Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 61

 

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Mazda Xedos 6. Handbuch - teil 61

 

 

B2 

ZUSAMMENBAU 

3. Schmutz und sonstige Fremdkörper von den Kontaktflächen 

entfernen. 

4. Silicondichtmittel durchgehend auf die Kontaktfläche der 

Ölpumpe auftragen. 

5. Motoröl auf einen neuen O-Ring auftragen und den O-Ring in 

das Ölpumpengehäuse einsetzen. 

Achtung 
• Sicherstellen, daß kein Dichtmittel in die Ölbohrung 

gelangt. 

• Die Ölpumpe innerhalb von 5 Minuten nach Auftragen 

des Dichtmittels einbauen. 

• Darauf achten, daß der O-Ring beim Einbauen nicht 

herunterfällt. 

6. Sauberes Motoröl auf die Dichtringlippe auftragen. 
7. Die Ölpumpe einbauen. 

Achtung 
• Sicherstellen, daß der Wellendichtring nicht beschä-

digt wird. 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg) 

Schraube (A): 40 mm 

Schraube (B): 25 mm 

8. Von der Dichtung den Teil abschneiden, der in Richtung 

Ölwanne übersteht. 

Wasserpumpe 

1. Die Montagefläche der Wasserpumpe reinigen. 

2. Eine neue Gummidichtung aufsetzen und die Wasserpumpe 

einbauen. 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg) 

Verstärkungsplatte 

1. Schmutz und sonstige Fremdkörper von der Verstärkungsplatte 

entfernen. 

2. Die Verstärkungsplatte einbauen. 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg) 

Ölsieb 

Eine neue Dichtung aufsetzen und das Ölsieb am Ölpumpen-

gehäuse montieren. 

Anzugsmoment: 7,9 -10,7 Nm (80  - 1 1 0 cmkg) 

Achtung 
• Die mit (A) gekennzeichneten Schrauben zuerst 

festziehen. 

16E0B2-325 

B2-98 

1YE0B2-102 

16E0B2-322 

SILICON-

DICHTVIT TEL 

O-RING 

16E0B2-324 

ZUSAMMENBAU 

B2 

16E0B2-327 

16ECB2-328 

TO 

DICHTMITTELRÜCKSTÄNDE 

Sl'JCCNDlCHTMlTTEL 

Ölwanne 

1. Dichtmittelrückstände von den Ölwannenschrauben und den 

Schraubenbohrungen im unteren Zylinderblock entfernen. 

Achtung ' 
• Falls die Schrauben wiederverwendet werden, 

Dichtmittelrückstände von den Gewindegängen ent-

fernen. 

• Werden die Dichtmittelrückstände nicht vollständig 

beseitigt, können beim Festziehen der Schrauben 

Risse innerhalb der Schraubenbohrung entstehen. 

2. Schmutz und Ölrückstände von den Kontaktflächen entfer-

nen. 

3. Entlang der Innenseite der Schraubenbohrungen durchge-

hend Silicondichtmittel auf die Ölwanne auftragen. 

Achtung 
• Die Ölwanne innerhalb von 5 Minuten nach Auftragen 

des Dichtmittels einbauen. 

4. Die Ölwanne einbauen. 

Anzugsmoment: 

(A): 19-25 Nm (1,9-2,6 mkg) 
(B): 7,9 -10,7 Nm (80 -110 cmkg) 

omomspuxi... 

16E0B2-329 

49 H018 001 

16E0B2-330 

16E0B2-331 

w . 

Klopfsensor 

Den Klopfsensor mit dem SST einbauen. 

Anzugsmoment: 20 - 34 Nm (2,0 - 3,5 mkg) 

Abdeckplatte 

1. Die Abdeckplatte einbauen. 

Anzugsmoment: 7,9 -10,7 Nm (80 -110 cmkg) 

2. Die Gummikappe aufsetzen. 

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H? 

B2-99 

B2 

ZUSAMMENBAU 

16E0B2-335 

AOAPTER 

ANTRIEBSSCHEIBE 

DRUCKSCHEIBE 

16E0B2-349 

B2-100 

Kühlmittelleitung und Thermostatgehäuse 

1. Eine neue Dichtung aufsetzen und die Kühlmittelleitung zu-

sammen mit dem Thermostatgehäuse einbauen. 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 -2,6 mkg) 

2. Den Kabelbaum des Klopfsensors wie abgebildet mit einer 

Schelle an der Kühlmittelleitung befestigen. 

Ölfiltergehäuse und Kühlmittelschläuche 

1. Eine neue Dichtung aufsetzen und das Ölfiltergehäuse ein-

bauen. 

Anzugsmoment: 19 - 25 Nm (1,9 - 2,6 mkg) 

2. Die Kühlmittelschläuche anschließen. 

Schwungrad (MTX) 

1. Das Schwungrad auf die Kurbelwelle aufsetzen. 

2. Das Schwungrad mit dem SST halten. 

3. Die Schrauben in der numerierten Reihenfolge in zwei oder 

drei Schritten festziehen. 

Anzugsmoment: 61 - 67 Nm (6,2 - 6,9 mkg) 

Kupplungsscheibe und Kupplungsdruckplatte (MTX) 

Die Kupplungsscheibe und die Kupplungsdruckplatte mit dem 

SST einbauen. (Siehe Kapitel H). 

Anzugsmoment: 18 - 26 Nm (1,8 - 2,7 mkg) 

Antriebsscheibe (ATX) 

1. Die folgenden Teile auf die Kurbelwelle aufsetzen. 

(1) Adapter 
(2) Antriebsscheibe 
(3) Druckscheibe 

2. Die Befestigungsschrauben leicht anziehen. 

Achtung 

• Auf die korrekte Einbaurichtung von Adapter und 

Druckscheibe achten. 

ZUSAMMENBAU 

B2 

16E0B2-337 

2. Die Antriebsscheibe mit dem SST halten. 

3. Die Schrauben in der numerierten Reihenfolge in zwei oder 

drei Schritten festziehen. — -

Anzugsmoment: 61 - 67 Nm (6,2 - 6,9 mkg) 

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