Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 111
FEHLERSUCHE
F1
STÖRUNG
BESCHREIBUNG
SEITE
Nr.
SYMPTOM
BESCHREIBUNG
SEITE
42
Fahrzeug bewegt sich in Stufe P
Fahrzeug bewegt sich in Stute P und Kraftüber-
tragung nicht gesperrt.
Kapitel K1
43
Fahrzeug kriecht zu stark
Fahrzeug bewegt sich schnell in Stufen D, S, L und
R (Gaspedal nicht betätigt)
Hinwels
• Zu starker Schaltstoß beim Schalten von N
nach R und N nach D.
Kapitel K1
44
Kein Schaltvorgang
Schaltvorgang nur in einer Fahrstufe (1 —> 2.
Gang, 2 —> 3. Gang oder 3 —> O/D)
Gelegentlich korrekte Schaltvorgänge
Hinweis
• Gang wird im HOLD-Bereich gehalten
Kapitel K1
45
Ungewöhnlicher Schaltvorgang
Falsches Schalten (falsches Schaltschema)
z.B. Es wird direkt vom 1. Gang in den O/D
geschaltet, wenn mit leicht betätigtem
Gaspedal beschleunigt wird
Kapitel K1
46
Zu häufiges Schalten
Bei leicht betätigtem Gaspedal in den Stufen D, S und
L (außer HOLD-Bereich) wird heruntergeschaltet
Kapitel K1
47
Schaltpunkt zu hoch oder zu niedrig
Schaltpunkte entsprechen nicht dem Schaltdiagramm
Beim Beschleunigen wird zu spät geschaltet
Beim Beschleunigen wird zu schnell geschaltet und
Motordrehzahl steigt nicht an
Kapitel K1
48
Keine Überbrückung
Keine Überbrückung, wenn Fahrzeuggeschwindigkeit
den Überbrückungsbereich erreicht
Kapitel K1
49
Kein Kickdown
Wenn das Gaspedal mehr als 7/8 im Kickdown-
bereich betätigt wird, erfolgt kein Herunterschalten
Kapitel K1
50
Motor dreht hoch
Beim Beschleunigen
Motor dreht bei Beschleunigung unbelastet hoch
Kapitel K1
51
Motor dreht hoch
Beim Schaltvorgang
Motor dreht unbelastet hoch, wenn Gaspedal zum
Hochschalten betätigt wird
Motor dreht plötzlich unbelastet hoch, wenn Gaspedal
zum Herunterschalten betätigt wird
Kapitel K1
52
Zu starker
Schaltstoß
P, N nach R und/oder
N nach D
Zu starker Schaltstoß bei Leerlaufdrehzahl, wenn von
N nach D oder R geschaltet wird
Kapitel K1
53
Zu starker
Schaltstoß
Beim Schaltvorgang
Zu starker Schaltstoß beim Beschleunigen während
des Hochschaltvorgangs
Zu starker Schaltstoß bei Reisegeschwindigkeit wenn
Gaspedal zum Herunterschalten betätigt wird
Kapitel K1
54
Keine Motorbremswirkung
• « •
Motordrehzahl fällt auf Leerlaufdrehzahl ab, Fahrzeug
wird jedoch nicht abgebremst, wenn das Gaspedal
bei Reisegeschwindigkeit mit mittlerer bis hoher
Drehzahl gelöst wird
Motordrehzahl fällt auf Leerlaufdrehzahl ab, Fahrzeug
wird jedoch nicht abgebremst, wenn das Gaspedal in
Stufe L bei niedriger Geschwindigkeit gelöst wird
Kapitel K1
55
Nur ein Fahrprogramm funktioniert
In Fahrstufe D wird nicht zwischen Normal- und
HOLD-Bereich gewechselt
HOLD-Bereich kann nicht ein- oder ausgeschaltet
werden
Kapitel K1
56
57
Getriebegeräusche
In allen Stufen
Getriebegeräusche in allen Stufen bei Leerlauf-
drehzahl
Kapitel K1
56
57
Getriebegeräusche
In den Stufen D, S, L, R Ungewöhnliche Geräusche vom Getriebe in den
Stufen D, S, L, R
Kapitel K1
53
Getriebe überhitzt
ATF riecht verbrannt und/oder weist Verfärbungen auf Kapitel K1
1YE0F1-125
F1-109