Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 65

 

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Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 65

 

 

B2 

ZUSAMMENBAU 

2. Die Ansaugkrümmerstütze einbauen und die Kraftstoffleitung und die gekennzeichneten Schläuche anschließen. 
3. Die Schrauben und Muttern in zwei oder drei Schritten festziehen. 

Achtung 
• Die Schlauchklemme wieder an der ursprünglichen Stelle am Schlauch anbringen und mit einer 

Zange zusammendrücken, damit sie festsitzt. 

Nm (mkg) 

e

16E082-453 

NUT 

WELLEN-

MARKIERUNG 

16E082-393 

B2-116 

.if 

.» 

Zündverteiler 

1. Sauberes Motoröl auf einen neuen O-Ring auftragen und den 

O-Ring auf den Zündverteiler aufsetzen. 

2. Motoröl auf den Verteilerschaft auftragen. 
3. Die Nut des Verteilergehäuses auf die Wellenmarkierung 

ausrichten. 

4. Den Zündverteiler so einbauen, daß der Verteilerschaft in die 

Nockenwellennut eingreift. 

i . . . 

Wh 

, ' U 

ZUSAMMENBAU 

16A0B2-044 

1-1—• i I 

16E0B2-395 

16E0B2-396 

16E0B2-397 

Achtung 
• Sicherstellen, daß das Kondensatorkabel beim Ein-

drehen der Befestigungsschraube des Zündverteilers 

nicht eingeklemmt wird. 

5. Die Befestigungsschraube des Zündverteilers leicht anzie-

hen. 

6. Die Zündkabel anschließen.

 V. ; 

* ' • ' 

Hinweis 

• Nach dem Einbau des Motors den Zündzeitpunkt 

einstellen. (Siehe Kapitel G) 

Linker Auspuffkrümmer 
1. Eine neue Dichtung aufsetzen. 

2. Den linken Auspuffkrümmer einbauen. 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg) 

I i 

l.» 

Linkes Auspuffkrümmer-Abschirmblech 

Das linke Auspuffkrümmer-Abschirmblech einbauen. 

Anzugsmoment: 7,9 -10,7 Nm (80 -110 cmkg) 

Umlenkrolle und Halterung 

1. Die Umlenkrolle mit der Halterung einbauen. 

2. Zunächst Schraube (1), dann Schraube (2) leicht anziehen. 
3. Zuerst Schraube (2), dann Schraube (1) auf das vorgeschrie-

bene Anzugsmoment festziehen. 

Anzugsmoment:  1 9 - 2 5 Nm (1

 ;

9 • 2,6 mkg) 

Generator 

Den Generator und die Halterung einbauen. 

Anzugsmoment: 

A: 38 - 51 Nm (3,8 - 5,3 mkg) 

B: 19 - 25 Nm (1,9-2,6 mkg) 

B2-117 

': - . • v 

16E0B2-398 

B2 

ABBAU DES MOTORSTÄNDERS 

16E0B2-401 

ABBAU DES MOTORSTÄNDERS 

VORGEHENSWEISE 

1. Den Motor vom Motorständer abbauen. 

2. Das SST vom Motor abbauen. -

' / £ 16E0B2-399 

3. Eine neue Dichtung aufsetzen und den rechten Auspuff-

krümmer zusammen mit dem EGR-Ventil und der EGR-

Leitung einbauen. 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg) 

4. Die Schrauben des EGR-Ventils festziehen. 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg) 

5. Das rechte Auspuffkrümmer-Abschirmblech einbauen. 

Anzugsmoment: 7,9 -10,7 Nm (80  - 1 1 0 cmkg) 

•fcf 

EINBAU

  B 2 

EINBAU 

• • •

 9** 

VORGEHENSWEISE . V 

Alle Schrauben und Muttern auf das vorgeschriebene Anzugsmoment festziehen. ^ 

Schritt 1 . . 
Anzugsmomente 

16E0B2-403 

16E0B2-402 

Schaltgetriebe 

1. Die Antriebseinheit zusammenbauen. 

2. Die Befestigungsschrauben des Getriebes einsetzen. 

3. Die in der Abbildung gekennzeichneten Schrauben festziehen. 

Anzugsmoment: 67,7 - 99,0 Nm (6,9 -10,1 mkg) 

38 - 51 (3,8 - 5,3) 

(MTX) 

38 - 60 (3,8 - 6,2) 

38 - 51 (3,8 - 5,3) 

Nm (mkg) 

- 1 0 , 1 ) 

67,7 - 99,0 

(6,9-10,1) 

38 - 51 (3,8 - 5,3) 

 

 

 

 

 

 

 

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