажира.

15.1.3.

Тексты условий договора, правил и другой информации, наименований

граф, блоков, прочих типографских надписей на бланке билета, используемого для

внутренних линий выполнены на русском и английском языках.

15.1.4.

Билет может иметь обложку, на лицевой стороне которой находяться

надписи «пассажирский билет и багажная квитанцияª и наименование Авиакомпании,

юридического адреса.

15.1.5.

Купоны

пассажирского

билета содержат

информацию,

отражающую условия перевозки пассажира и его багажа между указанными в нем

населенными пунктами по конкретному маршруту перевозки, дату выполнения

перевозки, номер рейса, класса обслуживания и т.п.

15.1.6.

Пассажирский билет выдается пассажиру только после оплаты

стоимости перевозки по установленному перевозчиком тарифу.

15.1.7.

Пассажир допускается к перевозке только при предъявлении им

пассажирского

билета,

оформленного в соответствии с правилами, установленными Авиакомпанией, и

содержащего полетный купон. Пассажир не допускается к перевозке, если

предъявленный им пассажирский билет испорчен, записи в нем искажены или он выдан

Код и рег. № документа

не Авиакомпанией или ее уполномоченным агентом.

15.1.8.

Авиакомпания

(уполномоченный агент) должна предупреждать

пассажира о сохранении пассажиром имеющегося у него пассажирского билета

(неиспользованных полетных купонов) в течение всей перевозки и предъявлять его

Авиакомпании или ее уполномоченному агенту по их требованию.

15.1.9.

Изменения в пассажирском билете по просьбе пассажира

допускаются с согласия Авиакомпании и осуществляются только Авиакомпанией или ее

уполномоченным агентом.

15.2.УТЕРЯННЫЙ, ИСПОРЧЕННЫЙ ИЛИ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЙ БИЛЕТ

15.2.1.

Авиакомпания может признать билеты недействительными и

имеет право отказать в перевозке и возврате суммы оплаты билета, если:

какая-либо часть билета повреждена или исправлена;

купоны пассажирского билета имеют исправления, не подтвержденные

перевозчиком (уполномоченным агентом) в установленном порядке;

билет (полетные и пассажирский купоны) не имеет отметки (штампа), в том числе

выполненного билетопечатающим устройством, Авиакомпании или уполномоченного

Агента;

предъявленный билет был объявлен утерянным или украденным;

билет оказался поддельным;

билет был приобретен у организации или лица, не представляющего собой

Авиакомпанию или не являющегося ее Агентом.

15.2.2.

Билет, признанный недействительным по причинам, зависящим от

Авиакомпании, при необходимости подлежит обмену. Билет, признанный

недействительным по причинам, не зависящим от Авиакомпании, изымается и не

заменяется. Во всех таких случаях Агент по продаже составляет акт с указанием причин

признания билета недействительным.

Билет, утерянный пассажиром, не восстанавливается.

Авиакомпания может по просьбе Пассажира выдать ему дубликат утерянного или

испорченного билета.

15.2.3.

Дубликат утерянного билета выдается только в случае признания

Авиакомпанией причины утраты уважительной и достоверной. В этом случае Агент по

продаже должен потребовать от Пассажира представить информацию, касающуюся

утерянного/испорченного билета (место покупки, дата и т.д.).

15.2.4.

Пассажир обязан дать письменное гарантийное обязательство

оплатить Авиакомпании все расходы в случае использования утерянного или испорченного

билета или его купонов другим лицом или же возврата сумм по такому билету в пользу

какого-либо лица. В отдельных случаях проверка указанных данных может потребовать

определенного времени. За оформление дубликата Авиакомпанией или ее

уполномоченным агентом может взиматься сбор.

15.2.5.

В случае неполной и/или не удовлетворяющей Авиакомпанию

информации, или в случае отсутствия возможности проверки данных, предоставленных

Пассажиру Авиакомпанией, Авиакомпания вправе отказать Пассажиру в немедленном

оформлении дубликата и предложить оплатить новый билет для продолжения перевозки. В

противном случае Авиакомпания оставляет за собой право отказать Пассажиру в

перевозке.

Дубликат, оформленный в счет утраченного документа, действителен только для

перевозки. Возврат сумм оплаты по дубликату не производится.

В случае утраты дубликата, выданного взамен утраченного оригинала билета,

повторный дубликат не оформляется.

Дубликат по ордеру разных сборов (МСО) не оформляется.

Оформление дубликатов производится только по перевозочным документам

Код и рег. № документа

Авиакомпании или по нейтральным перевозочным документам ЗАО «ТКПª.

Дубликаты выдаются только в офисах представительств Авиакомпании или ее

уполномоченного агента.

15.3.ПЕРЕДАЧА БИЛЕТА

15.3.1. . Билет не может быть передан и использован другим лицом. Лицо,

предъявившее билет на имя другого лица, не имеет права на перевозку или на возврат

сумм по неиспользованному билету или его части.

15.3.2.

При предъявлении к возврату авиабилета, оформленного на другое

лицо, для получения оплаченной суммы необходимо предъявить нотариально заверенную

доверенность на это лицо.

15.3.3.

При использовании билета другим лицом, не имеющим права на

перевозку или получившим возмещение за сдачу чужого билета, Авиакомпания не несет

ответственности перед лицом, имевшим право на эту перевозку.

15.4.ПЕРИОД ДЕЙСТВИЯ БИЛЕТА

15.4.1.

Билет, выданный по нормальному тарифу, действителен для

перевозки в течение года от даты вылета по первому полетному купону, а если ни один из

полетных купонов не использован, то в течение года от даты выдачи билета.

15.4.2.

Билет, оформленный по специальному тарифу, действителен для

перевозки только в течение периода, установленного правилами применения такого

тарифа. При добровольном изменении даты вылета по билету необходимо произвести

исправления авиабилета с помощью стикера и заверить их валидатором или произвести

оформление нового билета. По просьбе пассажира срок действия билета, оплаченного по

специальному тарифу, может быть продлен до одного года от даты вылета по первому

полетному купону, если перевозка началась, или от даты выдачи билета, если ни один

полетный купон не был использован. При этом с Пассажира взимается доплата до

нормального тарифа, действующего на день переоформления, если иное не

предусмотрено правилами применения тарифов.

15.4.3.

Каждый полетный купон билета действителен для перевозки

пассажира между указанными в нем пунктами по соответствующему классу обслуживания.

Если билет выдан с открытой датой вылета, то бронирование производится в соответствии

с запросом Пассажира при наличии свободных мест на рейсе в пределах срока действия

билета.

15.4.4. . Срок действия билета может быть продлен без доплаты, если

Авиакомпания:

отменила выполнение рейса, указанного в перевозочном документе пассажира;

не выполнила указанную в перевозочном документе пассажира посадку воздушного

судна в аэропорту промежуточной посадки или назначения соответствующую

выполнению рейса, предусмотренную расписанием;

не вы полнила перевозку пассажира в дату, указанную в билете в соответствии с

расписанием (планом полета);

не предоставила пассажиру обслуживание на борту воздушного судна в

соответствии с классом, указанным в его пассажирском билете;

не предоставила пассажиру место на борту воздушного судна;

неправильно оформила пассажиру пассажирский билет.

15.4.5.

Вылет должен быть перенесен на ближайший возможный рейс

Авиакомпании, на который имеются свободные места в соответствующий класс

обслуживания, указанный в билете.

15.4.6.

При болезни пассажира срок действия может быть продлен не более

Код и рег. № документа

чем на 7 дней после выздоровления. В случае, если на этом маршруте Авиакомпания

выполняет рейсы с частотой меньше одного раза в неделю, период действия билета

продлевается до ближайшего рейса, на который имеются свободные места в

соответствующий класс обслуживания, указанный в билете.

15.4.7.

Если в билете предусматриваются остановки в пути, то период

действия билета продлевается до 3 месяцев.

15.4.8.

Если Пассажир не смог завершить начавшийся полет в течение срока

действия билета вследствие своей болезни или болезни члена семьи, следующего с ним

совместно, то срок действия такого билета продлевается по усмотрению Авиакомпании на

основе предоставления официальных документов.

15.5.ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КУПОНОВ

Авиакомпания принимает полетные купоны для перевозки пассажиров и багажа, а также

для возврата по ним уплаченных сумм в порядке их прямой последовательности от пункта

отправления.

15.5.1.

При предъявлении к перевозке Пассажиром билета с

неиспользованным предыдущим полетным купоном, такой билет должен быть

переоформлен, либо неиспользованные купоны погашены надписью "Не годны для

перевозки"

(VOID). Такие изменения могут повлечь за собой изменение тарифа и

перерасчет стоимости перевозки согласно правилам применения тарифов Авиакомпании.

16. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ

16.1.РЕГИСТРАЦИЯ ПАССАЖИРОВ И ОФОРМЛЕНИЕ БАГАЖА ПЕРЕД

ВЫЛЕТОМ

16.1.1.

Для перевозки пассажира, багажа авиакомпания обеспечивает

проведение регистрации пассажиров и оформления багажа.

16.1.2.

Пассажир допускается к перевозке при наличии билета, оформленного

должным образом.

Перевозка по билету с открытой датой отправления осуществляется после бронирования

пассажирского места и провозной емкости и внесения Авиакомпанией или уполномоченным

агентом в билет даты отправления и номера рейса.

16.1.3.

Пассажир должен заблаговременно, не позднее установленного

Авиакомпанией времени прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа

для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты

сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и

т.п.

(далее

- предполетные формальности) и выполнения требований, связанных с

пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным,

фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством

Российской Федерации, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

16.1.4.

Регистрация билетов и оформление багажа начинается

заблаговременно: на международный рейс - за 3 часа, на внутренний рейс - за 1 час 40

минут до времени вылета воздушного судна, указанного в авиабилете. Регистрация

пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается за 40 минут до

времени отправления воздушного судна по расписанию или по плану (графику) чартерных

перевозок. Время окончания регистрации в пунктах регистрации, расположенных за

пределами аэропорта, а также регистрации на интернет-сайте Авиакомпании

устанавливается с учетом времени, необходимого для доставки (прибытия) пассажиров и

багажа в аэропорт отправления для посадки (погрузки) в воздушное судно и прохождения

предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным,

иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими

Код и рег. № документа

видами контроля в соответствии с законодательством Российской Федерации.

16.1.5.

Регистрация пассажиров и оформление багажа производится на

основании билета и документа, удостоверяющего личность пассажира, а также иных

документов, предусмотренных законодательством Российской Федерации, при

необходимости. Документами, удостоверяющими личность пассажира, являются:

- Общегражданский паспорт (документ его заменяющий) или заграничный паспорт. При

перевозке пассажира по международному маршруту представляется только заграничный

паспорт;

военный билет (военнослужащих, проходящих военную службу по призыву или по

контракту);

- свидетельство о рождении (для лиц, не достигших 14-летнего возраста);

16.1.6.

При международных перевозках пассажир должен иметь

оформленные в установленном порядке выездные, въездные и другие документы,

требуемые в соответствии с законодательством страны, на территорию, с территории или

через территорию которой будет осуществляться перевозка.

16.1.7.

При регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором

указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время

окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту

воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может

указываться другая информация.

16.1.8.

При регистрации пассажиров и оформлении багажа пассажир обязан

предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки, кроме вещей:

дамская сумочка или портфель;

папка для бумаг;

зонтик;

трость;

букет цветов;

верхняя одежда;

печатные издания для чтения в полете;

детское питание для ребенка во время полета;

телефон сотовой связи;

фотоаппарат;

видеокамера;

портативный компьютер;

костюм в портпледе;

детская люлька при перевозке ребенка;

костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной

подвижностью.

16.1.9.

Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для

взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются бирками.

Авиакомпания или обслуживающая организация указывает в багажной квитанции,

являющейся частью билета, удостоверяющей прием к перевозке багажа, количество мест

и/или вес-брутто (далее - вес) багажа, кроме вещей, указанных в пункте 7.1.9. настоящих

Правил. При наличии у пассажира билета в электронной форме, сведения о количестве

мест и/или весе багажа, кроме вещей, указанных в пункте

7.1.9. настоящих Правил,

вносятся в электронном виде.

16.1.10. При оформлении багажа пассажиру выдается часть (отрывной талон)

номерной багажной бирки, а другая часть прикрепляется к каждому месту багажа, принятого

Авиакомпанией к перевозке под ответственность Авиакомпании за сохранность этих вещей

с момента их сдачи пассажиром до момента выдачи пассажиру

(далее

зарегистрированный багаж).

16.1.11. Номерная багажная бирка служит для опознавания каждого места

зарегистрированного багажа.

16.1.12. Для обозначения особых условий перевозки к зарегистрированному

багажу дополнительно прикрепляется специальная безномерная багажная бирка.

Код и рег. № документа

16.1.13. На вещи, находящиеся при пассажире, перевозимые в салоне

воздушного судна (далее - ручная кладь), прикрепляется безномерная бирка «ручная

кладьª, кроме вещей, указанных в пункте 7.1.9. настоящих Правил.

16.1.14. После регистрации пассажира и оформления багажа обязанности по

сохранности зарегистрированного багажа возлагаются на Авиакомпанию.

16.1.15. За провоз багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза

багажа, иного багажа, подлежащего оплате, взимается плата по тарифу, установленному

Авиакомпанией. Оплата перевозки такого багажа оформляется квитанцией для оплаты

сверхнормативного багажа или ордером разных сборов.

16.1.16. Пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного

судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне.

Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром

посадочного талона на соответствующий рейс.

16.1.17. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации

пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в

перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на

посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному

досмотру.

16.1.18. Авиакомпания не несет ответственности за вопросы взаимоотношения

пассажира с государственными службами (таможенная, пограничная, иммиграционная,

безопасности), если иное не предусмотрено международными или национальными

законодательными документами страны выезда - трансфера - остановки - въезда. Если

предполагается такая ответственность Авиакомпании в соответствии с требованиями

государственного законодательства о въезде/выезде, Авиакомпания имеет право

проверить все необходимые документы при регистрации, до момента принятия Пассажира

и его багажа к перевозке.

16.2.ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА

16.2.1.

Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна является

неотъемлемой частью комплекса услуг, предоставляемых авиакомпанией клиентам.

Основными задачами персонала пассажирского салона самолета являются обеспечение

безопасности полета и обслуживание пассажиров на борту.

16.2.2.

На борту воздушного судна во время полета предусматривается

индивидуальное обслуживание Пассажира по различным классам, принятым на

соответствующих авиалиниях и рейсах.

16.2.3.

На борту воздушного судна производится информирование

пассажиров об условиях полета и общих правилах поведения пассажиров на борту

воздушного судна, местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях

покидания воздушного судна в аварийных ситуациях, а также о местах расположения в

салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов;

предоставление прохладительных и/или горячих напитков и питания;

первую медицинскую помощь.

16.2.4.

Горячее

питание

предоставляется

пассажирам

при

продолжительности полета воздушного судна свыше трех часов и далее каждые четыре

часа - в дневное время и каждые шесть часов - в ночное время.

16.2.5.

Обслуживание во время полета также включает в себя:

предоставление периодической печати;

музыкальное и видеообслуживание

(в самолетах, имеющих соответствующее

оборудование);

предоставление и оказание помощи в заполнении иммиграционных карточек;

предоставление дополнительных услуг.

Вышеперечисленные виды услуг проводятся на следующих этапах обслуживания

пассажиров:

прием и размещение

Код и рег. № документа

обслуживание перед взлетом

обслуживание в горизонтальном полете

обслуживание после посадки самолета.

Условия настоящего пункта регламентируются приказами генерального директора

Авиакомпании.

16.3. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ И АГЕНТСТВЕ

16.3.1.

Авиакомпания оказывает пассажирам

(грузоотправителям) в

аэропортах и других пунктах регистрации перевозки, пунктах продажи перевозок, на борту

воздушного судна услуги, касающиеся осуществления и обеспечения перевозок воздушным

транспортом. Предоставленные услуги должны быть направлены на качественное

обслуживание пассажиров (грузоотправителей) и грузополучателей.

Услуги Авиакомпании или ее уполномоченного агента оказываются бесплатно или на

возмездной основе.

16.3.2.

Авиакомпания в аэропорту, других пунктах регистрации перевозки,

пунктах продажи перевозок обеспечивает без дополнительной оплаты пассажирам

предоставление следующей визуальной и/или акустической информации:

о времени отправления и прибытия

(вылета и прилета) воздушных судов,

выполняющих перевозку по расписанию (плану полета);

о месте и времени начала и окончания регистрации пассажиров и багажа на рейс,

указанный в перевозочном документе;

о времени посадки пассажиров в воздушное судно, выполняющее перевозку по

расписанию (плану полетов);

о задержанных воздушных судах, выполняющих перевозки по расписанию (плану

полетов) и причинах их задержек;

о расписании выполнения рейсов, стоимости воздушной перевозки по выполняемым

маршрутам, в том числе льготных условиях перевозки детей и других категорий

пассажиров;

о правилах перевозки пассажиров и багажа, в том числе нормах бесплатного

провоза багажа, предметах и веществах, запрещенных к перевозке воздушным

транспортом, и других особых условиях перевозки;

об адресах пунктов продажи и правилах продажи и бронирования перевозок;

о правилах и порядке проведения досмотра пассажиров и багажа, вылетающих из

аэропорта;

о правилах прохождения пассажирами таможенного, пограничного и других

формальностей, вылетающих международными рейсами;

о месте нахождения комнат матери и ребенка;

о способе проезда до ближайшего населенного пункта между аэропортом и между

аэропортами

16.3.3.

Авиакомпания в аэропорту и других пунктах регистрации перевозки

обеспечивает также без дополнительной оплаты пассажиром предоставление следующих

услуг:

регистрацию пассажиров и оформление багажа и груза по маршруту и на рейс,

указанный в перевозочном документе, а также проведение специального контроля

авиационной безопасности;

доставку вылетающих

(прилетающих) пассажиров к воздушному судну

(от

воздушного судна), их посадку на борт воздушного судна и высадку при прибытии в

аэропорт назначения (транзитный аэропорт);

доставку багажа и груза до воздушного судна и обратно, его погрузку на воздушное

судно и выгрузку из воздушного судна;

Код и рег. № документа

проведение таможенного, пограничного, а также, при необходимости, санитарно-

карантинного, иммиграционного, ветеринарного и фитосанитарного контроля при их

перевозке по международному маршруту;

прием на хранение вещей, находящихся при пассажире, и незарегистрированного

багажа при вынужденной задержке воздушного суда, который должен выполнять

перевозку этого пассажира;

пользование услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в

гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине Авиакомпании.

16.3.4.

Предоставление информации об оформлении перевозочных

документов на имя конкретного пассажира (груза), прохождение регистрации в аэропорту

отправления, вылете и прилете осуществляется на основании письменных запросов

предприятий, учреждений и организаций, а также граждан, если эти запросы признаны

Авиакомпанией обоснованными.

16.3.5.

В аэропортах, в пунктах продажи перевозок, представительствах,

принадлежащих Авиакомпании, размещаються:

расписание движения воздушных судов из данного аэропорта;

выписки из Федеральных Авиационных Правил;

правила Авиакомпании;

16.3.6.

В аэропортах и других пунктах регистрации на рейсы Авиакомпании

должны размещаються:

правила Авиакомпании;

информация о размещении служб и должностных лиц Авиакомпании, ответственных

за обслуживание пассажиров, багажа и грузов;

16.3.7.

При перерыве в перевозке по вине Авиакомпании, а также в случае

задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий,

по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки Авиакомпания

организовывает для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах

следующие услуги:

предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи

лет;

два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании

отправления рейса более двух часов;

обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более

двух часов;

обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех

часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в

ночное время;

размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в

дневное время и более шести часов - в ночное время;

доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда

гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;

организация хранения багажа.

Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания

дополнительной платы.

16.4.ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ В АЭРОПОРТУ НАЗНАЧЕНИЯ

Пассажир после прилета доставляется в аэровокзал, где получает свой

зарегистрированный багаж. Если законами страны въезда предусмотрено, то пассажир

должен пройти:

Код и рег. № документа

санитарно-карантинный контроль (в случае необходимости);

паспортный контроль (в том числе заполнение определенной формы вкладыша

Пассажиром, прибывшим на постоянное местожительства);

ветеринарный контроль и таможенный досмотр (в том числе заполнение таможенной

декларации).

17. ПЕРЕВОЗКА ОТДЕЛЬНЫХ КАТЕГОРИЙ ПАССАЖИРОВ

17.1.ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ НА ЛЬГОТНЫХ УСЛОВИЯХ

Определенные категории граждан имеют право проезда воздушным транспортом на

льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Оформление перевозочного документа таким пассажирам производится при предъявлении

документов, подтверждающих право на льготную перевозку воздушным транспортом,

установленным законодательством Российской Федерации.

17.2.ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ БИЗНЕС-КЛАССА

17.2.1.

Пассажирам

бизнес-класса

Авиакомпания

предоставляет

дополнительные услуги, повышающие комфорт воздушной перевозки.

17.2.2.

Пассажиры бизнес-класса в аэровокзале оформляются, как правило,

на отдельной стойке регистрации, доставляются в самолет на отдельном автобусе после

доставки пассажиров экономического класса.

17.2.3.

В аэропорту пассажирам бизнес-класса может быть предложено

посещение бизнес-зала. Об этой возможности Авиакомпания информирует Пассажира при

регистрации.

17.2.4.

В аэропортах, где для пассажиров бизнес-класса не оборудован пункт

специального досмотра, пассажиры бизнес-класса проходят предполетный досмотр в

одном из пунктов специального досмотра после прохождения общего потока пассажиров.

На борту воздушного судна пассажирам бизнес-класса предоставляется

специальное обслуживание.

По прилету в аэропорт назначения пассажиры бизнес-класса первыми выходят из

воздушного судна и первыми доставляются в аэровокзал.

17.3.ПЕРЕВОЗКА ДЕТЕЙ

17.3.1.

Пассажир воздушного судна имеет право провезти бесплатно ребенка

до 2-х лет без предоставления места при внутренних перевозках, при международных - со

скидкой в размере девяноста процентов от нормального или специального тарифа.

17.3.2.

Другие следующие с Пассажиром дети в возрасте до 2-х лет, а также

дети в возрасте от 2-х до 12 лет провозятся по билетам с предоставлением 50% скидки от

тарифа для взрослого

17.3.3.

Пассажира

(если иное не оговаривается правилами применения

специального тарифа) и отдельного места в салоне, при этом разрешается бесплатный

провоз багажа по установленным нормам. Несовершенным детям запрещено занимать

места в районе аварийных выходов.

17.3.4.

В билете должна быть указана дата рождения ребенка.

Сопровождающий ребенка Пассажир обязан предъявить Авиакомпании при покупке билета

и при регистрации документ, подтверждающий возраст ребенка

(свидетельство о

рождении). Возраст ребенка определяется на день начала перевозки от начального пункта

Код и рег. № документа

отправления, указанного в билете. Авиакомпания имеет право проверить возраст ребенка.

17.3.5.

При изменении маршрута после начала перевозки билет

переоформляется по тарифу со скидкой на ребенка, соответствующей возрасту ребенка на

дату начала перевозки, даже если возраст ребенка изменился к моменту переоформления

перевозки.

17.3.6.

Несовершеннолетний гражданин Российской Федерации, как правило,

выезжает из Российской Федерации совместно хотя бы с одним из родителей,

усыновителей, опекунов или попечителей. В случае, если несовершеннолетний гражданин

Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен

иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие названных лиц на

выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда

и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить.

Номера перевозочных документов ребенка/младенца должны быть вписаны в

соответствующие перевозочные документы сопровождающего его взрослого пассажира.

17.4.ПЕРЕВОЗКА НЕСОПРОВОЖДАЕМЫХ ДЕТЕЙ

17.4.1.

Авиакомпания перевозит несопровождаемых детей в возрасте до 12

лет только на ВС Аirbus-319. При оформлении ребенка в аэропорту вылета

провожающий обязан заполнить специальную форму (находится у представителя либо

возможно распечатать с сайта Авиакомпании) с указанием необходимой информации.

Пассажир обязан информировать Авиакомпанию или ее уполномоченного агента о

перевозке несопровождаемого ребенка при оформлении бронирования перевозки или

приобретении им пассажирского билета не позднее 48 часов до начала перевозки.

17.4.2.

На ВС Bombardier CRJ-100/200 и Embraer-120 ЗАО АК «РусЛайн

несопровождаемых детей в возрасте до 12 летª не перевозит. Ребенок/младенец любого

возраста должен путешествовать в сопровождении взрослого пассажира

- родителя,

опекуна или доверенного лица родителей (опекунов).

17.4.3.

Исключением п. 17.4.2. являются следующие случаи:

а) Ситуация, когда ребенок оказался в пункте отправления без сопровождающих

родителей (опекунов) или других взрослых. В такой ситуации пассажир обязан

уведомить Авиакомпанию о необходимости отправки ребенка обратно к месту

первоначального вылета без сопровождающего пассажира-родителя, опекуна или

доверенного лица родителей (опекунов) и получить подтверждение о возможности

осуществления такой перевозки. При оформлении ребенка в аэропорту вылета

провожающий обязан заполнить специальную форму (находится у представителя

либо возможно распечатать с сайта Авиакомпании) с указанием необходимой

информации.

б) Ребенок в возрасте от 7 до 12 лет, родителем (опекуном) которого является член

экипажа, выполняющего рейс.

17.5.ПЕРЕВОЗКА ИНВАЛИДОВ И БОЛЬНЫХ ПАССАЖИРОВ

17.5.1.

При перевозке больного Пассажира или инвалида, Авиакомпании до

начала полета должно быть предоставлено подписанное врачом медицинское заключение,

содержащее разрешение на его перевозку воздушным транспортом, а также указаны

специальные требования к условиям перевозки такого Пассажира.

17.5.2.

Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным

транспортом, исходя из состояния своего здоровья.

17.5.3.

Перевозка инвалида или больного пассажира осуществляется при

условии, что Авиакомпания не несет перед Пассажиром никакой ответственности за ее

Код и рег. № документа

последствия для него, что удостоверяется обязательством (распиской) Пассажира.

17.5.4.

Авиакомпания или лицо, уполномоченное Авиакомпанией,

осуществляющее регистрацию больного Пассажира/инвалида, обязано оповестить

наземный персонал в пунктах отправления, транзита, трансфера и назначения о наличии

на борту воздушного судна больного Пассажира/инвалида.

17.5.5.

Пассажир, перевозимый на носилках, допускается к перевозке при

оплате соответствующего тарифа экономического класса с предоставлением трех мест и

только с сопровождающим. Перевозка таких пассажиров в бизнес-классе не допускается,

также запрещено занимать места в районе аварийных выходов. В тех случаях, когда

больной не может быть перемещен с носилок на кресло, возможность его перевозки

определяется предварительным соглашением между Авиакомпанией и лицом,

сопровождающим больного. Авиакомпания вправе отказать в перевозке больного на

носилках при отсутствии на воздушном судне условий, необходимых для перевозки таких

больных.

17.5.6.

Для больных и инвалидов медицинские препараты, складное кресло

(коляска) перевозимое в салоне, костыли перевозятся бесплатно и не включаются в норму

бесплатного провоза багажа.

17.5.7.

Пассажир, перевозимый с электроколяской, допускается к перевозке с

сопровождающим лицом, при этом электроколяска перевозится на воздушном судне

бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа.

17.5.8.

В целях обеспечения безопасности полета, выполнения технических

или эксплуатационных требований, Авиакомпания может ограничить количество или

отказать в перевозке больным пассажирам (инвалидам) на любом из своих рейсов, даже

если имеется квалифицированное сопровождение.

17.5.9.

Правила настоящей статьи не распространяются на перевозку

больных (инвалидов) воздушными судами, выполняющими специальные чартерные рейсы,

и санитарными воздушными суднами.

17.6.ПЕРЕВОЗКА СЛЕПЫХ/ГЛУХИХ ПАССАЖИРОВ

17.6.1.

При перевозке слепого/глухого пассажира Авиакомпании должны быть

предъявлены соответствующие документы

(пенсионное удостоверение, сертификат о

специальном обучении собаки-поводыря).

17.6.2.

Слепой/глухой Пассажир перевозится с сопровождающим лицом или в

сопровождении собаки-поводыря, а при отсутствии сопровождающего лица агент, при

бронировании места слепому/глухому Пассажиру, должен предупредить Авиакомпанию об

этом факте для того, чтобы такому Пассажиру была оказана помощь при регистрации и

доставке к воздушному судну.

17.6.3.

Когда слепой/глухой пассажир следует в сопровождении собаки-

поводыря, собаку разрешается провезти бесплатно в пассажирском салоне экономического

класса воздушного судна сверх нормы бесплатного провоза багажа. У Пассажира должны

быть документы, подтверждающие принадлежность и обучение данной собаки, собака

должна иметь ошейник и намордник. Слепым/глухим пассажирам запрещено занимать

места у аварийных выходов.

17.7.ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ПАССАЖИРУ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕСТ

Для перевозки с повышенной комфортностью Пассажир может забронировать нужное

количество мест. Оплата дополнительных кресел производится в размере

100% от

нормального пассажирского тарифа.

Код и рег. № документа

17.8.ПЕРЕВОЗКА ТРАНЗИТНЫХ И ТРАНСФЕРНЫХ ПАССАЖИРОВ

17.8.1.

Авиакомпания или ее уполномоченный агент при оформлении

пассажиру пассажирского билета по маршруту перевозки обязана:

с пересадкой в промежуточном аэропорту

- обеспечить бронирование и

подтверждение бронирования перевозки этого пассажира от аэропорта трансфера

до пункта назначения, позволяющее пассажиру прибыть в аэропорт трансфера на

регистрацию в установленное время;

с посадкой воздушного судна или с пересадкой пассажира в промежуточном

аэропорту - информировать пассажира о процедуре, которую должен выполнить этот

пассажир для его дальнейшей перевозки в пункт назначения.

17.8.2.

Доставка пассажиров от воздушного судна в здание аэропорта по

прилету воздушного судна в пункт транзита и посадка этих пассажиров на борт воздушного

судна для дальнейшего полета до пункта назначения производится в первую очередь.

17.8.3.

При оформлении багажа в пункте первоначального отправления

каждое место маркируется специальными трансферными (транзитными) бирками.

17.9.ПЕРЕВОЗКА ЛИЦ КАТЕГОРИИ «ОСОБО ВАЖНЫЕ ПЕРСОНЫª - VIP

17.9.1.

Особо важные персоны (VIP) - это пассажиры, в которых Авиакомпания

заинтересована с коммерческой точки зрения, или пассажиры, которые занимают высокое

положение в обществе.

17.9.2.

При перевозке лиц категории VIP Авиакомпания своевременно

предоставляет им и лицам, их провожающим/встречающим, информацию о

вылете/прилете, оказывает содействие в прохождении административных формальностей

и в оформлении и хранении багажа.

17.9.3.

Обслуживание лиц категории VIP в залах официальных делегаций

осуществляется на основании заявок. Заявки подаются ответственными лицами

государственных, общественных, политических, религиозных и коммерческих организаций.

17.9.4.

За пользование залом официальных делегаций Пассажир VIP обязан

произвести оплату, если она не была произведена ранее или не предусмотрены другие

формы расчетов.

17.9.5.

Лица категории VIP должны прибыть в аэропорт отправления не

позднее времени окончания регистрации пассажиров на рейс. В отдельных случаях, при

предварительном уведомлении о времени прибытия Пассажира в зал официальных

делегаций и согласовании с ним места посадки в салоне самолета, допускается более

поздняя его посадка в самолет, но не позднее 15 минут до отправления самолета по

расписанию.

17.9.6.

Пассажиры категории VIP проходят предполетный досмотр в пунктах

специального досмотра, оборудованных в залах официальных делегаций. При отсутствии

пункта досмотра в зале официальных делегаций пассажиры VIP проходят предполетный

досмотр в одном из пунктов специального досмотра после прохождения общего потока

пассажиров. Специальный досмотр проводится на общих основаниях для всех категорий

пассажиров без исключения.

17.9.7.

Требования к проведению установленных формальностей при

регистрации пассажиров VIP не отличаются от общепринятых. Регистрация пассажиров VIP

проводится в зале пребывания пассажиров. На багаж Пассажира, кроме обычной багажной

бирки, навешивается специальная бирка "VIP".

17.9.8.

По прибытии воздушного судна в аэропорт назначения пассажиры VIP

выходят из самолета первыми. Представитель Авиакомпании встречает пассажиров у

борта самолета и сопровождает их в зал официальных делегаций. Выгрузка багажа этих

пассажиров осуществляется в первую очередь.

Код и рег. № документа

17.10. ПЕРЕВОЗКА БЕРЕМЕННЫХ ЖЕНЩИН И НОВОРОЖДЕННЫХ

МЛАДЕНЦЕВ

17.10.1. Обязательным условием перевозки беременных женщин является

наличие справки от врача, наблюдающего беременность, с подтверждением того, что

беременность протекает нормально, и с указанием предполагаемой даты родов.

17.10.2. По наступлению

(двадцати восьмой) недели беременности

беременные женщины должны иметь с собой и предоставить на регистрации обменную

карту и справку от врача, наблюдающего беременность, с подтверждением того, что

беременность протекает нормально, и с указанием предполагаемой даты родов. В этой

справке врач также должен указать, что отсутствуют какие-либо противопоказания для

осуществления перевозки воздушным транспортом. Указанная выше справка должна быть

оформлена не позднее, чем за

7 (семь) календарных дней до начала воздушной

перевозки.

17.10.3. Перевозка данной категории пассажиров осуществляется при условии,

что ЗАО АК «РусЛайнª не будет нести ответственность за возможные отрицательные

последствия для матери или плода, что подтверждается подписанием пассажиром

соответствующего обязательства (заполняемого при регистрации).

Беременным женщинам, путешествующим без сопровождающего лица, запрещается

путешествовать после

(двадцати восьми) недель беременности, а в случае

многоплодной беременности - после 26 (двадцати шести) недель.

17.10.4. Перевозка беременных женщин после 32 (тридцати двух) недель

беременности на рейсах ЗАО АК «РусЛайнª запрещена!

17.10.5. Перевозка новорожденных младенцев, которые младше семи дней,

осуществляется при условии, что Авиакомпания не несет ответственности перед

родителями за последствия для здоровья их ребенка, что удостоверяется обязательством

(распиской) родителей.

17.11. ДЕПОРТИРОВАННЫЕ (АДМИНИСТРАТИВНО ВЫДВОРЯЕМЫЕ ЗА

ПРЕДЕЛЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ) И НЕДОПУЩЕННЫЕ К ВЪЕЗДУ

ПАССАЖИРЫ

17.11.1.

Депортированные пассажиры:

а)

Перевозка депортированных пассажиров производится в соответствии с

требованиями государственных органов за счет средств федерального бюджета.

б)

Если государственные органы обязывают Авиакомпанию возвратить в пункт

отправления или в другой пункт депортированного Пассажира, то Пассажир или

депортирующая его организация обязаны возместить Авиакомпании все расходы,

возникшие в связи с этой перевозкой.

17.11.2. Не допущенные к въезду пассажиры:

а)

Недопущенный пассажир несет ответственность

(если это не противоречит

законодательству страны, отказавшей во въезде) за возмещение всех расходов

Авиакомпании

(и других участвующих вывозящих Авиакомпаний, если таковые

задействованы), связанных с обратной перевозкой, размещением и питанием в

пункте отказа во въезде и пунктах трансфера на обратном маршруте. Если такие

расходы, оплаченные Авиакомпанией (и другими авиакомпанияами), не могут быть

возмещены не допущенным пассажиром, они погашаются или (если превышают 25

долл. США) распределяются среди всех участвовавших в доставке Авиакомпаний

пропорционально их участию.

б)

Авиакомпания имеет право обратить на оплату соответствующего тарифа любые

суммы, внесенные ей Пассажиром или оформившей Пассажира организацией за

неиспользованную перевозку или любые другие суммы, выплаченные Пассажиром

или организацией, оплатившей билет, и находящиеся в распоряжении

Код и рег. № документа

Авиакомпании.

17.12. ДИПЛОМАТИЧЕСКИЕ КУРЬЕРЫ

Дипломатический курьер должен иметь и предъявлять по требованию Авиакомпании

документы, подтверждающие его специальные полномочия в качестве лица,

сопровождающего специальный багаж (почту).

Перевозка дипломатических курьеров осуществляется в соответствии с требованиями

государственных органов.

17.13. ПЕРЕВОЗКА ПОД КОНВОЕМ

Перевозка под конвоем производится в соответствии с требованиями государственных

органов и Инструкции по перевозке конвоируемых осужденных и лиц, заключенных под

стражу, в воздушных судах ЗАО Авиационная компания «РусЛайнª.

17.14. ПЕРЕВОЗКА СОТРУДНИКОВ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ

ФЕДЕРАЦИИ ПО СВЯЗИ ФЕДЕРАЦИИ И ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ

ОХРАНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ИНФОРМАЦИИ,

ГОСУДАРСТВЕННОЙ ФЕЛЬДЪЕГЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ПРИ

ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РОССИЙСКОЙ

17.14.1. Сотрудникам Министерства Российской Федерации по связи и

информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской

Федерации и Федеральной службы охраны Российской Федерации оформление и выдача

пассажирских билетов производится вне очереди.

17.14.2. Регистрация пассажирских билетов сотрудникам указанных

министерств и ведомств и оформление перевозимых ими отправлений (корреспонденции)

производится до начала регистрации пассажиров, а во время регистрации - вне очереди.

17.14.3. Перевозка отправлений (корреспонденции) Министерства Российской

Федерации по связи и информации, Государственной фельдъегерской службы при

Правительстве Российской Федерации производится по правилам перевозки

незарегистрированного багажа с размещением отправлений

(корреспонденции) на

пассажирских креслах (весом не более 75 кг на каждом кресле) рядом с сопровождающим

их сотрудником или в удобном для наблюдения за ними месте.

17.14.4. Перевозка багажа в салоне самолета оформляется пассажирским

авиабилетом, стоимость которого составляет

100% от нормального тарифа

соответствующего пассажирского класса обслуживания. Норма бесплатного провоза багажа

на такой билет не распространяется.

17.14.5. Посадка сотрудников Министерства Российской Федерации по связи и

информации, Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской

Федерации, перевозящих отправления (корреспонденцию) производится до начала общей

посадки пассажиров.

17.14.6. Сотрудникам Министерства Российской Федерации по связи и

информации, а также сотрудникам федеральной фельдъегерской связи разрешается

оставаться на борту воздушного судна во время стоянки, а в промежуточных пунктах

посадки - около воздушного судна для проведения обмена отправлений (корреспонденции).

17.14.7.

.Правила перевозок работников

(сотрудников) иных федеральных

органов исполнительной власти, отправлений

(корреспонденции) этих органов могут

устанавливаться иными нормативными актами, утверждаемыми федеральным органом

исполнительной власти в области гражданской авиации совместно (по согласованию) с

Код и рег. № документа

заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.

18. ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА

18.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

18.1.1.

Багаж пассажира принимается к перевозке воздушным транспортом в

качестве зарегистрированного и (или) несопровождаемого багажа и перевозится в багажно-

грузовых отсеках воздушного судна. Вещи, находящиеся при пассажире, перевозятся в

салоне воздушного судна.

18.1.2.

Авиакомпания обязана принять меры к тому, чтобы багаж пассажира

был отправлен в пункт назначения тем же воздушным судном, выполняющим рейс, который

указан в перевозочном документе и которым следует пассажир. Если такая перевозка стала

невозможна, Авиакомпания должна перевезти багаж пассажира воздушным судном,

который выполняет ближайший рейс в пункт назначения пассажира.

18.1.3.

Авиакомпания имеет право отказать Пассажиру в перевозке его

вещей, если масса, размеры, количество мест, содержимое или их упаковка не

удовлетворяет требованиям настоящих Правил.

18.1.4.

Багаж Пассажира, не явившегося на посадку после регистрации, а

также багаж и ручная кладь транзитного Пассажира, не явившегося на посадку, подлежат

обязательному снятию с борта воздушного судна.

18.1.5.

Не допускается к перевозке багаж, вес, количество мест, размер,

упаковка или содержимое которого не соответствуют требованиям международных

договоров Российской Федерации, настоящих Правил, иных нормативных правовых актов

Российской Федерации, законодательства страны, на территорию, с территории или через

территорию которой осуществляется перевозка багажа, или правил Авиакомпании.

18.1.6.

С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до

момента его выдачи доступ пассажира к зарегистрированному багажу запрещается, кроме

случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими

уполномоченными службами.

18.1.7.

Не допускаются к перевозке воздушным транспортом в качестве

багажа предметы, которые могут причинить вред воздушному судну, лицам или имуществу,

находящимся на борту воздушного судна, животные и птицы (за исключением комнатных

животных

(птиц), насекомые, рыбопосадочный материал, пресмыкающиеся, грызуны,

подопытные и больные животные, а также предметы и вещества, воздушная перевозка

которых в качестве багажа запрещена законодательством Российской Федерации,

международными договорами Российской Федерации, а также законодательством страны,

на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка.

18.2.НОРМЫ БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА БАГАЖА

18.2.1.

Каждый Пассажир, включая детей, следующих без предоставления

отдельного места в салоне ВС, имеет право перевезти бесплатно багаж. Для оформления и

перевозки багажа Авиакомпания устанавливает определенную норму бесплатного провоза

багажа, норму провоза и тариф на оплату сверхнормативного багажа.

18.2.2.

Величина нормы бесплатного провоза багажа устанавливается

Авиакомпанией в зависимости от конкретного маршрута, типа воздушного судна, класса

обслуживания, оплаченного тарифа.

18.2.3.

При бронировании места или в момент приобретения билета на рейс

агент по бронированию должен сообщить Пассажиру величину нормы бесплатного провоза

багажа и отмечает ее в авиабилете Пассажира.

18.2.4.

Норма перевозки багажа пассажира воздушным транспортом

регламентируется массой багажа в килограммах (кг), а при перевозке по некоторым

международным воздушным линиям - количеством мест багажа.

18.2.5.

В зависимости от класса обслуживания существуют разные нормы

Код и рег. № документа

бесплатного провоза багажа.

Пассажиру разрешается перевозить:

В экономическом классе — 20 кг

В классе премиум-эконом — 30 кг

В бизнес классе — 30 кг

18.2.6.

Норма бесплатной перевозки багажа не распространяются на:

вещи Пассажира, независимо от их наименования и назначения, габариты которых в

упакованном виде превышают 203 см по сумме трех измерений (такой багаж

считается негабаритным);

вещи Пассажира, независимо от их наименования и назначения, массой одного

места более 32 кг;

телевизоры, магнитофоны, радиоприемники, фото и видеоаппаратуру, бытовую и

оргтехнику, контрольно-кассовые аппараты массой одного места более 10 кг

цветы, саженцы растений, пищевую зелень, сушеные растения, ветки деревьев и

кустарников общей массой более 5 кг;

курьерскую корреспонденцию и посылки, сопровождаемые специалистами ведомств;

животных и птиц, за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых пассажиров;

на багаж, требующий особых условий перевозки, в том числе оружие.

18.2.7.

Перевозка указанного выше багажа оплачивается по их фактической

массе, независимо от количества других вещей Пассажира, перевозимых в качестве

багажа.

18.2.8.

При перевозке пассажиров, имеющих общую цель поездки

(подтвержденную документами) и следующих вместе на одном воздушном судне по одному

маршруту в один и тот же пункт назначения (семья, делегация, туристы, спортивные и

другие команды), по требованию пассажиров или с их согласия предоставляется групповая

норма бесплатного провоза багажа, которая представляет собой объединенную норму

бесплатной перевозки багажа пассажиров данной группы. При применении групповой

нормы перевозки багажа все операции, связанные с приемом багажа и его выдачей,

оформляются через руководителя группы.

18.2.9.

Пассажиры, следующие по служебным или льготным билетам, а также

ребенок, перевозимый по детскому билету, имеют право бесплатно перевозить багаж по

установленной норме, указанной в билете.

18.2.10. Пассажиры, следующие с ребенком, имеют право перевозить детскую

коляску, котрая не входит в норму бесплатного провоза багажа.

18.3. ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ БАГАЖ

18.3.1.

Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в

аэропорту отправления или другом пункте регистрации. Агент по регистрации в аэропорту

обязан выдать пассажиру номерную багажную бирку на каждое место зарегистрированного

багажа. Багажная бирка предназначена для идентификации багажа.

18.3.2.

Принимая багаж к перевозке, агент по регистрации обязан сделать в

билете запись

(о количестве мест и массе зарегистрированного багажа), которая

рассматривается как выданная Пассажиру багажная квитанция. Если масса багажа не

указана в билете, считается, что полная масса зарегистрированного багажа соответствует

норме бесплатного провоза.

18.3.3.

Авиакомпания или ее уполномоченный агент после принятия багажа к

перевозке несут ответственность за сохранность зарегистрированного багажа и его

упаковки.

18.3.4.

С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до

момента его выдачи доступ пассажира к багажу запрещается, кроме случаев проведения

его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими службами.

18.3.5.

Авиакомпания имеет право проверить массу багажа, перевозимого

пассажиром в аэропорту его посадки и

(или) в аэропорту назначения. Если будет

Код и рег. № документа

установлено, что пассажир перевозит багаж сверх установленной бесплатной нормы или

сверх количества, указанного в багажной квитанции, без соответствующей оплаты этой

перевозки, авиакомпания может потребовать оплатить стоимость неоплаченной части

багажа.

18.3.6.

Размер одного места зарегистрированного багажа не должен

превышать размеров 203 см. по сумме трех измерений, масса одного места багажа не

должна превышать 32 кг.

18.4.ВЕЩИ, НАХОДЯЩИЕСЯ ПРИ ПАССАЖИРЕ (РУЧНАЯ КЛАДЬ)

18.4.1.

Вещи, находящиеся при пассажире

(ручная кладь), являются

незарегистрированным багажом и принимаются к перевозке в счет нормы бесплатного

провоза багажа.

Агент по регистрации при оформлении ручной клади, перевозимой в салоне воздушного

судна, обязан выдать пассажиру на каждое предъявленное место бирку «Ручная кладьª и

отметить массу ручной клади в багажной квитанции.

18.4.2.

Масса ручной клади не должна превышать 5 кг, а максимальные

размеры трех измерений не должны превышать 55х40х20см, количеством мест не более

одного.

18.4.3.

Представитель Авиакомпании может разрешить к перевозке багаж в

качестве ручной клади весом более 5 кг (количеством мест не более одного), если его

размеры не превышают 55x40x20 см.

18.4.4.

Ручная кладь при ее перевозке должна размещаться над

пассажирским креслом в закрывающемся багажном отсеке или под сидением впереди

стоящего кресла.

18.4.5.

Пассажир при регистрации обязан предъявить для взвешивания

перевозимые им вещи, за исключением предметов, которые могут ему понадобиться во

время посадки, высадки или в полете:

дамская сумочка или портфель;

папка для бумаг;

зонтик;

трость;

букет цветов;

верхняя одежда;

печатные издания для чтения в полете;

детское питание для ребенка во время полета;

телефон сотовой связи;

фотоаппарат;

видеокамера;

портативный компьютер;

костюм в портпледе;

детская люлька при перевозке ребенка;

костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной

подвижностью.

18.4.6.

Пассажир обязан сам заботиться о сохранности ручной клади,

перевозимой в салоне воздушного судна. Авиакомпания не несет ответственности за

ручную кладь, перевозимую пассажиром в салоне воздушного судна. В случае перерыва в

выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, пассажир при высадке с борта

воздушного судна обязан забрать с собой размещенную там ручную кладь.

18.4.7.

При вынужденном понижении класса обслуживания пассажир имеет

право перевозки багажа по норме бесплатного провоза багажа, установленного для

оплаченного класса обслуживания.

Код и рег. № документа

18.5.ПЛАТНЫЙ (СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ) И НЕГАБАРИТНЫЙ БАГАЖ.

18.5.1.

Пассажир при приобретении билета, а также в аэропорту трансфера

обязан согласовать с Авиакомпанией массу вещей, которая будет предъявлена им к

перевозке сверх установленной нормы бесплатной перевозки.

18.5.2.

Если Пассажир предъявил к перевозке багаж в количестве, большем,

чем было предварительно забронировано и оплачено, такой багаж принимается к

перевозке только при наличии свободного тоннажа и соответствующей оплате.

18.5.3.

Авиакомпания вправе ограничить прием или отказать Пассажиру в

перевозке багажа сверх установленной нормы, если багаж не был предварительно

забронирован.

18.5.4.

Пассажир обязан оплатить перевозку багажа, превышающего норму

бесплатного провоза, по установленному тарифу, действующему на момент перевозки, за

всю перевозку до пункта назначения. Масса одного места сверхнормативного багажа не

должна превышать 32кг. Багаж, превышающий указанную массу и количество, перевозится

только по предварительной договоренности с Авиакомпанией и оплачивается по

установленному тарифу за полную массу или оформляется как груз по правилам перевозки

грузов.

18.5.5.

Сверхнормативный багаж оплачивается исходя из следующей

стоимости 1 кг — 1% от стоимости наивысшего тарифа экономического класса «в одну

сторонуª. Оплата производится обычно в местной валюте в кассе аэропорта вылета.

18.5.6.

Если в пункте отправления Пассажир предъявил к перевозке багаж в

количестве меньшем, чем было предварительно забронировано и оплачено, разница в

оплате между заявленной и фактической массой багажа подлежит возврату по правилам

тарифов.

18.5.7.

В случае увеличения Пассажиром в пути следования массы

перевозимого багажа он обязан оплатить стоимость перевозки багажа, масса которого

превышает норму бесплатной перевозки или превышает массу ранее оплаченного багажа.

В случае уменьшения Пассажиром в пути массы перевозимого багажа никаких

перерасчетов по ранее произведенной оплате за багаж Авиакомпания не производит.

Пассажир, который желает перевезти негабаритный багаж, обязан сообщить об этом

Авиакомпании при покупке авиабилета.

18.5.8.

Если в перевозке принимают участие несколько Авиакомпаний, то

Авиакомпания должна получить их согласие на перевозку негабаритного багажа.

Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков

и багажно-грузовых отсеков воздушного судна позволяют производить его погрузку

(выгрузку) на (из) воздушного судна и размещение на борту воздушного судна.Данный

багаж должен иметь приспособления для его крепления при перемещении к воздушному

судну, от воздушного судна и на борту воздушного судна.

18.5.9.

Авиакомпания имеет право отказать в приеме к перевозке

негабаритного багажа, если он не отвечает изложенным требованиям.

18.5.10. На негабаритный багаж норма бесплатной провозки не

распространяется, перевозка такого багажа должна быть оплачена по тарифу для

сверхнормативного багажа.

Оплата сверхнормативного и негабаритного багажа производится за целые килограммы. Не

полные килограммы округляются до полных в большую сторону.

18.6. КВИТАНЦИЯ ДЛЯ ОПЛАТЫ СВЕРХНОРМАТИВНОГО БАГАЖА

18.6.1.

Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа удостоверяет оплату

пассажиром перевозки багажа, вес которого превышает установленную Авиакомпанией

норму или оплату перевозки багажа, на который не распространяется норма бесплатного

провоза багажа.

18.6.2.

Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа должна обязательно

Код и рег. № документа

состоять из контрольного, агентского, полетного (от одного до четырех), пассажирского

купонов, выполненных по утвержденной форме. Квитанция может иметь и универсальный

купон для оформления оплаты по кредитной карте, а также переднюю и заднюю обложки.

18.7. ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА В САЛОНЕ ВОЗДУШНОГО СУДНА

18.7.1.

Багаж пассажира, на который не распространяется норма бесплатной

перевозки багажа, и требующий особых мер предосторожности (кино - фотоаппаратура,

теле - радиоаппаратура, электронные и оптические приборы, музыкальный инструмент и

пр.), который не может быть размещен в багажно-грузовом отсеке воздушного судна, может

быть перевезен в салоне воздушного судна.

18.7.2.

Перевозка багажа в салоне самолета оформляется пассажирским

авиабилетом, стоимость которого составляет

100% от нормального тарифа

соответствующего пассажирского класса обслуживания.

18.7.3.

Масса перевозимого в салоне багажа не должна превышать среднее

значение массы пассажира (не более 75 кг), а габаритные размеры багажа позволять его

размещение на отдельном пассажирском кресле.

18.7.4.

Перевозка багажа в салоне самолета оформляется по

предварительному согласованию с Авиакомпанией. При покупке авиабилета Пассажир

должен забронировать и оплатить отдельное место для этого багажа.

18.7.5.

Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна

иметь приспособления для его крепления в пассажирском кресле. Подъем багажа на борт

воздушного судна и снятие его с борта воздушного судна, как правило, должны

производиться пассажиром, перевозящим данный багаж.

18.8. ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ БАГАЖ (ПОЧТА)

18.8.1.

Дипломатический багаж

(почту), сопровождаемый дипкурьером,

разрешается перевозить в пассажирском салоне воздушного судна. Он оформляется, как

незарегистрированный багаж отдельно от личного багажа дипкурьера и может быть

размещен на пассажирских креслах.

18.8.2.

Масса перевозимого в салоне дипломатического багажа (почты) не

должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 75 кг), а габаритные

размеры багажа позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

18.8.3.

Перевозка дипломатического багажа

(почты) оплачивается в

соответствии с правилами применения тарифов Авиакомпании.

18.8.4.

Перевозка дипломатического багажа (почты), сданного под присмотр

Авиакомпании (вализа), производится в соответствии с условиями особых договоров,

заключенных между Авиакомпанией и организациями, а при отсутствии таких договоров - в

соответствии с правилами и инструкциями Авиакомпании.

18.9.НЕСОПРОВОЖДАЕМЫЙ БАГАЖ

Несопровождаемый багаж на рейсах Авиакомпании не перевозится. Перевозка

багажа

следующего отдельно от пассажира оформляется как перевозка груза по грузовой

авианакладной и оплачивается по грузовому тарифу в соответствии с правилами

применения тарифов Авиакомпании.

18.10. ОСТАВЛЕННЫЙ, ЗАБЫТЫЙ ИЛИ ЗАСЛАННЫЙ БАГАЖ

18.10.1. Если пассажир после прибытия в пункт назначения, остановки или

Код и рег. № документа

трансфера не получил свой зарегистрированный багаж и письменно заявил об этом,

авиакомпания или его уполномоченный агент по обслуживанию должен принять все

необходимые меры к розыску багажа.

18.10.2. В случае невыдачи багажа по вине Авиакомпании, перевозка которого

была оплачена по соответствующему багажному тарифу, багаж досылается в пункт

назначения, остановки или трансфера за счет Авиакомпании.

18.11. ТРЕБОВАНИЯ К СОДЕРЖИМОМУ БАГАЖА И РУЧНОЙ КЛАДИ

18.11.1. Не принимаются к перевозке воздушным транспортом в качестве

багажа и ручной клади изделия и вещества, которые при перевозке, погрузке, выгрузке и

хранении могут явиться причиной взрыва, пожара, повреждения или порчи воздушного

судна и его оборудования, зданий и сооружений, грузов и багажа, находящихся в

аэропортах и на борту воздушного судна, а также увечья, отравления, ожогов или

облучения людей и животных.

Пассажир не должен включать в свой багаж:

предметы и вещества, перевозка которых запрещена законом Российской

Федерации и постановлениями Правительства, правилами и предписаниями

государственных органов Российской Федерации, международными документами в

области гражданской авиации, международными соглашениями Российской

Федерации, документами государственных органов любой страны на территорию, с

территории или через территорию которой осуществляется перевозка;

предметы и вещества, которые, по мнению Авиакомпании, по своей массе, размеру

или другими характеристикам не могут быть приняты к перевозке в качестве багажа.

18.12. ОПАСНЫЕ ПРЕДМЕТЫ И ВЕЩЕСТА ЗАПРЕЩЕННЫЕ К ПЕРЕВОЗКЕ В

БАГАЖЕ.

Опасные предметы, не разрешенные к перевозке в пассажирском багаже, включают:

а)

огнестрельное и холодное оружие всех видов:

пистолеты, револьверы, винтовки, карабины и другое огнестрельное оружие;

шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, кортики, стилеты,

ножи: военные, десантные, финские, тесаки, с выбрасывающимися лезвиями,

запирающимися замками и другое;

б)

взрывчатые вещества и предметы, ими начиненные, средства взрывания:

пороха охотничьи всякие, в любой упаковке и в любом количестве;

патроны боевые (в том числе малокалиберные);

капсюли (пистоны) охотничьи и капсюли-детонаторы;

пиротехнические средства: сигнальные и осветительные ракеты, посадочные шашки,

дымопатроны, спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные;

динамит, тол, аммонал, тротил и другие взрывчатые вещества:

в)

сжатые и сжиженные газы: газы для бытового пользования (бутан-пропан), газ для

плиток, аэрозоли, газовые зажигалки и зарядные баллончики, газовые приборы с

баллонами и заправочные баллоны для них, баллоны сжатого воздуха для аквалангистов и

др.;

г)

легковоспламеняющиеся жидкости:

ацетон;

бензин;

пробы нефтепродуктов;

ментол;

металацетат (метиловый эфир);

тормозная жидкость;

Код и рег. № документа

сероуглерод;

эфиры;

этилцеллозол;

все другие легковоспламеняющиеся жидкости;

некоторые растворители, краски и клеи, другие огнеопасные жидкости;

д) воспламеняющиеся твердые вещества:

вещества, которые от действия на них воды выделяют тепло и горючие газы, что

может вызвать самовоспламенение и пожар:

калий, натрий, кальций металлический и их сплавы, кальций фосфористый и др.;

фосфор белый, желтый, красный и все другие вещества, относящиеся к категории

воспламеняющихся твердых веществ;

перекиси органические;

нитроцеллюлоза коллоидная, в гранулах или хлопьях, сухая или влажная,

содержащая менее 25 % воды или растворителя;

нитроцеллюлоза коллоидная, в кусках, влажная, содержащая менее 25 % спирта;

нитроцеллюлоза сухая или влажная, содержащая менее 30 % растворителя или 20

% воды;

спички и другие, легковоспламеняющиеся предметы, вещества, у которых возможно

самовоспламенение, и смеси, выделяющие при контакте с водой возгораемые газы;

е)

ядовитые и отравляющие вещества:

любые ядовитые, сильнодействующие и отравляющие вещества в жидком или твердом

состоянии, упакованные в любую тару:

бруцин;

никотин;

стрихнин;

тетрагидрофурфуриловый спирт;

антифриз;

этиленгликоль;

ртуть;

все соли синильной кислоты и цианистые препараты;

циклон, цианплав, мышьяковистый ангидрид и все другие сильнодействующие,

ядовитые и отравляющие вещества;

ж)

едкие и коррозирующие вещества:

сильные неорганические кислоты: соляная, серная, азотная и др.;

фтористо-водородная

(плавиковая) кислота и другие сильные кислоты и

коррозирующие вещества;

хлорная известь, перекиси, емкости с полиэфирной смолой и другие окислители;

з)

радиоактивные материалы;

е) асбест, сильно пахнущие вещества и их экстракты, сухой лед, намагниченные предметы

и другие разнообразные опасные материалы

и) все другие вещества, грузы и предметы, подпадающие под признаки поименованных

выше веществ, грузов и предметов, вызывающие сомнение в безопасности их перевозки и

могущие быть использованными для поджога, взрыва или угрожающие жизни пассажиров и

членов экипажа воздушных судов.

Примечание. Подробный перечень опасных веществ и предметов, запрещенных

пассажирам к перевозке на гражданских, воздушных судах, содержится в Правилах

перевозки опасных грузов воздушным транспортом, введенных в действие приказом

Министра транспорта Российской Федерации.

18.13. ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ПЕРЕВОЗКИ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА

ЖИДКОСТЕЙ, ГЕЛЕЙ И АЭРОЗОЛЕЙ.

18.13.1. Ограничение распространяется на:

Код и рег. № документа

воду и другие напитки, супы, сиропы;

кремы, лосьоны и масла;

духи;

спреи;

гели, включая гели для волос и для душа;

содержимое баллончиков, включая пенку для бритья, другие пенки и дезодоранты;

пасты, включая зубные;

смеси жидких и твердых веществ;

тушь;

любые иные подобные вещества.

18.13.2. Пассажирам разрешается проносить с собой на борт самолета

небольшое количество перечисленных выше веществ при условии, что они упакованы

в емкости, объем которых не превышает 100 мл. При этом емкости должны быть помещены

в прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л. Каждому пассажиру разрешается

иметь при себе в качестве ручной клади только один такой пакет. Пакеты можно приносить

с собой из дома, но они обязательно должны быть оборудованы специальной «молниейª.

В больших, чем указано, объемах разрешается перевозить в ручной клади только:

детское питание, необходимое во время полета;

необходимые во время полета лекарства.

Пассажиры должны быть готовы к тому, что при прохождении досмотра их могут попросить

доказать необходимость этих предметов и веществ в полете.

18.13.3. Пассажиру разрешается:

перевозить перечисленные вещества в багаже;

приобретать напитки и духи расположенных в аэропортах и на борту воздушных

судов магазинах беспошлинной торговли. Если напитки проданы в специально

опечатанной упаковке, не нарушайте ее целостность до прохождения досмотра -

в противном случае содержимое упаковки может быть конфисковано при досмотре

на пункте специального контроля.

18.13.4. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве багажа

пассажира:

алкогольные напитки с содержанием алкоголя не более 24%;

алкогольные напитки с содержанием алкоголя более 24%, но не более 70% алкоголя

по объему в емкостях вместимостью не более 5 л, когда они находятся в таре,

предназначенной для розничной торговли. Общее количество нетто таких напитков

на одного пассажира может составлять не более 5 л.;

нерадиоактивные лекарства, медикаменты, содержащие спирт и туалетные

принадлежности (аэрозоли, лак для волос, духи, одеколоны). Только в качестве

зарегистрированного багажа для использования в спортивных или бытовых целях

аэрозоли, содержащие не воспламеняющийся нетоксичный газ категории

2.2,

указанный в ТИ ИКАО. Общее количество нетто всех таких изделий, перевозимых

одним пассажиром не должно превышать 2 кг или 2 л, и количество нетто каждого

отдельного изделия не должно превышать 0,5 кг или 0,5 л;

небольшие баллоны с углекислым газом для приведения в действие, искусственных

конечностей, а также запасные баллоны аналогичных размеров, если это

необходимо для обеспечения необходимых запасов на время перевозки;

сухой лед в количестве, не более 2 кг на одного пассажира при использовании его

для охлаждения не представляющих опасность скоропортящихся продуктов, на

которых не распространяются действия ТИ ИКАО, при условии, что газообразная

двуокись углерода может перевозиться в ручной клади и при разрешении

Авиакомпании - в зарегистрированном багаже;

безопасные спички или зажигалка индивидуального пользования, перевозимые

пассажиром при себе. Не разрешена в зарегистрированном багаже или ручной клади

перевозка зажигалок, содержащих неабсорбированное жидкое топливо

(кроме

сжиженного газа), а также топливо для зажигалок и дозаправочных элементов,

Код и рег. № документа

запрещена перевозка термоспичек воздушным транспортом.

стимуляторы сердечной мышцы или другие устройства на радиоактивных изотопах,

включая устройства с питанием от литиевых батарей, имплантированные в тело

человека, или радиоактивные фармацевтические препараты, содержащиеся в теле

человека как следствие лечения;

щипцы для каталитической завивки волос, содержащие углеводородный газ, не

более одних щипцов на одно лицо в зарегистрированном багаже при условии, что

нагревательный элемент имеет надежный защитный колпак. Газовые

дозаправочные элементы для таких щипцов перевозить запрещается.

один небольшой медицинский или клинический термометр, содержащий ртуть, для

личного использования, если он находится в защитном футляре.

18.14. ИЗДЕЛИЯ ИЛИ ВЕЩЕСТВА, КОТОРЫЕ МОГУТ ПЕРЕВОЗИТЬСЯ В

КАЧЕСТВЕ БАГАЖА ПАССАЖИРА С РАЗРЕШЕНИЯ АВИАКОМПАНИИ:

небольшие баллоны с газообразным кислородом или воздухом, необходимые для

медицинских целей;

патроны для спортивных целей, только в качестве зарегистрированного багажа,

надежно упакованные в ящики и, которые не представляют какой-либо значительной

опасности, в количестве, не превышающем по весу брутто 5 кг на одного пассажира

для личных целей, исключая боеприпасы с разрывными или зажигательными

пулями;

кресла-каталки для перевозки больных или другие приводимые в действие батареей

подвижные средства, снабженные не протекающими батареями и провозимые в

зарегистрированном багаже, при условии, что клеммы батареи защищены от

коротких замыканий и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или

подвижному средству;

кресла-каталки для перевозки больных или другие приводимые в действие батареей

подвижные средства, снабженные протекающими батареями и перевозимые в

зарегистрированном багаже, при условии, что кресло-каталку или подвижное

средство можно грузить, размещать, крепить и выгружать только в вертикальном

положении, и при условии, что батарея отключена, клеммы батареи защищены от

короткого замыкания и батарея надежно прикреплена к креслу-каталке или

подвижному средству. Если кресло-каталку или подвижное средство не

представляется возможным грузить, крепить и выгружать только в вертикальном

положении, батарею необходимо снять и кресло-каталку или подвижное средство,

затем можно перевозить без ограничений как зарегистрированный багаж. Снятую

батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных комплектах, при

этом:

эти упаковочные комплекты должны исключать утечку и не пропускать жидкость

батареи; необходимо также обеспечивать защиту от опрокидывания путем

крепления к поддонам или путем их крепления в грузовых отсеках с помощью

надлежащих крепежных средств, например, с помощью затяжных лент, скоб или

опор;

батареи необходимо защищать от коротких замыканий, крепить вертикально в таких

упаковочных комплектах и обкладывать достаточным количеством совместимых

абсорбирующих материалов, чтобы полностью впитывать содержащуюся в них

жидкость;

на такие упаковочные комплекты необходимо наносить знак размещения упаковки,

маркировку «батарея жидкостная, с креслом-каталкойª или « батарея жидкостная, с

подвижным средствомª и знак коррозионной опасности. Командир воздушного судна

должен сообщать пассажиру местонахождение кресла-каталки для перевозки

больных или подвижного средства с установленной батареей или местонахождение

упакованной батареи. Рекомендуется, чтобы пассажир заблаговременно согласовал

Код и рег. № документа

действия с Авиакомпанией, кроме того, на батареи, которые не являются

непротекающими, следует, по мере возможности, устанавливать вентиляционные

пробки, предотвращающие утечку;

только в ручной клади ртутный барометр или ртутный термометр, перевозимый

пассажиром, являющимся сотрудником федерального органа исполнительной

власти в области Гидрометеорологии. Барометр или термометр должен быть

упакован в прочный внешний упаковочный комплект, содержащий уплотненный

внутренний вкладыш или мешок из прочного непроницаемого или проколостойкого

материала, не пропускающего ртуть, который предотвращает утечку ртути из

грузового места независимо от его позиции. Авиакомпания (командир воздушного

судна) должен иметь информацию о барометре или термометре.

только одним пассажиром не более двух небольших баллонов с двуокисью углерода

или другим соответствующим газом категории

2.2 ТИ ИКАО, вставленный в

самонадувающийся спасательный жилет для целей надувания, плюс не более двух

запасных зарядов к нему;

выделяющее тепло изделия (т.е. оборудование, приводимое в действие батареей,

такое как подводные фонари, и паяльное оборудование, которое при случайном

включении будет выделять большое количество тепла и может вызвать пожар) могут

перевозиться только в ручной клади. Выделяющий тепло компонент или источник

энергии должен быть снят, чтобы исключить непреднамеренное функционирование

при перевозке.

18.14.1. Пассажиру не рекомендуется включать в свой зарегистрированный

багаж

хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия,

драгоценные металлы, компьютеры, электронные средства связи, денежные

обязательства, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, паспорта,

удостоверения личности, ключи и другие подобные предметы.

18.14.2. Пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов,

запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и

условий перевозки, установленных настоящими правилами.

18.14.3. В целях исключения создания помех в системах связи и управления

ВС во время взлета и набора высоты, снижения и посадки Пассажиру запрещается

пользоваться электронными играми, портативными фото- и видеокамерой,

видеомагнитофоном, мобильным переносным телефоном, радиостанцией, транзисторным

радиоприемником и другой электронно- излучающей аппаратурой, кроме слухового

аппарата, кардиологического оборудования, электронного будильника, калькулятора,

портативного компьютера и портативного магнитофона (плеера).

18.15. ПЕРЕВОЗКА ОРУЖИЯ, БОЕПРИПАСОВ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ.

18.15.1. Перевозка оружия, боеприпасов и спецсредств производится в

соответствии с требованиями «Инструкции о порядке перевозки воздушными судами ЗАО

Авиационная компания «РусЛайнª оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных

средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полетаª.

18.15.2. В целях обеспечения безопасности, во время полета пассажирам

запрещается иметь при себе огнестрельное, газовое и холодное оружие всех видов.

18.15.3. При перевозке огнестрельного оружия, боеприпасов к нему пассажиру

необходимо позаботится об упаковке

(в специальной таре, футляре, кейсе, чехле).

Упаковка оружия должна отвечать требованиям безопасности и сохранности оружия.

Оружие должно находиться в разряженном состоянии отдельно от боеприпасов. Патроны

должны быть упакованы в стандартные коробки

18.15.4. При трансферных перевозках оформление оружия до конечного пункта

следования не производится, поэтому если Вы следуете трансфером, то в аэропорту

стыковки, Вам необходимо получить оружие и оформить его на следующий рейс.

Масса оружия включена в норму бесплатного провоза багажа и в обязательном порядке,

Код и рег. № документа

при бронировании перевозки, согласовывается с Авиакомпанией.

18.16. ПЕРЕВОЗКА ЖИВОТНЫХ И ПТИЦ

18.16.1. Перевозка животных (птиц/служебных собак) рейсами Авиакомпании в

качестве багажа осуществляется в сопровождении пассажира, при условии согласия

Авиакомпании, а также разрешения стран прибытия или транзита при международных,

воздушных перевозках.

18.16.2. Пассажир обязан информировать Авиакомпанию или ее

уполномоченного агента о перевозке животных (птиц/служебных собак) при оформлении

бронирования перевозки или приобретении им пассажирского билета не позднее 48 часов

до начала перевозки.

18.16.3. По разрешению Авиакомпании допускается перевозка животных в

салоне воздушного судна при весе животного с клеткой (переноской) не более 8 кг.

18.16.4. Перевозка животных при весе с клеткой (переноской) более 8 кг.

разрешена только в багажном отделении воздушного судна в качестве зарегистрированного

багажа.

18.16.5. Пассажир, сопровождающий животное (птицу/служебную собаку) при

перевозке рейсами Авиакомпании, должен иметь и представить при регистрации

пассажирского билета действующие документы

(сертификаты) о здоровье животного

(птицы/служебной собаки), выданные компетентными органами в области здравоохранения,

а также другие документы, требуемые странами пролета или транзита при международной,

воздушной перевозке

18.16.6. Прием к перевозке животных (птиц/служебных собак) производится при

условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них. Авиакомпания не несет

ответственности за телесные повреждения, утрату, задержку в доставке, заболевания или

смерть таких животных, а также в случае отказа в их ввозе или провозе в/через страну.

Пассажир обязан, при прохождении регистрации в аэропорту вылета, заполнить

соответствующее «Гарантийное обязательствоª. Копию данного документа можно получить

у предстапвителя либо распечатапть с сайта Авиакомпании.

18.16.7. Животное (птица) при перевозке воздушным транспортом должно быть

помещено в упаковочный контейнер (клетку или корзину), достаточных размеров с доступом

воздуха. Дно контейнера (клетки или корзины) должно быть водонепроницаемым и покрыто

абсорбирующим материалом. Клетки птиц должны быть покрыты плотной

светонепроницаемой тканью. Сумма трех измерений контейнера/клетки не должна

превышать 160см и иметь ручки для переноски.

18.16.8. Перевозка служебной собаки в салоне воздушного судна с согласия

перевозчика может быть произведена при предъявлении перевозчику документа,

подтверждающего, что пассажир, сопровождающий служебную собаку, является

сотрудником кинологической службы федерального органа исполнительной власти, и

документа, подтверждающего специальное обучение служебной собаки.

Служебная собака, перевозимая в салоне воздушного судна, должна иметь ошейник,

намордник и привязана к креслу у ног пассажира.Собаки-поводыри, сопровождающие

слепых/глухих пассажиров, перевозятся в салоне воздушного судна бесплатно сверх

установленной нормы бесплатного провоза багажа, при наличии соответствующей

дрессировки, что удостоверяется сертификатом, при условии, что на такой собаке имеется

ошейник и намордник. Они размещаются на задних рядах кресел пассажирского салона и

должны быть привязаны к креслу владельца у его ног.

18.16.9. На животных

(птиц/служебных собак) норма бесплатной перевозки

багажа не распространяется. Перевозка животных(птиц/служебных собак) должна быть

оплачена по тарифу для сверхнормативного багажа, исходя из фактической массы

животного (птицы/служебной собаки) вместе с контейнером. Для служебной собаки весом

свыше 40 кг. требуется отдельное кресло, которое должно быть оплачено по нормальному

тарифу соответствующего класса обслуживания.

18.16.10. К перевозке в салоне служебной собаки принимаются в наморднике и

Код и рег. № документа

на поводке, при условии, что имеется справка ветеринарной службы.

18.16.11. - Максимально допустимое количество животных на одном рейсе - в

зависимости от типа ВС, Животные должны быть размещены в салоне ВС по следующей

схеме:

Тип ВС

Количество животных

Размещение в салоне ВС

в салоне

Airbus А-319

не более двух

одно со 2 по 8 ряды, второе

с 13 по 25 ряды;

Bombardier CRJ-100/200

не более одного

Бизнесс-класс - на 2 ряду,

эконом-премиум - на 3 ряду,

эконом класс - на 13 ряду.

Embraer-120

не более одного

на 10 ряду

18.16.12. Максимально допустимое количество животных в одной клетке - не

более одного,

18.16.13. Одновременно на рейсе можно провозить животных антагонистов

(кошка/собака, кошка/птица) при условии выполнения требований по их размещению в

салоне ВС;

18.16.14. Пассажир обязан соблюдать все требования Авиакомпании и

возместить ей все убытки и дополнительные расходы, которые могут возникнуть во время

перевозки животного (птицы/ служебной собаки).

18.16.15. Подопытные животные к перевозке не принимаются.

18.16.16. В

багажном

отделении,

где

будут

перевозиться

животные/птицы/служебные собаки, нельзя перевозить багаж и груз, содержащий пищевые

продукты, так как существует риск заражения последних.

18.16.17. В связи с техническими особенностями воздушных судов Airbus А-319

(отсутствием необходимых условий гарантирующих безопасные и комфортные условия

перевозки животных в багажных отсеках) перевозка животных на рейсах ЗАО АК

«РусЛайнª выполняемых на данных воздушных судах в багажных отделениях запрещена.

Перевозка животных, на воздушном судне Airbus А-319, разрешена только в пассажирском

салоне при соблюдении указанных выше условий.

18.17. ПЕРЕВОЗКА СПОРТИНВЕНТАРЯ

18.17.1. Перевозка спортинвентаря

(гольф, горнолыжное оборудование,

велосипед) осуществляется в сопровождении пассажира, при условии согласия

Авиакомпании.

18.17.2. Пассажир обязан информировать Авиакомпанию или ее

уполномоченного агента о перевозке спортинвентаря при оформлении бронирования

перевозки или приобретении им пассажирского билета. Спортинвентарь принимается к

перевозке без дополнительной платы, если общая масса зарегистрированного багажа

вместе с спортинвентарем не превышает установленной нормы бесплатной перевозки

багажа.

18.17.3. В случае превышения массы зарегистрированного багажа со

спортинвентарем оплата перевозки производится в соответствии с действующими

тарифами на перевозку сверхнормативного багажа.

18.17.4. Один пассажир имеет право перевезти гольф, горнолыжное

оборудование весом до 15 кг (не более 185см, количество едениц на рейсе - не более 5

(пяти) комплектов); велосипед 15-17 кг (количество на рейсе 1 (одна) шт. не более

185см).

18.17.5. Доски для виндсерфинга, каноэ, каяки Авиакомпания не перевозит.

18.18. УПАКОВКА БАГАЖА

Код и рег. № документа

18.18.1. Каждое место багажа обязательно должно быть в упакованном виде.

Портфели, хозяйственные сумки, ящики, коробки, узлы, тюки и т.д. должны быть надежно

упакованы, крепко перевязаны и иметь приспособления для переноски. Каждая упаковка

должна обеспечить сохранность содержимого при погрузке, транспортировке и выгрузке.

18.18.2. Замки чемоданов, портфелей должны быть исправны и закрыты на

ключ, в упаковке не должно быть щелей, веревки и ремни должны быть прочными, без

узлов.

18.18.3. Не разрешается объединять в одно место багажа отдельные упаковки,

а также привязывать свертки к чемодану, сумке и т.д.

18.18.4. Багаж, в упаковке которого имеются острые торчащие предметы

(гвозди, концы окантованных металлических лент, проволоки и т.п.), принимать к перевозке

запрещается.

18.18.5. Пассажиру рекомендуется иметь на каждом месте багажа внутри и

снаружи идентифицирующую маркировку с именем и адресом Пассажира.

18.18.6. Пассажир не должен включать в свой зарегистрированный багаж

хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные

металлы, изделия из серебра, денежные обязательства, ценные бумаги или другие

ценности, деловые документы, паспорта, удостоверения личности, медикаменты, ключи и

другие подобные предметы.

18.19. ВЫДАЧА БАГАЖА

18.19.1. Пассажир обязан получить свой зарегистрированный или

несопровождаемый багаж после предъявления его к выдаче Авиакомпанией в пункте

назначения, остановки в пути или трансфера.

18.19.2. Зарегистрированный багаж выдается пассажиру или другому лицу,

предъявившему отрывной талон багажной бирки на каждое место багажа. Авиакомпания

или ее уполномоченный агент не обязаны проверять действительно ли предъявитель

багажной квитанции и отрывного талона багажной бирки имеет право на получение багажа

и не несет ответственность за ущерб или расходы, понесенные пассажиром, вызванные

выдачей багажа без проведения такой проверки.

18.19.3. Несопровождаемый багаж выдается при предъявлении пассажиром

грузовой авианакладной.

18.19.4. Выдача багажа производится в аэропорту, до которого багаж был

принят к перевозке. Однако, по просьбе пассажира багаж может быть выдан также в пункте

отправления или в промежуточном пункте посадки, если выдача багажа в этих пунктах не

запрещена правилами государственных органов и если время и обстоятельства позволяют

осуществить выдачу.

18.19.5. В случае такой выдачи багажа в пункте отправления или в

промежуточном пункте посадки, все ранее уплаченные Авиакомпании суммы, в связи с

перевозкой этого багажа, могут быть возвращены только с согласия Авиакомпании.

18.19.6. Если лицо, претендующее на получение багажа, не может предъявить

багажную квитанцию и отрывной талон багажной бирки, Авиакомпания или ее

уполномоченный агент могут выдать

багаж такому лицу только при условии предъявления достаточных доказательств своих

прав на этот багаж.

18.19.7. В случае недостачи или повреждения багажа аэропорт, в котором

обнаружены неисправности при перевозке, обязан составить акт.

18.20. ХРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ БАГАЖА

18.20.1. Багаж пассажира в аэропорту назначения может храниться бесплатно

Код и рег. № документа

в течение 2 суток, включая день прибытия.

18.20.2. Хранение багажа, не доставленного в аэропорт назначения в сроки в

соответствии с перевозочным документом пассажира по вине Авиакомпании, производится

за счет Авиакомпании.

18.20.3. Багаж пассажира, на котором отсутствует багажная бирка, и владелец

которого не установлен, считается бездокументным багажом.

18.20.4. Багаж пассажира с момента его доставки в аэропорт назначения, в том

числе и бездокументный багаж не полученный в течение

6 месяцев считается

невостребованным и реализуется Авиакомпанией в соответствии с законодательством

Российской Федерации.

18.20.5. Авиакомпания или ее уполномоченный агент обязаны в течение

установленного срока хранения, до реализации багажа, как невостребованного, принять

меры к розыску пассажира- владельца багажа.

18.20.6. Ручная кладь, оставленная или забытая пассажиром на борту

воздушного судна, храниться в аэропорту назаначения в течение в течение шести месяцев

с даты прибытия воздушного судна в аэропорт.

18.20.7. Скоропортящиеся продукты, находящиеся в невостребованном или

бездокументном багаже, в случае порчи подлежат уничтожению. Невозможность их

дальнейшего хранения в багаже оформляется актом, подтверждающим факт порчи.

18.21. ОБЪЯВЛЕНИЕ ЦЕННОСТИ БАГАЖА

18.21.1. Пассажир имеет право объявить ценность своего зарегистрированного

багажа, как в пункте отправления, так и в любом промежуточном пункте по маршруту

перевозки. Кроме того, пассажир имеет право увеличить размер ранее объявленной

ценности багажа.

18.21.2. За объявление ценности багажа взимается сбор, установленный

правилами применения тарифов. Объявленная ценность не может превышать

действительной стоимости багажа. Ценность зарегистрированного багажа может быть

объявлена для каждого места отдельно.

18.21.3. Сбор за объявленную ценность зарегистрированного багажа

оплачивается в пункте, где эта ценность объявляется, и удостоверяется квитанцией

платного багажа с указанием пунктов, между которыми объявлена ценность данного багажа

с последующей записью номера квитанции платного багажа, а также суммы ценности и

аэропорта назначения в багажную квитанцию билета. Однако, если в промежуточном

пункте по маршруту перевозки пассажир объявляет большую ценность своего багажа по

сравнению с объявленной ранее, он должен оплатить дополнительный сбор.

18.21.4. При объявлении пассажиром ценности сдаваемого к перевозке багажа

Авиакомпания имеет право потребовать от пассажира предъявления к осмотру

содержимого багажа и, при явном

несоответствии суммы объявленной ценности и содержимого багажа, установить

действительную его стоимость.

18.21.5. В случае разногласия в оценке между Авиакомпанией и пассажиром,

пассажир обязан предоставить доказательства стоимости зарегистрированного багажа

(счет, прейскурант, чек или другой документ), на который объявлена ценность. При

отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценности Авиакомпания

имеет право отказать в перевозке багажа с объявленной ценностью в размере, указанном

пассажиром.

18.21.6. В целях установления действительной стоимости багажа

Авиакомпания имеет право создать комиссию в составе представителя авиакомпании,

начальника СОП аэропорта, дежурного по регистрации, старшего приемосдатчика багажа

или грузчика

18.21.7. Все вещи, принимаемые к перевозке в качестве багажа с объявленной

ценностью, должны быть в исправной, прочной упаковке. Масса и габариты ценного багажа

не должны превышать установленных норм. Авиакомпания имеет право отказать в приеме

Код и рег. № документа

зарегистрированного багажа с объявленной ценностью, если упаковка багажа будет

признана им не соответствующей требованиям настоящих Правил или если багаж требует

особых мер предосторожности при перевозке.

19. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ.

19.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

19.1.1.

Перевозка грузов осуществляется пассажирскими и грузовыми,

воздушными судами, выполняющими полеты по территории Российской Федерации и

международные, воздушные перевозки.

19.1.2.

Перевозка грузов пассажирскими, воздушными судами производится в

порядке их дозагрузки.

19.1.3.

Авиакомпания принимает к перевозке только такой груз, характер

упаковки и свойства которого должны позволять осуществлять безопасную его перевозку. К

перевозке принимаются также некоторые виды особых грузов (скоропортящиеся, опасные,

живность и др.), а также тяжеловесные и негабаритные грузы, которые требуют особых

условий при их перемещении воздушным транспортом.

19.1.4.

Условия перевозки грузов не должны изменять химических,

физических и иных свойств, которые могут привести к их порче или к повышению степени

опасности в период их перевозки.

19.1.5.

Габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и

багажных грузовых отсеков.

19.1.6.

Масса перевозимого груза ограничивается допустимой предельной

коммерческой загрузкой используемых воздушных судов.

19.2.ГРУЗОВАЯ АВИАНАКЛАДНАЯ

19.2.1.

Перевозка груза, а также несопровождаемого багажа осуществляется

после оформления Авиакомпанией или ее уполномоченным агентом грузовой

авианакладной и оплаты этой перевозки грузоотправителем.

19.2.2.

Грузовая авианакладная должна иметь три оригинала: один оригинал

остается в аэропорту отправления для выдающего Авиакомпании, второй - передается

грузополучателю, третий - грузоотправителю, а также иметь до пяти копий, которые служат:

для подтверждения в получении груза, аэропорта назначения, первого Авиакомпании,

второго Авиакомпании и для уполномоченного агента Авиакомпании.

19.2.3.

В комплект грузовой авианакладной могут быть дополнительно

включены еще до пяти экземпляров копий, каждая из которых должна иметь номер и

пометку, что это дополнительная копия.

19.2.4.

В грузовой авианакладной должны отражаться:

условия договора перевозки;

условия по ограничению ответственности Авиакомпании при внутренних и

международных перевозках груза за его утрату, недостачу, повреждение (порчу) или

задержку в перевозке.

Условия договора должны содержать:

обязательства Авиакомпании по доставке груза, принятого к перевозке, в пункт

назначения и выдаче его грузополучателю и обязательства грузоотправителя об

оплате воздушной перевозке груза;

права грузоотправителя в части касающейся получения груза, сданного к перевозке,

изменения грузополучателя, распоряжения грузом в случае не принятия его по

какой- либо причине грузополучателем;

требование об уведомлении Авиакомпанией грузополучателя о прибытии груза в

пункт назначения и обязательства грузополучателя о принятии груза и его вывозе;

применяемые штрафные санкции за невыполненные условия договора воздушной

Код и рег. № документа

перевозки груза, а также обязательства по составлению коммерческих актов по

предъявлению претензий и по применению других санкций, предусмотренных

действующим законодательством;

обязательства грузоотправителя, касающиеся воздушной перевозки груза,

несоблюдение законов и других нормативных документов государства, на (из, через)

территорию которого может перевозиться груз;

информацию об условиях воздушной перевозки опасных грузов.

19.2.5.

Типографский текст на лицевой стороне бланка грузовой

авианакладной (наименование бланка, наименование граф и прочая информация), а также

на оборотной стороне бланка грузовой авианакладной должен быть выполнен на русском и

английском языках.

19.3.ОПЛАТА ЗА ПЕРЕВОЗКУ

19.3.1.

На регулярных международных, воздушных линиях продажа

авиаперевозок грузов ведется по тарифам, установленным Авиакомпанией.

19.3.2.

Размер оплаты за перевозку публикуется в рублях за килограмм груза

(брутто).

Если оплата перевозки производится в валюте иной, чем валюта публикации тарифа, то

расчет эквивалента в валюте оплаты производится на основе официального банковского

курса, действующего на день оплаты. При этом размер эквивалента оплаты тарифа

регулируется дополнительно специальными инструкциями Авиакомпании и публикуется в

автоматизированной системе бронирования.

19.3.3.

На регулярных внутренних, воздушных линиях продажа авиаперевозок

грузов ведется по тарифам, установленным Авиакомпанией.

Размер оплаты за перевозку груза публикуется в рублях за килограмм груза (брутто). Плата

за перевозку груза взимается в соответствии с фактической массой брутто предъявленного

к перевозке груза. Не полные килограммы округляются до полных в большую сторону. За

груз массой до 5 кг взимается плата, как за 5кг.

19.3.4.

Установленные Авиакомпанией тарифы включают оплату только за

перевозку груза

(стоимость авиационного фрахта, обработка груза на перроне

погрузка/выгрузка с борта ВС) и не включают стоимость дополнительных услуг, таких, как

таможенное оформление, доставка "от двери до двери", хранение и какие-либо сборы (за

трансфер и прочее), таксы или пошлины, которые оплачиваются Грузоотправителем

отдельно.

19.3.5.

Последний срок внесения аванса за перевозку указывается при

подтверждении бронирования и ограничивается, как правило, тремя сутками до вылета

рейса. При бронировании груза позднее этого срока оплата за перевозку должна быть

произведена в течение того дня, когда производилось бронирование. В случае

бронирования груза менее чем за

12 часов до вылета рейса, оплата должна быть

произведена сразу же после подтверждения бронирования.

19.3.6.

Размер вносимой оплаты рассчитывает агент по продаже перевозок в

агентстве на основе данных, сообщенных Грузоотправителем при бронировании.

Окончательный расчет между Грузоотправителем и Авиакомпанией происходит при

оформлении грузовой накладной на грузовом складе после взвешивания и обмера груза.

19.4.ОБЪЯВЛЕНИЕ ЦЕННОСТИ ГРУЗА

19.4.1.

Грузоотправитель имеет право объявить ценность отправляемого

груза, о чем делается отметка в соответствующей главе грузовой накладной. Сумма

объявленной ценности груза не должна превышать его действительной стоимости.

19.4.2.

Если ценность груза не объявляется, то отправитель должен сделать

отметку

«NVDª

(ценность не объявлена) в соответствующей графе авиагрузовой

Код и рег. № документа

накладной.

19.4.3.

В случае расхождения между Авиакомпанией и Грузоотправителем в

оценке стоимости груза Грузоотправитель обязан представить доказательства стоимости

груза

(счет, прейскурант или другой документ), на который объявлена ценность. При

отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценности Авиакомпания

имеет право отказать в перевозке груза с объявленной ценностью в размере, указанном

Грузоотправителем.

19.4.4.

С обязательным объявлением ценности к перевозке принимаются:

груз, бывший в употреблении, степень износа которого не определена;

пушнина, оптическое стекло, ковровые изделия;

личное имущество граждан, перевозимое без сопровождающего.

19.4.5.

Запрещается объявление ценности:

скоропортящегося груза;

опасного груза;

груза, перевозимого с сопровождающим отправителя или получателя.

19.4.6.

За объявление ценности груза взимается сбор, установленный

правилами применения тарифов Авиакомпании.

19.5.УСЛОВИЯ ПРИЕМА ГРУЗОВ К ПЕРЕВОЗКЕ

19.5.1. Груз принимается к перевозке на следующих условиях:

габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку (выгрузку) на (из)

воздушное судно, его размещение в багажно-грузовых отсеках и крепление;

предоставлении грузоотправителем необходимых документов, предусмотренных

действующим законодательством, другими нормативными документами в области

гражданской авиации, а также настоящими правилами и установленными правилами

воздушных перевозок Авиакомпании;

19.5.2.

Груз при перевозке не должен создавать опасности для пассажиров,

членов экипажа воздушного судна, на котором он перевозится, а также багажу и другому

грузу, перевозимому совместно;

19.5.3.

Груз должен иметь исправную тару и упаковку, обеспечивающую

возможность их надежной швартовки на борту воздушного судна и сохранность при

перевозке; ввоз (вывоз) или транзит на (из), через территорию государства должен быть

разрешен законами и правилами этого государства.

19.5.4.

Скоропортящиеся, опасные грузы, живность и другие особые грузы

принимаются к перевозке, если они допущены к перевозке законодательством Российской

Федерации, других государств, международными документами в области гражданской

авиации и другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также

настоящими правилами.

19.5.5.

Информацию Грузоотправителю по вопросам правил перевозки

различных категорий грузов, порядка приема и оформления их к перевозке, возможных

габаритов грузов, информацию о грузовых складах предоставляет грузовой диспетчер АК.

19.5.6.

При перевозке грузов, требующих особых условий, Грузоотправитель

должен одновременно с грузовой накладной представить все документы в соответствии с

санитарными, карантинными и другими правилами перевозки этих грузов. При приеме груза

Авиакомпания проверяет наличие этих документов.

19.5.7.

Грузоотправитель отвечает за правильность касающихся груза

сведений, которые он указывает в авиагрузовой накладной. Грузоотправитель несет

ответственность за вред, причиненный Авиакомпании или другому лицу, перед которым

отвечает Авиакомпания, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих

сведений.

19.5.8.

Порядок оформления и приема груза состоит из операций:

бронирование первоначальных и трансферных грузов;

Код и рег. № документа

предварительная оплата перевозки;

оформление авиагрузовой накладной;

разрешение таможни на перевозку груза (при необходимости);

разгрузка грузов с транспортных средств;

взвешивание и маркировка;

измерение объема;

окончательный расчет за перевозку;

складирование, хранение с материальной ответственностью;

комплектование загрузки на рейс;

перегрузка на транспортные средства;

транспортировка от склада к месту стоянки ВС;

погрузка на ВС;

швартовка грузов;

19.5.9.

Грузоотправитель должен доставить груз в аэропорт в согласованные

сроки, определяемые

19.5.10. режимом работы грузового комплекса, при этом перевозка данного

груза должна иметь подтвержденное бронирование и должна быть оплачена.

19.5.11. Для Грузоотправителя документом, подтверждающим принятие груза

для перевозки, служит экземпляр грузовой накладной AWB (оригинал N 3, голубой цвет),

который является юридическим документом, подтверждающим договор на воздушную

перевозку данного груза.

19.6.ВЗВЕШИВАНИЕ ГРУЗА

19.6.1.

Авиакомпания или ее уполномоченный агент при приеме груза к

перевозке обязаны произвести взвешивание груза в присутствии грузоотправителя и

указать его фактическую массу в грузовой авианакладной.

19.6.2.

При приеме к перевозке крупногабаритного и

(или) другого

негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза,

представленными в технической документации грузоотправителя, о чем указывается в

грузовой авианакладной.

19.6.3.

Грузоотправитель несет ответственность за достоверность

представленной информации о массе крупногабаритного и другого негабаритного груза в

соответствии с действующим законодательством.

19.7.ТРЕБОВАНИЯ К УПАКОВКЕ И МАРКИРОВКЕ ГРУЗОВ

19.7.1.

Перевозимый груз должен иметь исправную тару и упаковку,

соответствующую действующим стандартам и техническим условиям на данный груз и

исключающую доступ к содержимому груза.

19.7.2.

Упаковка опасных грузов, предъявляемых к перевозке воздушным

транспортом, должна соответствовать требованиям, установленным "Техническими

инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху", издаваемыми ежегодно

ИКАО и "Инструкции по перевозке опасных грузов на воздушных судах Авиакомпании".

19.7.3.

Упаковка предъявляемых к перевозке грузов должна быть сухой и

чистой, и не должна иметь заостренных углов, выступов и прочего, что могло бы загрязнить

или повредить помещения ВС и их оборудование, а также багаж и почту.

19.7.4.

Металлическая,

стеклянная,

керамическая,

деревянная,

пластмассовая и другая тара, в которую упаковываются (заполняются) жидкие и иные

грузы, подлежащие перевозке воздушным транспортом, должна выдерживать внутреннее

избыточное давление, зависящее от высоты полета и температуры, и полностью

гарантировать от утечки, разлива или россыпи содержимого.

19.7.5.

Авиакомпания имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если

Код и рег. № документа

упаковка груза не обеспечивает его сохранность.

19.7.6. Каждое место груза должно иметь транспортную маркировку, а грузы

специального назначения - специальную маркировку. Маркировка должна быть ясной,

четкой и надежной.

19.7.7.

Транспортная маркировка наносится Грузоотправителем до

предъявления груза к перевозке и содержит основные, дополнительные и информационные

надписи, а также манипуляционные знаки. Основные надписи должны содержать:

наименование груза, полное или условное зарегистрированное наименование получателя,

наименование пункта назначения (с указанием, при необходимости, пункта трансфера),

количество мест грузовой отправки/порядковый номер места внутри грузовой отправки.

Дополнительные надписи должны содержать: массы брутто, нетто и грузового места в кг,

габаритные размеры грузового места в см, объем грузового места в куб.м.

Манипуляционные знаки должны указывать способы обращения с грузом.

Аэропорт отправления маркирует груз клеящейся грузовой биркой, на которой указывается

номер авиагрузовой накладной, аэропорт отправления и назначения, количество мест,

масса груза.

19.7.8.

При обнаружении нечеткой транспортной маркировки на грузе,

отсутствие транспортной маркировки на грузе, нарушение упаковки, нарушение пломб,

груза без документов, документов без груза, отсутствие внесенного в грузовую ведомость

груза и/или грузовой накладной, недостачи, повреждения

(порчи) груза

(далее

неисправности при перевозке) авиакомпанией или обслуживающей организацией

составляется акт.

19.8.ПЕРЕГРУЗКА И ВЫГРУЗКА ГРУЗА

19.8.1.

Погрузка груза в воздушное судно и выгрузка его из воздушного судна

производится, как правило, Авиакомпанией или ее уполномоченным агентом. В отдельных

случаях Авиакомпания по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в

области гражданской авиации имеет право принять груз к перевозке на условиях его

погрузки (выгрузки) в (из) воздушное судно силами и средствами грузоотправителя либо

грузополучателя. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами грузоотправителя

(грузополучателя) производится по указанию и под контролем Авиакомпании или ее

уполномоченного агента.

19.8.2.

Авиакомпания имеет право потребовать от грузоотправителя

(грузополучателя) для погрузки

(выгрузки) негабаритного и тяжеловесного груза

необходимые приспособления, оборудование и крепежные материалы.

19.9.ПЕРЕВОЗКА ЛЕГКОВЕСНЫХ ГРУЗОВ

19.9.1.

Легковесным считается груз, объем которого превышает 0,006 куб.м. (6

000 куб.см) на 1 кг брутто.

19.9.2.

При приеме груза к перевозке координатор грузовых перевозок

Авиакомпании должен определить объем места легковесного груза для его размещения на

ВС.

Оплата легковесного груза производится по объемному весу, который рассчитывается по

специальной формуле: объем каждого места багажа делится на 6.000.

19.10. ПЕРЕВОЗКА ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВ

19.10.1. Место груза массой более

80 кг считается тяжеловесным.

Максимально допустимая масса одного места тяжеловесного груза зависит от типа

самолета

(максимально допустимой удельной нагрузки на пол ВС), возможностей

аэропорта (наличия оборудования и рабочей силы).

19.10.2. Тара тяжеловесных грузов должна быть рассчитана на нагрузку,

Код и рег. № документа

равную массе груза, с учетом коэффициентов перегрузок. Тяжеловесные грузы без тары

(электромоторы, двигатели и т.п.) должны предъявляться к перевозке смонтированными на

специальных деревянных поддонах, либо должны быть упакованы прокладочным

материалом в виде деревянных брусьев или досок с таким расчетом, чтобы нагрузка на пол

воздушного судна не превышала установленной нормы и обеспечивала возможность

работы погрузчиков.

19.10.3. При транспортировке тяжеловесных и негабаритных грузов в вопросах

загрузки, швартовки и расчета упорных страховочных стенок следует руководствоваться

инструкциями по загрузке, разгрузке, швартовке и перевозке грузов воздушными судами

соответствующих типов.

19.10.4. Тяжеловесный груз должен быть соответственно упакован и загружен

таким образом, чтобы не повредить конструкцию ВС или другой груз.

19.11. ПЕРЕВОЗКА ТРАНСФЕРНЫХ ГРУЗОВ

19.11.1. Трансферный груз принимается к перевозке после получения

подтверждения бронирования на всех участках следования груза

(включая участки,

выполняемые другими авиакомпанияами).

19.11.2. Авиакомпания или ее уполномоченный агент при приеме трансферного

груза к перевозке оформляет грузовую авианакладную с указанием в ней аэропортов

трансфера.

19.11.3. Авиакомпания должна доставить трансферный груз в аэропорт

перегрузки за такой срок до вылета воздушного судна, выполняющего стыковочный рейс,

чтобы можно было выполнить все административные формальности и процедуры по

передаче груза с одного воздушного судна на другое.

19.11.4. Международная воздушная перевозка трансферного груза

производится с соблюдением требования государственных органов стран, через

территорию которых осуществляется такая перевозка.

19.11.5. Трансферный груз, прибывший в аэропорт перегрузки в упаковке, не

обеспечивающей его сохранность для дальнейшей перевозки, должен быть переупакован

Авиакомпанией, передающим груз. Дальнейшая перевозка трансферного груза

производится после устранения неисправности упаковки и переоформления грузовой

авианакладной на груз по фактической массе с оформлением соответствующего акта,

прилагаемого к перевозочному документу.

19.11.6. Авиакомпания не несет ответственности при задержке груза в пункте

трансфера, связанной с отсутствием требуемых документов или их неправильным

оформлением.

19.12. ПЕРЕВОЗКА СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ

19.12.1. Скоропортящиеся грузы для целей настоящих правил разделяются на

следующие группы:

продукты растительного происхождения: фрукты, ягоды, овощи и т.п.;

продукты животного происхождения: мясо животных и птиц, рыба охлажденная и

копченая, яйца, икра и т.п.

продукты переработки: масло, жиры, замороженные фрукты и овощи, колбасные

изделия и сыры и т.п.

живой рыбопосадочный материал: мальки, сеголетки и т.п.

кровь консервированная, вакцины, биологические препараты и т.п.

Скоропортящийся груз принимается к перевозке при предъявлении

грузоотправителем документов (свидетельств, удостоверений или сертификатов),

подтверждающих, что груз при его перемещении в предусмотренные сроки

перевозки не потеряет своих качеств.

Код и рег. № документа

19.12.2. Документы, подтверждающие качество груза, должны быть выписаны

уполномоченным компетентным органом здравоохранения в пределах 24 часов до сдачи

груза к перевозке и предъявлены грузоотправителем отдельно на каждую грузовую

отправку.

19.12.3. В документах, подтверждающих качество скоропортящегося груза,

должны быть указаны максимальные сроки перевозки этого груза воздушным транспортом.

Авиакомпания может отказать в перевозке скоропортящегося груза или возвратить его

грузоотправителю, если он не может обеспечить его доставку в указанные сроки.

19.13. ПЕРЕВОЗКА ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ ОСТАНКОВ

19.13.1. К перевозке воздушным транспортом принимаются человеческие

останки в гробах, урны с прахом, а также останки животных в ящиках, обеспечивающие

требования безопасности санитарных норм.

19.13.2. Перевозка воздушным транспортом человеческих останков

осуществляется при условии предъявления грузоотправителем свидетельства о смерти,

выданного органами ЗАГСа, и справки органов здравоохранения об отсутствии с их

стороны препятствий к перевозке человеческих остатков.

19.13.3. Перевозка останков животных также осуществляется при условии

предъявления грузоотправителем справки ветеринарного учреждения.

19.13.4. К перевозке воздушным транспортом допускаются:

металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы (ящики для

животных), тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики, свободное

пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть

засыпано опилками, углем, торфом или известью;

урны с прахом - в ящиках, оббитых плотной тканью.

19.13.5. Гробы с покойниками, как правило, перевозятся с сопровождающим.

19.13.6. Перевозка гробов с покойниками, а также останков животных на

пассажирских воздушных судах допускается, если имеются изолированные от пассажиров

багажно - грузовые помещения.

19.13.7. Перевозка гробов с покойниками, а также останков животных в одном

салоне совместно с пассажирами запрещается.

19.13.8. Урны с прахом перевозятся как на грузовых, так и на пассажирских

воздушных судах.

19.13.9. Погрузка гробов с покойникам и ящиков с останками животных в

пассажирских воздушных судах производится до посадки пассажиров, выгрузки их в

аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.

19.13.10. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и

выгрузке из воздушного судна гробов с покойниками запрещается.

19.13.11. Оплата за перевозку не кремированных останков

(гробов)

производится по тарифу, установленному Авиакомпанией, при этом оплата взимается за

200 кг независимо от фактической массы груза.

19.14. ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

19.14.1. К опасным грузам относятся вещества, которые при перевозке,

погрузке, выгрузке и хранении могут явиться причиной взрыва, пожара, повреждения или

порчи воздушного судна и его оборудования, зданий и сооружений, грузов и багажа,

находящихся в аэропортах и на борту воздушного судна, а также увечья, отравления,

ожогов или облучения людей и животных.

19.14.2. Воздушная перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с

законодательством Российской Федерации и других государств, документами ИКАО,

международными договорами Российской Федерации, а также Федеральными

Авиационными Правилами.

Код и рег. № документа

19.14.3. ЗАО АК «РусЛайнª перевозку опасных грузов не осуществляет.

19.15. ПЕРЕВОЗКА ЖИВНОСТИ

19.15.1. Живность (животные, звери, птицы, пчелы, рыбы и т.п.) принимаются к

перевозке при предъявлении грузоотправителем ветеринарных разрешений

(сертификатов), а в необходимых случаях и разрешения карантинных служб.

19.15.2. Перевозка живности производится с сопровождающим этого груза,

выделенного грузоотправителем или грузополучателем.

19.15.3. Сопровождающий груза несет ответственность за сохранность

животных

(зверей, птиц, рыб), осуществляет уход за ними и кормление в пути,

обеспечивает безопасность членов экипажа и других окружающих

19.15.4. Грузоотправитель обязан предоставить для перевозки живности

необходимые корма, питьевую воду, инвентарь для кормления и питья живности в пути

следования, подстилочные и крепежные материалы, ветеринарную аптечку и спецодежду

сопровождающих.

19.15.5. Грузоотправитель обязан предусмотреть запас корма и питья на

случай не предусмотренной задержки воздушного судна в пути следования.

Грузоотправитель при перевозке животных и зверей обязан представить для их перевозки

специальные стойла, контейнеры или транспортные клетки.

19.16. ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА, ПОЧТЫ И ГРУЗА В ПАССАЖИРСКИХ САЛОНАХ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАКОМПАНИИ

19.16.1. При не полной пассажирской загрузке Авиакомпания может перевезти

багаж, почту и груз на свободных рядах кресел в пассажирских салонах воздушного судна с

соблюдением стандартов определяющих качество обслуживания пассажиров.

19.16.2. Перевозка багажа, почты, груза в пассажирских салонах воздушных

судов Авиакомпании без переоборудования их в грузовой вариант компоновки является

исключительным случаем перевозки и, в соответствии с Руководством по загрузке и

центровке ВС

(РЦЗ-83, п.

3.6.919), выполняется только с разрешения генерального

директора Авиакомпании.

19.16.3. Настоящие Правила призваны обеспечить выполнение Авиакомпанией

установленных стандартов безопасности и обслуживания на борту воздушного судна при

перевозке багажа, почты и груза в пассажирских салонах воздушных судов в соответствии с

заявленными в сертификате условиями

19.16.4. Для целей данного вида перевозок воздушные суда дополнительно

укомплектовываются швартовочными сетками или ремнями, защитными чехлами на кресла,

которые вносятся в список бортового имущества ВС.

19.16.5. Для исключения загрязнения покрытия кресел от упаковки груза, перед

загрузкой кресла накрываются защитными чехлами.

19.16.6. Разрешается не использовать швартовочные сетки или ремни,

защитные чехлы на кресла, если:

Груз расположен между креслами и под креслами и его положение надежно

зафиксировано креслами и исключается его смещение под воздействием веса во

время полета;

Вес каждого места груза не превышает 10 кг;

Состояние и упаковка груза исключают повреждение (порчу) покрытия кресел.

19.16.1.

Груз (багаж) должен:

Быть упакован в мягкую тару(мешок, картонную коробку);

Не иметь острых выступов и углов, способных порвать покрытие кресел и чехлов;

По размерам не выступать за габариты кресел по ширине (в проход салона), а по

Код и рег. № документа

высоте не превышать высоты спинки кресла;

По массе - каждое место не более 40 кг, а на кресле - не более 75 кг;

19.16.7. Крепление груза осуществляется сеткой или специальными ремнями

крепления. Узлы креплений расположены у ножек крепления кресел к полу салона. Должно

быть предусмотрено натяжение сетки (ремней), исключающее смещение груза во время

полета. Минимальное количество узлов крепления - 4.

Размещение груза в салоне производить с таким расчетом, чтобы центровка ВС в

соответствии с центровочным графиком не выходила за рекомендованные диапазоны, при

этом вес груза в креслах учитывать - до 40кг включительно - эквивалентно весу РБ, а

большой вес - как вес взрослого пассажира.

19.16.8. При перевозке пассажиров в салоне вместе с грузом, ряды кресел,

непосредственно за грузом и перед грузом, а также места кресел, непосредственно

напротив груза на соседнем ряду должны быть свободны.

19.16.9. Запрещается:

Размещать груз на креслах напротив аварийных выходов и в проходе салона;

Размещать груз на креслах без защитных чехлов и швартовочных сеток(ремней);

Крепить груз с помощью привязных ремней, предназначенных для пассажиров;

Крепить швартовочные сетки (ремни) к подлокотникам кресел;

Начинать движение ВС с незакрепленным грузом или с недостаточно натянутыми

швартовочными сетками (ремнями);

19.16.10. Загрузку и крепление груза швартовочными сетками

(ремнями)

осуществляет ответственный представитель аэропорта под контролем члена экипажа,

ответственного за загрузку.

19.16.11. Ответственность за размещение груза в соответствии с центровочным

графиком и перевозку в соответствии с настоящими Правилами несет командир воздушного

судна.

19.16.12. Нагрузка на пол багажного помещения не должна превышать

предельной величины, указанной в Руководстве по Летной Эксплуатации. Коммерческая

загрузка не должна превышать предельной величины, указанной в Руководстве по Летной

Эксплуатации.

19.17. ВЫДАЧА ГРУЗА В ПУНКТЕ НАЗНАЧЕНИЯ

19.17.1. Перевозка груза считается выполненной после выдачи груза

грузополучателю в соответствии с условиями, указанными в грузовой авианакладной.

Уполномоченный Агент обязан уведомить грузополучателя о прибытии груза. За

исключением случаев, когда груз подлежит дальнейшей или обратной перевозке,

уведомление о прибытии груза при отсутствии иных указаний должно быть направлено

получателю либо лицу, указанному в соответствующей графе авиагрузовой накладной, в

течении шести часов с момента прибытия воздушного судна, а в отношении

скоропортящегося, опасного или животных

- в течение трех часов

(если иное не

предусмотрено договором воздушной перевозки груза)

19.17.2. Уведомление направляется по почте или другими обычно принятыми

средствами. Авиакомпания не отвечает за неполучение или опоздание этого уведомления.

Грузополучатель обязан принять и вывести груз, прибывший в его адрес. Выдача груза

производится в аэропорту назначения грузополучателю или уполномоченному им лицу,

указанному в грузовой авианакладной.

19.17.3. При выдаче груза авиакомпания по требованию грузополучателя

обязан проверить количество мест и массу прибывшего груза и указать эту массу в

грузовой авианакладной.

19.17.4. Выдача груза таможенному учреждению или другому государственному

органу по их требованию либо при отсутствии грузополучателя считается выдачей его

грузополучателю при условии, что Авиакомпания или уполномоченный агент передает

грузополучателю (грузоотправителю) документы, удостоверяющие такую выдачу груза.

19.17.5. При обнаружении повреждения тары или упаковки, пломб

Код и рег. № документа

грузоотправителя, могущих повлиять на состояние груза, Авиакомпания или ее

уполномоченный агент обязаны при участии грузополучателя вскрыть и проверить груз

поврежденных мест по упаковочным листам, фактурам и документам грузоотправителя.

19.17.6. Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного

или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось на

столько, что исключается возможность полного или частичного его использования в

соответствии с первоначальным назначением.

19.17.7. Грузополучатель обязан оплатить все причитающиеся с него платежи

и сборы, в том числе платежи, не взысканные с грузоотправителя при приеме груза к

перевозке, и принять груз от Авиакомпании.

19.18. ХРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ ГРУЗА

19.18.1. Если грузополучатель не востребовал прибывший груз по истечении

десяти дней со дня направления уведомления о прибытии в его адрес груза, Авиакомпания

направляет грузополучателю уведомление о необходимости получения груза.

19.18.2. Если по истечении десяти дней со дня направления уведомления о

необходимости получения груза груз не будет востребован либо грузополучатель отказался

от его приема, Авиакомпания уведомляет грузоотправителя о невручении груза. Указанное

уведомление должно содержать предупреждение о возможной реализации или

уничтожении груза в случае отсутствия распоряжений грузоотправителя в течение срока,

указанного в уведомлении.

19.18.3. При отсутствии распоряжений грузоотправителя в течение тридцати

дней со дня направления уведомления о невручении груза или если исполнение

поступивших распоряжений невозможно, груз признается невостребованным и может быть

реализован или уничтожен в порядке, установленном главой 10.20 настоящих Правил.

19.18.4. В случае прибытия в аэропорт груза без грузовой накладной и других

необходимых документов, груза с нечеткой маркировкой либо при ее отсутствии (далее -

бездокументный груз), Авиакомпания принимает меры для хранения этого груза в течение

всего времени розыска документов и грузоотправителя и/или грузополучателя, но не более

шестидесяти дней с даты прибытия в аэропорт воздушного судна, на котором доставлен

бездокументный груз. Если по истечении указанного срока грузополучатель или

грузоотправитель не установлены, груз признается невостребованным и может быть

реализован или уничтожен в порядке, установленном главой 10.20 настоящих Правил.

19.18.5. Хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и распоряжение

им осуществляются в порядке, установленном таможенным законодательством Российской

Федерации.

19.18.6. Реализации подлежит груз:

признанный невостребованным, срок хранение которого истек;

принадлежность которого не установлена в течение срока его хранения

(бездокументный груз);

которому угрожает повреждение;

поврежденный, дальнейшая перевозка которого признана невозможной или

нецелесообразной;

Авиакомпания или ее уполномоченный агент обязан, насколько это возможно,

информировать грузоотправителя о своем решении реализовывать груз.

19.18.7. Авиакомпания или ее уполномоченный агент может реализовать груз,

не ожидая решения грузоотправителя, если задержка реализации груза может привести к

его повреждению или полной невозможности использовать груз по назначению. О

реализации этого груза Авиакомпания обязана информировать грузоотправителя и

грузополучателя.

Код и рег. № документа

19.19. РАСПОРЯЖЕНИЕ ГРУЗОМ

19.19.1. Грузоотправитель имеет право в порядке, предусмотренном

настоящими Правилами или правилами Авиакомпании:

получить обратно сданный к перевозке груз до его отправления;

изменить в грузовой накладной грузополучателя до выдачи груза управомоченному

на его получение лицу;

распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или

невозможности выдачи его грузополучателю.

19.19.2. В случае изменения условий перевозки, предусмотренных договором

воздушной перевозки груза, Авиакомпания обязана поставить об этом в известность

грузоотправителя или грузополучателя и испросить их распоряжения относительно этого

груза.

19.19.3. Распоряжения грузоотправителя, связанные с перевозкой груза,

обязательны к исполнению, за исключением случаев, когда такое распоряжение может

нанести ущерб Авиакомпанию или другим лицам.

19.19.4. Если исполнение распоряжения грузоотправителя невозможно,

Авиакомпания вправе отказаться от исполнения этого распоряжения и обязан немедленно

направить уведомление грузоотправителю о невозможности исполнения его распоряжения.

19.19.5. Распоряжение грузом осуществляется при условии предъявления

Авиакомпании оригинала грузовой накладной. Все указания грузоотправителя по

распоряжению грузом оформляются в письменной форме.

19.19.6. Расходы, связанные с распоряжением грузом, возмещаются

грузоотправителем, за исключением случая, когда распоряжение грузом вызвано

нарушением договора воздушной перевозки груза Авиакомпанией.

19.19.7. Грузоотправитель вправе распорядиться грузом до момента получения

груза грузополучателем или совершения грузополучателем действий, свидетельствующих о

востребовании им груза. В случае непринятия груза грузополучателем или невозможности

его выдачи грузополучателю грузоотправитель обязан распорядиться грузом.

19.20. ПОРЯДОК РЕАЛИЗАЦИИ И УНИЧТОЖЕНИЯ НЕВОСТРЕБОВАННОГО

ГРУЗА

19.20.1. Реализации или уничтожению подлежит груз в случае, если он признан

невостребованным.

19.20.2. Решение о реализации либо уничтожении груза принимается

комиссией, образованной Авиакомпанией.

В состав комиссии включаются представители обслуживающей организации, экспертной

организации, а в случае реализации груза - также оценщик.

В соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации в состав

комиссии могут включаться представители государственных органов.

19.20.3. Комиссия должна проверить наличие документов и материалов,

подтверждающих своевременность и полноту принятых мер по выявлению принадлежности

груза, и установить, что имеющихся материалов достаточно для принятия решения о

реализации либо уничтожении груза.

19.20.4. При решении вопроса о реализации либо уничтожении груза комиссия

в обязательном порядке рассматривает следующие документы:

акт, предусмотренный пунктом 10.7.3. настоящих Правил;

грузовая накладная (при ее наличии);

акты экспертной организации по экспертизе груза;

распоряжения грузоотправителя, документы об отказе грузополучателя от получения

груза (при их наличии);

другие документы, предусмотренные нормативными правовыми актами Российской

Федерации.

Код и рег. № документа

19.20.5. Решение комиссии о реализации либо уничтожении груза

оформляется актом о реализации или актом на уничтожение.

19.20.6. Грузы реализуются по оценке, устанавливаемой комиссией.

Реализация производится через торговые организации.

19.20.7. Для уничтожения груз передается в специализированные организации.

19.20.8. При реализации груза Авиакомпания имеет право удержать из

полученных сумм все причитающиеся ему и другим лицам суммы на возмещение расходов,

связанных с неполучением груза, а оставшуюся сумму перевести грузоотправителю или

пассажиру.

19.20.9. Реализация груза не освобождает грузоотправителя от возмещения

Авиакомпании и другим лицам расходов, не покрытых за счет средств, полученных от

реализации груза.

20. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ФОРМАЛЬНОСТИ

20.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

20.1.1.

На прибывающих в Российскую Федерацию, убывающих из Российской

Федерации и следующих транзитом с посадкой на территории Российской Федерации

пассажиров, а также багаж и груз, ввозимый в Российскую Федерацию и вывозимый из

Российской Федерации, распространяется действие паспортных, таможенных и иных

правил, устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации.

20.1.2.

Пассажир, грузоотправитель

(грузополучатель) обязан соблюдать

законы, постановления и другие нормативные документы государственных, компетентных

органов страны, из

(в) которой(ую) или через территорию которой осуществляется

воздушная перевозка пассажира, багажа и груза, касающаяся выполнения требований по

обеспечению авиационной безопасности, таможенного, санитарно-карантинного,

иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного, а также валютного и других видов

контроля.

20.1.3.

При прохождении пограничного, таможенного, санитарно-

карантинного, ветеринарного, фитосанитарного и иного видов контроля пассажир и

грузоотправитель

(грузополучатель) обязаны выполнить требования соответствующих

государственных контрольных органов.

20.1.4.

Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязан предъявлять в

пунктах пропуска через государственную границу въездные, выездные, медицинские и

другие документы, установленные государственными, компетентными органами стран, из

(в) которой(ую) или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка

пассажира, багажа и груза.

20.1.5.

Регулирование

взаимоотношений

между

государственными

контрольными органами и пассажиром, грузоотправителем

(грузополучателем),

возникающих в связи с международной, воздушной перевозкой пассажира, багажа и груза,

относится исключительно к компетенции самого пассажира, грузоотправителя

(грузополучателя) и не является компетентностью Авиакомпании.

20.1.6.

Авиакомпания не несет ответственность за наличие, достоверность и

правильность оформления документов, предъявляемых при воздушной перевозке

пассажира, багажа и груза, выданных государственными, компетентными органами.

Авиакомпания имеет право отказать в воздушной перевозке пассажира, багажа и груза,

если документы на эту перевозку предъявлены пассажиром, грузоотправителем

(грузополучателем) не в полном объеме или оформлены неправильно. Авиакомпания не

несет ответственности перед пассажиром, грузоотправителем

(грузополучателем) за

расходы, связанные с несоблюдением требований государственных контрольных органов,

связанных с воздушной перевозкой пассажира, багажа и груза.

20.1.7.

Авиакомпания не несет ответственность за опоздание пассажира на

его перевозку в связи с прохождением пограничного, таможенного, санитарно-карантинного,

Код и рег. № документа

ветеринарного, фитосанитарного и иного контроля.

20.2.ОПЛАТА ШТРАФОВ И ДРУГИХ РАСХОДОВ

20.2.1. Если государственные, компетентные органы обязывают Авиакомпанию

возвратить в аэропорт отправления или в другой аэропорт пассажира, которому

было отказано во въезде в страну назначения, трансфера или транзита, то пассажир

или оформившая его организация обязаны возместить Авиакомпании все расходы,

понесенные в связи с этой перевозкой.

20.2.2.

Пассажир обязан возместить Авиакомпании также другие расходы

(уплату штрафа, внесение залога и т.п.), понесенные Авиакомпанией в связи с отказом во

въезде этого пассажира в страну назначения, трансфера или транзита.

20.2.3.

Авиакомпания имеет право использовать находящиеся в ее

распоряжении средства, внесенные пассажиром за неиспользованную перевозку, или

другую сумму, переданную Авиакомпании, на возмещение всех расходов, связанных с

депортацией этого пассажира по требованию государственных контрольных органов.

20.2.4.

Авиакомпания имеет право требовать возмещение ущерба и обратить

на оплату соответствующего тарифа любые суммы, внесенные ей Пассажиром или

оформившей Пассажира организацией за неиспользованную перевозку или любые другие

суммы, выплаченные пассажиром или организацией, оплатившей пассажирский билет, и

находящиеся в распоряжении Авиакомпании.

20.3.ПРЕДПОЛЕТНЫЙ ДОСМОТР, ТАМОЖЕННЫЙ КОНТРОЛЬ И

КОНТРОЛЬБЕЗОПАСНОСТИ

20.3.1.

В целях обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа

воздушного судна обязательному предполетному досмотру подлежат воздушное судно,

члены экипажа, пассажиры, багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажирах, а также

грузы и почта.

20.3.2. При таможенном контроле Пассажир обязан выполнить требования

государственных таможенных органов, присутствовать на предполетном досмотре своего

зарегистрированного багажа и ручной клади.

20.3.3.

Предполетный досмотр багажа и ручной клади производится только в

присутствии Пассажира. В случаях, не терпящих отлагательства, при подозрении в том, что

багаж содержит опасные вещества и предметы, запрещенные к перевозке на гражданских

воздушных судах, предполетный досмотр может быть произведен в отсутствии Пассажира.

20.3.4.

Личный досмотр Пассажира производится в пределах, необходимых

для обнаружения оружия, боеприпасов, опасных веществ и предметов, запрещенных к

перевозке на ВС. Личный досмотр пассажиров производится в обязательном порядке в

случаях:

поступления сообщения о возможном захвате

(угоне) ВС, готовящегося к

выполнению конкретного рейса или следующего в определенном направлении

поступления сообщения о наличии у пассажира оружия, боеприпасов, взрывчатых и

иных опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке

обнаружения в ручной клади пассажира оружия, боеприпасов, взрывных устройств,

взрывчатых и иных опасных веществ и предметов, запрещенных к воздушной

перевозке

выявления путем личного наблюдения или в процессе проведения профайлинга

сотрудниками службы авиационной безопасности признаков подозрения и действий

пассажира, свидетельствующих о его преступных намерениях или вызывающих

подозрение о возможном наличии у него оружия, боеприпасов, опасных веществ и

предметов, запрещенных к воздушной перевозке.

Код и рег. № документа

20.3.5.

Если Пассажир отказывается от досмотра, Авиакомпания вправе

отказать ему в перевозке, считая отказ добровольным. Авиакомпания не несет перед

Пассажиром ответственности, связанной с отказом в перевозке, за исключением

обязательств по возврату суммы за невыполненную перевозку.

20.3.6.

Пассажир обязан выполнять требования сотрудников Федеральной

службы безопасности, служб безопасности аэропорта и Авиакомпании и служб с особыми

уставными задачами.

20.3.7.

Обнаруженные при предполетном

досмотре

пассажиров

международных рейсов опасные вещества и предметы, которые могут быть использованы в

качестве орудий нападения на экипаж и пассажиров, но допускаемые к перевозке

правилами международных воздушных сообщений и таможенными органами, изымаются на

период полета и перевозятся в багажных отсеках ВС, о чем ставится в известность

командир ВС.

Изъятые предметы вручаются их владельцам по прибытии в аэропорт назначения за

пределами аэродрома.

20.3.8.

Оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества и другие опасные

вещества и предметы, запрещенные к перемещению через государственную границу РФ,

обнаруженные САБ Авиакомпании у пассажиров международных рейсов, а также лица,

пытавшиеся осуществить перемещение запрещенных предметов, передаются

правоохранительным и таможенным органам.

21. СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

21.1.СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВИАКОМПАНИИ ПЕРЕД

ПАССАЖИРОМ ВОЗДУШНОГО СУДНА

21.1.1.

Пассажир воздушного судна подлежит обязательному личному

страхованию от несчастных случаев на период воздушной перевозки. Обязательное личное

страхование ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира

воздушного судна, а также за утрату, недостачу или повреждение

(порчу) багажа и

находящихся при пассажире вещей, осуществляется Авиакомпанией.

21.1.2.

Обязательное личное страхование пассажиров воздушного транспорта

осуществляется путем заключения в порядке и на условиях, предусмотренных

законодательством Российской Федерации, договоров между Авиакомпанией и

страховщиком, имеющим лицензию на осуществление этого вида обязательного

страхования.

21.1.3.

Сумма страхового взноса включается в стоимость пассажирского

билета и взимается с пассажира при продаже перевозочного документа.

21.1.4.

Пассажир воздушного судна, пользующийся правом бесплатного

проезда на воздушном транспорте в Российской Федерации, подлежит обязательному

личному страхованию от несчастных случаев без уплаты страхового взноса.

21.1.5. Страховая сумма на каждого пассажира воздушного судна, предусмотренная

договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается в размере не менее

чем одна тысяча минимальных размеров оплаты труда, установленного федеральным

законом на дату приобретения пассажирского билета.

21.1.6.

Страховая сумма, предусмотренная договором страхования багажа,

устанавливается в размере не менее чем два минимальных размера оплаты труда,

установленного федеральным законом, за килограмм веса багажа. Страховая сумма,

предусмотренная договором страхования вещей, находящихся при пассажире,

устанавливается в размере не менее чем десять минимальных размеров оплаты труда,

установленных федеральным законом.

21.1.7.

При выполнении международных полетов воздушных судов при

страховании ответственности Авиакомпании перед пассажиром воздушного судна, в том

числе за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся

при пассажире, размер страхования суммы не должен быть менее размера,

предусмотренного

международным договором Российской Федерации или

законодательством соответствующего иностранного государства.

Код и рег. № документа

21.1.8.

Страховая сумма по обязательному личному страхованию пассажира

при наступлении страхового случая выплачивается независимо от выплаты

застрахованным лицам или их наследникам денежных сумм, в связи с тем же событием по

иным основаниям, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

21.1.9.

Авиакомпания обязана составить акт о каждом несчастном случае,

происшедшем при воздушной перевозке с застрахованным пассажиром, первый экземпляр

которого вручается застрахованному лицу, его представителю или наследникам.

Авиакомпания также обязан по письменному запросу страховщика направить ему в течение

20 дней с момента получения запроса копию указанного акта.

21.2.ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВИАКОМПАНИИ

ПЕРЕД ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕМ (ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕМ)

Авиакомпания обязана страховать ответственность перед грузоотправителем

(грузовладельцем) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую

сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты

труда, установленного федеральным законом на момент выдачи грузовой авианакладной,

за каждый килограмм груза.

22. ВОЗВРАТ СУММЫ ОПЛАТЫ ЗА НЕВЫПОЛНЕННУЮ ПЕРЕВОЗКУ.

22.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

22.1.1.

При невыполнении перевозки по вине Авиакомпании или при отказе от

перевозки пассажира, багажа и грузов Авиакомпания обязана возвратить суммы по

неиспользованному перевозочному документу. Возврат производится в соответствии с

положениями настоящих правил.

22.1.2.

Выданный билет, оформленный по нормальному или специальному

тарифу, действителен для возврата в течение года

(если иное не предусмотрено

правилами применения тарифов Авиакомпании):

со дня начала перевозки (если перевозка начата и если иного не предусмотрено

правилами применения тарифов);

со дня оформления билета (если перевозка не начата)

22.1.3.

В случае утраты перевозочного документа и (или) квитанции разных

сборов, а также по дубликату, выданному взамен утраченного перевозочного документа,

возврат сумм не производится.

22.1.4.

Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу и (или)

квитанции разных сборов производится в пункте приобретения этих документов.

22.1.5.

Возврат не производится за полностью или частично

неиспользованную чартерную перевозку.

22.1.6.

Возврат сумм производится на основании неиспользованного

(частично использованного) перевозочного документа, ордера разных сборов, квитанции

для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции разных сборов лицу, указанному в

перевозочном документе, ордере разных сборов, квитанции для оплаты сверхнормативного

багажа, квитанции разных сборов при предъявлении документа, удостоверяющего его

личность, или управомоченному лицу - при предъявлении документа, удостоверяющего

личность, и документа, подтверждающего право на получение денежных сумм.

22.1.7.

В случае предварительной оплаты перевозки возврат сумм

производится лицу, оплатившему перевозку, при предъявлении документа,

удостоверяющего его личность, и на основании ордера разных сборов.

22.1.8.

В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки или части

перевозки в связи с нарушением сроков перевозки пассажиру возвращается вся сумма,

уплаченная за перевозку, за исключением случая, когда перевозка пассажира была

выполнена частично, и пассажир принял выполненную часть перевозки. Если пассажир

Код и рег. № документа

принял выполненную часть перевозки пассажиру возвращается сумма за невыполненную

часть перевозки.

22.1.9.

В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки по причинам,

не связанным с нарушением сроков перевозки, пассажиру возвращается вся сумма,

уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, либо

сумма за невыполненную часть перевозки, если перевозка была выполнена частично.

22.1.10. В случае добровольного отказа пассажира от перевозки с

уведомлением об этом Авиакомпании не позднее чем за двадцать четыре часа до

начала перевозки из аэропорта отправления, аэропорта трансфера, аэропорта остановки,

пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на

одном участке не была выполнена, либо возвращается разница между суммой, уплаченной

за всю перевозку, и суммой, взимаемой за выполненную часть перевозки, если перевозка

была выполнена частично.

22.1.11. В случае добровольного отказа пассажира от перевозки с

уведомлением Авиакомпании менее чем за двадцать четыре часа до начала перевозки из

аэропорта отправления, аэропорта трансфера, аэропорта остановки, с пассажира

удерживается сумма, в размере не более двадцати пяти процентов от суммы,

уплаченной за всю перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена,

либо от суммы, уплаченной за невыполненную часть перевозки, если перевозка была

выполнена частично.

22.1.12. При применении Авиакомпанией пониженных тарифов

(ниже

шестидесяти процентов от нормальных тарифов) Авиакомпания вправе устанавливать

иной порядок возврата сумм при добровольном отказе пассажира от перевозки, о котором

пассажир должен быть надлежащим образом уведомлен.

22.1.13. В случае прекращения по инициативе Авиакомпании действия

договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза пассажиру,

грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за перевозку, за исключением случая

прекращения по инициативе Авиакомпании действия договора воздушной перевозки

пассажира в связи с нарушением пассажиром правил поведения на борту воздушного

судна, создающим угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или

здоровью других лиц, а также невыполнения пассажиром распоряжений командира

воздушного судна, предъявляемых в соответствии со статьей 58 Воздушного кодекса

Российской Федерации, уплаченная за воздушную перевозку сумма пассажиру не

возвращается.

22.1.14. В случаях вынужденного понижения класса обслуживания пассажира

по вине Авиакомпании, выплачивается разница между оплаченным тарифом и

примененным тарифом.

22.1.15. Возврат сумм пассажирам по перевозке, выполняемой чартерным

рейсом, производится в порядке, установленном законодательством Российской

Федерации.

22.2.ЛИЦА, ИМЕЮЩИЕ ПРАВО НА ВОЗВРАТ

22.2.1.

Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу и (или)

квитанции разных сборов производятся лицу, указанному в этих документах, либо лицу,

оплатившему эту перевозку по предъявлении документа, удостоверяющего такую оплату, и

документа, удостоверяющего личность и право на получение этих сумм.

22.2.2.

Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу

производится только по предъявлении Авиакомпании или его уполномоченному агенту

пассажирского купона и неиспользованных полетных купонов пассажирского билета, а

также экземпляров грузовой авианакладной.

Код и рег. № документа

22.3.ВОЗВРАТ СУММ ОПЛАТЫ

22.3.1.

Возврат сумм оплаты классифицируется как вынужденный, если

Пассажир отказался от перевозки в результате того, что Авиакомпания:

отменила или задержала рейс, на который у Пассажира забронировано место;

не выполнила посадку в аэропорту, указанном в билете;

не предоставила Пассажиру места на рейс, дату или класс обслуживания, указанные

в билете;

не отправила Пассажира из аэропорта трансфера рейсом, указанным в его билете,

вследствие опоздания воздушного судна или отмены рейса, которым должен

прибыть Пассажир в аэропорт трансфера;

неправильно оформила авиабилет.

22.3.2.

Возврат сумм оплаты в случае болезни Пассажира классифицируется

как вынужденный.

Сумма, возвращаемая Пассажиру при вынужденном отказе от полета, определяется в

соответствии со следующими положениями:

если перевозка ни на одном участке не была выполнена, возвращается вся сумма,

уплаченная за перевозку

если перевозка была выполнена частично, возвращается сумма, соответствующая

стоимости оставшейся невыполненной части перевозки.

22.3.3. При добровольном отказе Пассажира от полета возврат сумм производится в

соответствии с правилами применения тарифа, по которому оформлен билет.

22.3.4. Возврат сумм оплаты по утерянным билетам и выданным взамен дубликатам

не производится.

22.3.5. Величина суммы возврата по частично неиспользованному билету

рассчитывается как разница между первоначально примененным тарифом и тарифом

фактически выполненной перевозки. Все сборы, относящиеся к выполненной части

перевозки, не возвращаются.

22.3.6. Возврат суммы оплаты производится в той валюте и форме оплаты, по

которой производилось оформление перевозки.

22.3.7. Если билет оформлен за наличный расчет, возврат может быть произведен:

наличной суммой или в форме МСО

22.3.8. Если билет оформлен по безналичному расчету, возврат производится

только в форме МСО с производством последующих взаиморасчетов через бухгалтерию.

Возврат суммы оплаты по перевозочным документам, оформленным кредитной картой,

производится на кредитную карту или в форме МСО.

23. ПРАВА АВИАКОМПАНИИ, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

23.1. ПРАВА АВИАКОМПАНИИ

23.1.1.

Авиакомпания имеет право без предупреждения отменить, задержать

или перенести вылет воздушного судна на другое время, изменить предусмотренный

расписанием (планом полета) маршрут перевозки, а также изменить пункт посадки, если

такие действия будут необходимы для обеспечения безопасности полетов и авиационной

безопасности.

23.1.2.

Авиакомпания может предоставить пассажиру в салоне воздушного

судна другое место равное по классу обслуживания, отличное от номера места, указанного

в перевозочном документе, если такие действия будут необходимы для обеспечения

безопасности полета.

23.1.3.

Авиакомпания имеет право заменить воздушное судно одного типа на

другой тип воздушного судна. В случае отказа пассажира от полета на воздушном судне

другого типа, Авиакомпания обязана отправить пассажира с его согласия одним из

ближайших рейсов, предусмотренных расписанием

(планом полета), или произвести

Код и рег. № документа

возврат стоимости перевозки без взимания штрафных санкций.

23.1.4.

Авиакомпания может в одностороннем порядке расторгнуть договор

воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

нарушения пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных,

таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской

Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при

международных воздушных перевозках также правил, определенных

соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

отказа пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования,

предъявляемые к ним настоящими правилами;

если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий

воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц,

что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и

неустранимые неудобства для других лиц;

отказа пассажира воздушного судна оплатить перевозку своего багажа, вес которого

превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

отказа пассажира воздушного судна оплатить перевозку следующего с ним ребенка,

за исключением случаев бесплатной перевозки при международных воздушных

перевозках, в соответствии с льготным тарифом, с собой одного ребенка в возрасте

не старше двух лет, без предоставления ему отдельного места;

нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного

судна, создающих угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни

или здоровью других лиц, а также не выполнения пассажиром воздушного судна

распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со

статьей 58 Воздушного кодекса Российской Федерации;

наличия в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных

к воздушной перевозке предметов или веществ.

23.1.5.

В случае прекращения по инициативе Авиакомпании действия

договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза пассажиру,

грузовладельцу, грузоотправителю

- возвращается сумма, уплаченная за воздушную

перевозку, за исключением случая, когда перевозка прекращается по вине пассажира или

грузоотправителя.

23.2.ПРАВА ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

23.2.1.

Права пассажира и грузоотправителя определяются договором

воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза, представленным в

перевозочных документах, а также настоящими правилами.

23.2.2.

Пассажир имеет право в одностороннем порядке расторгнуть договор

воздушной перевозки и добровольно отказаться от полета в начальном аэропорту,

аэропорту транзита, трансфера с уведомлением об этом Авиакомпании.

23.2.3.

Пассажир, добровольно отказавшийся от полета, не позднее, чем за

двадцать четыре часа до отправления воздушного судна может получить обратно

стоимость оплаченной ранее воздушной перевозки, если иное не предусмотрено

правилами применения тарифа.

23.2.4.

При отказе пассажира от полета позднее указанного срока, в том числе

в аэропорту транзита или трансфера, пассажир имеет право получить обратно стоимость

оплаченной ранее воздушной перевозки, а в аэропорту транзита или трансфера - часть

суммы, с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять

процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку по всему маршруту или по

неиспользуемому участку маршрута перевозки.

23.2.5.

Пассажир и грузоотправитель имеют право также в одностороннем

порядке расторгнуть договор перевозки и отказаться от полета или перевозки груза в

случае, когда Авиакомпанией не выполняется установленный в договоре порядок перевозка

Код и рег. № документа

пассажира, багажа и груза.

23.2.6.

Отказ пассажира от полета считается вынужденным в случаях:

задержки Авиакомпанией отправления воздушного судна, выполняющего рейс по

расписанию (плану полета), согласно перевозочному документу, а также отмены

выполнения этого рейса;

невыполнения Авиакомпанией, предусмотренной расписанием

(планом полета)

посадки воздушного судна в промежуточном аэропорту или аэропорту назначения;

невозможности Авиакомпании предоставить пассажиру место в воздушном судне

согласно классу обслуживания на рейс и дату, указанные в перевозочном документе;

возвращение воздушного судна, выполняющего рейс по расписанию (плану полета)

в аэропорт отправления;

несостоявшейся перевозки пассажира из аэропорта трансфера далее по маршруту

перевозки воздушным судном, выполняющим рейс по расписанию (плану полета),

согласно, перевозочного документа из-за опоздания воздушного судна,

выполняющего полет в аэропорт трансфера, при условии, что такая перевозка

представляет собой единый договор воздушной перевозки.

несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, выполняющем рейс по

расписанию

(плану полета), согласно, перевозочного документа, вызванной

задержкой пассажира в аэропорту отправления из-за продолжительности

проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре

пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;

замены указанного в автоматизированной системе бронирования на момент

бронирования типа воздушного судна другим типом;

посадки воздушного судна, выполняющего перевозку по расписанию (плану полета)

в аэропорту, не предусмотренном договором перевозки;

болезни пассажира или члена его семьи, следующего с ним на воздушном судне,

согласно перевозочных документов, что подтверждается медицинскими

документами;

неправильного оформления Авиакомпанией перевозочного документа и/или

неправильно произведенного бронирования перевозки;

несостоявшейся перевозки пассажира по другим причинам, кроме перечисленных,

по вине Авиакомпании, а также по причинам, не зависящим от Авиакомпании, но

признанными уважительными.

23.2.7.

При вынужденном отказе пассажира от перевозки Авиакомпания

обязана отправить пассажира при его согласии на одном из ближайших воздушных судов,

выполняющих перевозку в пункт назначения, указанный в перевозочном документе

пассажира, или произвести возврат пассажиру стоимости перевозки или часть стоимости

перевозки - за неиспользуемый участок перевозки без удержания сбора.

23.2.8.

Отказ грузоотправителя от перевозки грузов считается вынужденным в

случаях:

не отправки груза из аэропорта отправления в срок, указанный в перевозочном

документе;

выполнения воздушным судном, осуществляющим перевозку груза, посадки в

аэропорту, не являющимся аэропортом назначения, согласно перевозочному

документу;

задержки в перевозки груза в аэропорту трансфера более срока, указанного в

перевозочном документе;

отказа Авиакомпании передать перевозку груза другой авиакомпании из-за не

возможности выполнить эту перевозку в аэропорт назначения, согласно

перевозочному документу;

перевозки груза в аэропорт, не являющимся аэропортом назначения, согласно

перевозочному документу.

Код и рег. № документа

24. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ, ПАССАЖИРА И ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

24.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

24.1.1.

Авиакомпания несет ответственность перед пассажиром воздушного

судна и грузоотправителем

(грузополучателем) в порядке, установленном

законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской

Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной

перевозки груза.

24.1.2.

Авиакомпания, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за

нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут

ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

24.2.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ ЗА ПРИЧИНЕНИЕ ВРЕДА ЖИЗНИ

ИЛИ ЗДОРОВЬЮ ПАССАЖИРА ВОЗДУШНОГО СУДНА

24.2.1.

Ответственность Авиакомпании и размеры ответственности за вред,

причиненный при внутренней воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира

воздушного судна, определяется в соответствии с гражданским законодательством и

правилами главы 59 Гражданского кодекса РФ, если договором воздушной перевозки

Пассажира не предусмотрен более высокий предел ответственности Авиакомпании, а при

международной перевозке определяется международными договорами Российской

Федерации.

24.2.2.

Авиакомпания несет ответственность за ущерб, возникший вследствие

смерти или повреждения здоровья Пассажира с момента прохождения Пассажиром

воздушного судна предполетного досмотра для посадки в воздушное судно и до момента,

когда Пассажир воздушного судна под наблюдением уполномоченных лиц Авиакомпании

покинул аэродром.

24.3.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ ЗА УТРАТУ, НЕДОСТАЧУ ИЛИ

ПОВРЕЖДЕНИЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННОГО БАГАЖА, ГРУЗА И РУЧНОЙ

КЛАДИ ПАССАЖИРА

24.3.1.

Авиакомпания несет ответственность за утрату, недостачу, или

повреждение (порчу) багажа, или груза после принятия их к воздушной перевозке и до

выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому

гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что ей были приняты все

необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно

было принять.

24.3.2.

Авиакомпания несет ответственность за сохранность находящихся при

пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих

вещей произошли вследствие обстоятельств, связанных с процессом перевозки, которые

Авиакомпания не могла предотвратить и устранение которых от нее не зависело, либо

умысла пассажира.

24.3.3.

Авиакомпания несет ответственность за утрату, недостачу или

повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом

умышленно совершенных действий (бездействия) Авиакомпании или произошли не во

время воздушной перевозки.

Код и рег. № документа

24.4.РАЗМЕР ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВИАКОМПАНИИ ЗА УТРАТУ,

НЕДОСТАЧУ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ (ПОРЧУ) БАГАЖА, ГРУЗА, А ТАКЖЕ

ВЕЩЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ ПРИ ПАССАЖИРЕ

24.4.1.

За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также

вещей, находящихся при пассажире, Авиакомпания несет ответственность в следующих

размерах:

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной

перевозке с объявлением ценности,

- в размере объявленной ценности. За

воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с

грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер

которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договора

воздушной перевозки груза;

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной

перевозке без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более чем в

размере двух установленных федеральным законом минимального размера оплаты

труда за килограмм веса багажа или груза;

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, -

в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере не

более чем десять установленных федеральным законом минимального размера

оплаты труда.

24.4.2.

Стоимость багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире,

определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной

договором, а при ее отсутствии, исходя из средней цены на аналогичный товар,

существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного

удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если

требование добровольно удовлетворено не было.

24.4.3.

За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также

вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках

Авиакомпания несет ответственность в соответствии с международными договорами

Российской Федерации.

24.5.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ ЗА ПРОСРОЧКУ ДОСТАВКИ

ПАССАЖИРА, БАГАЖА ИЛИ ГРУЗА

24.5.1.

За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения

Авиакомпания уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного

федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но

не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела

место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна,

угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств,

не зависящих от Авиакомпании.

24.6.УСЛОВИЯ, ИСКЛЮЧАЮЩИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ АВИАКОМПАНИИ

24.6.1.

Ответственность Авиакомпании не должна превышать сумму реально

нанесенного ущерба.

24.6.2.

Авиакомпания не несет ответственность и не возмещает убытки за

ущерб, возникший прямо или косвенно из-за соблюдения ею законов, постановлений,

правил и предписаний государственных органов и настоящих правил, или из-за

несоблюдения их пассажиром.

24.6.3.

Авиакомпания не несет ответственность и не возмещает убытки за

ущерб, возникший не по вине Авиакомпании, или возникший по какой-либо

Код и рег. № документа

неподконтрольной ему причине (в том числе: стихийное бедствие, метеорологические

условия, акт незаконного вмешательства, требования государственных органов и т.д.).

24.6.4.

Авиакомпания не несет ответственности, если смерть или

повреждение здоровья Пассажира явились результатом состояния его здоровья.

24.6.5.

Авиакомпания не несет ответственности перед Пассажиром по иску,

предъявленному ей лицом или от его имени, которое намеренно нанесло ущерб,

приведший к смертельному исходу, ранению, телесному повреждению Пассажира или

повреждению его багажа при перевозке.

24.6.6.

Авиакомпания освобождается от ответственности, если докажет, что

утрата, недостача или повреждение багажа произошли вследствие обстоятельств, которых

он не мог предотвратить или устранение которых от него не зависело, в частности,

вследствие:

вины лица, сдавшего или получившего багаж;

естественных свойств перевозимых предметов;

недостатков упаковки, которые не могли быть замечены при внешнем осмотре

принимаемого багажа;

особых свойств находящихся в багаже предметов или веществ, требующих

специальных условий или мер предосторожности при их перевозке и хранении.

24.6.7.

Авиакомпания не несет ответственности:

за недостачу массы перевозимого багажа в случае прибытия и сдачи его Пассажиру

в исправной упаковке, без следов хищения или повреждения, если Пассажир не

докажет, что недостача багажа имела место и произошла по вине Авиакомпании;

за задержку в доставке багажа из-за обстоятельств, не зависящих от Авиакомпании,

в частности, вследствие неблагоприятных метеорологических условий, стихийного

бедствия, вмешательства в перевозочный процесс не уполномоченных на это лиц и

т.д.;

за повреждение хрупких и непрочных вещей, за деньги, ювелирные изделия,

драгоценные металлы, изделия из серебра, ценные и деловые бумаги,

медикаменты, ключи, паспорта, удостоверения и другие вещи, которые не

принимаются в качестве зарегистрированного багажа вне зависимости от того, знает

Авиакомпания о наличии этих вещей в багаже или нет.

24.7.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ

24.7.1.

Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный

Авиакомпании или лицу, перед которым Авиакомпания несет ответственность вследствие

неправильности или неполноты сведений, предоставленных Грузоотправителем.

24.7.2.

Грузоотправитель обязан возместить все расходы, понесенные

Авиакомпанией, вследствие невыполнения им требований государственных и

административных органов.

24.8.СОГЛАШЕНИЯ О ПОВЫШЕНИИ ПРЕДЕЛОВ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

АВИАКОМПАНИИ

Авиакомпания имеет право заключать соглашения с пассажирами,

грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей

ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным кодексом

Российской Федерации или международными договорами Российской Федерации.

24.9.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПАССАЖИРА

24.9.1.

Если Авиакомпания понесла ущерб по вине Пассажира, то Пассажир

Код и рег. № документа

несет материальную ответственность в пределах причиненного ущерба.

24.9.2.

Пассажир несет ответственность за невыполнение:

правил Перевозки

(фотографирование, киносъемку и пользование средствами

радиосвязи);

распоряжений командира воздушного судна;

правил пожарной безопасности, санитарно-гигиенических и санитарно-

противоэпидемических правил;

правил перевозки опасных веществ или предметов;

правил безопасности полета

(попытка открыть дверь, люк самолета, отказ от

пристегивания ремнем безопасности, курение в неположенном месте и т.д.).

24.9.3.

Пассажир несет ответственность за нарушение общественного

порядка, порядка в аэровокзалах и городских агентствах, аэропортах, на аэродромах и

воздушных судах, в том числе несет ответственность за противоправные действия

относительно других пассажиров и персонала Авиакомпании.

Пределы административной и уголовной ответственности устанавливаются в соответствии

с законодательством Российской Федерации или законодательством страны пребывания.

25. ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИИ И ИСКА.

25.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

25.1.1.

По требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и

при предъявлении одним из них перевозочных документов авиакомпания обязан составить

коммерческий акт.

25.1.2.

Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут

служить основанием для имущественной ответственности Авиакомпании, пассажира,

грузоотправителя или грузополучателя.

25.1.3. Коммерческий акт составляется при выдаче багажа или груза для

удостоверения следующих обстоятельств:

несоответствие фактического наименования груза, его веса или количества единиц

груза данным, указанным в перевозочном документе;

повреждение (порча) груза;

недостача или повреждение (порча) багажа;

обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных

документов без багажа или груза.

25.1.4.

До предъявления к Авиакомпании иска в случае нарушения договора

воздушной перевозки груза, Авиакомпании предъявляется претензия.

25.1.5.

В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира,

договора воздушной перевозки груза, Авиакомпании предъявляется заявление или

претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по

усмотрению заявителя.

25.1.6.

Отсутствие

коммерческого

акта

не лишает пассажира,

грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.

25.2.ЛИЦА, ИМЕЮЩИЕ ПРАВО НА ПРЕДЪЯВЛЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ В СЛУЧАЕ

НАРУШЕНИЯ ДОГОВОРА ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА,

ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА ИЛИ ДОГОВОРА ВОЗДУШНОЙ

ПЕРЕВОЗКИ ПОЧТЫ

Код и рег. № документа

25.2.1.

Право на предъявление претензии и иска к Авиакомпании имеют:

в случае утраты груза (несопровождаемого багажа) грузополучатель (пассажир) при

предъявлении грузовой авианакладной, выданной Авиакомпанией грузоотправителю

(пассажиру), с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытии (не прибытии)

груза

(несопровождаемого багажа), а при не возможности предъявления такой

авианакладной документа об оплате стоимости груза и справки Авиакомпании об

отправке груза

(несопровождаемого багажа) с отметкой аэропорта пункта

назначения о прибытии (неприбытии) груза (несопровождаемого багажа);

в случае недостачи или повреждения

(порчи) груза грузополучатель при

предъявлении грузовой авианакладной или коммерческого акта;

в случае просрочки доставки груза грузополучатель при предъявлении грузовой

авианакладной;

страховщик при предъявлении соответствующих перевозочных документов, а также

документов, подтверждающих факты заключения договора страхования и выплаты

страхового возмещения.

25.3.СРОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ К АВИАКОМПАНИИ ПРИ

ВНУТРЕННИХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

25.3.1.

Претензия к Авиакомпании при внутренних воздушных перевозках

может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется

следующим образом:

о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) груза, а также в

случае просрочки его доставки - со дня, следующего за днем выдачи груза;

о возмещении вреда в случае утраты груза - через десять дней по истечении срока

доставки;

о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня наступления события,

послужившего основанием для предъявления претензий.

25.3.2.

Авиакомпания в праве принять к рассмотрению претензию по

истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока

предъявления претензии.

25.4.СРОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИИ К АВИАКОМПАНИИ ПРИ

МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

25.4.1.

В случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных

воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда

должно заявить Авиакомпании уведомление в письменной в форме не позднее чем через

семь дней со дня получения багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дня

получения груза. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть

предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа или груза в

распоряжение лица, имеющего право на его получение. Указанное уведомление является

основанием для составления коммерческого акта.

25.4.2.

В случае утраты багажа, груза или почты претензия к Авиакомпании

может быть предъявлена в течение восемнадцати месяцев со дня прибытия воздушного

судна в аэропорт пункта назначения, со дня, когда воздушное судно должно было прибыть,

или со дня прекращения воздушной перевозки.

25.5.НАЧАЛО ТЕЧЕНИЯ СРОКА ИСКОВОЙ ДАВНОСТИ

25.5.1.

Авиакомпания обязана в течение десяти дней с даты поступления

претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить грузоотправителя или

Код и рег. № документа

грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии.

25.5.2.

Течение срока исковой давности начинается на следующий день после

получения грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном

удовлетворении претензий, в случае не получении такого ответа - через сорок пять дней

после получения претензии Авиакомпанией, если иное не предусмотрено договором

воздушной перевозки груза.

25.6.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВРЕД, ПРИЧИНЕННЫЙ ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ

ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Имущественную ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира

воздушного судна, а также за вред, причиненный имуществу третьих лиц, находящемуся

на воздушном судне, несет владелец воздушного судна в соответствии с Воздушным

кодексом Российской Федерации, при этом он имеет право обратного требования

(регресса) к виновному в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации.

25.7.РАЗМЕРЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ВРЕД, ПРИЧИНЕННЫЙ ПРИ

ВОЗДУШНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ

25.7.1.

За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира

воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет

ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской

Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской

Федерации.

25.7.2.

За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих

лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в

размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если

иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

26. ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ПАССАЖИРОВ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА ВО

ВРЕМЯ ПОЛЕТА

26.1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

26.1.1.

Каждый пассажир на борту воздушного судна Авиакомпании

становится участником выполнения требований авиационной безопасности и обязан

выполнять установленные нормы и требования по обеспечению безопасности.

26.1.2.

За нарушение установленных норм, правил и требований обеспечения

авиационной безопасности на внутренних авиалиниях Российской Федерации пассажир

несет ответственность в соответствии с требованиями действующего законодательства

Российской Федерации.

26.1.3.

За нарушение установленных норм, правил и требований обеспечения

авиационной безопасности на международных авиалиниях пассажир несет ответственность

в соответствии с требованиями международного воздушного права

(международных

конвенций по гражданской авиации) и законодательства страны назначения или страны

промежуточной посадки, независимо от страны регистрации или эксплуатации воздушного

судна.

26.1.4.

На всех рейсах Авиакомпании на борту воздушного судна курение

запрещено в течение всего полета. Авиакомпания вправе установить штраф за курение на

борту воздушного судна и в других местах, связанных с обслуживанием пассажиров.

26.1.5.

Для того, чтобы полет прошел в безопасной и нормальной обстановке,

Пассажиру необходимо выполнять все рекомендации обслуживающего его на борту

персонала, а также соблюдать общепринятые нормы поведения, не нарушая требований

настоящих Правил.

Код и рег. № документа

26.1.6.

Случаи невыполнения требований экипажа оформляются актом,

составляемым в присутствии нарушителя. К составлению акта применяются правила и

требования действующего законодательства.

26.2.КЛАССИФИКАЦИЯ НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ ПОВЕДЕНИЯ ПАССАЖИРОВ

НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА

Под нарушением правил поведения пассажиров на борту воздушного судна во время

полета следует понимать нарушение правил поведения, установленных

Авиакомпанией:

нападения (физическое насилие), запугивания или угрозы в отношении членов

экипажа или создание препятствий экипажу при выполнении им своих обязанностей,

уменьшающих способность данного экипажа выполнять свои обязанности;

нападения

(физическое насилие), запугивания или угрозы в отношений других

пассажиров;

невыполнение требований авиаперсонала или экипажа по соблюдению норм и

правил обеспечения авиационной безопасности;

употребление наркотиков или чрезмерного количества алкоголя, вызвавших

интоксикацию;

хулиганское поведения, ругань, словесные оскорбления и т.д.;

оскорбления или насилие

(действие) сексуального характера

(сексуальные

домогательства по отношению к взрослым или несовершеннолетним пассажирам);

злоумышленное (преднамеренное) повреждение (уничтожение) или выведение из

строя имущества или оборудования воздушного судна;

Другие нарушения (курение, распитие алкогольных напитков, принесенных с собой,

несанкционированное использование электронных приборов, отказ покинуть

пассажирский терминал или борт воздушного судна и т.д.).

Пассажир, совершивший вышеуказанные действия, считается нарушителем Правил

поведения на воздушном транспорте и борту воздушного судна Авиакомпании.

26.3.ПРАВОВЫЕ НОРМЫ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ,

БАГАЖА, В ТОМ ЧИСЛЕ ВЕЩЕЙ, НАХОДЯЩИХСЯ ПРИ ПАССАЖИРАХ

26.3.1.

В соответствии с положениями международных конвенций по

гражданской авиации и Воздушного кодекса Российской Федерации командир воздушного

судна имеет право:

в целях обеспечения безопасности полета воздушного судна отдавать распоряжения

любому находящемуся на борту воздушного судна лицу и требовать их исполнения;

применять все необходимые меры (в том числе меры принуждения) в отношении

лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности

полета воздушного судна и отказываются подчиняться распоряжениям командира

воздушного судна. По прибытии воздушного судна в ближайший аэропорт командир

воздушного судна имеет право удалить таких лиц с воздушного судна, а в случае

совершения деяния, содержащего признаки преступления, передать их

правоохранительным органам страны пребывания.

26.3.2.

Данные лица могут быть привлечены к административной или

уголовной ответственности в соответствии с нормами международного права, законами

Российской Федерации или страны пребывания.

26.3.3.

В случае прекращения по инициативе Авиакомпании действия

договора воздушной перевозки вследствие нарушения пассажиром правил поведения на

борту воздушного судна и создания им угрозы безопасности полета либо угрозы жизни,

(здоровья) других лиц, а также невыполнения пассажиром распоряжений командира

Код и рег. № документа

воздушного судна, сумма, уплаченная за воздушную перевозку, пассажиру не

возвращается.

26.4.ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ПАССАЖИРА ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ПОЛЕТУ И

НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА

26.4.1.

Пассажир при подготовке к полету должен:

лично упаковать свою ручную кладь и багаж или постоянно присутствовать при их

упаковке другими лицами с целью исключения вложений в них незнакомых ему

предметов;

отказываться брать от любых лиц предметы (упаковки) для транспортировки и

передачи их другим лицам без предварительного личного просмотра их

содержимого;

не оставлять без личного присмотра перевозимые вещи и предметы до момента их

сдачи под ответственность Авиакомпании;

не брать в полет (по возможности) и отказаться от транспортировки электронных

приборов и средств связи.

26.4.2.

Пассажир при оформлении своего полета должен:

иметь на руках документ, удостоверяющий его личность;

уведомить сотрудников регистрации документов и багажа о наличии у него

разрешенного к перевозке личного оружия и наличия в багаже электронных

приборов;

быть готовым ответить на вопросы: кто упаковывал багаж, оставался ли он без

присмотра пассажира, а также назвать содержимое багажа;

информировать сотрудников служб авиационной безопасности или любого

сотрудника аэропорта о всех явлениях, вызывающих обеспокоенность пассажира в

безопасности полета;

пройти предполетный досмотр;

предъявить для досмотра ручную кладь и багаж, а также личные предметы и вещи,

находящиеся при пассажире;

уведомить сотрудников досмотра о наличии разрешенного к перевозке личного

оружия, предъявив необходимые документы;

уведомить сотрудников досмотра о наличии электронных приборов и средств связи.

26.4.3. ПАССАЖИР В ПЕРИОД ПРОХОЖДЕНИЯ ДОСМОТРА И ОЖИДАНИЯ ПОСАДКИ В

САМОЛЕТ ДОЛЖЕН:

•

выполнять установленные администрацией аэропорта правила авиационной

безопасности и содействовать авиационному персоналу и членам экипажа воздушного

судна в их обеспечении.

26.4.4. ПАССАЖИР НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА ОБЯЗАН:

безоговорочно выполнять требования и рекомендации командира воздушного судна

и членов экипажа;

размещать ручную кладь и личные вещи на специально отведенных местах,

указанных членами кабинного экипажа;

в целях безопасности полета занять другое место, по указанию членов кабинного

экипажа.

соблюдать общепринятые правила поведения в общественных местах;

застегнуть привязные ремни при включенном табло «Пристегните ремниª и (по

указанию членов экипажа) оставлять их застегнутыми;

26.4.5. ПАССАЖИРУ НА БОРТУ ВОЗДУШНОГО СУДНА ЗАПРЕЩЕНО:

в) создавать ситуации:

угрожающие безопасности полета, а также жизни (здоровью) пассажиров и членов

экипажа;

способствующие совершению или возникновению хулиганских поступков; действий,

Код и рег. № документа

ЗАО АК «РусЛайн». Правила перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты - 2012 год