Land Rover Discovery. Manual - part 112

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery - service 1995-1996 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  110  111  112  113   ..

 

 

Land Rover Discovery. Manual - part 112

 

 

44

AUTOMATIC GEARBOX

10

REPAIR

OIL SCREEN

Service repair no - 44.24.07

Renew

1. Site vehicle on a four post ramp [hoist].
2. Disconnect battery negative lead.
3. Raise vehicle.
4. Drain oil and refit plug with new seal.
5. Detach heat shield at front exhaust pipe to

manifold.

6. Disconnect electrics from Lambda sensors.
7. Remove catalytic converter assembly.
8. Remove chassis cross-member from under

gearbox.

9. Disconnect dipstick tube at oil sump. Loosen

securing bolt at bell housing and move dipstick
aside.

10. Remove clamps securing oil sump. Note their

locations for refit and withdraw sump.

11. Remove gasket and clean gasket mating faces.
12. Remove securing screws and detach oil screen

and suction pipe, taking care to retain suction
pipe spacer, discard ’O’ ring seal.

13. Detach suction pipe from oil screen, discard ’O’

ring seal.

14. Clean oil screen and blow out with airline.
15. Clean suction pipe.
16. Fit new ’O’ ring seals to oil screen using light

grease to aid assembly.

17. Fit oil screen and suction pipe with spacer and

secure with three bolts.

18. Refit oil sump using a new gasket.
19. Connect dipstick tube to oil sump and tighten

bolt at bell housing.

20. Refit chassis cross-member.
21. Refit catalytic converter assembly
22. Connect electrics to Lambda sensors.
23. Connect heat shield front pipe to manifold.
24. Connect battery.
25. Refill gearbox oil system using correct grade of

oil.

See LUBRICANTS, FLUIDS AND

CAPACITIES, Information, Recommended
Lubricants and Fluids

ZF

11

REPAIR

CONTROL UNIT

Remove

1. Site vehicle on a four post ramp [hoist].
2. Disconnect battery negative lead.
3. Raise vehicle.
4. Drain oil and refit plug with new seal.
5. Detach heat shield at front exhaust pipe to

manifold.

6. Disconnect electrics from Lambda sensors.
7. Remove catalytic converter assembly.
8. Remove chassis cross-member from under

gearbox.

9. Disconnect dipstick tube at oil sump. Loosen

securing bolt at bell housing and move dipstick
aside.

10. Remove clamps securing oil sump. Note their

locations for refit and withdraw sump.

11. Remove gasket and clean gasket mating faces.
12. Remove securing screws and detach oil screen

and suction pipe, taking care to retain suction
pipe spacer, discard ’O’ ring seal.

13. Remove securing screws and detach control unit

from casing.

44

AUTOMATIC GEARBOX

12

REPAIR

Oil seal replacement

14. Remove circlips and springs from control unit.

Note locations of long and short springs.

15. Using seal replacer/remover LST113 remove

and discard seals.

16. Clean control unit, springs and circlips and check

that they are satisfactory for further use.

17. Fit new seals to control unit using LST113,

ensure seals are fully seated.

18. Fit springs to locations noted during removal and

secure with circlips.

Refit

19. Fit control unit to gearbox, locating throttle valve

behind cam and engaging selector quadrant with
manual valve.

20. Loosely fit securing screws.

21. Manually open throttle linkage to full throttle

position.

22. Engage special tool LST 109 between control

unit and throttle valve pin.

23. Set correct distance between control unit and

cam.

24. Remove special tool and close throttle.
25. Fit new ’O’ ring seals to oil screen using light

grease to aid assembly.

26. Fit oil screen and suction pipe with spacer and

secure with three bolts.

27. Refit oil pan using a new gasket.
28. Connect dipstick tube to oil sump and tighten

bolt at bell housing.

29. Refit chassis cross member.
30. Refit catalytic converter assembly
31. Connect electrics to Lambda sensors.
32. Connect heat shield front pipe to manifold.
33. Connect battery.
34. Refill gearbox oil system using correct grade of

oil.

See LUBRICANTS, FLUIDS AND

CAPACITIES, Information, Recommended
Lubricants and Fluids

ZF

13

REPAIR

KICKDOWN CABLE

Service repair no - 44.15.01

Remove

1. Site vehicle on a four post ramp [hoist].
2. Select neutral ’N’ gear lever.
3. Disconnect battery negative lead.
4. Disconnect kickdown cable at throttle linkage.
5. Release outer cable locknut.
6. Disconnect cable from mounting bracket.
7. Release cable from bracket attached to cylinder

head.

8. Feed cable through to underside of vehicle.
9. Raise vehicle on ramp [hoist].

10. Drain oil and refit plug with new seal.
11. Detach heat shield at front exhaust pipe to

manifold.

12. Disconnect electrics from Lambda sensors.
13. Remove catalytic converter assembly.
14. Remove chassis cross-member from under

gearbox.

15. Disconnect dipstick tube at oil sump. Loosen

securing bolt at bell housing and move dipstick
aside.

16. Remove clamps securing oil sump. Note their

locations for refit, and withdraw sump.

17. Pull kickdown inner cable to fully open valve

cam. Wedge cam in this position.

18. Release cable from cam by pushing inner cable

into outer casing and detaching cable nipple
from cam.

19. Using special tool LST112 compress cable tangs

and remove cable from gearbox.

20. If cable is to be refitted remove ’O’ ring seal and

clean cable assembly.

Refit

21. Fit new ’O’ ring seal to cable and lubricate seal.
22. Fit cable to gearbox casing ensuring it is

correctly seated.

23. Fit inner cable nipple to its location on cam.

NOTE: When a new cable is fitted, to help
locate nipple to cam, introduce a curve
into the cable. Do not bend or kink cable.

24. Remove wedge from cam and ensure nipple

remains engaged.

25. Feed free end of cable assembly into engine

compartment.

26. Refit oil pan using a new gasket.
27. Connect dipstick tube to oil sump and tighten

bolt at bell housing.

28. Refit chassis cross-member
29. Refit catalytic converter assembly
30. Connect electrics to Lambda sensors.
31. Connect heat shield front pipe to manifold.
32. Lower vehicle on ramp [hoist].
33. Fit cable to bracket at cylinder head.
34. Locate cable in mounting bracket, do not tighten

locknut.

35. Fit cable to throttle linkage.
36. Ensure throttle linkage is fully closed.
37. Adjust outer cable to achieve a gap of 0,25 to

1,25mm (dimension ’A’) between end of outer
cable and crimped collar on inner cable.

38. Tighten locknuts and recheck gap.

NOTE: If fitting a new cable, and collar on
inner cable is loose, measure distance ’B’
on old cable. Crimp collar on new cable to

this dimension.

39. Reconnect battery negative lead.
40. Refill gearbox oil using correct grade of oil.

See

LUBRICANTS, FLUIDS AND CAPACITIES,
Information, Recommended Lubricants and
Fluids

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  110  111  112  113   ..