Freelander 1. Manual - part 95

ENGINE - K SERIES KV6

OVERHAUL 12-3-71

2. Using sequence shown, remove 8 M8 bolts 

securing lower crankcase to cylinder block.

3. Remove remaining M8 bolt and 2 M6 bolts 

securing lower crankcase to cylinder block.

4. Remove lower crankcase.

5. Using sequence shown, remove and discard 16 

bolts securing bearing ladder to cylinder block.

NOTE: Short length bolts are fitted to the outer 
edge of the bearing ladder.

6. Release bearing ladder from dowels and 

remove from cylinder block.

7. Remove main bearing shells and 2 thrust 

washer halves from bearing ladder, keep main 
bearing shells in fitted order; discard thrust 
washers. 

8. Temporarily fit crankshaft pulley bolt.
9. Remove 4 dowel bolts and remove big end 

bearing caps from No 1 and No 2 connecting 
rods. Keep bearing caps in order.

NOTE: Number stamped below bearing cap 
bolt is bearing bore size code. Number 
stamped on connecting rod is cylinder number 
and letter is weight code.

CAUTION: Do not remove cylinder clamps 
LRT-12-144 unless pistons and connecting 
rods are to be removed.

10. Release connecting rods from crankshaft.
11. Remove bearing shells from connecting rod 

and cap.

12. Rotate crankshaft using pulley bolt, remove 

bolts securing remaining connecting rod 
bearing caps. Remove bearing caps and 
bearing shells from caps. Keep bearing caps in 
their fitted order.

M12 6858

M12 6835

ENGINE - K SERIES KV6

12-3-72 OVERHAUL

13. Remove crankshaft, remove main bearing 

shells and thrust washers from cylinder block. 
Discard thrust washers.

14. Main bearings - selection: record main 

bearing code letters from front face of cylinder 
block. Reading from left to right, the first letter 
relates to No.1, (front) main bearing journal.

15. Record main bearing code numbers, located on 

the crankshaft rear web. The first number, 
reading left to right, relates to number one main 
bearing journal.

Inspect

1. Check crankshaft main journal diameters.
2. Diameters should be within tolerances. 

Replace crankshaft if outside tolerance.
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

3. Determine appropriate main bearing shells to 

be fitted from size selection and type tables in 
general data. 
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

4. Determine main bearing thickness by colour 

code on edge of bearing. 
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

5. Crankshaft big-end journal 

diameters:Check crankshaft big-end journal 
diameters; replace crankshaft if outside 
tolerance.
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

6. Determine big-end bearing thickness by colour 

code on edge of bearing.
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

7. Big-end bearings - selection: Record big-end 

journal code letters, located on the rear 
crankshaft web. The first letter, reading from 
left to right, relates to the number one big-end 
journal.

ENGINE - K SERIES KV6

OVERHAUL 12-3-73

8. Record big-end bearing bore numbers, this will 

be 7, 8 or 9 located on the connecting rod 
bearing cap.

9. Big-end bearings selection: Select the 

required bearing shells from general data. 
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

10. Ensure all bolt holes are clean and dry. 

Remove all traces of thread locking material 
from oil pick-up strainer bolt hole.

CAUTION: Do not use a tap.

11. Ensure bearing ladder locating dowels are 

fitted and dowel holes in bearing ladder are 
clean and dry.

12. Check coolant stub pipe in cylinder block for 

signs of leakage and corrosion, replace as 
necessary. Seal replacement pipe with Loctite 
638.

13. Clean main bearing shell recesses in cylinder 

block.

14. Clean crankshaft main bearing and big end 

bearing journals. Clean bearing shell locations 
in connecting rods and caps.

15. Fit selected main bearing shells, grooved into 

cylinder block and plain into bearing ladder.

16. Fit new thrust washers to cylinder block.

17. Position DTI gauge stylus on end of crankshaft 

as illustrated, push crankshaft away from DTI, 
zero DTI gauge, push crankshaft in the 
opposite direction and note reading on gauge. 
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

CAUTION: If end-float exceeds limits given, 
crankshaft must be replaced.

Reassembly

1. Fit selected big-end bearing shells to 

connecting rods and caps.

2. Lubricate crankshaft journals with clean engine 

oil. Hold crankshaft with big end journals 
horizontal, lower crankshaft into main bearings.

3. Carefully pull connecting rods into place, fit 

connecting rod caps noting that featherways 
are on opposite sides; fit and lightly tighten 
dowel bolts. 

4. Tighten dowel bolts to: 

l

Stage 1 - 20 Nm (15 lbf.ft) 

l

Stage 2 - Further 45

°

5. Using a lint free cloth and a suitable cleaning 

solvent, clean bearing ladder and mating face 
on cylinder block. 

6. Apply clean engine oil to crankshaft thrust 

washers and fit to bearing ladder with oil 
grooves facing outwards.

7. Fit bearing ladder and ensure that all bearing 

shells are seated correctly.

ENGINE - K SERIES KV6

12-3-74 OVERHAUL

8. Noting that longest bolts must be fitted in inner 

holes in bearing ladder, fit new bolts and tighten 
to:

l

Stage 1 - 20 Nm (15 lbf.ft)

l

Stage 2 - Further 90

°

9. Using a lint free cloth and a suitable cleaning 

solvent, clean mating surfaces on cylinder 
block and lower crankcase.

10. Apply a continuous bead of sealant, Part No. 

STC 50550, to paths on lower crankcase as 
shown then spread to an even film using a 
roller.

CAUTION: To avoid contamination, 
assembly must be completed immediately 
after application of sealant.

11. Fit 2 M8 slave guide studs into cylinder block at 

positions shown.

12. Position lower crankcase to cylinder block.

13. Fit and lightly tighten 6 M8 bolts, remove guide 

studs, fit and lightly tighten 2 remaining M8 
bolts.

14. Using sequence shown, tighten bolts to 25 Nm 

(18 lbf.ft).

15. Fit and tighten remaining M8 bolt to 25 Nm (18 

lbf.ft).

16. Fit 2 rear M6 bolts and tighten to 9 Nm (7 lbf.ft).
17. Clean oil pick-up strainer and mating face.
18. Lubricate new 'O' ring with clean engine oil and 

fit to pick-up strainer.

CAUTION: Ensure 'O' ring, Part No. LYX 
000210L is used.

19. Position oil pick-up strainer, fit and tighten bolt 

to 25 Nm (18 lbf.ft).

20. Clean oil pump, oil seal recess in oil pump body 

and mating face on cylinder block, ensure bolt 
holes are clean and dry.

21. Clean oil seal running surface on crankshaft.