Freelander 1. Manual - part 60

ENGINE - K SERIES 1.8

REPAIRS 12-2-13

7. Discard oil seal.
8. Remove thrust button from crankshaft.

Refit

1. Using a lint free cloth, thoroughly clean oil seal 

recess and the running surface on crankshaft 
pulley.

2. Fit oil seal guide from seal kit, over end of 

crankshaft.

3. Fit oil seal using tool LRT-12-137.

CAUTION: Oil seal must be fitted dry.

4. Remove oil seal guide from crankshaft.
5. Clean crankshaft timing gear. 
6. Fit gear to crankshaft.
7. Fit camshaft timing belt.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES 1.8, REPAIRS, 

Camshaft timing belt.

8. Check and top-up engine oil.

 

 + 

 MAINTENANCE, MAINTENANCE, 

Engine Oil and Filter – K1.8.

Seal - rear - crankshaft

$% 12.21.20

Remove

1. Remove flywheel.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES 1.8, REPAIRS, 

Flywheel.

2. Using a burr free, flat ended screwdriver, ease 

crankshaft rear oil seal from cylinder block; 
discard seal.

CAUTION: Take care not to mark sealing 
surfaces on crankshaft.

Refit

1. Remove all traces of oil and sealant from 

cylinder block, oil seal recess and oil seal 
running surface on crankshaft.

ENGINE - K SERIES 1.8

12-2-14 REPAIRS

2. Apply a 1.5 mm (0.06 in) wide continuous bead 

of sealant, Part No. STC 50550 to replacement 
oil seal as shown.

3. Immediately position oil seal to cylinder block.

CAUTION: Oil seal must be fitted dry.

4. Fit oil seal replacer, tool LRT-12-136 to 

crankshaft, retain tool using 3 slave bolts.

5. Tighten bolts progressively to press oil seal into 

cylinder block.

6. Leave tool LRT-12-136 in position for one 

minute.

7. Remove tool LRT-12-136.

CAUTION: Allow sealant to cure for 30 
minutes before rotating crankshaft or 
topping-up engine oil.

8. Fit flywheel.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES 1.8, REPAIRS, 

Flywheel.

9. Check and top-up engine oil.

 

 + 

 MAINTENANCE, MAINTENANCE, 

Engine Oil and Filter – K1.8.

Gasket - cylinder head 

$% 12.29.02

Remove

1. Disconnect battery earth lead.
2. Remove camshaft timing belt rear cover.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES 1.8, REPAIRS, 

Cover - timing belt - rear.

3. Remove 2 nuts securing exhaust front pipe to 

exhaust manifold.

4. Release exhaust front pipe from exhaust 

manifold and collect gasket.

5. Models with A/C: Remove nut and 2 bolts 

securing exhaust manifold heat shield.

M30 1061

M30 1049

ENGINE - K SERIES 1.8

REPAIRS 12-2-15

6. Models with A/C: Remove top bolt securing 

alternator and loosen lower bolt. Position 
alternator forward to clear heat shield.

7. Models with A/C: Remove heat shield.
8. Drain cooling system.

 

 + 

 COOLING SYSTEM - K SERIES 1.8, 

ADJUSTMENTS, Coolant - drain & refill.

9. Release clip and disconnect top hose from 

coolant elbow.

10. Release clip and disconnect coolant hose from 

coolant outlet elbow.

11. Disconnect multiplug from ECT sensor.
12. Remove camshaft cover.

 

 + 

 ENGINE - K SERIES 1.8, REPAIRS, 

Gasket - camshaft cover.

13. Release CMP sensor multiplug from bracket at 

rear of cylinder head.

14. Release and disconnect HO2S multiplug.

15. Disconnect multiplug from injector harness.

16. Disconnect multiplug from TP sensor.
17. Disconnect multiplug from IACV.
18. Release air bypass hose from IACV and 

remove from throttle body.

M30 1048

M12 7073

ENGINE - K SERIES 1.8

12-2-16 REPAIRS

19. Release IACV harness clip from bracket under 

throttle housing.

20. Release clip and disconnect purge hose from 

inlet manifold.

21. Release throttle cable adjusting nut from 

abutment bracket.

22. Release throttle cable from throttle cam.
23. Position absorbent cloth to collect fuel spillage.

WARNING: The spilling of fuel is 
unavoidable during this operation. Ensure 
that all necessary precautions are taken to 
prevent fire and explosion.

24. Disconnect fuel feed hose from fuel rail.

CAUTION: Always fit plugs to open 
connections to prevent contamination.

25. Depress plastic collar on quick release 

connector and disconnect brake servo vacuum 
hose from inlet manifold.

26. Release clip and disconnect expansion tank 

hose from inlet manifold.

27. Temporarily fit timing gears to camshafts, fit but 

do not fully tighten bolts.

28. Using tool LRT-12-182, rotate camshafts to 

gain access to cylinder head bolts beneath 
camshaft reluctor rings.