Land Rover engine 300 TDi. Manual - part 5

ENGINE

18

DESCRIPTION AND OPERATION

Crankcase ventilation system

A breather cyclone unit (1), fitted to the right hand
side of the rocker cover controls the rate at which air
is purged from the sump, via a hose (2) from the
camshaft side cover to the rocker cover and extracts

oil from the gaseous atmosphere. The oil then drains
back to the sump through a hose and flanged pipe
connection (3). The residues are drained-off from
the top of the cyclone breather and pass through a
hose (4) into the engine via the turbocharger where
they are burned in the combustion chamber.

ENGINE

OVERHAUL

1

TIMING BELT, TENSIONER AND GEARS

Timing belt - remove

1. Position tool LRT-12-080 to crankshaft pulley,

retain with 4 bolts.

2. Restrain crankshaft using tool LRT-12-080

and remove crankshaft pulley flange head bolt.

NOTE: Bolt and washer fitted to early
engines.

3. Remove tool LRT-12-080 .

4. Position tool LRT-12-049 and thrust button,

part of tool LRT-12-031 to crankshaft pulley,
remove pulley, recover Woodruff key.

5. Using sequence shown, progressively slacken

then remove 14 bolts securing timing belt front
cover.

ENGINE

2

OVERHAUL

6. Remove timing belt front cover.
7. Remove and discard gasket.
8. Remove and discard crankshaft front oil seal

from timing belt front cover.

9. Temporarily fit crankshaft pulley bolt to

crankshaft.

Manual gearbox

10. Remove plug from bottom of flywheel housing.
11. Rotate crankshaft clockwise using crankshaft

pulley bolt until tool LRT-12-044 can be
located in slot in flywheel.

CAUTION: Do not rotate crankshaft
anti-clockwise and do not use camshaft or
fuel injection pump gear bolts to rotate

crankshaft.

Automatic gearbox

12. Rotate crankshaft clockwise using crankshaft

pulley bolt until tool LRT-12-044 can be
inserted through hole in engine plate and into
slot in drive plate.

CAUTION: Do not rotate crankshaft
anti-clockwise and do not use camshaft or
fuel injection pump gear bolts to rotate

crankshaft.

ENGINE

OVERHAUL

3

All engines

13. Check that timing mark on camshaft pulley is

aligned with mark on timing belt rear cover and
the crankshaft Woodruff key is aligned with the
arrow cast on the rear cover.

14. Remove crankshaft pulley bolt.
15. Insert timing pin LRT-12-045 into fuel injection

pump gear hub plate and injection pump hub.

16. Slacken but do not remove centre bolt securing

camshaft drive gear to camshaft.

17. If timing belt is to be refitted, mark direction of

rotation on outside surface of belt with chalk or
similar soft material.

18. Slacken but do not remove bolt securing timing

belt tensioner pulley, move pulley until tension
is removed from belt.

19. Remove nut and washer securing idler pulley.
20. Release idler pulley from timing belt, remove

pulley.

21. Release timing belt from gears, discard belt.