Peugeot 308 CC. Руководство - часть 12

3

i

i

i

48 

КОМФОРТ

 Когда  двигатель  не  прогрет,  система, 

чтобы  не  переохлаждать  салон,  будет 

выходить на свой оптимальный режим 

постепенно. 

 В  холодную  погоду  система  направля-

ет  прогретый  воздух  прежде  всего  на 

ветровое  стекло,  на  боковые  окна  и  к 

ногам пассажиров.  

 Если,  садясь  в  автомобиль,  Вы  обна-

ружите, что температура воздуха в его 

салоне  намного  ниже  или  выше  ком-

фортной,  не  пытайтесь  изменить  ее 

регулятором - это бесполезно. Система 

сама  в  кратчайшие  сроки  автоматиче-

ски выровняет температуру.  

 Система  кондиционирования  воздуха  рабо-

тает только при включенном двигателе. 

 Водитель  и  передний  пассажир 

могут  регулировать  температуру 

воздуха каждый в своей зоне. 

      Вращая  ручку  регулятора   

2   или   3   вле-

во  или  вправо,  можно,  соответственно, 

уменьшить или увеличить эту величину.  

 При установке регулятора в районе величи-

ны  21  в  салоне  обеспечивается  оптималь-

ный  микроклимат.  Однако,  Вы  можете  по 

собственному  усмотрению  изменять  его  в 

диапазоне от 18 до 24. 

 Для  сохранения  оптимальной  комфортной 

атмосферы  рекомендуется,  чтобы  разница 

между регулировками левой и правой зон не 

превышала 3. 

  4.  Программа автоматического 

обеспечения прозрачности стекол 

  Для быстрого удаления с ветрового 

и боковых стекол инея и конденса-

та (напр., при высокой влажности, 

большом  количестве  пассажиров 

в  салоне,  обледенении  стекол  и 

т.д.)  программы  автоматического 

поддержания комфорта может ока-

заться недостаточно. 

      Включите  программу  автоматического 

обеспечения прозрачности стекол.  

 Система будет автоматически управлять ре-

жимом  охлаждения  и  подачей  воздуха,  его 

поступлением  и  оптимальным  распределе-

нием на ветровое и боковые стекла. 

  Автоматический режим работы 

      Нажмите на клавишу  

"AUTO" . 

При этом загорится контроль-

ная лампа.  

  2. Регулировки в зоне водителя  

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДВУХЗОННЫЙ 

КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА 

 Мы  рекомендуем  Вам  пользоваться  этим 

режимом:  он  будет  автоматически  регули-

ровать и поддерживать оптимальную работу 

функций, выбранных Вами для обеспечения 

комфортной  атмосферы  -  температуру  воз-

духа в салоне, его подачу, распределение и 

рециркуляцию. 

 Эта система предназначена для эффектив-

ной работы в любое время года, причем она 

автоматически адаптируется к условиям ра-

боты в конфигурации "кабриолет". 

 Величина,  указанная  на  дисплее,  соответ-

ствует уровню комфортности микроклимата, 

а не температуре воздуха в салоне в граду-

сах Цельсия или Фаренгейта. 

      Чтобы  выключить  эту  программу,  еще 

раз нажмите на клавишу  

"visibility"  ("об-

зорность") или на клавишу  

"AUTO" , при 

этом контрольная лампа клавиши погас-

нет, а символ  

"AUTO"  загорится.    

  1. Программа автоматического поддержания комфорта 

  3. Регулировки в зоне пассажира 

       На  автомобилях  с  системой  "Стоп-Старт" 

режим СТОП отключается на время работы 

системы удаления конденсата со стекол.  

3

!

i

49

КОМФОРТ

  Работа в режиме ручных регулировок 

 Вы можете по собственному усмотрению вруч-

ную изменять и устанавливать регулировки, от-

личающиеся от тех, которые выбирает система. 

В то же время остальные функции продолжат 

работать в автоматическом режиме. 

      Нажмите  на  клавишу   

"AUTO" ,  чтобы 

вернуть систему в полностью автомати-

ческий режим работы.  

      Чтобы  выключить  кондицио-

нер, нажмите на эту клавишу.  

  6. Регулирование потоков воздуха 

      Пользуясь клавишами панели 

управления,  можно  направ-

лять потоки воздуха: 

  7. Регулятор расхода воздуха 

      Вращая  эту  ручку  влево  или 

вправо, можно, соответственно, 

уменьшать или увеличивать по-

дачу воздуха в салон.  

  8.  Поступление наружного воздуха / 

рециркуляция воздуха в салоне 

  10. Отключение системы 

      Поверните  ручку  регулятора  расхода 

воздуха влево так, чтобы все контроль-

ные лампы погасли.  

 Это приведет к отключению всех функций систе-

мы кондиционирования воздуха. С этого момента 

тепловой комфорт в салоне не обеспечивается. 

 Однако, легкое перемещение воздуха по са-

лону, обеспечиваемое движением автомоби-

ля, ощущаться будет. 

      Поверните ручку регулятора расхода воздуха 

вправо или нажмите на клавишу  

"AUTO"  что-

бы включить систему вновь, сохранив настрой-

ки, действовавшие до момента выключения.  

      Нажатием на эту клавишу вклю-

чается  режим  рециркуляции 

воздуха в салоне. При этом за-

горается контрольная лампа.  

  5. Выключатель кондиционера воздуха 

 Старайтесь не включать режим рецир-

куляции  воздуха  надолго  или  надолго 

выключать  его  во  время  движения  (во 

избежание  запотевания  стекол  и  ухуд-

шения атмосферы в салоне).  

   -   к ветровому и боковым стеклам (обогрев 

и оттаивание), 

  -   к ветровому стеклу, боковым стеклам и к 

вентиляционным решеткам, 

  -   к ветровому стеклу, боковым стеклам, к венти-

ляционным решеткам и к ногам пассажиров, 

  -   к  вентиляционным  решеткам  и  к  ногам 

пассажиров, 

  -   к вентиляционным решеткам, 

  -   к ногам пассажиров, 

  -   к ветровому стеклу, боковым стеклам и к 

ногам пассажиров.    

 При этом контрольные лампы между символами 

вентиляторов будут постепенно изменять свою 

яркость в зависимости от Вашей регулировки.  

      При  первой  же  возможности  нажмите 

еще раз на эту клавишу, чтобы открыть 

поступление наружного воздуха и избе-

жать  оседания  конденсата  на  стеклах. 

При этом контрольная лампа погаснет.   

 Для  максимального  охлаждения  или 

прогрева  салона  можно  выйти  за  пре-

делы наименьшего значения 14 и наи-

большего 28. 

      Поверните ручку  

2  или  3  влево до 

появления символа  

"LO"  или впра-

во до появления символа  

"HI" .  

  9.  Однозонный и двухзонный 

микроклимат 

      Нажатием на эту клавишу микрокли-

мат  в  зонах  водителя  и  пассажира 

выравнивается  (устанавливается 

"единая зона"). При этом загорается 

контрольная лампа.    

 Рециркуляция позволяет изолировать салон 

от наружных неприятных запахов и дыма. 

 С выключением кондиционера атмосфера в 

салоне может ухудшиться (повысится влаж-

ность, стекла покроются конденсатом). 

      Нажмите вновь на эту клавишу чтобы вер-

нуть  систему  к  автоматическому  режиму 

работы. При этом загорится контрольная 

лампа  

"A/C" .   

3

50 

КОМФОРТ

  Сложенный экран  

УСТАНОВКА/СНЯТИЕ ВЕТРОВОГО 

ЭКРАНА "WINDSTOP" 

 Ветровой  экран,  установленный  в  конфигу-

рации "кабриолет", способствует улучшению 

комфорта в автомобиле. 

 Вертикальную  часть  экрана  можно  накло-

нить, чтобы улучшить обзорность при манев-

рировании на задней передаче. 

 Экран  поставляется  в  сложенном  вчетверо 

виде. 

  Развернутый экран  

  Установка экрана 

     Скрепите края так, чтобы раздался щелчок. 

     Разверните обе части экрана на 90° так, 

чтобы раздался щелчок. 

     Разверните стойки экрана. 

     Вставьте  стойки  в  гнезда,  расположен-

ные по углам за спинкой заднего дивана. 

      Полностью разверните обе части экрана. 

3

i

51

КОМФОРТ

     Вставьте  оси  каркаса  в  отверстия,  рас-

положенные по бокам в панелях задней 

обивки  так,  чтобы  красные  метки  скры-

лись.  

 При первой установке экрана: 

      накиньте рожковый ключ на 10 на шести-

гранник оси, 

     не прилагая усилия, вверните или отвер-

ните ось с каждой стороны, чтобы отре-

гулировать ее выступающую часть. 

     По окончании установки всегда проверяй-

те, надежно ли закреплен экран, прежде 

чем воспользоваться им в конфигурации 

"кабриолет".   

  Снятие экрана 

      Нажмите  и  потяните  кронштейны  оси, 

чтобы  высвободить  ее  концы  из  отвер-

стий в панелях обивки; при этом красные 

метки станут видимыми. 

 При перемещении крыши убирать экран 

нет необходимости.