Range Rover. Manual - part 79

BMW DIESEL

5

REPAIR

FUEL FILTER

Service repair no - 19.25.07

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Position container beneath fuel filter to catch

spillage.

3. Remove filter using strap wrench.

Refit

4. Ensure mating faces are clean.
5. Lubricate seal on new filter with clean diesel fuel.
6. Fit filter to filter head. Tighten securely by hand.
7. Remove container.
8. Slacken fuel feed union at fuel injection pump

using LRT-12-117.

NOTE: Position cloth over feed union to
catch any fuel spillage.

9. Reconnect battery negative lead.

10. With assistance, turn on ignition switch to

operate fuel lift pump.

11. When all air is bled from filter, secure feed pipe

at injection pump. Tighten to

14 Nm (10 lbf.ft)

19

FUEL SYSTEM

NEW RANGE ROVER

6

REPAIR

FUEL HEATER/FILTER HEAD

Service repair no - 19.25.20

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove fuel filter.

See this section.

3. Disconnect multiplug from fuel heater.
4. Disconnect fuel lines from filter head. Remove 2

’O’ rings from each connection and discard.

NOTE: Fuel line connections are of quick
release type. Press retainer, pull fuel line
to remove.

5. Remove 2 bolts securing fuel heater to bracket.
6. Position Manifold Absolute Pressure (MAP)

sensor aside. Remove fuel heater.

Refit

7. Align fuel heater to bracket. Position MAP

sensor.

8. Secure fuel heater and MAP sensor to bracket

with bolts.

9. Fit new ’O’ rings to fuel connections. Lubricate

with diesel fuel.

10. Connect fuel lines and multiplug to fuel heater.
11. Fit fuel filter.

See this section.

12. Reconnect battery negative lead.

GLOW PLUGS

Service repair no - 19.60.31

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove injector high pressure pipe assembly.

See this section.

3. Remove nuts and disconnect feed wires from

glow plugs.

4. Using a deep 12 mm socket, remove glow plugs.

Refit

5. Ensure glow plug threads and locations in

cylinder head are clean.

6. Fit glow plugs. Tighten to

20Nm (15lbf.ft).

7. Connect feed wires and tighten nuts to

4Nm

(3lbf.ft).

8. Fit injector pipe assembly.

See this section.

9. Reconnect battery negative lead.

BMW DIESEL

7

REPAIR

FUEL INJECTION PUMP (FIP)

Service repair no - 19.30.07

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove high pressure pipes.

See this section.

3. Remove cooling fan cowl.

See COOLING

SYSTEM, Repair.

4. Disconnect lead from stop solenoid terminal.

5. Disconnect FIP harness multiplug.
6. Disconnect oil pressure switch.
7. Disconnect FIP cycle valve multiplug.

NOTE: Position cloth beneath FIP to catch
fuel spillage.

8. Disconnect fuel return pipe. Collect sealing

washers.

9. Using tool LRT-12-117, disconnect fuel feed pipe

at FIP.

10. Plug pipes and connections.
11. Remove plastic plug from flywheel timing pin

access hole.

12. Remove oil filler cap. Observe No. 1 camshaft

lobe.

13. Rotate crankshaft clockwise until camshaft lobe

points towards inlet side of engine.

14. Insert timing pin LRT-12-108 into access hole.

Locate into flywheel timing hole.

NOTE: No. 1 Piston is now at Top Dead
Centre (TDC) on its compression stroke.

19

FUEL SYSTEM

NEW RANGE ROVER

8

REPAIR

15. Remove end cap from auxiliary belt tensioner

fulcrum. Collect ’O’ ring and discard.

16. Remove nut from FIP sprocket.
17. Remove centre bolt from LRT-12-119. Screw

body of tool onto FIP sprocket to retain sprocket
in position when pump is removed.

18. Remove 2 flange nuts and 1 support bolt

securing FIP to timing case.

19. Fit centre bolt to LRT-12-119. Press FIP from

sprocket.