Freelander 1. Manual - part 74

ENGINE - K SERIES 1.8

OVERHAUL 12-2-69

43. Check and record existing valve stem 

diameters 'A', replace any valve if valve stem is 
less than specified.
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – K1.8 

Petrol.

44. Check inlet and exhaust valve to guide 

clearances 'B' using the following procedures.

45. Insert valve into its respective guide.
46. Extend valve head 10 mm (0.4 in) out of valve 

guide and position suitable DTI gauge to rear of 
valve head.

47. Move valve towards front of cylinder head and 

zero gauge ensuring that stylus of gauge 
remains in contact with valve head.

48. Move valve towards rear of cylinder head 

record reading obtained to give valve stem to 
guide clearance 'B'
 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – K1.8 

Petrol.

49. Repeat above procedures for each valve in 

turn.

CAUTION: Keep valves in their fitted order.

50. Renew valves and guides as necessary. 

 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – K1.8 

Petrol.

51. Support cylinder head face down on wooden 

blocks.

52. Position LRT-12-519-3 in tappet bore and drift 

out valve guide using LRT-12-519-1.

NOTE: Retain valve guides in their fitted order.

53. Identify type of valve guide fitted: 'A' - Standard 

production 'B' - Service replacement

CAUTION: Standard production valve 
guides 'A' must be replaced with service 
replacement guides 'B'.

M12 7110

LRT-12-519-1

LRT-12-519-3

ENGINE - K SERIES 1.8

12-2-70 OVERHAUL

54. Locate valve guide in valve guide bore with 

identification groove towards valve seat and 
position depth gauge LRT-12-519-2 onto valve 
guide.

Note: Cylinder head and valve guides must be 
at room temperature when replacing guides.

55. Position nylon guide LRT-12-519-3 in cylinder 

head, press guide into bore using driver LRT-
12-519-1 until depth gauge contacts cylinder 
head.

56. Check fitted height 'A' of valve guide: = 6.00 

mm (0.24 in).

57. Check condition of valve seats and existing 

valves that are to be re-used.

58. Replace valve seat inserts as necessary.

CAUTION: Do not damage counterbore 
when removing insert.

59. Cool replacement valve seats using liquid 

nitrogen and press into cylinder head in one 
continuous operation.

CAUTION: Do not heat cylinder head. 
Inserts must not stand proud of combustion 
face on completion of cutting operation.

60. Cut valve seats using a suitable pilot and 

cutters having the following angles:

l

15

°

 - To cut first angle

l

45

°

 - Make final cut and remove any burrs

l

60

°

 - To narrow valve seat and obtain 

correct valve seat width

61. Check valve seat width and face angle:

l

Seat width 'A' - Inlet = 1.2 mm (0.05 in) 
Exhaust = 1.6 mm (0.06 in)

l

Valve face angle 'B' - Inlet and Exhaust = 
45

°

62. Lap each valve in using a fine grinding paste.
63. Apply Prussian Blue to valve seat, insert valve 

and press into position without rotating. 
Remove and check for even and central 
seating. Seating position shown by blue should 
be in centre of valve face.

64. Lap and re-check valve seating.

65. Check valve stem fitted height - 'A'. 

 

 + 

 GENERAL DATA, Engine – K1.8 

Petrol.

66. If valve stem fitted height is above service limit, 

fit new valve and re-check. If still over limit 
renew valve seat insert.

M12 7112

LRT-12-519-1

LRT-12-519-3

LRT-12-519-2

M12 7894

A

ENGINE - K SERIES 1.8

OVERHAUL 12-2-71

Refit

1. Clean inlet and exhaust valves, caps, collets 

and valve springs.

2. Lubricate new valve stem seal with clean 

engine oil, fit seal to valve guide using tool LRT-
12-071.

3. Lubricate valve with clean engine oil and fit 

valve.

4. Fit spring and cap, compress spring using tool 

LRT-12-034 and adaptor LRT-12-034/1; fit 
collets.

5. Repeat procedure and fit remaining valves.
6. Using a wooden dowel and mallet, lightly tap 

top of each valve two or three times to seat 
valves and collets.

7. Lubricate tappets with clean engine oil and refit 

in original positions.

8. Lubricate bearings, fit camshafts and position 

inlet drive pin at 4 o'clock and exhaust drive pin 
at 8 o'clock.

CAUTION: Ensure that camshafts are in 
their correct fitted location.

9. Apply continuous thin beads of sealant, Part 

No. STC 4600, to paths on camshaft carrier as 
shown. Spread sealant to an even film using a 
roller.

CAUTION: To avoid contamination, 
assembly should be completed immediately 
after application of sealant.

10. Fit camshaft carrier and progressively tighten 

bolts, in sequence shown to 10 Nm (7.5 lbf.ft).

ENGINE - K SERIES 1.8

12-2-72 OVERHAUL

11. Noting that the front camshaft oil seals are 

black in colour and the rear oil seals are red, fit 
new camshaft oil seals using tools LRT-12-203 
and LRT-12-148A 

CAUTION: Oil seals must be fitted dry. Do 
not use tool LRT-12-148 for fitting seals. 

12. Clean oil seal cover plates and mating faces.
13. Position exhaust camshaft rear oil seal cover 

plate, fit bolts and tighten to 25 Nm (18 lbf.ft).

14. Position inlet camshaft rear oil seal cover plate, 

fit bolts and tighten to 6 Nm (4.5 lbf.ft).

15. Set gap of each new spark plug to 1.00 mm.
16. Fit spark plugs and tighten to 27 Nm (20 lbf.ft).
17. Fit a new coolant outlet elbow gasket to 

cylinder head, fit elbow and tighten bolts to 9 
Nm (7 lbf.ft).

18. Clean inlet manifold and cylinder head mating 

faces.

19. Fit new inlet manifold gasket to cylinder head, 

position inlet manifold, fit and tighten nuts in the 
sequence shown to 17 Nm (12.5 lbf.ft).

20. Clean exhaust manifold and cylinder head 

mating faces.

21. Fit new exhaust manifold gasket, position 

exhaust manifold, fit nuts and tighten to 45 Nm 
(33 lbf.ft).

22. Fit cylinder head.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES 1.8, 

OVERHAUL, Gasket - cylinder head - unit 
removed.