Land Rover Discovery. Manual - part 57

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery - service 1995-1996 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  55  56  57  58   ..

 

 

Land Rover Discovery. Manual - part 57

 

 

19

FUEL SYSTEM

10

REPAIR

EGR THROTTLE POSITION SENSOR

Service repair no - 19.30.14

Remove

1. Remove 2 screws securing sensor mounting

plate to injection pump.

2. Disconnect sensor multiplug from harness.
3. Remove sensor assembly.

Refit

4. Position sensor assembly on injection pump and

fit and tighten screws.

5. Connect multiplug.
6. Adjust sensor.

See Adjustment, EGR Throttle

Position Sensor

INJECTORS

Service repair no - 19.60.10

Remove

1. Remove oil filler cap and remove sound

deadening pad from top of engine.

2. Remove high pressure pipe from relevant

injector and injection pump.

3. Disconnect spill return hose(s) from injector.
4. Plug pipes and injector connections to prevent

the ingress of dirt and foreign matter.

5. Remove nut securing injector clamp plate to

cylinder head.

6. Remove injector.

Refit

7. Reverse removal procedure. Renew copper

washer on injector. Tighten injector clamp plate
nut to

25 Nm.

Tdi

11

REPAIR

FUEL INJECTION PUMP AND TIMING

Service repair no - 19.30.07

NOTE: The following text refers to a Tdi
vehicle with a manual gearbox without
electronic diesel control. Where reference

is made to the timing tool substitute the following
information for automatic and EDC variants.

If manual gearbox: Timing tool LRT-12-044 fits into
the base of the flywheel housing
If manual gearbox with EDC: Timing tool
LRT-12-085 must be used and also fits into the base
of the flywheel housing.
If automatic gearbox: Timing tool LRT-12-044 fits
into the larger bolt hole of coverplate on engine
backplate, sited near to the rear of sump. Pin locates
in ring gear.

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove injection pipes, pump to injector.
3. Remove oil filler cap from rocker cover.
4. Viewing valve mechanism through filler aperture,

turn crankshaft clockwise until No. 1 cylinder is
just before TDC.

5. Refit oil filler cap.
6. Remove blanking plug from flywheel housing.
7. Fit timing tool LRT-12-044 to flywheel housing,

do not engage centre pin.

8. Continue rotating crankshaft clockwise until

centre pin engages with timing slot in flywheel.

9. Remove injection pump access plate, complete

with gasket, from front cover plate.

10. Fit pin from LRT-12-045 to injection pump gear.

11. Remove drive gear to pump hub fixing bolts and

plate.

19

FUEL SYSTEM

12

REPAIR

12. Remove pin from pump gear.

13. Fit gear retaining tool LRT-12-045 with an 8 mm

washer, 1.5 to 2 mm thick, under each bolt head
in addition to the existing washer.

14. Remove throttle cable and hand throttle cable if

fitted.

15. Disconnect stop control solenoid connector.
16. Remove banjo bolts securing spill return, main

fuel and boost signal pipes, refit banjo bolts after
disconnecting pipes.

17. Remove pump mounting bracket bolts 2 off.
18. Loosen pump support bracket bolts to block,

sufficient for bracket to just move.

19. Remove pump securing nuts at flange and

withdraw pump and gasket.

20. Fit blanks to pipe connections.

Tdi

13

REPAIR

Refit

21. Remove blanks from pump.

22. Remove special tool pin from pump.
23. Clean mating faces of pump and front cover.
24. Fit pump to cover with a new gasket and secure

with nuts. Tighten to

25 Nm.

25. Attach pump to bracket and finger tighten nuts

and bolts

26. First tighten bolts securing bracket to block and

then bolts securing pump to bracket.

27. Connect spill return, main fuel pipes. Tighten to

25 Nm.

28. Connect boost signal pipe and secure with banjo

bolts. Tighten to

10 Nm.

29. Connect stop control solenoid lead.
30. Connect throttle cable and where applicable

hand throttle cable.

31. Remove special tool LRT-12-045.
32. Fit gear lock plate.
33. Fit pin from special tool LRT-12-045.
34. Secure gear with bolts.
35. Remove special tool pin.
36. Turn crankshaft two complete revolutions, check

timing pin from LRT-12-045 can be fully and
easily inserted into the pump. At the same time
check flywheel timing pin LST-12-044 can also
be inserted in the flywheel slot.

37. If, with the flywheel timing pin located, the timing

pin cannot be inserted cleanly into the injection
pump, carry out the following:

(a)

Ensure flywheel timing pin is disengaged
from slot in flywheel.

(b)

Turn the crankshaft the small amount
necessary to enable the timing pin to be
inserted into the pump.

(c)

Loosen the three pump gear retaining
bolts.

(d)

Turn the crankshaft to T.D.C..

(e)

Check that the timing pin is an easy fit in
the pump and that the flywheel timing pin
locates.

(f)

Tighten the pump gear retaining bolts to
the correct torque.

(g)

Remove the timing pin from the pump and
the timing tool from the flywheel housing.

38. Using antisieze compound, fit the blanking plug

to flywheel housing. Tighten to

12 Nm.

39. Fit access plate with gasket to front cover plate.

Tighten to

25 Nm.

40. Refit injector pipes. Tighten to

29 Nm.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  55  56  57  58   ..