Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 139

F2 KRAFTSTOFFANLAGE 

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 K . 

Nm (mkg) 

1YA0F2-Ö11 

KRAFTSTOFFILTER 

Austausch 

Vorsicht TV« 

• Bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage Funken und offenes Feuer stets fernhalten. l' 

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Hochdruckseite 

Das Kraftstoffilter muß entsprechend den Angaben in den Wartungstabellen regelmäßig ausgetauscht werden. 

1. Die Kraftstoffschläuche vom Kraftstoffilter abziehen. 

2. Das Kraftstoffilter und die Halterung ausbauen. -
3. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge. . „ V 

Hinweis 

• Beim Einbau des Filters die Kraftstoffschläuche ganzauf den Anschlußstutzen am Filter aufschieben. 

7,9-10,7 Nm (80-110 cmkg) 

1. Massekabel der Batterie 3. Kabelbaum 

2. Luftfilter 4. Kraftstoffilter (Hochdruckseite) 

F2-63 

* 

KRAFTSTOFFANLAGE 

F2 ' 

Niederdruckseite (im Tank) 

(Siehe Seite F2-65.} 

KRAFTSTOFFPUMPE 
Prüfung 

Höchstdruck der Kraftstoffpumpe 

Vorsicht 

• Vor Durchführung der folgenden Arbeiten den Druck 

in der Kraftstoffanlage ausgleichen, um die 

Verletzungs- und Feuergefahr zu verringern. (Siehe 

Seite F2-58.) 

1. Das Massekabel der Batterie abklemmen. 

2. Ein Kraftstoffmanometer an die Hauptkraftstoffleitung an-

schließen und den Ausgang des Manometers wie abgebildet 

verschließen. (Schlauchklemmen wie abgebildet anbringen.) 

3. Das Massekabel der Batterie wieder anschließen. 

4. Die Klemmen F/P und GND des Diagnosesteckers mit einem 

Überbrückungskabel verbinden. 

5. Die Zündung einschalten, um die Kraftstoffpumpe zu betäti-

gen. 

6. Den Höchstdruck der Kraftstoffpumpe ablesen. 

Höchstdruck der Kraftstoffpumpe: 

500 - 640 kPa (5,0 - 6,5 kg/cm

2

) 

7. Die Zündung ausschalten und das Überbrückungskabel ent-

fernen. 

8. Falls der Wert nicht im Sollbereich liegt, die Kraftstoffpumpe 

austauschen. 

Durchgangsprüfung 

1. Das Rücksitzpolster ausbauen. (Siehe Kapitel S.) 

2. Den Steckverbinder des Kraftstoffstandgebers abziehen. 

3. Prüfen, ob zwischen den Klemmen (B) und (W/Y) des 

Steckverbinders des Kraftstoffstandgebers Durchgang be-
steht. 

4. Falls kein Durchgang besteht, die Kraftstoffpumpe austau-

schen. 

MANOMETER 

VERSCHLUSSEN 

16E0F2-133 

16E0F2-134 

KRAFTSTOFFILTER 

...«Ali-, 

1YE0F2-056 

16E0F2-136 

16E0F2-137 

F2-64 

KRAFTSTOFFANLAGE 

F2 

Zerlegung/Zusammenbau . ..... 

1. Den Kraftstofftank ausbauen. (Siehe Seite F2-60.) 

2. Die Kraftstoffpumpe komplett ausbauen. (Siehe Seite F2-60) 

3. Die Teile in der numerierten Reihenfolge ausbauen. > 

4. Der Zusammenbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge, siehe auch Hinweis zum Zusammenbau. 

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GUMMIDICHTUNG. 
AUSTAUSCHEN 

KRAFTSTOFFSCHLAUCH, 

AUSTAUSCHEN 

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SCHEIBE. 

AUSTAUSCHEN 

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1. Halterung 

2. Gummilager 
3. Halteband 

4. Kraftstoffpumpe 

5. Kraftstoffilter (Niederdruckseite) 

1YE0F2-057 

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16E0F2-139 

Hinweis zum Zusammenbau 

Die Kraftstoffpumpe in die Halterung einsetzen und nach 

unten ziehen, so daß sie fest in der Halterung sitzt. 

F2-65 

F 2 KRAFTSTOFFANLAGE 

KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS 
Prüfung 

Betriebsprüfung 

Prüfen, ob am Kraftstoffpumpenrelais Betriebsgeräusche zu 
hören sind, wenn der Anlasser dreht. 

Durchgangsprüfung 

Batteriespannung (V

B

) anlegen und den Durchgang zwischen 

den Relaisklemmen prüfen. 

V : Batteriespannung 

Klemme (A) - (B) 

Durchgang (C) - (D) 

V

0

 angelegt 

Ja 

Keine Spannung angelegt 

Nein 

16E0F2-141 

KRAFTSTOFFDRUCKREGLER 
Prüfung 

Kraftstoffleitungsdruck 

Vorsicht 

• Vor Durchführung der folgenden Arbeiten den Druck 

in der Kraftstoffanlage ausgleichen, um die 

Verletzungs- und Feuergefahr zu verringern. (Siehe 

Seite F2-58.) 

1. Das Massekabel der Batterie abklemmen. 

2. Ein Kraftstoffmanometer zwischen Kraftstoffilter und 

Hauptkraftstoffschlauch anschließen. (Schlauchklemmen wie 
abgebildet anbringen.) 

3. Das Massekabel der Batterie wieder anschließen. 
4. Den Motor im Leerlauf laufen lassen. 

5. Den Kraftstoffleitungsdruck messen. 

Kraftstoffleitungsdruck: 

210 - 250 kPa (2,1 - 2,6 kg/cm

2

) 

6. Den Unterdruckschlauch vom Kraftstoffdruckregler abziehen 

und den Kraftstoffleitungsdruck nochmals messen. 

Kraftstoffleitungsdruck: 

270 - 310 kPa (2,7 - 3,2 kg/cm

2

) 

F2-66 

16E0F2-140 

/ 

KRAFTSTOFFPUMPENRELAIS 

16E0F2-142 

MANOMETER 

16E0F2-143