Land Rover Discovery. Manual - part 154

BRAKES

13

REPAIR

FRONT BRAKE CALIPERS

Service repair no - 70.55.03
Service repair no - 70.55.16

Service tool:
LRT-70-500 - Piston clamp

Before starting repair refer to general brake service
practice.

See General Brake Service Practice

Remove caliper

1. Loosen front wheel retaining nuts, raise front of

vehicle, lower onto axle stands, remove wheels.

2. Expose flexible brake hose by moving coiled

protective covering.

3. Using a recognised hose clamp, clamp hose to

prevent loss of brake fluid.

4. Disconnect rigid brake pipe from flexible hose,

seal exposed ends to prevent ingress of dirt.

5. Remove split [cotter] pin, retaining pins and

springs, withdraw pads. If refitting pads, identify
them for assembly to original locations.

6. Loosen bolts and remove caliper.

Repair

Do not separate caliper halves

7. Clean outer surfaces of caliper using aerosol

brake cleaner.

8. Using special tool LRT-70-500, clamp pistons in

inboard half of caliper. Gently, keeping fingers
clear, and with CAUTION, apply air pressure to
fluid inlet port to expel pistons. It is unlikely that
pistons will expel at same time, regulate rate
with a suitable piece of wood between
appropriate piston and caliper.

9. Finally remove pistons, identifying them with

their respective bores.

10. Remove wiper seal retainer by inserting a blunt

screwdriver between retainer and seal. Pry
retainer carefully from mouth of bore.

11. Taking care not to damage seal grooves, extract

wiper seal and fluid seal.

12. Clean bores, pistons and seal grooves using

clean brake fluid only. If caliper or pistons are
corroded, or their condition is not perfect, new
parts must be fitted.

70

BRAKES

14

REPAIR

Assemble outboard pistons

13. Coat new fluid seal with brake fluid. Ease seal

into groove in bore using only fingers, ensuring it
is properly seated. Fluid seal and groove are not
same in section, so when seal is seated it feels
raised to touch at edge furthest away from
mouth of bore.

14. Coat appropriate piston with brake fluid. Insert it

squarely into bore by hand only. Do not tilt piston
during insertion, leave approximately 8mm
projecting from bore.

15. Coat new wiper seal with brake fluid and fit to

new seal retainer. Slide assembly, seal first, over
protruding piston and into bore recess. Use
piston clamp to press home seal retainer and
piston.

Mounting inboard pistons

16. Clamp outboard pistons and carry out same

procedure for removing and fitting outboard
pistons and seals, instructions 8 to 15.

Fit calipers and pads

17. Fit caliper, tighten bolts evenly to

82 Nm.

18. Connect brake flexible hoses to caliper. Tighten

to

15 Nm.

19. Remove hose clamps.
20. Insert pads. Fit pins and springs, secure using

new split [cotter] pin.

21. Bleed brake system.

See Brake System Bleed

22. Press brake pedal firmly several times to locate

friction pads.

23. Fit road wheels, remove axle stands. Finally

tighten road wheel nuts to

130 Nm.

24. Road test vehicle. Note that new friction pads

require ’bedding-in’, this may take several
hundred miles before brakes are at maximum
efficiency.

BRAKES

15

REPAIR

REAR BRAKE CALIPERS

Service repair no - 70.55.06
Service repair no - 70.55.17

Service tool:
LRT-50-700 - Piston clamp

Before starting repair refer to general brake service
practice.

See General Brake Service Practice

Remove caliper

1. Loosen rear road wheel nuts. Jack up vehicle,

lower onto axle stands, remove wheels.

2. Using a recognised hose clamp, clamp flexible

brake hose above rear axle.

3. Remove brake pipe(s) from rear brake caliper(s).
4. Seal pipe ends to prevent ingress of dirt.
5. Remove retaining pins and springs and withdraw

pads. If same pads are to be refitted, identify
them for assembly in original positions.

6. Remove two bolts, withdraw caliper from axle.

Repair

Do not separate caliper halves

7. Clean outer surfaces of caliper with aerosol

brake cleaner.

8. WITH CAUTION expel pistons from their bores

by applying air pressure to fluid inlet port. It is
unlikely both pistons will expel at same time,
regulate rate with a suitable piece of wood
inserted between two pistons.

9. Finally, remove pistons keeping them identified

with their respective bores.

10. Remove wiper seal retainer by inserting a blunt

screwdriver between retainer and seal and pry
retainer carefully from mouth of bore.

11. Taking care not to damage seal grooves, extract

wiper seal and fluid seal.

12. Clean bores, pistons and particularly seal

grooves using clean brake fluid only. If caliper or
pistons are corroded or their condition is not
perfect new parts must be fitted.

70

BRAKES

16

REPAIR

13. Apply brake fluid to new seal. Fit seal into

groove in bore. When seal is seated it feels
raised to touch at edge furthest away from
mouth of bore.

14. Coat piston with brake fluid. Insert it squarely

into bore. Do not tilt piston during insertion and
leave 8mm projecting from bore.

15. Coat a new wiper seal with brake fluid and fit to

new seal retainer. Slide assembly, seal first, over
protruding piston into bore recess.

16. Using special tool LRT-70-500 - piston clamp,

press home seal retainer and piston.

Mounting inboard piston

17. Carry out same procedure as for removing and

fitting outboard piston and seals, instructions 8 to
16.

Fit calipers and pads to vehicle

18. Fit caliper to axle, tighten two bolts evenly to

82

Nm.

19. Connect brake pipe to caliper. Tighten to

15Nm.

20. Remove clamp from flexible brake hose.
21. Insert pads and retaining springs, secure in

position with new retaining pins and spread
ends. Note correct position of retaining springs.

22. Bleed brake system.

See Brake System Bleed

23. Press brake pedal firmly several times to locate

pads.

24. Fit road wheels, remove axle stands and finally

tighten road wheel nuts,

25. Road test vehicle. Note new brake pads require

’bedding-in’, for several hundred miles before
brakes are at maximum efficiency.

PARKING BRAKE ADJUST

See SECTION 10,

Maintenance, Vehicle Interior