Mazda 6 Facelift. Руководство - часть 5

Двигатели 

Бензиновые двигатели 

Система зажигания 

• 

В бензиновых двигателях используются катушки прямого зажигания, которые 
устанавливаются непосредственно на каждую свечу зажигания. Путём применения 
катушек прямого зажигания были исключены высоковольтные провода с целью 
упрощения деталей системы зажигания, предотвращения снижения напряжения и 
повышения эффективности зажигания.  

• 

Кроме того, применение катушек прямого зажигания позволяет осуществлять 
независимое управление зажиганием.  

• 

Катушка прямого зажигания состоит из катушки зажигания, соединителя катушки и 
зоны кожуха, которая выполняет ту же функцию, что обычный высоковольтный 
провод.  

• 

Зажигательное приспособление встроено в каждую катушку зажигания.  

• 

Синхронизация срабатывания каждой катушки управляется модулем PCM с целью 
достижения оптимальной синхронизации.  

 

 

 

1 

Внешний вид катушки зажигания 7 

Цилиндр номер 3 

2 

Катушка зажигания 8 

Цилиндр номер 4 

3 PCM 

9 Конденсатор 

4 

Электрическая схема электрической  

10 

Выключатель зажигания 

 

системы катушки зажигания 11 

Аккумуляторная батарея 

5 

Цилиндр номер 1 

 

 

6 

Цилиндр номер 2 

 

 

 

01-9 

Бензиновые двигатели 

Двигатели 

Система управления двигателем 

Конструкция 

 

 

 

1 

Продувочный клапан 14 

Электромагнитный клапан VAD (L3) 

2 HO2S 

(передний, задний) 15 

Выключатель нейтрали (MTX (Manual Transaxle  

3 

Датчик ECT (Engine Coolant Temperature =  

 

= механическая коробка передач для  

 

температура охлаждающей жидкости  

 

автомобилей с приводом на передние колеса)) 

 

двигателя) 16 

Переключатель TR (Transmission Range =  

4 

Датчик APP (Accelerator Pedal Position =  

 

режим коробки передач) (ATX ( Automatic  

 

положение педали акселератора)  

Transaxle = автоматическая коробка передач  

5 

Выключатель тормоза 

 

для переднеприводных автомобилей))  

6 

Выключатель сцепления (MTX) 

17 

Датчик TP, привод дроссельной заслонки 

7 

OCV (LF, L3)  

18 

Датчик MAP (Manifold Absolute Pressure =  

8 

Топливные форсунки 

 

абсолютное давление коллектора) 

9 

Датчик положения распределит. вала 19 

датчик CKP (Crankshaft Position = положение  

10 

Клапан EGR (Exhaust Gas Recirculation =  

 

коленчатого вала) 

 

рециркуляция отработавших газов) 20 

KS (Knock Sensor = датчик детонации) 

11 

Датчик MAF (Mass Air Flow = массовый расход  

21 

Датчик давления P/S (Power Steering = рулевой  

 

воздуха) /  

 

привод с усилителем) 

 

IAT (Intake Air Temperature = температура  

22 

Электромагнитный клапан VTCS 

 

всасываемого воздуха) 23 

Электромагнитный клапан VIS (LF, L3) 

12 PCM 

(RHD) 

24 Двигатель L8 

13 

PCM (LHD)  

 

 

01-10 

Двигатели 

Бензиновые двигатели 

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) 

• 

Введён PCM с встроенным датчиком BARO (Barometric Pressure = 
барометрическое давление) Он установлен с левой стороны под приборной 
панелью.  

• 

автомобили с правым рулём имеют две дополнительные крышки PCM, 
закреплённые установочными винтами.  

 

 

 

 

1 

Разъёмы PCM 

2 

PCM 

 
 
Разъём PCM (вид со стороны жгутов) 

• 

PCM имеет два разъёма, по 60 контактов в каждом.  

 

 

 

01-11 

Бензиновые двигатели 

Двигатели 

Общий вид 

 

 

 

01-12