Mazda Automatic Transaxle JA5A-EL. Manual - part 31

 

  Index      Mazda     Mazda Automatic Transaxle JA5A-EL - service manual 2002 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  29  30  31  32   ..

 

 

Mazda Automatic Transaxle JA5A-EL. Manual - part 31

 

 

AUTOMATIC TRANSAXLE 

K1–29

K1

1. Install the SSTs in the clutch drum as shown.

2. Remove the snap ring.

3. Remove the SSTs.

4. Remove the spring retainer.

5. Remove the return spring.

Direct Piston Disassembly Note

1. Assemble the clutch drum to the transaxle case.

Warning

•••• Using compressed air can cause dirt and other particles to fly out, causing injury to the eyes. 

Wear protective eye wear whenever using compressed air.

Caution

•••• Applying compressed air to the assembled clutch pack for longer than 3 seconds at a time will 

damage the seal. Do not apply compressed air for more than the aforementioned time when 

testing the system.

Note

• Regarding the position of the hole into which air is blown, refer to item “Oil pressure circuit’’ in this manual.

2. Remove the direct piston by applying 

compressed air through the fluid passage.

3. Remove the O-ring from piston.

End Of Sie

DIRECT CLUTCH INSPECTION

AME571419500A11

Drive Plate Inspection

1. Measure the facing thickness in three places and calculate the average value.

• If not within the specification, replace the drive plates.

Thickness

Minimum: 1.7 mm {0.067 in}

Return Spring Inspection

1. Measure the spring free length. 

• If not within the specification, replace the spring.

Specification

AMU0517A180

AMU0517A079

Outer 

diameter 

(mm {in})

Free length 

(mm {in})

No. of 

coils

Wire thickness x 

wire width 

(mm {in})

66.9 {2.63}

 33.2 {1.30} 

9

 1.3 x 4.5

{0.05 x 0.17}

K1–30

AUTOMATIC TRANSAXLE 

Clutch Piston Inspection

Warning

•••• Using compressed air can cause dirt and other particles to fly out, causing injury to the eyes. 

Wear protective eye wear whenever using compressed air.

1. Verify that there is no air leakage when applying compressed air through the oil hole opposite the return spring.

2. Verify that there is airflow when applying 

compressed air through the oil hole on the return 

spring side.

• Replace the 3-4 clutch piston if it is damaged 

or malfunctioning.

Air pressure

390 kPa {4.0 kgf/cm

2

, 57 psi} max.

End Of Sie

DIRECT CLUTCH ASSEMBLY

AME571419500A12

Assembly Procedure

1. Apply a coat of ATF to new O-rings, then install 

them to the piston.

2. Apply a coat of ATF to inside of the clutch drum, 

then install the piston while rotating it by hand.

Note

• After installing the drum, ensure that the 

piston rotates smoothly by hand.

If not, the O-ring may be caught.

3. Install the return spring.

4. Position the spring retainer.

Caution

•••• Depress the spring retainer only enough to remove the snap ring. Overpressing will damage the 

retainer component edges.

5. Install the SSTs in the clutch drum as shown.

6. Install the snap ring.

7. Remove the SSTs.

AMU0517A145

AMU0517A080

AMU0517A180

AUTOMATIC TRANSAXLE 

K1–31

K1

8. Install the drive plates and driven plates in the 

order as shown in the figure.

9. Install the retaining plate.

10. Install the snap ring.

11. Place the direct clutch upside down, then install 

the one-way clutch and retainer.

12. Install the snap ring.

AMU0517A082

AMU0517A084

K1–32

AUTOMATIC TRANSAXLE 

End Of Sie

2-4 BRAKE, LOW AND REVERSE BRAKE PREINSPECTION

AME571419091A01

Clutch Operation Inspection

Warning

•••• Using compressed air can cause dirt and other particles to fly out, causing injury to the eyes. 

Wear protective eye wear whenever using compressed air.

Caution

•••• Applying compressed air to the assembled clutch pack for longer than 3 seconds at a time will 

damage the seal. Do not apply compressed air for more than the aforementioned time when 

testing the system.

1. Inspect operation of the brake piston by applying 

compressed air as shown.

• If the operation is abnormal, replace parts 

where necessary. 

Air pressure

390 kPa {4.0 kgf/cm

2

, 57 psi} max.

Clutch Clearance Inspection

1. Measure the clearance between the retaining 

plate and the snap ring using a thickness gauge.

• If not as specified, replace parts where 

necessary.

Clearance

0.8—1.1 mm {0.032—0.043 in}

End Of Sie

AME5714A005

AME5714A004

AMU0517A183

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  29  30  31  32   ..