Range Rover Classic. Manual - part 43

19

FUEL SYSTEM

2

REPAIR

AIR FLOW SENSOR

Service repair no - 19.22.25

Remove

NOTE: The air flow sensor is not a
serviceable item. In event of failure or
damage the complete unit must be

replaced.

1. Disconnect battery negative lead.
2. Release intake hose clamp, disconnect from

sensor.

3. Disconnect multi-plug.
4. Release two clips securing air cleaner to air flow

sensor. Remove sensor from engine
compartment.

Refit

5. Reverse removal procedure. Ensure multi-plug is

firmly reconnected, and hose clamp at the rear
of sensor is securely tightened, to prevent
unmetered air entering engine.

THROTTLE POSITION SENSOR

Service repair no - 19.22.49

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Disconnect multi-plug from harness.
3. Remove two screws securing sensor to plenum

chamber and carefully pull sensor off throttle
shaft.

4. Remove old gasket.

Refit

5. Fit new gasket.
6. Align sensor and shaft flats, slide sensor on to

throttle shaft. Secure sensor to plenum chamber.

CAUTION: DO NOT operate throttle
mechanism while throttle position sensor
is loosely fitted, damage may be caused to

throttle position sensor wiper track.

MFI

3

REPAIR

IDLE AIR CONTROL VALVE

Service repair no - 19.22.54

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Disconnect multi-plug.
3. Unscrew valve from rear plenum chamber.
4. Remove washer.

Refit

5. Fit NEW sealing washer.

NOTE: If same idle air control valve is
being refitted clean sealing compounds
from threads. Apply Loctite 241 to threads

of valve before reassembly.

6. Tighten valve to

20 Nm.

7. Reverse removal procedure.

VEHICLE SPEED SENSOR

Service repair no - 88.30.14

The vehicle speed sensor is located in the LH side of
the transfer box.

Remove

1. Place vehicle on lift, apply parking brake.
2. Disconnect battery negative lead.
3. Raise lift, disconnect multiplug from vehicle

speed sensor.

4. Remove screw securing sensor to transfer box.
5. Remove vehicle speed sensor

Refit

6. Reverse removal procedure.

19

FUEL SYSTEM

4

REPAIR

MULTIPORT FUEL INJECTION RELAYS

Service repair no - 19.22.08

The two Multiport fuel injection relays are located in
the RH footwell area behind the ’A’ post trim panel.
The fuel injection relays can be identified as follows:

A. Fuel pump relay - Blue base

B. Main relay - Black base

Remove

1. Release front door seal from ’A’ post.
2. Remove lower ’A’ post trim panel.
3. Pull relay from base.

Refit

4. Reverse removal procedure.

ENGINE CONTROL MODULE (ECM)-14 CUX

Service repair no - 19.22.34

NOTE: The ECM is not serviceable, in
event of unit failure it must be replaced.

Remove

1. Remove the fascia right-hand closing panel.
2. Remove the right-hand footwell side panel trim.
3. Disconnect battery negative lead.
4. Release ECM plug retaining clip.
5. Manoeuvre the front of the plug (in the direction

of the bold arrow) and detach the other end of
the plug from the retaining peg.

6. Release the two screws securing the ECM to the

right-hand footwell side panel.

7. Withdraw the ECM from the clip.

Refit

8. Refit the ECM securely in the clip and fit the two

screws.

9. Reconnect the ECM harness plug. Ensure that

the plug is pushed firmly into its location and that
the retaining clip secures the plug in position.

10. Reverse removal procedure.

MFI

5

REPAIR

INERTIA FUEL SHUTOFF SWITCH

Service repair no - 18.30.35

The inertia fuel shutoff switch is located on the
bulkhead next to the washer reservoir under bonnet
[hood].

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Disconnect multiplug from inertia switch.
3. Remove 2 screws securing inertia switch to

mounting bracket.

4. Remove inertia switch.

Refit

5. Position inertia switch to mounting bracket and

secure with screws.

6. Connect multiplug to inertia switch.
7. Reconnect battery negative lead.

ENGINE FUEL TEMPERATURE SENSOR

Service repair no - 19.22.08

Remove

NOTE: Fuel leakage will not occur when
sensor is removed from fuel rail, therefore
it is not necessary to depressurise the fuel

system.

1. Disconnect battery negative lead.
2. Disconnect multi-plug from sensor.
3. Release sensor from fuel feed rail.

Refit

4. Reverse removal procedure. Ensure sensor is

tightened securely in fuel rail.