Land Rover Discovery. Manual - part 35

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery - service 1995-1996 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  33  34  35  36   ..

 

 

Land Rover Discovery. Manual - part 35

 

 

4.0 V8

3

REPAIR

ENGINE ASSEMBLY

Service repair no - 12.41.01/99

Remove

1. Position vehicle on ramp.
2. Remove bonnet.

See CHASSIS AND BODY,

Repair, Bonnet [Hood]

3. Remove radiator.

See COOLING SYSTEM,

Repair, Radiator

4. Remove plenum chamber.

See FUEL SYSTEM

SFI, Repair, Plenum Chamber

5. Remove mass air flow sensor.

See FUEL

SYSTEM SFI, Repair, Mass Air Flow Sensor
(MAF Sensor)

6. Slacken hose clip securing bottom hose to

expansion tank.

7. Disconnect hose.
8. Remove 2 nuts securing expansion tank.
9. Remove nut and bolt securing expansion tank.

10. Remove expansion tank.
11. Disconnect servo vacuum hose from ram

housing.

12. Disconnect battery sensing lead Lucar from

generator.

13. Remove generator terminal cover.
14. Remove 2 terminal nuts and release leads from

terminals.

15. Release purge hose from ram pipe housing.
16. Position cloth to absorb fuel spillage.
17. Slacken clip securing fuel return hose to fuel rail.
18. Disconnect hose.
19. Plug connections.
20. Disconnect fuel feed hose union.
21. Plug connections. Position hoses aside.
22. Slacken clip securing heater return hose to pipe.
23. Disconnect hose.

24. Slacken clip securing heater feed adaptor hose

to inlet manifold.

25. Remove bolt securing pipe bracket.
26. Disconnect feed hose from inlet manifold.
27. Disconnect hose/pipe assembly.
28. Disconnect leads from spark plugs and remove

ignition coils.

See FUEL SYSTEM SFI, Repair,

Ignition Coils

29. Disconnect fuel temperature sensor multiplug.
30. Disconnect coolant sensor multiplug.
31. Disconnect temperature gauge sensor lead.
32. Release camshaft sensor multiplug from bracket

and disconnect multiplug.

33. Disconnect oil pressure switch Lucar.
34. Disconnect air intake temperature sensor

multiplug.

35. Disconnect 8 injector multiplugs.
36. Remove 4 nuts securing harness brackets to

inlet manifold.

37. Release harness brackets.
38. Remove bolts securing gearbox breather pipes

to engine lifting bracket.

12

ENGINE

4

REPAIR

39. Release battery positive lead terminal cover.
40. Remove terminal nut
41. Release terminal from battery.
42. Release fusebox main feed lead.
43. Position battery cable over engine.
44. Pivot jockey pulley downwards to release drive

belt tension.

45. Release belt from pulleys.
46. Remove drive belt.
47. Disconnect compressor multiplug
48. Remove 4 bolts securing compressor.
49. Remove heatshield.
50. Release compressor from bracket and tie aside.
51. Slacken clip securing PAS hose to pump.
52. Disconnect hose.
53. Plug hose and pump.
54. Disconnect PAS hose connection at pump and

steering box.

55. Release unions and remove hose.
56. Remove and discard ’O’ rings.
57. Plug pump and steering box.

58. Remove LH and RH engine mounting nuts.
59. Position lifting chains and attach hooks to engine

lifting eyes.

60. Raise engine sufficiently to release engine

mountings.

61. Release engine mountings and remove.
62. Lower engine until it just rests on engine

mounting brackets.

63. Disconnect chains.
64. Raise ramp.
65. Remove catalytic converter/front pipe assembly.

See EMISSION CONTROL, Repair, Catalytic
Converter/Front Pipe - 4.0 V8

66. Remove 9 bolts securing bell housing bottom

cover. Note position of 2 dowel bolts.

67. Remove cover.

68. Remove locknut securing transfer box tie bar.
69. Remove 2 bolts securing tie bar to tranmission.
70. Remove tie bar.

71. Remove 2 and slacken 1 bolt, securing bell

housing access plate and position aside.

72. Mark drive plate to torque converter relationship.
73. With assistance, rotate crankshaft for access to

first bolt (torque converter to drive plate).

74. Remove first bolt.
75. Repeat steps for the remaining 3 bolts.
76. Remove 2 bolts securing crankshaft sensor

shield to engine backplate.

See FUEL SYSTEM

SFI, Repair, Crankshaft Position Sensor
(CKP Sensor)

4.0 V8

5

REPAIR

77. Release sensor/shield and remove.
78. Disconnect sensor multiplug.
79. Remove sensor.
80. Remove starter motor heatshield.

See

ELECTRICAL, Repair, Starter Motor
Heatshield - 4.0 V8

81. Disconnect solenoid Lucar.
82. Disconnect RH and LH knock sensor multiplugs.

See FUEL SYSTEM SFI, Repair, Knock
Sensor

83. Release harness from engine.

84. Remove nut securing handbrake cable

heatshield.

85. Release speed sensor lead from clip on

heatshield.

86. Remove heatshield.
87. Disconnect top oil cooler pipe union from

transmission.

88. Release union.
89. Remove ’O’ ring and discard.
90. Plug pipe and transmission.

91. Remove bolt securing oil cooler pipe bracket to

sump. Collect spacer.

92. Remove 3 bolts from top of bell housing.
93. Collect 2 harness brackets.
94. Remove 2 bolts, LH and RH side of bell housing.
95. Remove centre LH bell housing bolt using long

extension.

96. Remove 2 lower bolts from bell housing.

97. Fit suitable wooden block in access plate hole to

retain torque converter.

98. Secure block with cover plate and tighten one

cover plate bolt.

99. Support gearbox on a jack.

100. Lower ramp.
101. Position lifting chains and attach hooks to engine

lifting eyes.

102. Raise engine.
103. Raise jack.
104. Break engine to gearbox joint.
105. Raise engine.

12

ENGINE

6

REPAIR

106. Remove top starter bolt securing engine earth

cable.

107. Remove nut securing kick-down cable clip to LH

cylinder head.

108. With assistance, raise engine, move aside all

pipes and wires. Move engine clear of vehicle.

109. Lower engine onto bench.

Refit

110. Clean engine and gearbox mating faces.
111. Clean dowel and dowel holes.
112. With assistance raise engine off bench. Lower

and guide engine into engine compartment
ensuring no wires or pipes become trapped.

113. Position clip securing kick-down cable to LH

cylinder head.

114. Fit and tighten nut.
115. Position engine earth cable and secure to starter

with top bolt. Tighten to

45 Nm.

116. Lower engine.
117. With assistance, engage engine with gearbox.
118. Fit 3 bottom bell housing bolts. Tighten to

46

Nm.

119. Lower jack supporting gearbox.
120. Lower engine onto mounting brackets.
121. Fit centre RH bell housing bolt.
122. Fit centre LH bell housing bolt.
123. Fit harness brackets to 2 top bell housing bolts.
124. Fit bolts. Tighten to

46 Nm.

125. Remove plugs from tranmission and oil cooler

pipe.

126. Clean pipe, lubricate NEW ’O’ ring and fit to

pipe.

127. Connect pipe to transmission and secure with

union. Tighten to

30 Nm.

128. Align pipe bracket to sump, position spacer and

fit bolt. Tighten to

18 Nm.

129. Fit heatshield and secure with nut.
130. Secure transducer lead to clip on heatshield.

131. Slacken bell housing access plate bolt.
132. Move plate aside.
133. Remove block.
134. Align drive plate and torque converter.
135. Fit 2 torque converter bolts.
136. Rotate engine and fit second 2 bolts. Tighten to

45 Nm.

137. Rotate engine and tighten first 2 bolts to Tighten

to

45 Nm.

138. Clean cover plate and mating face.
139. Position cover plate and fit bolts. Tighten to

45

Nm.

140. Position access plate.
141. Fit 2 remaining bolts and tighten all bolts to

Tighten to

9 Nm.

142. Position engine harness around engine.
143. Connect knock sensor multiplug.
144. Connect starter solenoid Lucar.
145. Position starter motor heatshield and secure clip

to solenoid.

146. Align shield bracket to engine mounting bracket

and fit bolt. Tighten to

9 Nm.

147. Clean crankshaft sensor mating faces.
148. Position sensor and connect multiplug.
149. Position/align sensor and shield to backplate. Fit

bolts. Tighten to

6 Nm.

150. Fit tie bar, align to transmission and fit bolts.

Tighten to

25 Nm.

151. Fit tie bar securing nut. Tighten to

45 Nm.

152. Fit catalytic converter/front pipe assembly.

See

EMISSION CONTROL, Repair, Catalytic
Converter/Front Pipe - 4.0 V8

153. Raise engine.
154. Fit RH mounting rubber.
155. Move engine over.
156. Fit LH mounting rubber.
157. Lower engine.
158. Disconnect hoist.
159. Fit engine mounting nuts. Tighten to

55 Nm.

160. Remove plugs from steering pump and steering

box.

161. Clean PAS hose unions.
162. Lubricate ’O’ rings and fit to hose unions.
163. Position hose.
164. Align unions to pump and steering box. Tighten

14mm thread to

15 Nm , 16mm thread to

Tighten to

20 Nm.

165. Remove plugs from feed hose and PAS pump.
166. Connect hose to pump and tighten clip.
167. Untie compressor and position to engine

bracket.

168. Position heatshield and fit bolts. Tighten to

25

Nm.

169. Connect compressor multiplug.
170. Position drive belt.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  33  34  35  36   ..