Mazda Tribute. Руководство - часть 9

ОБУЧЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЮ TRIBUTE 

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА И ВЫХЛОПА 

КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ И КАТАЛИЗАТОР – 2,0 Л 

 
• 

• 

• 

Катализатор устанавливается в непосредственной близости от двигателя для 
обеспечения быстрого нагрева и на входе катализатора имеется датчик 
обратной связи нагреваемого кислорода (FHO2S). 

 

На выходной стороне катализатора RHO2S устанавливается датчик контроля 
катализатора (CMS). 

 

Для датчиков кислорода используется новое гнездо SST 49 L018 001. 

 
 
 
 

F1-19 

 

 

ОБУЧЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЮ TRIBUTE 

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА И ВЫХЛОПА 

PCV - 2,0 Л 

 

 
• 

• 

Клапан PCV устанавливается в маслоотделителе, который крепится к боковой 
стороне двигателя под выпускным коллектором. 

 

От клапана PCV к вакуумной ступице всасывания проходит шланг вентиляции 
картера, имеющий серебряное изоляционное кольцо. 

F1-20 

 

 

ОБУЧЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЮ TRIBUTE 

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА И ВЫХЛОПА 

СИСТЕМА EGR – 2,0L ZETEC 

 
ПРИМЕЧАНИЕ: Описываемая система используется в автомобилях, 
производимых в США по спецификациям OBD II, но автомобили EOBD 

имеют подобную систему. 

 

• 

• 

• 

• 

Труба EGR проходит от переднего катализатора к клапану EGR. Он включает 
трубки датчика давления к датчику DPFE и диафрагму для датчика DPFE. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Если труба рециркуляции выхлопных газов (EGR) 
отсоединяется от клапана EGR, то следует устанавливать новую трубу EGR. 
Следует проверять алюминиевую резьбу в клапане EGR и устанавливать 
новый клапан EGR, если резьба повреждена. 

 

Датчик обратной связи давления дифференциала прикрепляется к трубкам 
датчика трубы EGR с помощью двух коротких резиновых шлангов.  
Несмотря на то, что DPFE переработан, он выполняет такую же функцию, что и 
в 121 ZQ.  
Перепад давления до и после калиброванной диафрагмы используется DPFE 
для определения величины расхода EGR.  

 

F1-21 

 

 

ОБУЧЕНИЕ ОБСЛУЖИВАНИЮ TRIBUTE 

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА И ВЫХЛОПА 

ВАКУУМНЫЙ РЕГУЛЯТОР EGR – 2,0 Л ZETEC  

 

 
• PCM 

регулирует расход рециркулируемых выхлопных газов для впуска с 

помощью рабочего сигнала в вакуумный регулятор EGR (устанавливаемый на 
теплозащитной перегородке), который модулирует вакуум, подводимый к 
клапану EGR на впускном коллекторе. 

 

 
 

F1-22