Land Rover Engine 2.0 Litre L Series. Manual - part 3

ENGINE

2

OVERHAUL

5. Remove crankshaft pulley bolt, withdraw

pulley.

6. Noting fitted position of 3 longest screws,

remove 6 screws securing camshaft timing belt
lower front cover. Remove cover.

7. Remove 4 nuts and 2 bolts securing engine

front mounting cover plate, remove plate.

8. Remove timing belt tensioner access plug from

camshaft timing belt lower rear cover.

9. Loosen but do not remove Allen screw

securing timing belt tensioner pulley.

NOTE: Later engines - Allen screw is
replaced by a bolt.

10. Screw timing belt tensioner retractor tool

LRT-12-143 into timing belt tensioner plunger.

11. Tighten nut on tool LRT-12-143 until timing

belt tension is released.

ENGINE

OVERHAUL

3

12. Remove and discard camshaft timing belt.

CAUTION: Ease timing belt from gears
using fingers only, metal levers may
damage the belt and gears. Do not rotate

camshaft or crankshaft with timing belt removed
and cylinder head fitted.

13. Remove tensioner retractor tool LRT-12-143.

Tensioner - remove

1. Remove Allen screw and bolt securing timing

belt tensioner. Remove tensioner.

NOTE: Later engines - Allen screw is
replaced by a bolt.

2. Remove tensioner spring and plunger.

ENGINE

4

OVERHAUL

Camshaft timing belt tensioner and idler pulley -
inspection

1. Check tensioner spring for distortion, check

spring free length:
Free length = 65 mm.

2. Check tensioner plunger and bore of housing

for wear and corrosion.

CAUTION: Do not attempt to remove
corrosion by means of emery cloth,
components must be replaced.

3. Check that tensioner and idler pulleys rotate

smoothly and belt surfaces are smooth and
clean.

Tensioner - refit

1. Ensure that bore of plunger housing is clean.

2. Smear tensioner plunger with molybdenum

disulphide based grease, locate spring and
plunger in housing.

3. Position tensioner on cylinder block, fit and

tighten bolt to 45 Nm, fit but do not fully tighten
Allen screw or bolt.

ENGINE

OVERHAUL

5

Camshaft timing belt - refit and adjust

1. Clean tensioner and idler pulleys and timing

belt gears.

CAUTION: If the sintered gears have been
subjected to prolonged oil contamination,
they must be soaked in a solvent bath and

then thoroughly washed in clean solvent before
refitting.

2. Check that camshaft timing belt upper and

lower cover sealing strips are correctly located
in covers.

3. Ensure that timing pin LRT-12-058 is inserted

in flywheel, and camshaft gear timing mark is
aligned exactly with pointer on timing belt
upper rear cover.

4. Screw timing belt tensioner retractor tool

LRT-12-143 into tensioner plunger. Tighten nut
on tool to fully retract tensioner.

5. Using the fingers only, ease a new timing belt

over crankshaft and camshaft gears keeping it
as taut as possible on the idler pulley side.

6. Loosen Allen screw until tensioner pulley

moves easily without tipping.

NOTE: Later engines - Allen screw is
replaced by a bolt.

7. Loosen nut on tool LRT-12-143 until tensioner

is released; tighten Allen screw or bolt to 55
Nm and remove tool.

CAUTION: Do not exceed specified torque
figure.

8. Insert timing belt tensioner access plug into

lower rear cover.