Mazda электрооборудование. Руководство - часть 14

Основы электрооборудования 

Электрическая цепь 

Высокое сопротивление 

• 

Самопроизвольные повышения сопротивления в электрических цепях вызывают 
большое падение напряжения и приводят к нескольким неисправностям, 
например, к тусклому свечению лампочек, замедленному движению 
электродвигателей или сигналам помех.  

• 

Даже малое сопротивление может вызвать большое падение напряжения, в 
зависимости от протекающего тока (закон Ома).  

• 

Простейшим способом проверить наличие высокого сопротивления является 
измерение падения напряжения в проводниках, ведущих к положительной или 
отрицательной клемме аккумуляторной батареи, когда есть ток (см. главу 03 
«Падение напряжения»).  

 

Потери по току 

• 

Автомобили потребляют определённое количество тока, несмотря на то, что 
зажигание выключено, автомобиль заперт, а все потребители - выключены 
(например, PCM (Powertrain Control Module = модуль управления силовым 
агрегатом), часы, радио).  

• 

Иногда потребление тока превышает заданную величину, что приводит к 
пониженному напряжению аккумуляторной батареи или плохому запуску.  

• 

Чтобы обнаружить устройство, которое потребляет слишком много тока 
(соответствующее значение обычно указано в литературе по ремонту):  

– 

выполните проверку резервного тока (глава 02), 

– 

попытайтесь отделить потребителя, выделив проблемный жгут проводов, 

– 

отсоедините подозрительного потребителя и повторно проверьте резервный 
ток.  

 

Электрическая цепь 

Основы электрооборудования 

Таблицы общих измерений 

Обычные размеры проводов 

• 

Чтобы предотвратить перегрев кабелей или их перегорание обязательно нужно 
точно рассчитать необходимые размеры проводов.  

• 

Для модернизации любой электрической системы сначала следует выполнить 
расчёт всех потребителей тока. После этого можно определить надлежащий 
размер проводов по приведённой ниже таблице.  

• 

Некоторые изначально установленные провода имеют меньшие размеры, чем 
указано в таблице ниже из- за того, что они не используются постоянно (например, 
кабель стартера).  

 

Таблица для определения сечения проводов 

сечение провода 

[мм²]

макс. постоянный ток (при 

темп. окр. среды +30°C) 

[A]

макс. постоянный ток (при 

темп. окр. среды +50°C) 

[A]

1,0

19

13,5

1,5

24

17

2,5

32

22,7

4,0

42

29,8

6,0

54

38,3

10,0

73

51,8

16,0

98

69,6

25,0

129

91,6

35,0

158

112

50,0

198

140

70,0

245

174

95,0

292

207

120,0

344

244

 

 

L1004_T03001 

 

Таблица для постоянного тока в системах проводки автомобилей, рассчитанных на 12 В 
(VDE 0298, Часть 4)  

 

Основы электрооборудования 

Электрическая цепь 

Таблица обычного падения напряжения в автомобилях 

 

Провод

макс. падение напряжен. 

в положит. проводе [В]

(1)

макс. падение напряж. 

в замкнутой цепи [В]

(2)

провода для освещения < 15Вт

0,3

0,6

провода для освещения >15Вт

0,5

0,9

провода к главной фаре

0,3

0,5

провод от генератора к аккумулят.

0,4

0,4

главный повод к эл/двиг. стартера

0,5

1,0

провод к выкл.соленоида стартера

1,4

1,7

разные провода

0,5

1,5

(1) = измеряется между + аккумулятора и потребл.уст-вом при номин.емкости и напряжении
(2) = полное падение напряжения между аккумулятором и потребл. устройством (добавлены 
        положительный и отрицательный провода) при номин. емкости и напряжении

 

L1004_T03002

 

Рекомендуемое падение напряжения в системах на 12 В 

 

Электрическая цепь 

Основы электрооборудования 

Замечания: