Frelander 2. Manual - part 195

 

  Index      Land Rover     Land Rover Frelander 2 - service repair manual 2006-2010 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  193  194  195  196   ..

 

 

Frelander 2. Manual - part 195

 

 

Item

Part Number

Description

1

-

Exhaust camshaft pulley

2

-

Camshaft timing chain

3

-

Exhaust camshaft drive gear

4

-

Exhaust camshaft

5

-

Intake camshaft

6

-

Intake camshaft drive gear

7

-

Timing chain hydraulic tensioner

8

-

Idler pulley

9

-

Coolant pump drive gear

10

-

Crankshaft drive gear

11

-

Bolt

12

-

Plain Washer

13

-

Camshaft drive belt

14

-

Automatic tensioner

Camshaft Drive

The crankshaft gear drives the exhaust camshaft via a toothed timing belt routed around the coolant pump, automatic
tensioner and idler pulleys. The crankshaft and timing components rotate clockwise when viewed from the front of the
engine. Correct belt tension is maintained by the spring loaded automatic tensioner, located on the RH front face of the
cylinder block.

The tensioner also provides the means to remove the belt. The idler pulley is located behind the front engine mounting,
and is secured to the cylinder block with the engine mounting lower bolt that passes through the center of the pulley.

Timing Chain Hydraulic Tensioner

Item

Part Number

Description

A

-

Hydraulic tensioner - retained position

B

-

Hydraulic tensioner - released position

1

-

Exhaust camshaft

2

-

Intake camshaft

3

-

Camshaft timing chain

4

-

Upper chain guide

5

-

Tensioner head

6

-

Tensioner service pin

7

-

Hydraulic tensioner

8

-

Bolt (3 off)

The intake camshaft is driven by the exhaust camshaft via a short 40-link timing chain. The chain is routed around a drive
gear formed on each of the camshafts. Chain tension is controlled by a hydraulic tensioner mounted between the
camshafts, and secured with 3 screws to the cylinder head. The tensioner body is drilled with an oil passage that coincides
with an oil port in the cylinder head.

The hydraulic tensioner assembly is positioned between the upper and lower sides of the chain, with the tensioner head
acting on the lower side of the chain. The tensioner head and upper end of the tensioner are manufactured from molded
plastic, and are formed with chain guides.

The tensioner body houses an integral plastic service pin that locates in the hydraulic tensioner head. The service pin
remains integral with the tensioner and is used during maintenance to withdraw and lock the hydraulic tensioner in the
retained position.

Camshaft Timing Chain

Item

Part Number

Description

1

-

Timing chain colored link

2

-

Camshaft timing chain

3

-

Intake camshaft timing mark

4

-

Intake camshaft drive gear

5

-

Exhaust camshaft drive gear

6

-

Exhaust camshaft timing mark

The chain is provided with 2 colored timing links that coincide with a timing mark on the front face of each camshaft drive
gear. The timing marks are provided for correct setting of the camshaft and valve timing. For further details on setting the
valve timing, refer to the relevant Service Repair Procedures (SRP) manual.

The timing chain and camshaft gears are splash lubricated with oil from the hydraulic tensioner.

Camshaft Drive Component Covers

Item

Part Number

Description

1

-

Rear timing belt cover

2

-

Upper timing belt cover

3

-

Lower timing belt cover

4

-

Screw (9 off)

A 1-piece rear and 2-piece front timing belt cover encloses the camshaft drive components. The plastic timing covers are
secured to the cylinder block and cylinder head with 9 screws. A hole is formed in the upper front timing belt cover, and is
provided to allow the insertion of a special tool used to lock the exhaust camshaft pulley.

CYLINDER HEAD COMPONENTS

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  193  194  195  196   ..