Land Rover V8 engine. Manual - part 2

 

  Index      Land Rover     Land Rover V8 engine (3.5, 3.9, 4.2 Litre) - service repair 1996 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1  2  3   ..

 

 

Land Rover V8 engine. Manual - part 2

 

 

ENGINE

2

DESCRIPTION AND OPERATION

ENGINE

DESCRIPTION AND OPERATION

3

CYLINDER BLOCK COMPONENTS

1. Cylinder block
2. Piston and gudgeon pin
3. Connecting rod
4. Core plugs
5. Camshaft
6. Dipstick
7. Camshaft key
8. Timing chain
9. Camshaft sprocket

10. Spacer
11. Distributor drive gear
12. Distributor
13. Oil pump gears *
14. Timing cover and gasket *
15. Timing cover oil seal *
16. Crankshaft pulley
17. Crankshaft sprocket
18. Woodruff key
19. Crankshaft

20. Centre main bearing shell - upper
21. Crankshaft rear oil seal
22. Rear main bearing cap and side seals
23. Connecting rod cap
24. Main bearing caps
25. Oil pump cover *
26. Oil pressure relief valve assembly *
27. Oil pressure switch *
28. Oil pump suction pipe and strainer
29. Sump
30. Drain plug
31. Timing cover **
32. Timing cover gasket **
33. Timing cover oil seal **
34. Oil filter **
35. Oil pressure switch **
36. Oil pressure relief valve assembly **
37. Camshaft thrust plate - if fitted

* Engine numbers without suffix B
** Engine numbers with suffix B

ENGINE

4

DESCRIPTION AND OPERATION

CYLINDER HEAD COMPONENTS

1. Cylinder head
2. Rocker cover
3. PCV filter
4. Rocker shaft
5. Tappet
6. Pushrod
7. Rocker shaft bracket
8. Rocker arm
9. Rocker shaft spring

10. PCV air intake filter

11. Engine oil filler cap
12. Inlet valve seal, spring, cap, and collets
13. Exhaust valve seal, spring, cap and collets
14. Inlet valve and seat
15. Exhaust valve and seat
16. Inlet manifold gasket and seals
17. Cylinder head gasket
18. Valve guide

ENGINE

DESCRIPTION AND OPERATION

5

Operation

The V8 engine is an eight cylinder, water cooled unit
comprising of cast aluminium cylinder block and
cylinder heads.

The two banks of steel cylinder liners which are
pressed down to stops in the cylinder block, are set
at 900 to each other. The crankshaft is carried in five
main bearings, end-float being controlled by the
thrust faces of the upper centre main bearing shell.

The centrally located camshaft is driven by the
crankshaft via an inverted tooth chain. The valves
are operated by rockers, pushrods and hydraulic
tappets. Distributor drive is by skew gear from the
front of the camshaft.

The aluminium alloy, pistons have two compression
rings and an oil control ring and are secured to the
connecting rods by semi-floating gudgeon pins. On
later 4.2L engines the gudgeon pin is offset 0.5mm,
identified by an arrow mark on the piston crown,
which must always point to the front of the engine.
Plain, big-end bearing shells are fitted to each
connecting rod.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1  2  3   ..