Range Rover Classic. Manual - part 99

57

STEERING

6

FAULT DIAGNOSIS

STEERING STABILITY AND VEER UNDER
BRAKING

Possible cause:

Incorrectly set, swivel pin bearing preload. There are
three different settings for these bearings dependant
on model year and if fitted with ABS brakes.

Remedy.

1. Establish model year of vehicle.

2. If fitted with or without antilock brakes.

3. Follow instructions to overhaul front stub axle,

constant velocity joint and swivel pin non ABS,
or with ABS as appropriate.

See FRONT AXLE AND FINAL DRIVE,

Overhaul, Front Stub Axle, Constant Velocity
Joint and Swivel Pin Housing Non ABS See
FRONT AXLE AND FINAL DRIVE, Overhaul,
Front Stub Axle, Constant Velocity Joint and
Swivel Pin Housing ABS

1. GENERAL STEERING

1. Carry out visual and safety checks.

See Visual

and Safety Checks

2. Road test vehicle.

See Road Test Procedure

3. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue

4. Is problem stiff steering?

YES -

See Stiff Steering Checklist

NO -

Go to 6.

5. Is problem resolved?

YES - end
NO -

go to 8.

6. Is problem steering niggle ?

YES - Replace radius arm bushes, arm and

axle.

See FRONT SUSPENSION,

Repair, Radius Arm

NO -

go to 8.

7. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

8. Centralise steering box.

See Adjustment,

Centralise Steering Box

9. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

10. Check, adjust if necessary, steering geometry.

11. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

12. Categorise the remaining problems into one or

more of the following descriptions:

See 2. Steering Veer
See 3. Veer Under Braking
See 4. Directional Stability

STEERING

7

FAULT DIAGNOSIS

2. STEERING VEER

From 1. GENERAL STEERING:

1. Vehicle veers, not under braking, swap front

tyres side to side.

2. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

3. Does vehicle now veer in other direction?

YES - fit new tyres
NO -

continue.

4. Recentralise steering box.

See Adjustment,

Centralise Steering Box

5. Is problem resolved?

YES - end
NO -

contact local technical office.

3. VEER UNDER BRAKING

From 1. GENERAL STEERING:

1. Vehicle veers under braking, bleed brake

system.

2. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

3. Check brake pads for glazing, and discs, axles

etc for contamination.

4. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

5. Check brake lines and hoses for deterioration.

Replace as necessary.

6. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

7. Contact local technical office.

57

STEERING

8

FAULT DIAGNOSIS

4. DIRECTIONAL STABILITY

From 1. GENERAL STEERING:

1. Is directional stability concern when vehicle is

towing?
YES - Check towing/vehicle loading parameters

in Owner’s Handbook.

NO -

go to 3.

2. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

3. Check condition of rear trailing link/chassis

bushes.

4. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

5. Check condition of front and rear shock

absorbers. If in doubt change units in pairs, side
to side.

6. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

7. Check steering damper.

See Steering Damper

8. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

9. Check wheel balance

10. Is problem resolved?

YES - end
NO -

contact local technical office.

POWER STEERING FLUID LEAKS

1. Is fluid level correct?

YES - go to 3.
NO -

Refill or drain to correct level. Bleed
system, check for leaks.

See Repair,

Power Steering System - Bleed

2. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

3. Are hoses or joints leaking? Check on full lock

with engine at 2000 rev/min.
YES - loosen and retorque joints.
NO -

go to 6.

4. Does leak remain?

YES - change PAS pipe.
NO -

end.

5. Does leak remain?

YES - suspect seal in component. Check and

replace as necessary.

NO -

end.

6. Is oil escaping from filler cap?

YES - bleed system.

See Repair, Power

Steering System - Bleed

NO -

go to 8.

7. Is oil still escaping from filler cap?

YES - go back to 1.
NO -

end.

8. Is oil leaking from PAS pump?

YES - go to 10.
NO -

continue.

9. Is oil leaking from PAS box?

YES - go to 10.
NO -

end.

10. Clean unit, add tracer dye to system. Retest

11. Is oil still leaking?

YES - establish leak point. Repair or replace

unit as necessary.

NO -

end.

STEERING

9

FAULT DIAGNOSIS

POWER STEERING SYSTEM - EXCESSIVE NOISE

1. Is fluid level correct?

YES - go to 3.
NO -

Refill or drain to correct level. Bleed
system, check for leaks.

See Repair,

Power Steering System - Bleed

2. Is problem resolved?

YES - end
NO -

continue.

3. Is pressure hose from pump to box touching

body in a hard foul condition?
YES - reroute hose away from body.
NO -

go to 5.

4. Does noise remain?

YES - continue.
NO -

end.

5. Is noise a whistle or hiss on full lock?

YES - noise is not a fault unless excessive.

Compare with other vehicles

NO -

go to 8.

6. Is noise excessive?

YES - continue.
NO -

end.

7. Change steering box and/or pump.

8. Is noise a squeal on full lock?

YES - check/reset drive belt tension.

See

ENGINE, Repair, Drive Belt

NO -

go to 10.

9. Does squeal remain?

YES - drive belt contaminated, change belt.
NO -

end.

10. Is noise a continuous moan?

YES - bleed PAS system.

See Repair, Power

Steering System - Bleed

NO -

go to 13.

11. Does moan remain?

YES - do figure 8 manoeuvres.
NO -

end.

12. Does moan remain?

YES - continue
NO -

end.

13. Is noise an intermittent "grunt"?

YES -

See Power Steering System - Grunt

NO -

continue.

14. Is it a clunking noise?

YES - reset drive belt tension.

See ENGINE,

Repair, Drive Belt

NO -

contact local technical office.

15. Does noise remain?

YES - Suspect suspension or drive train.
NO -

end.

POWER STEERING SYSTEM - GRUNT

Steering box grunts intermittently when turning
from lock to lock:

1. Is fluid level correct?

YES - go to 3.
NO -

refill or drain to correct level. Bleed
system, check for leaks.

See Repair,

Power Steering System - Bleed

2. Does grunt remain?

YES - continue
NO -

end.

3. Is correct low pressure hose ANR 3152, steering

box to reservoir fitted?
YES - go to 5.
NO -

Fit correct hose.

4. Does grunt remain?

YES - continue
NO -

end.

5. Purge box by doing figure 8 manoeuvres e.g. on

car park, followed by 10 minutes normal road
use.

6. Does grunt remain?

YES - Contact local technical office
NO -

end.