Frelander 2. Manual - part 290

In this position, the pulsations are only determined by the short intake pipe's geometry.

The total volume for all cylinders now accessible is necessary to have sufficient access to air.

Torque Development

Item

Part Number

Description

1

-

Both throttles closed

2

-

Only the lower throttle open

3

-

Both the throttles open

4

-

Official torque curve

By combining the throttle's position, in principle, three different torque curves are produced, which combined, give a flat
torque curve for a naturally aspirated engine.

Throttle Units (Actuators)

Item

Part Number

Description

1

-

Upper throttle unit

2

-

Lower throttle unit

The throttle units consist of throttle, Direct Current (DC) motor, worm gear and internal electronics.

The Engine Control Module (ECM) controls the position of the throttle by modulating the relevant throttle unit's control
signal. If the signal shifts from low (approximately 1 volt) to high (approximately 10 volts) the internal electronics
interpret it as the throttle must close. If the signal shifts from high to low, the throttle must open.
For additional information, refer to: 

Electronic Engine Controls

 (303-14A Electronic Engine Controls - I6 3.2L Petrol,

Description and Operation).

If an actuator fails and the flap is in the open position, it is not possible to remove the actuator and flap assembly from
the inlet manifold. A small indentation on the body of the actuator allows for a 3 mm Allen key to be pushed through the

thin membrane wall of the actuator housing. The Allen key can be engaged in the spindle of the actuator motor, which
allows the flap to be turned to the closed position and consequently the actuator and flap assembly can then be removed
from the intake manifold.

Intake Air Distribution and Filtering - I6 3.2L Petrol - Intake Air
Distribution and Filtering

Diagnosis and Testing

Principles of Operation

For a detailed description of the intake air distribution and filtering system, refer to the relevant Description and Operation
section in the workshop manual.
REFER to: 

Intake Air Distribution and Filtering

 (303-12A Intake Air Distribution and Filtering - I6 3.2L Petrol, Description

and Operation).

Inspection and Verification

CAUTION: Diagnosis by substitution from a donor vehicle is NOT acceptable. Substitution of control modules does

not guarantee confirmation of a fault, and may also cause additional faults in the vehicle being tested and/or the donor
vehicle.

1. Verify the customer concern.

1.

2. Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage.

2.

Visual Inspection

Mechanical

Electrical

Hoses and ducts (damage/connections)
Air cleaner element (contaminated/blocked)
Restricted air intake
Seals and gaskets

Mass Air Flow (MAF) sensor
Throttle body
Harness (security/damage)
Connections (security/damage)

3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) before

proceeding to the next step

3.

4. If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the Symptom Chart, alternatively, check for

Diagnostic Trouble Codes (DTCs) and refer to the DTC Index.

4.

Symptom Chart

Symptom

Possible Cause

Action

Vehicle does not
start/hard starting/poor
performance

Restricted/blocked air intake
Restricted/blocked air cleaner
element

Ensure the air intake system is free from
blockage and is correctly installed
Install a new air cleaner element as
necessary.
REFER to: 

Air Cleaner

 (303-12A Intake Air

Distribution and Filtering - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).

Excessive intake noise

Intake pipe
disconnected/damaged after the
air cleaner
Air cleaner assembly incorrectly
assembled/damaged

Check for correct installation and integrity of
air intake system
Check for correct installation and integrity of
the air cleaner assembly.
REFER to: 

Air Cleaner

 (303-12A Intake Air

Distribution and Filtering - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).

DTC Index

• NOTE: If the control module or a component is suspect and the vehicle remains under manufacturer warranty, refer to the
Warranty Policy and Procedures manual (section B1.2), or determine if any prior approval programme is in operation, prior
to the installation of a new module/component.

• NOTE: Generic scan tools may not read the codes listed, or may read only five digit codes. Match the five digits from the
scan tool to the first five digits of the seven digit code listed to identify the fault (the last two digits give additional
information read by the manufacturer approved diagnostic system).

• NOTE: When performing voltage or resistance tests, always use a digital multimeter (DMM) accurate to three decimal
places, and with an up-to-date calibration certificate. W hen testing resistance always take the resistance of the DMM
leads into account.

• NOTE: Check and rectify basic faults before beginning diagnostic routines involving pinpoint tests.

• NOTE: Inspect connectors for signs of water ingress, and pins for damage and/or corrosion.

• NOTE: If DTCs are recorded and, after performing the pinpoint tests, a fault is not present, an intermittent concern may
be the cause. Always check for loose connections and corroded terminals.

DTC

Description

Possible Causes

Action

P010100 Mass or volume air flow A

circuit range/performance

Mass air flow (MAF) sensor
circuit: short circuit to ground
Mass air flow (MAF) sensor

Check the MAF sensor and circuits. Refer to the
electrical guides. Install a new sensor as
required.

DTC

Description

Possible Causes

Action

circuit: open circuit
Mass air flow (MAF) sensor
failure

REFER to: 

Mass Air Flow (MAF) Sensor

 (303-14A

Electronic Engine Controls - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).

P010121 Mass or volume air flow A

circuit range/performance
- signal amplitude less
than minimum

Mass air flow (MAF) sensor
circuit: short circuit to ground
Mass air flow (MAF) sensor
circuit: open circuit
Mass air flow (MAF) sensor
failure

Check the MAF sensor and circuits. Refer to the
electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Mass Air Flow (MAF) Sensor

 (303-14A

Electronic Engine Controls - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).

P010122 Mass or volume air flow A

circuit range/performance
- signal amplitude
greater than maximum

Mass air flow (MAF) sensor
circuit: short circuit to power
Mass air flow (MAF) sensor
failure

Check the MAF sensor and circuits. Refer to the
electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Mass Air Flow (MAF) Sensor

 (303-14A

Electronic Engine Controls - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).

P010200 Mass or volume air flow A

circuit low

Mass air flow (MAF) sensor
circuit: short circuit to ground
Mass air flow (MAF) sensor
circuit: open circuit
Mass air flow (MAF) sensor
failure

Check the MAF sensor and circuits. Refer to the
electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Mass Air Flow (MAF) Sensor

 (303-14A

Electronic Engine Controls - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).

P010300 Mass or volume air flow A

circuit high

Mass air flow (MAF) sensor
circuit: short circuit to power
Mass air flow (MAF) sensor
failure

Check the MAF sensor and circuits. Refer to the
electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Mass Air Flow (MAF) Sensor

 (303-14A

Electronic Engine Controls - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).

P010600 Manifold absolute

pressure/BARO sensor
range/performance

Faulty hose connection
Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor circuit:
high resistance
Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor failure

Check the hose connection/condition. Rectify as
necessary. Check the MAP/BARO sensor and
circuits. Refer to the electrical guides. Install a
new sensor as required.
REFER to: 

Manifold Absolute Pressure (MAP)

Sensor

 (303-14A Electronic Engine Controls - I6

3.2L Petrol, Removal and Installation).

P010621 Manifold absolute

pressure/BARO sensor
range/performance

Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor circuit:
short circuit to ground
Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor circuit:
open circuit
Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor failure

Check the MAP/BARO sensor and circuits. Refer to
the electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Manifold Absolute Pressure (MAP)

Sensor

 (303-14A Electronic Engine Controls - I6

3.2L Petrol, Removal and Installation).

P010622 Manifold absolute

pressure/BARO sensor
range/performance

Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor circuit:
short circuit to power
Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor failure

Check the MAP/BARO sensor and circuits. Refer to
the electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Manifold Absolute Pressure (MAP)

Sensor

 (303-14A Electronic Engine Controls - I6

3.2L Petrol, Removal and Installation).

P010700 Manifold absolute

pressure/BARO sensor
low

Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor circuit:
short circuit to ground
Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor circuit:
open circuit
Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor failure

Check the MAP/BARO sensor and circuits. Refer to
the electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Manifold Absolute Pressure (MAP)

Sensor

 (303-14A Electronic Engine Controls - I6

3.2L Petrol, Removal and Installation).

P010800 Manifold absolute

pressure/BARO sensor
high

Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor circuit:
short circuit to power
Manifold absolute pressure
(MAP)/BARO sensor failure

Check the MAP/BARO sensor and circuits. Refer to
the electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Manifold Absolute Pressure (MAP)

Sensor

 (303-14A Electronic Engine Controls - I6

3.2L Petrol, Removal and Installation).

P011100 Intake air temperature

sensor 1 circuit
range/performance

Intake air temperature (IAT)
sensor 1 circuit: high
resistance
Intake air temperature (IAT)
sensor failure

Check the IAT sensor and circuits (the IAT sensor
is incorporated into the MAF sensor). Refer to the
electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Mass Air Flow (MAF) Sensor

 (303-14A

Electronic Engine Controls - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).

P011200 Intake air temperature

sensor 1 circuit low

Intake air temperature (IAT)
sensor 1 circuit: short circuit
to ground
Intake air temperature (IAT)
sensor 1 circuit: open circuit
Intake air temperature (IAT)
sensor failure

Check the IAT sensor and circuits (the IAT sensor
is incorporated into the MAF sensor). Refer to the
electrical guides. Install a new sensor as
required.
REFER to: 

Mass Air Flow (MAF) Sensor

 (303-14A

Electronic Engine Controls - I6 3.2L Petrol,
Removal and Installation).