Frelander 2. Manual - part 252

DTC

Description

Possible Cause

Action

(303-14 Electronic Engine Controls - 2.2L Diesel,
Removal and Installation).

P129800 Injector Driver Module

Failure

ECM internal failure

Install a new module, refer to the new
module/component installation note at the top of
the DTC Index

P228800 Injector Control Pressure Too

High

Leaking fuel system
Fuel high pressure pump
circuit - short to ground,
open circuit
Fuel high pressure pump
failure

Check for fuel leaks. Refer to the electrical circuit
diagrams and check fuel high pressure pump circuit
for short to ground, open circuit. Install a new high
pressure pump as required

P256263 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit

Position Error above stall
timer limit for timer
duration

Carry out ODST and install new turbo if fail
condition identified

P256271 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit

Turbo charger Actuator
Position sensor detects
actuator stuck during
after run learning

Carry out the pinpoint tests associated with this
DTC using the manufacturer approved diagnostic
system

P256275 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit

Turbo charger actuator
stuck - motor switched
off

Check Turbo charger vane actuator mechanism is
free from obstruction and carbon build-up

P256277 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit

Turbo charger Actuator
Position sensor detects
actuator stuck during
after run learning

Carry out the pinpoint tests associated with this
DTC using the manufacturer approved diagnostic
system

P256371 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit

Turbo charger actuator is
sticking

Check Turbo charger vane actuator mechanism is
free from obstruction and carbon build-up

P256372 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit
Range/Performance

Turbo charger vane
actuator stuck open -
unable to reach required
position

Check Turbo charger vane actuator mechanism is
free from obstruction and carbon build-up

P256373 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit
Range/Performance

Turbo charger vane
actuator stuck closed -
unable to reach required
position

Check Turbo charger vane actuator mechanism is
free from obstruction and carbon build-up

P256436 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit Low

Turbo charger boost
control position sensor A
circuit - short to ground,
power, open circuit
Turbo charger boost
control position sensor
failure

Carry out the pinpoint tests associated with this
DTC using the manufacturer approved diagnostic
system . Install a new sensor as required.
REFER to: 

Turbocharger

 (303-04C Fuel Charging

and Controls - Turbocharger - TD4 2.2L Diesel,
Removal and Installation).

P256437 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit Low

Turbo charger boost
control position sensor A
circuit - short to ground,
power, open circuit
Turbo charger boost
control position sensor
failure

Carry out the pinpoint tests associated with this
DTC using the manufacturer approved diagnostic
system . Install a new sensor as required.
REFER to: 

Turbocharger

 (303-04C Fuel Charging

and Controls - Turbocharger - TD4 2.2L Diesel,
Removal and Installation).

P256537 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit
High

Turbo charger boost
control position sensor A
circuit - short to ground,
power, open circuit
Turbo charger boost
control position sensor
failure

Carry out the pinpoint tests associated with this
DTC using the manufacturer approved diagnostic
system . Install a new sensor as required.
REFER to: 

Turbocharger

 (303-04C Fuel Charging

and Controls - Turbocharger - TD4 2.2L Diesel,
Removal and Installation).

P256538 Turbo charger Boost Control

Position Sensor A Circuit
High

Turbo charger boost
control position sensor A
circuit - short to ground,
power, open circuit
Turbo charger boost
control position sensor
failure

Carry out the pinpoint tests associated with this
DTC using the manufacturer approved diagnostic
system . Install a new sensor as required.
REFER to: 

Turbocharger

 (303-04C Fuel Charging

and Controls - Turbocharger - TD4 2.2L Diesel,
Removal and Installation).

Fuel Charging and Controls - TD4 2.2L Diesel - Fuel Injector

Removal and Installation

Removal

• W ARNINGS:

 Avoid flames, sparks or lighted substances.

 W ait for a minimum of 1 minute after the engine has stopped before carrying out any repair to the fuel injection

system.

• CAUTIONS:

 Make sure that the area around the component is clean and free of foreign material.

 Make sure that all openings are sealed. Use new blanking caps.

 Fuel injectors must not be dismantled or the nozzles cleaned, not even with ultrasonic equipment. Install new fuel

injectors if necessary.

 Fuel injectors must be installed to their original position.

 Cap the fuel injector nozzle to prevent damage before storing vertically.

 Fuel injectors must be stored vertically and immediately capped when removed, to prevent the fuel from draining.

 If a new component has been installed, configure using Land Rover approved diagnostic equipment.

 Bleed the fuel system by cranking the engine to purge the air from the system.

• NOTE: If the fuel injectors are to be removed or replaced as a set, installation should be done in pairs. Injectors 2 and
3, 1 and 4 respectively.

Disconnect the battery ground cable.

Refer to: 

Specifications

 (414-00 Battery and Charging System -

General Information, Specifications).

1.

Remove the engine cover.

Refer to: 

Engine Cover - TD4 2.2L Diesel

 (501-05 Interior Trim and

Ornamentation, Removal and Installation).

2.

3.

4. CAUTIONS:

 Make sure that the fuel line remains in contact at

both ends until both unions nuts have been unscrewed
and the area around the joints thoroughly cleaned.

 Make sure that all openings are sealed. Use new

blanking caps.

Remove and discard the high-pressure fuel supply line.

4.

5.

6. 

CAUTION: Note the position of the injector

clamp peg

6.

7. CAUTIONS:

 Cap the fuel injector nozzle to prevent damage

before storing vertically.

 Fuel injectors must be stored vertically and

immediately capped when removed, to prevent the fuel
from draining.

 Replace the washer.

 Note the position of the plastic alignment sleeve.

7.

Installation

1. CAUTIONS:

1.