Freelander 1. Manual - part 93

 

  Index      Land Rover     Freelander 1 - service manual 2002 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  91  92  93  94   ..

 

 

Freelander 1. Manual - part 93

 

 

ENGINE - K SERIES KV6

REPAIRS 12-3-63

6. Check that the locating lugs are correctly 

aligned and remove LRT-12-195  from between 
camshaft gears.

7. Fit  LRT-12-198 alignment pins into the end of 

each camshaft.

8. Position timing belt and gears over LRT-12-198  

and locate gears onto camshafts.

9. Position LRT-12-197 into the front end of the 

RH exhaust camshaft.

10. With assistance, using a 30 mm socket on LRT-

12-197, turn the RH exhaust camshaft 
sufficiently to align camshaft gears to the drive 
slots in each camshaft.

11. Remove LRT-12-198 alignment pins and fit 

new camshaft gear retaining bolts.

12. Tighten camshaft gear bolts to:

l

Stage 1 - 27 Nm (20 lbf.ft)

l

Stage 2 - Further 90

°

13. Remove LRT-12-175 from camshaft gears.
14. Remove LRT-12-197 from front end of exhaust 

camshaft.

15. Clean RH exhaust camshaft cap seal recess 

and fit new cap seal.

16. Remove timing pin LRT-12-232 from lower 

crankcase.

17. Fit splash shield and secure with bolts.
18. Fit RH road wheel and tighten nuts to 115 Nm 

(85 lbf.ft).

19. Fit RH rear timing belt cover.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES KV6, REPAIRS, 

Camshaft timing belt cover - RH rear.

20. Fit underbelly panel.

 

 + 

 EXTERIOR FITTINGS, REPAIRS, 

Panel - underbelly.

21. Connect battery earth lead.

ENGINE - K SERIES KV6

12-3-64 REPAIRS

ENGINE - K SERIES KV6

OVERHAUL 12-3-65

OVERHAUL

Piston assemblies - engine set

$% 12.17.03.01

Disassembly

1. Remove crankshaft.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES KV6, 

OVERHAUL, Crankshaft.

2. Remove LRT-12-144 cylinder liner clamps from 

cylinder block.

3. Suitably identify each cylinder liner to its fitted 

position in cylinder block.

4. With assistance, position cylinder block to 

enable each piston and cylinder liner to be 
removed.

5. Carefully push each piston assembly and 

cylinder liner from cylinder block.

CAUTION: Suitably identify each piston with 
its respective cylinder liner.

6. Remove piston assemblies from liners, keep 

liners in their fitted order.

7. Refit caps onto connecting rods, lightly tighten 

dowel bolts.

8. Using a suitable expander, remove and discard 

piston rings from each piston.

9. Using a squared off end of an old piston ring, 

remove carbon from piston ring grooves.

Inspect

1. Cylinder liner bores: Measure wear and taper 

in two axis 65 mm (2.5 in) from top of cylinder 
liner bore The cylinder liner grade is marked on 
outside diameter of liner.

CAUTION: Cylinder liners with excessively 
glazed, worn, scratched or scored bores 
must be replaced. DO NOT attempt to hone 
or remove glazing from bore. Ensure that if 
original liners are to be refitted, reference 
marks made during dismantling are not 
erased.

ENGINE - K SERIES KV6

12-3-66 OVERHAUL

2. Cylinder liners have their bore/grade and step 

height determined at manufacture. The bore/
grade, red, blue (A) or (B), and step heights V 
or Z together with the cylinder liner part number 
and colour code are marked on the external 
diameter of the cylinder liners. If cylinder(s) are 
to be replaced, the replacement liner(s) must 
have the same step height as the original 
liner(s). Both step heights are available in red 
(A) and blue (B) grades of cylinder liners.
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

3. Check pistons for distortion and cracks.

NOTE: Piston grades A or B are stamped on 
the crown of the piston.

4. Piston diameter check: Measure piston 

diameter at right angles to gudgeon pin and 8 
mm (0.3 in) from bottom of skirt.
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

NOTE: Piston and connecting rods are only 
supplied as an assembly.

CAUTION: Ensure pistons are retained with 
their respective cylinder liners.

5. Position piston in cylinder liner and measure 

clearance 20 mm (0.75 in) from bottom of 
cylinder liner
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

6. Piston ring gap: Position new top and second 

compression piston rings 20 mm (0.75 in) from 
top of cylinder bore and measure ring gaps. 
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – KV6 

Petrol.

CAUTION: Ensure piston rings are kept 
square to liner bore. Retain rings with the 
piston fitted to the liner in which they were 
checked.

7. Piston rings - refit:Using a suitable expander, 

fit oil control spring.

8. With 'TOP' or identification markings to top of 

piston, use an expander to fit piston rings in 
sequence; oil control, 2nd and top 
compression.

NOTE: The second compression ring is 
stepped.

9. Ensure rings are free to rotate, position 

compression ring gaps A and B at 120

°

 to each 

other and away from thrust side. Position oil 
control ring gap C and spring gap D at 30

°

 on 

opposite side of gudgeon pin axis.

M12 6838

M12 6839

D

B

A

C

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  91  92  93  94   ..