Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 63

B2 

ZUSAMMENBAU 

4. Die Zylinderkopfhaube einbauen und die Schrauben in der 

numerierten Reihenfolge in zwei oder drei Schritten festziehen. 

Hinweis 
• Die Schrauben fur die linke Zylinderkopfhaube haben 

runde Köpfe. 

Anzugsmoment: 5,0 - 8,8 Nm (50 - 90 cmkg) 

B2-108 

ZUSAMMENBAU 

B2 

STEUERRIEMEN 
Anzugsmomente 

7,9-10,7 Nm 

(80-110 cmkg) 

H S C H R A U B E N 

• • G E W I N D E 

7,9-10,7 Nm 

(80-110 cmkg) 

O-RING 

NEU 

16E0B2-365 

Kurbelwellenrad 

1. Das Schwungrad mit dem SST haften (MTX). 

2. Die Antriebsscheibe mit dem SST halten (ATX). 

Den Keil des Kurbelwellenrades einbauen und das 

Kurbelwellenrad an der Kurbelwelle montieren. 

3. Die Befestigungsschraube des Kurbelwellenrades proviso-

risch festziehen. 

1YE0B2-103 

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B2-109 

B2 

ZUSAMMENBAU 

Umlenkrolle Nr. 2 

Die Umlenkrolle Nr. 2 am Zylinderblock montieren. 

Anzugsmoment: 38 - 5t Nm (3,8 - 5,3 mkg) 

1YE0B2-069 

Automatischer Zahnriemenspanner 

1. Eine flache Unterlegscheibe unter das Gehäuse legen, damit 

der Verschlußstopfen nicht beschädigt wird. 

16E0B2-368 

BOHRUNGEN 

AUFEINANDER 

AUSRICHTEN 

2. Die Kolbenstange vorsichtig mit einer Presse oder einem 

Schraubstock eintreiben. 

Achtung 

• Die Kraft beim Einpressen der Kolbenstange darf 

nicht mehr als 9807 N (1000 kg) betragen. 

1YE082-104 

3. Einen Stift wie abgebildet in die untere Gehäusebohrung 

einsetzen, damit sich die Kolbenstange nicht bewegen kann. 

4. Den Zahnriemenspanner am Zylinderblock montieren und die 

obere Schraube leicht anziehen, so daß sich der Zahnriemen-

spanner bewegen kann. 

Hinweis 
• Dies ist erforderlich, um den Widerstand des Steuer-

riemens beim Einbau der Umlenkrolle zu reduzieren. 

5. Die Spannrolle provisorisch einbauen. 

16E0B2-371 

B2-110 

ZUSAMMENBAU 

B2 

1YE0B2-070 

16E0B2-374 

16E0B2-375 

16E0B2-376 

Steuerriemen 

1. Die Einbaumarkierungen auf den Rädern aufeinander aus-

richten. 

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2. Den Steuerriemen in der folgenden Reihenfolge einbauen: j 

(1) Kurbelwellenrad 
(2) Umlenkrolle Nr. 2

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(3) Linkes Nockenwellenrad 

(4) Spannrolle 
(5) Rechtes Nockenwellenrad 

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Achtung 

• Sicherstellen, daß der Steuerriemen auf der Zugseite 

straff gespannt ist. 

3. Den Steuerriemen herunterdrücken und die Umlenkrolle Nr. 1 

einbauen. 

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» 1 

Achtung 

• Sicherstellen, daß die Gewindegänge der Schrauben 

nicht beschädigt werden. ... y 

Anzugsmoment: 38 - 51 Nm (3,8 - 5,3 mkg) -

4. Den automatischen Zahnriemenspanner in Pfeilrichtung zie-

hen und die untere Schraube einsetzen. 

5. Die obere und die untere Schraube des Zahnriemenspanners 

auf das vorgeschriebene Anzugsmoment festziehen. 

• * 

» 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg) 

6. Den Stift aus dem automatischen Zahnriemenspanner her-

ausziehen und den Steuerriemen spannen. > 

7. Die Schraube der Spannrolle festziehen. • • 

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Anzugsmoment: 38 - 44 Nm (3,8 - 4,5 mkg) 

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B2-111 

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