Mazda 6 Facelift. Руководство - часть 16

Двигатели 

Дизельные двигатели 

• 

Положением клапана EGR управляет PCM, который включает двигатель 
постоянного тока посредством сигнала рабочего цикла. 

 

 

1 

Двигатель постоянного тока 3 

Схема гальванометра 

2 PCM 

  

 
 
• 

При низких оборотах двигателя PCM задаёт двигателю DC длительный рабочий 
цикл, так что клапан EGR открывается и отработавшие газы подвергаются 
рециркуляции. 

• 

При высоких оборотах двигателя PCM задаёт двигателю DC короткий рабочий 
цикл, так что клапан EGR закрывается и никакие отработавшие газы не 
подвергаются рециркуляции. 

• 

Чтобы удалить какие бы то ни было сажевые отложения с седла клапана EGR, 
каждый раз при выключении двигателя включается режим чистки. Поэтому PCM 
приводит в действие клапан EGR таким образом, что он совершает движение от 
полностью открытого до полностью закрытого положения несколько раз. Этот 
процесс занимает примерно 10 сек. 

• 

PCM управляет двигателем DC сигналом рабочего цикла 0В/12В. 

 
ПРИМ: Если система EGR отказывает, клапан EGR остаётся в закрытом положении, в 

котором отработавшие газы не подвергаются рециркуляции.  

 

01-53 

Дизельные двигатели 

Двигатели 

• 

Датчик EGRVP (EGR Valve Position = положение клапана EGR) встроен в двигатель 
DC и определяет его положение ползунком потенциометра. Если клапан EGR 
открыт, сопротивление потенциометра возрастает. Датчик подаёт в PCM 
аналоговый сигнал напряжения от 0 до 5 В. 

 
ПРИМ: После замены клапана EGR его адаптационные значения должны быть заново 

установлены в PCM, а датчик EGRVP должен быть установлен в исходное 
состояние (обратитесь к разделу «Система управления, обслуживание и 
ремонт). 

 

 

 

1 

Датчик EGRVP 

2 

PCM 

 

01-54 

Двигатели 

Дизельные двигатели 

Охладитель EGR 

• 

Со стороны коробки передач двигателя введён охладитель EGR (системы 
рециркуляции отработавших газов). 

 

 

 

1 

Клапан системы рециркуляции  

4 

От выпускного коллектора 

 

отработавших газов 5 

Поток охлаждающей жидкости  

2 

К впускному коллектору 

 

двигателя 

3 

Охладитель EGR 

 

 

 

01-55 

Дизельные двигатели 

Двигатели 

Впускной запорный клапан 

• 

Введён ISV (Intake Shutter Valve = впускной запорный клапан) с двигателем DC и 
датчиком положения. Понижающая передача обеспечивает, чтобы большой угол 
поворота двигателя преобразовывался в маленький угол поворота клапана. 

• 

Корпус клапана присоединён к контуру охлаждающей жидкости двигателя, чтобы 
предотвратить замораживание ISV при низких температурах окружающего воздуха. 

 

 

M5_01035 

 

1 

Клапан 6 

Схема управления приводом 

2 ISV 

7 Промежуточная передача 

3 

Возвратная пружина 8 

Ведущая передача 

4 

Статор с элементом на эффекте Холла 9 

Двигатель постоянного тока 

5 

Ведомая передача с магнитным ротором 

 

 

 

01-56