Range Rover. Manual - part 80

 

  Index      Land Rover     Range Rover P38 - service manual 1995 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  78  79  80  81   ..

 

 

Range Rover. Manual - part 80

 

 

BMW DIESEL

9

REPAIR

20. Remove FIP from timing case.
21. Remove FIP. Collect ’O’ ring and discard.
22. Remove centre bolt from LRT-12-119.

CAUTION: If body of tool is removed, FIP
sprocket will drop into timing case.

Refit

23. Ensure mating faces are clean.
24. Ensure Woodruff key on FIP drive shaft aligns

with sprocket keyway. If necessary, turn pump
shaft using tool LRT-12-118.

25. Fit new ’O’ ring. Position pump to timing case.
26. Secure pump to timing case with nuts and bolts.

Do not tighten at this stage.

27. Remove body of LRT-12-119 from injection

pump sprocket.

28. Fit nut to injection pump shaft. Tighten to

50 Nm

(37 lbf.ft)

29. Using a new ’O’ ring, fit end cap to auxiliary belt

tensioner fulcrum.

30. Adjust injection timing.

See Adjustment.

31. Remove plugs from FIP connections and pipes.
32. Connect fuel feed pipe to FIP using LRT-12-117.

Tighten to

14 Nm (10 lbf.ft)

33. Using new sealing washers, connect fuel return

pipe. Tighten to

25 Nm (18 lbf.ft)

34. Connect FIP harness and cycle valve multiplugs.
35. Connect oil pressure switch.
36. Connect lead to stop solenoid terminal.
37. Fit cooling fan cowl.

See COOLING SYSTEM,

Repair.

38. Fit high pressure pipes.

See this section.

39. Reconnect battery negative lead.

FUEL INJECTORS

Service repair no - 19.60.10 - Injectors - each
Service repair no - 19.60.12 - Injectors - set

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove high pressure pipes.

See this section.

3. Disconnect leak-off pipes from injector. Plug

connections.

4. No. 4 injector only: Disconnect needle lift

sensor multiplug.

19

FUEL SYSTEM

NEW RANGE ROVER

10

REPAIR

5. Remove injector using tool LRT-12-120.

NOTE: Special tool has cut-out for needle
lift sensor multiplug. Thread flylead
through tool. Ensure lead and connector

are not damaged during injector removal or
refitting.

6. Collect sealing washer and discard.

Refit

7. Ensure injector nozzle and cylinder head bore

are clean.

8. Apply anti-seize compound to injector threads.
9. Position injector with new sealing washer to

cylinder head. Using LRT-12-120. Tighten to

65

Nm (48 lbf.ft)

10. No. 4 injector only: Connect needle lift sensor

multiplug.

11. Remove plugs. Connect leak-off pipes.
12. Fit high pressure pipe assembly.

See this

section.

13. Reconnect battery negative lead.

HIGH PRESSURE PIPES

Service repair no - 19.60.14

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove inlet manifold.

See MANIFOLD AND

EXHAUST SYSTEM, Repair.

3. Using LRT-12-117, disconnect high pressure

pipes at Fuel Injection Pump (FIP) and injectors.

CAUTION: Hold delivery valves against
rotation as pipe unions are loosened.

4. Remove clip securing leak-off pipe to No. 1 high

pressure pipe.

5. Remove high pressure pipe assembly.
6. Plug high pressure pipes and connections.

Refit

7. Ensure all pipes and connections are clean,
8. Remove plugs. Position pipe assembly.
9. Using LRT-12-117, secure high pressure pipes

to injection pump. Tighten to

22 Nm (16 lbf.ft)

CAUTION: Hold delivery valves against
rotation as pipe unions are tightened.

10. Connect pipes to injectors. Do not tighten.
11. Secure leak-off pipe to No. 1 high pressure pipe

with clip.

12. Fit inlet manifold.

See MANIFOLD AND

EXHAUST SYSTEM, Repair.

13. Reconnect battery negative lead.
14. With assistance, crank engine. As fuel emerges

at injector connections, secure each pipe union
using tool LRT-12-117. Tighten to

22 Nm (16

lbf.ft)

CAUTION: Engine will start during high
pressure pipe bleeding procedure.

BMW DIESEL

11

REPAIR

INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR (IAT
SENSOR) - VEHICLES WITHOUT EGR

Service repair no - 18.30.09

Remove

1. Disconnect multiplug.
2. Remove sensor from intake manifold. Discard

sealing washer.

Refit

3. Ensure mating faces are clean.
4. Using a new sealing washer, fit sensor to intake

manifold. Tighten to

14 Nm (10 lbf.ft)

5. Connect multiplug.

MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE (MAP)
SENSOR

Service repair no - 19.42.34

Remove

1. Disconnect multiplug from sensor.
2. Remove nut and bolt. Release sensor from

bracket.

3. Release clip. Remove sensor from hose.

Refit

4. Reverse removal procedure.

19

FUEL SYSTEM

NEW RANGE ROVER

12

REPAIR

THROTTLE POSITION SENSOR (TP SENSOR)

Service repair no - 19.22.49

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove drivers side fascia closing panel.

See

CHASSIS AND BODY, Repair.

3. Remove 3 scrivet fasteners securing lower

closing panel. Release panel to gain access to
blower motor ducting.

4. Release ducting from blower motor housing and

heater. Remove blower motor ducting.

5. Release linkage from ball joint on TP sensor

lever.

6. Disconnect multiplug.

7. Remove 2 bolts securing TP sensor to pedal

box.

8. Release TP sensor harness from pedal box.

Remove TP sensor.

Refit

9. Position TP sensor. Route harness correctly

over pedal box.

10. Secure TP sensor with bolts. Tighten to

5 Nm (4

lbf.ft)

11. Connect linkage to TP sensor lever ball joint.
12. Connect multiplug.
13. Fit blower ducting. Engage to heater and blower

motor housing.

14. Align lower closing panel. Secure with scrivet

fasteners.

15. Fit drivers side fascia closing panel.

See

CHASSIS AND BODY, Repair.

16. Reconnect battery negative lead.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  78  79  80  81   ..