Land Rover Discovery. Manual - part 121

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery - service 1995-1996 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  119  120  121  122   ..

 

 

Land Rover Discovery. Manual - part 121

 

 

REAR AXLE AND FINAL DRIVE

5

OVERHAUL

43. Nominal setting dimension is represented by

setting gauge block LRT-54-503. Referenced
from pinion end face to bottom radius of
differential bearing bore.

Drive pinion adjustment

44. Ensure pinion end face is free of burrs around

etched markings.

45. Remove keep disc from magnetized base of dial

gauge tool.

46. Place dial gauge and setting block on surface

plate. Zero dial gauge trace pin on setting block.

NOTE: Setting block has three height
settings heights.

Use 39.50mm setting mark for this differential.

Pinion height shims

PART No.

INCH

MM

FTC3853

.061

1.548

FTC3854

.060

1.523

FTC3855

.059

1.498

FTC3856

.058

1.473

FTC3857

.057

1.448

FTC3858

.056

1.423

FTC3859

.055

1.398

FTC3860

.054

1.373

FTC3861

.053

1.348

FTC3862

.052

1.323

FTC3863

.051

1.298

FTC3864

.050

1.273

FTC3865

.049

1.248

FTC3866

.048

1.223

FTC3867

.047

1.198

FTC3868

.046

1.173

47. Position dial gauge centrally on pinion end face,

register on lowest point on one differential
bearing bore. Note dial gauge measurement
from zeroed setting.

51

REAR AXLE AND FINAL DRIVE

6

OVERHAUL

48. Repeat on other bearing bore. Add readings

then halve sum to obtain mean reading. Note
whether trace pin has moved up or down from
zero.
A.

Where trace pin moves down, reading is
equal to thickness of shims to remove, to
bring pinion to nominal.

B.

Where trace pin moves up, reading is
equal to thickness of shims to add, to bring
pinion to nominal.

49. Before adjusting shim thickness: check pinion

face marking. If a plus (+) figure, subtract in
thousandths of an inch from shim thickness
figure.

50. If pinion has a minus (-) figure, add amount to

shim thickness figure.
Adjust shim thickness under pinion head bearing
track as necessary.

INCH

MM

.001

=

.025

.002

=

.05

.003

=

.075

.004

=

.10

.005

=

.125

.006

=

.15

.007

=

.175

.008

=

.20

.009

=

.225

.010

=

.25

NOTE: Where dial indicator is metric
conversion must be made to inches when
measuring and selecting shims.

51. Recheck pinion height setting. If setting is

correct, mean reading of dial gauge will agree
with figure marked on pinion end face.
For example, with end face marking of +3, dial
gauge reading should indicate pinion is +0.003
in.

Bearing pre-load adjustment

52. Remove the pinion flange, pinion, outer bearing

and spacer.

53. Slide new shim, of same thickness as original

(bearing pre-load) into position on pinion shaft. If
fitting a new shim use thickest shim 2.155 mm.

54. Fit pinion to pinion housing and fit outer bearing

and spacer (front differential only).

55. Fit driving flange, washer and nut.
56. Do not fit oil seal at this stage.

57. Tighten pinion flange nut to

130 Nm. Force to

rotate pinion shaft is 3Nm using new bearings.
Change shim as necessary to obtain reading.
Thicker shim will reduce pre-load. Thinner shim
will increase pre-load.

NOTE: If using original bedded in
bearings, pre-load figure is 1.5 Nm.

58. Remove pinion flange.

REAR AXLE AND FINAL DRIVE

7

OVERHAUL

PINION PRELOAD SHIMS

PART No.

INCH

MM

FTC3869

.085

2.155

FTC3870

.084

2.130

FTC3871

.083

2.105

FTC3872

.082

2.080

FTC3873

.081

2.055

FTC3874

.080

2.030

FTC3875

.079

2.005

FTC3876

.078

1.980

FTC3877

.077

1.955

FTC3878

.076

1.930

FTC3879

.075

1.905

FTC3880

.074

1.880

FTC3881

.073

1.855

FTC3882

.072

1.830

FTC3883

.071

1.805

FTC3884

.070

1.780

FTC3885

.069

1.755

FTC3886

.068

1.730

FTC3887

.067

1.705

FTC3888

.066

1.680

FTC3889

.065

1.655

FTC3890

.064

1.630

FTC3891

.063

1.605

FTC3892

.062

1.580

FTC3893

.061

1.555

FTC3894

.060

1.530

FTC3895

.059

1.505

FTC3896

.058

1.480

Fitting Pinion Oil Seal

59. Coat outer diameter of seal with grease. Fit seal

lip side leading flush with end face of housing
using tool LRT-51-001.

Fit pinion drive flange - front axle differential

60. Lubricate seal lips with axle oil.
61. Fit spacer and pinion drive flange to differential.
62. Secure flange with washer and nylon nut.

Tighten to

130 Nm.

Fit pinion drive flange - rear axle differential

60. Lubricate seal lips with axle oil.
61. Fit pinion drive flange to differential and secure

with washer and nylon nut. Tighten to

130 Nm.

62. Coat centralizing peg with Loctite 601 or 638 and

fit over pinion retaining nut in drive flange.

51

REAR AXLE AND FINAL DRIVE

8

OVERHAUL

CROWN WHEEL/PINION BACKLASH
ADJUSTMENT

63. Place differential housing in pinion housing.
64. Fit bearing caps and partly tighten bolts.

65. Fit bearing adjusting nuts.
66. Mesh crown wheel to pinion. Using service tool

LRT-54-508 loosen left bearing adjuster nut.

67. Tighten right nut until crown wheel/pinion

backlash is just removed.

68. Tighten left nut until it contacts bearing. Continue

turning until a backlash of 0,10 to 0,17 mm is
met. DO NOT loosen right nut otherwise bearing
preload will be affected.

69. Fit locking fingers and roll pins. Align locking

finger with a slot.

70. Evenly tighten bearing cap bolts to

90 Nm.

71. Recheck crown wheel/pinion backlash.
72. Lubricate bearings and gears.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  119  120  121  122   ..