Mazda 6 Facelift. Руководство - часть 26

Двигатели 

Дизельные двигатели 

Обслуживание и ремонт 

Замена моторного масла 

• 

При каждой замене моторного масла следует с помощью WDS переустановить в 
PCM параметр “Calculated oil dilution” («Расчётное разжижение масла»). Для этого 
выберите опцию ToolboxÆ PowertrainÆData ResetÆEngine Oil (Панель 
инструментовÆ Силовой агрегатÆПереустановка данныхÆМоторное масло). 

 
Выполнение регенерации вручную 

• 

Если DPF засорился из-за накопления избыточного количества сажи, следует 
вручную выполнить его регенерацию с помощью WDS. Для этого выберите опцию 
ToolboxÆ PowertrainÆDPFÆDPF Regeneration (Панель инструментовÆ 
Силовой агрегатÆDPFÆРегенерация DPF).   

• 

В зависимости от количества накопленной в DPF сажи PCM автоматически 
выбирает нормальный режим регенерации (34 мин) или длительный режим 
регенерации (60 мин). Длительный режим регенерации выполняется тогда, когда 
количество сажи в фильтре превышает 125%. Из-за большей длительности 
регенерация вручную может выполняться при более низкой температуре 
выхлопных газов. В результате, предотвращается повреждение DPF интенсивной 
регенерацией, следующей за избыточным накоплением сажи.  

• 

Чтобы прекратить процесс выполнения регенерации вручную, выполните 
следующую процедуру: 
1.  Нажмите педаль сцепления, переключитесь на 1-ю передачу и проверьте, что 

число оборотов двигателя снизилось до числа оборотов холостого хода 
(регенерация вручную прекращена). 

2.  Переключитесь в нейтральное положение и увеличьте частоту вращения 

коленчатого вала двигателя до 3000 мин

-1

 на 1 мин (DPF охлаждается). 

3.  Если снова требуется выполнить регенерацию вручную, подождите примерно 5 

мин, прежде чем заново запускать процесс регенерации. 

 
ПРИМ: Всегда выполняйте регенерацию в ручном режиме в хорошо проветриваемом 

помещении и используйте соответствующую систему вытяжки выхлопных 
газов. Также не следует парковать автомобиль поблизости от легко 
воспламеняющихся и нежаропрочных материалов, поскольку в ходе процесса 
выбрасываются выхлопные газы высокой температуры. Кроме того, следует 
открыть капот, чтобы предотвратить перегрев двигателя. НЕ применяйте 
электрическую нагрузку (такую как включение фар или обогревателя заднего 
стекла) во время регенерации вручную, поскольку объём дополнительного 
впрыска меняется, и регенерация может выполниться неправильно.  

 

01-93 

Дизельные двигатели 

Двигатели 

ПРИМ: Если температура выхлопных газов во время процесса регенерации превысит 

определённый предел, PCM остановит процесс регенерации и увеличит 
частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2500 мин

-1

, чтобы охладить 

DPF. 

 
ПРИМ: В зависимости от количества накопленной сажи PCM выполняет нормальный и 

длительный режим регенерации один за другим, т.е., процесс регенерации 
может занять до 94 мин. Если сигнальная лампочка DPF не гаснет, когда 
процесс регенерации вручную закончен, выполните процесс регенерации ещё 
раз. 

 
Замена датчика MAF 

• 

После замены датчика MAF следует переустановить в PCM его адаптационные 
значения с помощью WDS. Для этого выберите опцию ToolboxÆPowertrainÆData 
ResetÆMAF Sensor (Панель инструментовÆСиловой агрегатÆпереустановка 
данныхÆдатчик MAF). 

 
Замена насоса высокого давления 

• 

После замены насоса высокого давления следует переустановить в PCM его 
адаптационные значения с помощью WDS. Для этого выберите опцию 
ToolboxÆPowertrainÆData ResetÆ Fuel Pump (Панель инструментовÆ 
Силовой агрегатÆ Переустановка данныхÆ Топливный насос). 

 
Замена форсунок 

• 

После замены одной или нескольких форсунок необходимо выполнить следующие 
шаги: 
1.  Следует переустановить в PCM адаптационые значения форсунки с помощью 

опции ToolboxÆ PowertrainÆData ResetÆInjector (Панель инструментовÆ 
Силовой агрегатÆПереустановка данныхÆФорсунка).  

2.  Коэффициенты коррекции форсунки следует запрограммировать в PCM 

посредством опции ToolboxÆModule ProgrammingÆProgrammable 
ParametersÆInjector Correction Factors (Панель инструментовÆ 
Программирование модуляÆ Программируемые параметрыÆ 
Коэффициенты коррекции форсунки).  

3.  Следует выполнить функцию определения величины впрыска с помощью опции 

ToolboxÆPowertrainÆEngine ChecksÆLearningÆCorrection after Parts 
Installation (Панель инструментовÆСиловой агрегатÆПроверки 
двигателяÆОпределениеÆКоррекция после установки деталей). 

 

01-94 

Двигатели 

Дизельные двигатели 

Замена клапана EGR или ISV 
• 

После замены клапана EGR или ISV следует переустановить в PCM его 
адаптационные значения с помощью WDS. Для этого выберите опцию ToolboxÆ 
PowertrainÆ Data ResetÆ ETB/EGR (Панель инструментовÆСиловой агрегатÆ 
Переустановка данныхÆ ETB/EGR). Затем следует инициализировать датчик 
EGRVP или датчик положения ISV с помощью опции ToolboxÆPowertrainÆ 
ETB/EGR Initialization (Панель инструментовÆСиловой 
агрегатÆИнициализация ETB/EGR. 

Замена DPF 
• 

После замены DPF следует необходимо выполнить следующие шаги: 
1.  Следует переустановить в PCM адаптационые значения DPF с помощью опции 

ToolboxÆ PowertrainÆData ResetÆDPF (Панель инструментовÆ Силовой 
агрегатÆПереустановка данныхÆDPF).  

2.  Следует переустановить в PCM управление регенерацией посредством опции 

ToolboxÆ PowertrainÆDPFÆDPF Reset (Панель инструментовÆ Силовой 
агрегатÆDPFÆПереустановка DPF). 

3.  Следует выполнить функцию поределения величины впрыска с помощью опции 

ToolboxÆPowertrainÆEngine ChecksÆLearningÆInjection Amount 
Correction (Панель инструментовÆСиловой агрегатÆПроверки 
двигателяÆОпределениеÆКоррекция величины впрыска). 

4.  Следует вручную выполнить регенерацию DPF посредством опции ToolboxÆ 

PowertrainÆ DPFÆDPF Regeneration (Панель инструментовÆСиловой 
агрегатÆDPFÆРегенерация DPF). 

5.  Следует определить разницу давления DPF с помощью опции ToolboxÆ 

PowertrainÆDPFÆDPF Assessment (Панель инструментовÆСиловой 
агрегатÆDPFÆ Оценка DPF). 

 
Замена датчика дифференциального давления DPF 
• 

После замены датчика дифференциального давления DPF следует необходимо 
выполнить следующие шаги: 
1.  Следует переустановить в PCM адаптационные значения датчика 

дифференциального давления DPF с помощью опции ToolboxÆPowertrainÆ 
Data ResetÆDPF Pressure Sensor (Панель инструментовÆ Силовой 
агрегатÆПереустановка данныхÆДатчик давления DPF).  

2.  Следует переустановить в PCM управление регенерацией посредством опции 

ToolboxÆ PowertrainÆDPFÆDPF Reset (Панель инструментовÆ Силовой 
агрегатÆDPFÆПереустановка DPF). 

3.  Следует определить разницу давления DPF с помощью опции ToolboxÆ 

PowertrainÆDPFÆDPF Assessment (Панель инструментовÆСиловой 
агрегатÆDPFÆОценка DPF). 

 

01-95 

Дизельные двигатели 

Двигатели 

Замена HO2S 

• 

После замены HO2S следует переустановить в PCM его адаптационные значения 
с помощью WDS. Для этого выберите опцию ToolboxÆPowertrainÆData ResetÆ 
O2 Sensor (Панель инструментовÆСиловой агрегатÆПереустановка 
данныхÆДатчик O2). 

 
Замена PCM 

• 

После замены PCM следует необходимо выполнить следующие шаги: 
1.  Следует сконфигурировать PCM с помощью опции ToolboxÆModule 

ProgrammingÆ Programmable Module InstallationÆPCM (Панель 
инструментовÆПрограммирование модуляÆ Установка 
программируемого модуляÆPCM).  

2.  Следует запрограммировать ключи посредством опции ToolboxÆBodyÆ 

SecurityÆPATS Functions (панель инструментовÆКузовÆБезопасностьÆ 
Функции PATS). 

3.  Следует переустановить в PCM все адаптационные значения с помощью опции 

ToolboxÆ PowertrainÆData ResetÆPCM (Панель инструментовÆ Силовой 
агрегатÆПереустановка данныхÆPCM). 

4.  Затем следует инициализировать датчик EGRVP и датчик положения ISV с 

помощью опции ToolboxÆPowertrainÆETB/EGR Initialization (Панель 
инструментовÆСиловой агрегатÆИнициализация ETB/EGR). 

5.  Следует переустановить в PCM управление регенерацией посредством опции 

ToolboxÆ PowertrainÆDPFÆDPF Reset (Панель инструментовÆСиловой 
агрегатÆDPFÆПереустановка DPF). 

6.  Следует выполнить функцию автоматического определения объёма впрыска с 

помощью опции ToolboxÆPowertrainÆEngine ChecksÆLearningÆCorrection 
after Parts Installation/Injection Amount Correction (Панель инструментовÆ 
Силовой агрегатÆПроверки двигателяÆОпределениеÆКоррекция после 
установки деталей/Коррекция объёма впрыска). 

7.  Следует вручную выполнить регенерацию DPF посредством опции ToolboxÆ 

PowertrainÆ DPFÆDPF Regeneration (Панель инструментовÆСиловой 
агрегатÆDPFÆРегенерация DPF). 

8.  Следует определить разницу давления DPF с помощью опции ToolboxÆ 

PowertrainÆDPFÆDPF Assessment (Панель инструментовÆСиловой 
агрегатÆDPFÆОценка DPF). 

9.  Поскольку параметр “Calculated oil dilution” («Расчётное разжижение масла») 

также переустановлен, следует проверить уровень моторного масла. Если 
уровень масла близок или превышает отметку “X” на масляном щупе, то 
замените масло в двмгателе. 

 

01-96