Range Rover Classic. Manual - part 176

86

ELECTRICAL

2

DESCRIPTION AND OPERATION

ANTI THEFT ALARM SYSTEM

A vehicle alarm system is available as original
equipment. The main function of the system is to offer
easy to use remote locking and unlocking of the
vehicle without having to actively select the alarm
function.

ANTI-THEFT SYSTEM FUNCTION

Perimetric protection

Using the key in the correct sequence will turn on and
off perimetric protection only. When fully perimetrically
armed, all doors, tailgate, and bonnet [hood] are
protected against unauthorised access. If the door key
is used in the normal manner the driver will be
unaware of the door key sequence. The time taken to
lock or unlock with the key must be less than 5
seconds. To prevent unauthorised tampering, the
alarm will sound if the key is held in the unlocked
position for longer than 5 seconds when armed.
Cranking is disabled when perimetric protection is
armed.

NOTE: When key is turned left or right the
keyswitch input will be activated, in
conjunction with the sill button switch

when links are operated.

ELECTRICAL

3

DESCRIPTION AND OPERATION

ALARM COMPONENTS

1. Electronic control unit (ECU) and relays
2. Bonnet [hood] switch
3. Tailgate switch
4. Alarm horn
5. Light emitting diode (LED)

6. Ultrasonic unit
7. Door switches
8. Lock barrel, sill buttons
9. Handset transmitter (two supplied)

86

ELECTRICAL

4

DESCRIPTION AND OPERATION

Volumetric protection

Using the handset transmitter will turn on and off
volumetric protection. In volumetric mode the vehicle
interior is protected using the ultrasonic sensor. Using
the handset also arms and disarms the vehicle
perimetrically. Cranking is disabled when volumetric
and perimetric protection is armed.

NOTE: If armed volumetrically the vehicle
CANNOT be disarmed using the key.

Alarm horn

When an intrusion is detected the alarm horn will
sound intermittently (Switzerland and Denmark
continuous horn sound) and the hazard lights flash
(where territorial regulations allow) for 30 seconds.
The alarm must be retriggered before alarm horn will
sound again.

Vehicle status indication

Vehicle status is indicated by up to three devices: (a)
alarm horn, (b) hazard lights, (c) dash board LED.
When the vehicle arms in either mode the hazard
lights will flash three times and the LED will flash
rapidly for 10 seconds. LED will then flash at a slower
rate while vehicle is armed. When the vehicle disarms,
hazard lights will flash once and LED will extinguish. If
LED remains lit, it indicates that the alarm has been
triggered. Turning on ignition or arming the alarm will
extinguish LED. The LED will give a long pulse flash
to indicate the ultrasonic unit being activated.

Central locking

Central locking is controlled by the alarm ECU and
may be operated by the key, sill button(s) or handset.
The system works on both front doors on four door
vehicles or driver’s door on two door vehicles.

NOTE: The central door locking system
will shut down for a short period after
more than 15 consecutive operations.

Inertia switch

An inertia switch is incorporated in the alarm system
ECU. If ignition is on and the vehicle receives an
impact sufficient to activate the inertia switch, the ECU
will signal to unlock central locking actuators and flash
hazard lights. Central locking will remain disabled for
30 seconds. To reset turn ignition off and then on after
the 30 second period has elapsed.

Ultrasonic unit

The unit operates by emitting an air pressure carrier
wave and receiving the wave back. Any disturbance
within the vehicle which disturbs the wave will be
detected, triggering the alarm.
When the volumetric sensor is activated it monitors
movement within the vehicle for 15 seconds before
detecting and responding to intrusions. If the sensor
detects movement within the vehicle it delays arming
until a 15 seconds quiet period has elapsed. If
continuous movement is detected the alarm will not
arm volumetrically.

Radio frequency system

The RF system uses four frequencies according to
market. If the coaxial aerial is not fitted system
performance will be impaired. Both ECU and handset
have a colour coded label.

Frequency

Colour

Territory

ECU/Handset

418.0 MHz

Pink/Pink

.............................

UK, Ireland

..........................

224.5 MHz,

Yellow/Yellow

............................

France

..................

433.92 MHz

Blue/Purple

...........................

Germany

......................

433.92 MHz

Blue/Blue

...........................

Europe, not France, Switzerland, Italy, Denmark,

.........................

Germany

433.92 MHz

White/Blue

...........................

Switzerland, Denmark

.......................

315.0 MHz

Green/Green

.............................

Rest of world, Italy, Australia

....................

315.0 MHz

Orange/Green

.............................

Gulf, Japan

..................

ELECTRICAL

5

DESCRIPTION AND OPERATION

Partially armed mode

If a door, tailgate or bonnet [hood] is left open when
the system is armed, the LED will not light for 10
seconds indicating a mislock condition. Hazard lights
will not flash. If an open door or tailgate is causing the
mislock, the starter motor is disabled. The alarm will
sound if ignition is turned to start position. If an open
bonnet [hood] is causing the mislock the starter motor
is disabled. The alarm will arm the volumetric part of
the system. If the door tailgate or bonnet [hood] is
subsequently closed, after a 5 second delay, the
doors will unlock and immediately lock and the system
will fully arm.

Handset transmitter

The handset LED will give one short flash when
button is pressed momentarily.
If button is held down the LED will light again after 2
seconds for 2 seconds, and extinguish until button is
released and repressed. The handset contains unique
information distinguishing it from other transmitters. It
also contains a set of ’random’ rolling codes
programmed into the ECU before leaving the factory.
Each time the handset is pressed a different code is
transmitted to the ECU.
If handset is operated more than four times outside
the vehicle range (6 metres) or power supply is
removed, it will be necessary to re-sychronise handset
and the ECU by pressing the handset three times
within range and within 5 seconds.

NOTE: If both handsets are lost or
damaged when system is armed it will be
necessary to fit a new ECU with two

matching handsets.

Handset batteries

If handset LED flashes continuously when button is
pressed, the batteries need replacing. The hazard
lights will flash one 3 second pulse, instead of three
times upon arming vehicle.

Power up mode

The alarm system always remembers the state it was
left in when power was removed. If the alarm powers
up in an armed state and is subsequently triggered it
will give a warning that it will fully trigger unless
disarmed. This warning consists of short horn pulses
every two seconds for 15 seconds.

New born mode

When the ECU is first produced, it will be in its ’new
born’ mode. In this mode it will respond to any remote
of the right frequency. This mode will be cancelled
when the ECU has received ten valid handset signals
without power interruption.

Engine cranking

It is only possible to crank the engine when ignition is
ON and alarm disabled.

BUILT IN TEST PROCEDURE

The built in test procedure is accessed as follows:

1. Starting conditions: ignition off, doors unlocked,

bonnet [hood] switch depressed.

2. Carry out instructions 3 to 7 within 8 seconds.
3. Release bonnet [hood] switch
4. Switch ignition ON.
5. Lock doors.
6. Switch ignition OFF.
7. Switch ignition ON.

If alarm is correctly accessed, horn will sound and
LED will flash. The following checks can be made:

8. Open and close any door or tailgate - LED will

light.

9. Depress bonnet [hood] switch - hazards will

flash.

10. Check engine cranking is disabled. Do not turn

off ignition.

11. Check ultrasonic by operating handset, LED will

emit one 5 second flash, and will flash if interior
is disturbed.

NOTE: If ECU is in new born mode any
handset of the right frequency will work. If
not an initialised handset is required see

Handset Initialisation.

12. Turn OFF ignition or press handset to end test

procedure. Horn will sound as before to indicate
end of test mode.