Discovery 2. Manual - part 48

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery 2 - service manual 1999 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  46  47  48  49   ..

 

 

Discovery 2. Manual - part 48

 

 

ENGINE - V8

OVERHAUL 12-2-65

11. Check the following valve dimensions. Renew 

valves  as  necessary. 

l

Valve head diameter 'A': Inlet = 39.75  to 
40.00 mm (1.56 to 1.57 in).

l

Valve head diameter 'A': Exhaust = 34.23 to 
34.48 mm (1.35 to 1.36 in). 

l

Valve stem diameter 'B': Inlet = 8.664 to  
8.679 mm (0.341 to 0.342 in).

l

Valve stem diameter 'B': Exhaust  – 4.0 litre 
engines up to engine nos. 55D 05677A; 56D 
50787A and 97D 05504A = 8.651 to 8.666 
mm (0.340 to 0.341 in).

l

Valve stem diameter 'B': Exhaust – 4.0 litre 
engines from engine nos. 55D 05678A; 56D 
50788A and 97D 05505A and all 4.6 litre 
engines = 8.641 to 8.656 mm (0.340 to 
0.341 in)

12. Check installed height of valve.

l

Valve installed height, end of valve to base 
of spring seat, 'C' = 44.163 to 45.288 mm 
(1.741 to 1.802 in).

13. Check condition of valve springs.  Valve 

springs must be replaced as  a complete 
set.  
   

l

Valve spring free length = 48.30 mm (1.90 
in).  

l

Valve spring fitted length = 40.40 mm (1.59 
in). 

l

 Spring load - valve closed = 339 

±

 10 N (76 

±

 2.25 lbf). 

l

Spring load - valve open = 736 

±

 10 N (166 

±

 2.25 lbf). 

14. Check valve stem to guide clearance  using the 

following procedures:

15. Insert each valve into its respective guide.
16. Extend valve head approximately 13 mm (0.6 

in) out of valve seat and position a DTI gauge 
to rear of valve head.

17. Move valve towards front of cylinder head and 

zero DTI gauge ensuring that stylus of gauge 
remains in contact with valve head.

18. Move valve towards rear of cylinder head and 

record gauge reading to give valve stem to 
guide clearance.

l

 Valve stem to guide clearance 'D': Inlet =  
0.025 to 0.066 mm (0.001 to 0.002 in). 

l

 Valve stem to guide clearance 'D': Exhaust 
– 4.0 litre engines up to engine nos. 55D 
05677A; 56D 50787A; 97D 05504A = 0.038 
to 0.078 mm (0.0015 to 0.003 in). 

l

Valve stem to guide clearance 'D': Exhaust 
– 4.0 litre engines from engine nos. 55D 
05678A; 56D 50788A; 97D 05505A and all 
4.6 litre engines = 0.048 to 0.088 mm 
(0.0019 to 0.0035 in).

19. Renew  valve guides as  necessary. 

20. Using valve guide remover tool LRT-12-037  

press valve guide into combustion  face side of 
cylinder head. 

21. Lubricate new valve guide with engine  oil and 

with tapered portion of guide leading, insert 
guide from valve spring side of head.  

Note: Service valve guides are 0.025 mm 
(0.001 in) oversize on outside diameter to 
ensure an interference fit.

22. Fully fit guide using tool LRT-12-039A  and 

distance piece tool  LRT-12-208 

l

Valve guide installed height 'A' = 15.00 mm 
(0.590 in). 

23. Ream valve guide to 8.70 mm (0.342 in). 

Note: Service valve guides are supplied with an 
internal diameter of 8.1 mm 0.025 mm (0.319 in). 

24. Position cylinder head stands and  mount 

cylinder head on stands. 

25. Check valve seat insert for pitting,  burning, 

cracks and wear. Replace as  necessary. 
Service valve seat inserts are  available 0.025 
mm (0.001 in) oversize on outside  diameter to 
ensure interference fit. 

ENGINE - V8

12-2-66 OVERHAUL

26. Remove worn valve seat. 

CAUTION: Take care not to damage the 
counterbore in the cylinder head when 
removing valve seats.

27. Heat cylinder head evenly to  approximately 

120

°

 C (250

°

F).

WARNING: Handle the hot cylinder head 
with care.

28. Using a suitable mandrel, press new  insert fully 

into counterbore. 

29. Allow cylinder head to air cool. 

CAUTION: Renew worn valve guides and/or 
valve seats before lapping the valves.

30. Recut valve seat in head and  lap in valves 

using fine paste. 

31. Coat valve with a small quantity of  engineer's 

blue, insert valve and press  into position 
several times without  rotating. Seating position 
should be in  centre of valve face. 

32. Check valve installed height if valve seats  have 

been refaced or renewed. 

l

Valve installed height, end of valve to base 
of spring seat, 'A' = 44.16 to 45.29 mm (1.74 
to 1.80 in).

33. Reface valves as necessary. If a valve  has to 

be ground to a knife-edge to obtain  a true seat, 
renew valve. 

34. Cut valve seats using suitable cutters:

l

Valve seat angle 'A' = 45

°

.

l

Valve seat insert diameter 'B' Inlet = 36.83 
mm (1.45 in).

l

Valve seat insert diameter 'B' Exhaust = 
31.50 mm (1.24 in). 

l

Seating width 'C' - Inlet  = 0.89 to 1.4 mm 
(0.035 to 0.055 in). 

l

Seating width 'C' - Exhaust  = 1.32 to 1.83 
mm (0.052 to 0.072 in). 

l

Angle 'D' = 70

°

 .

l

Angle 'E' = 46

°

 to 46

°

 25'. 

l

Angle 'F' = 20

°

 .

ENGINE - V8

OVERHAUL 12-2-67

35.  Check that  cutter blades are adjusted so that 

middle of  blade contacts area of material to be 
cut.   Use light pressure and only remove the  
minimum of material necessary. 

36. Clean valve seat and valve. 

Reassembly

1. Clean spring caps, collets and valve  springs. 
2. Lubricate new valve stem oil seal with clean 

engine oil and fit seal. 

3. Lubricate valve with clean engine oil and fit 

valve. 

4. Fit spring and cap, compress spring  using tool  

LRT-12-034 and fit collets. 

5. Release valve spring and remove tool LRT-12-

034

6. Fit cylinder head gasket. 

 

 + 

 ENGINE - V8, OVERHAUL, Gasket - 

cylinder head.

Piston assemblies

$% 12.17.02.01 

Disassembly

1. Remove cylinder head. 

 

 + 

 ENGINE - V8, OVERHAUL, Gasket - 

cylinder head.

2. Remove oil pick-up strainer.

 

 + 

 ENGINE - V8, OVERHAUL, Strainer 

- oil pick-up.

3. Suitably identify each connecting rod and 

piston assembly to its respective cylinder bore.

4. Remove 2 bolts securing each connecting rod  

bearing cap. 

5. Remove connecting rod bearing cap and  

collect connecting rod bearings. 

6. Remove ridge of carbon from top of  cylinder 

bores. 

7. Carefully push each piston assembly from  the 

top of the cylinder. 

CAUTION: Ensure that connecting rods do 
not contact cylinder bores.

8. Refit bearing cap onto connecting rod,  lightly 

tighten dowel bolts. 

9. Suitably identify each piston to its respective 

connecting rod.

ENGINE - V8

12-2-68 OVERHAUL

10. Position body of tool LRT-12-013 in  vice. 
11. Screw large nut back until flush with  end of 

centre screw. 

12. Push centre screw forward until nut  contacts 

thrust race. 

13. Position remover/replacer  LRT-12-126/2  in 

LRT-12-013 with its long spigot inside bore of 
hexagon body.

14. Locate piston and connecting rod  assembly on 

centre screw and up to remover/replacer 
adapter tool  LRT-12-126/2

CAUTION: Ensure that prongs of remover/
replacer adapter LRT-12-162/2 remain in 
contact with piston and do not contact 
gudgeon pin.

15. Fit remover/replacer bush LRT-12-126/1  on 

centre screw with flanged end facing away from 
gudgeon pin.

CAUTION: Ensure that remover/replacer 
bush LRT-12-126/1 is correctly located in 
gudgeon pin bore of piston.

16. Screw stop nut onto centre screw. 
17. Lock the stop nut securely with  the lock screw. 
18. Push connecting rod to locate end of  gudgeon 

pin in remover/replacer adapter LRT-12-126/2.

19. Ensure remover/replacer bush LRT-12-126/1  

is located in gudgeon pin bore of piston.

20. Screw large nut up to tool LRT-12-013
21. Hold lock screw and turn large nut until  

gudgeon pin is withdrawn from piston. 

CAUTION: Ensure that prongs of tool LRT-
12–126/2 remain in contact with piston and 
do not contact the gudgeon pin.

22. Dismantle tool LRT-12-013 and remove piston,  

connecting rod and gudgeon pin. 

Inspect

1. Clean carbon from piston. Inspect  piston for 

distortion, cracks and burning.

2. Remove piston rings from piston.

3. Measure and record piston diameter at  90

°

  to 

gudgeon pin axis and 10 mm (0.4 in) from 
bottom  of the skirt. The piston must be 0.015 to 
0.045 mm  (0.001 to 0.002 in) smaller than the 
cylinder bore. 

4. Check gudgeon pin bore in piston for  signs of 

wear and overheating. 

5. Pistons fitted on production are  graded 'A' or 

'B', the grade letter is  stamped on the piston 
crown. 

l

Piston diameter: Grade 'A' = 93.970 to 
93.985 mm (3.6996 to 3.7002 in).  

l

Piston diameter: Grade 'B' = 93.986 to 94.00 
mm (3.7002 to 3.7007 in).

6. Worn cylinders fitted with grade  'A' pistons may 

be honed to accept the grade 'B' piston  
provided that specified cylinder bore  and 
ovality limits are maintained.  Grade 'B' 
pistons are supplied as service 
replacements. Do not attempt to de-glaze 
cylinder bores.

CAUTION: Ensure replacement pistons are 
correct for the compression ratio of the 
engine. The compression ratio will be found 
on the cylinder block adjacent to the engine 
serial number.

7. Check gudgeon pins for signs of wear and  

overheating. 

8. Check clearance of gudgeon pin in  piston. 

l

 Gudgeon pin to piston clearance  = 0.006 to 
0.015 mm (0.0002 to 0.0006 in).

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  46  47  48  49   ..