содержание .. 15 16 17 18 ..
Mazda 6 MPS. Руководство - часть 17
L3 Turbo
Двигатель
Характерные для L3 Turbo идентификаторы PID
•
В списке ниже перечислены PID, которые добавлены к перечню PID двигателя L3 с
естественным наддувом.
PID
Единица/
Состоян.
Состояние / Техническая характеристика
AFR
-
Демонстрир.заданное соотнош.компонент.топлив ов озд.смеси
AFR_ACT
-
Демонстрир.фактич.соотнош.компонентов топлив ов озд.смеси
BARO (Барометрическое
дав ление)
Па / В
Выключатель зажигания ON: Указыв ает атмосферн. дав ление
BAT
°C
Демонстрируется температура в оздуха наддув а
Температура в оздуха наддув а 20 °C: 2,4—2,6 В
Температура в оздуха наддув а 30 °C: 1,7—1,9 В
FAN_DUTY
%
ECT менее 98 °C: 0%
ECT 100 °C: 30%
ECT 106 °C: 70%
ECT 110 °C: 100%
FIA (Величина
в прыска топл.)
мг/цилиндр
Указыв ает в еличину в прыска топлив а
FP_Hi_PRES
Вкл/Выкл
Электромагн. клапан упр.перепускным клапаном работает:Вкл
Электромагн. клапан упр. перепускн. клапаном не работ.:Выкл
FUEL_PRES
Па
Холостой ход: Примерно 3 MПа
Нагрузка 60% или более: Примерно 11,5 MПа
FUEL_PRES_V
В
Холостой ход: Примерно 1,4 В
IMRC (Регулируемый
в ихрев ой электромагн.
клапан)
Вкл/Выкл
Скорость в ращения колен. в ала дв игателя менее примерно
3750 об/мин и ECT ниже 60 °C: Вкл
Иное: Выкл
WGC
%
Управ ление перепускной заслонки:
Разгон с полностью в ыжатой педалью акселерат: 100%
Полнсотью закрыто: 0%
BAT_V
В
M6-MPS_01T005
01-60
Трансмиссия / Мост
Сцепление
•
Механизм сцепления и механизм переключения передач перенесены из
механической коробки передач для автомобилей с приводом на передние колеса
A26M-R двигателя MZR-CD (RF Turbo).
•
Саморегулирующийся кожух сцепления поддерживает установленную нагрузку
кожуха сцепления неизменной, даже по мере того, как диск сцепления
изнашивается, тем самым продлевая срок службы диска.
•
Сдвоенный маховик отделил первичный и вторичный маховик от демпфера,
который находится внутри маховика. Благодаря такой структуре, вращение
ведущего вала коробки передач в блоке с ведущим мостом можно
стабилизировать, снижая шум внутри коробки передач (скрежет зубьев
шестерёнок), создаваемый случайными изменениями скорости вращения
коленчатого вала и тем самым значительно снижая также и гудящий шум от
автомобиля.
Механическая коробка передач A26MX-R
•
Шестискоростная механическая коробка передач для автомобилей с приводом на
передние колёса A26MX-R состоит из механической коробки передач в блоке с
ведущим мостом A26M-R и раздаточной коробки, которая прикреплена болтами к
корпусу дифференциала. Сама коробка передач в блоке с ведущим мостом
подобна той, что используется вместе с двигателем MZR-CD (RF Turbo), но имеет
модифицированные передаточные соотношения. Раздаточная коробка
обеспечивает привод на 4 колеса.
Техническая характеристика
Тросов ое
Напольное переключение
Передних
Синхронизатор коробки передач
Задней
Синхронизатор коробки передач (Рычажный)
1GR
3,538
2GR
2,238
3GR
1,535
4GR
1,171
5GR
1,085
6GR
0,853
Задняя
3,831
1GR-4GR
3,941
5GR, 6GR, Задняя
3,350
Марка
API service GL-4 или GL-5
Вязкость
SAE 75W-90
Объём
2,55 литра
Передаточные
соотношения
Конечное передат.
соотношение
Масло
Пункт
Способ управ ления
Управ лен. коробкой передач в блоке с в ед. мостом
Вспомогательный
механизм переключ.
передач
M6-MPS_03T003
Трансмиссия / Мост
Механическая коробка передач A26MX-R. Вид в поперечном разрезе.
M6-MPS_03026
1
Механическая коробка передач
A26MX-R
2
Раздаточная коробка
03-2
Трансмиссия / Мост
Раздаточная коробка
•
Раздаточная коробка устанавливается на корпусе дифференциала коробки
передач в блоке с ведущим мостом A26MX-R и обеспечивает перераспределение
мощности на задние колёса.
•
Для обеспечения надлежащей смазки всех шестерней раздаточная коробка
оборудована масляным насосом.
•
Для сокращения периода прогрева и предотвращения перегрева раздаточная
коробка оборудована масляным радиатором, который подключён к системе
охлаждения двигателя.
M6-MPS_03006
1
Масляный радиатор 4
Приводной вал шестерни
2
Ведущая шестерня привода 5
Шестерня привода
3
Зубчатый венец 6
Масляный насос
содержание .. 15 16 17 18 ..