Defender 300Tdi (1996+). Manual - part 60

STEERING

7

REPAIR

POWER STEERING PUMP

Service repair no - 57.20.14

Remove

NOTE: A chassis undertray may be fitted
on some vehicle derivatives to conform to
legal requirements. When under chassis

remove and refit procedures are required, it may
be necessary to remove the undertray

See

CHASSIS AND BODY, Repair, Front undertray .

1. Disconnect battery.
2. Remove viscous fan unit

See COOLING

SYSTEM, Repair, Viscous coupling and fan .

3. Restrain steering pump pulley, slacken but do

not remove 3 bolts securing pulley.

4. Remove drive belt

See ELECTRICAL, Repair,

Auxiliary drive belt .

5. Remove bolts and remove pulley.
6. Position suitable container beneath steering

pump.

7. Slacken retaining clip and disconnect return

hose from steering pump.

8. Disconnect high pressure pipe from steering

pump.

9. Allow steering fluid to drain into container.

CAUTION: Plug all connections to prevent
ingress of dirt.

10. Remove 4 bolts securing steering pump bracket

to engine auxiliary mounting bracket.

11. Remove pump and bracket assembly.
12. Remove 3 bolts and detach mounting bracket

from pump.

Refit

13. Fit mounting bracket to replacement steering

pump. Tighten bolts to

9 Nm (7 lbf/ft).

14. Fit pump and bracket to auxiliary mounting

bracket. Tighten bolts to

35 Nm (26 lbf/ft).

15. Connect high pressure feed pipe to steering

pump and tighten to

20 Nm (15 lbf/ft).

16. Connect return hose to steering pump. Tighten

retaining clip to

3 Nm (2 lbf/ft).

17. Position pulley to steering pump, coat threads of

bolts with Loctite 242; fit but do not fully tighten
bolts.

18. Fit drive belt

See ELECTRICAL, Repair,

Auxiliary drive belt .

19. Restrain steering pump pulley, tighten bolts to

10

Nm (7lbf/ft).

20. Fit viscous fan unit

See COOLING SYSTEM,

Repair, Viscous coupling and fan .

21. Bleed power steering system

See Power

steering system - bleed .

POWER STEERING PUMP DRIVE BELT

Service repair no - 57.20.02

NOTE: For details of drive belt remove and
refit

See ELECTRICAL, Repair, Auxiliary

drive belt .

57

STEERING

8

REPAIR

LOWER STEERING SHAFT AND UNIVERSAL
JOINTS

Service repair no - 57.40.16

Remove

1. Remove vehicle bonnet.
2. Set road wheels and steering wheel in straight

ahead position.

3. Mark relationship of steering column inner shaft

to top universal joint.

4. Remove 2 bolts from top universal joint.
5. Remove lower bolt from bottom universal joint.
6. Slacken upper bolt of lower universal joint and

withdraw shaft.

7. Inspect upper and lower universal joints for wear

and excessive play, renew if necessary.

8. Inspect universal joints for stiffness, lubricate if

necessary.

Refit

9. Fit universal joints so pinch bolt holes line up

with flat on shaft. Note that the long joint is fitted
to short length of shaft and short joint to long
end.

10. With steering lock engaged and road wheels in

straight ahead position, line up assembly marks.

11. Position shaft assembly onto steering column.

Move assembly up spline to enable lower
universal joint to fit onto steering box splines.

12. Align bolt holes with grooves in splines. Fit pinch

bolts and tighten to

25 Nm (18 lbf/ft).

STEERING WHEEL

Service repair no - 57.60.01

Remove

1. Set road wheels and steering wheel in straight

ahead position.

2. Prise decal from steering wheel pad.
3. Remove retaining nut and shakeproof washer.

Make alignment marks on column and wheel
pad.

4. Withdraw steering wheel from column spline.

Refit

5. Turn indicator cancelling ring so that slots are

vertical and lug with arrow points to the left, in
direction of indicator switch.

6. Ensure front road wheels are in straight ahead

position.

7. Fit steering wheel with finisher attachment lug at

the bottom, ensuring indicator cancelling forks
locate in cancelling ring slots. Align assembly
marks.

8. Secure wheel with retaining nut and new

shakeproof washer. Tighten to

25 Nm (18 lbf/ft).

STEERING

9

REPAIR

STEERING COLUMN LOCK

Service repair no - 57.40.28

Remove

1. Disconnect battery.
2. Set road wheels in straight ahead position.
3. Remove steering wheel

See Steering wheel .

4. Remove instrument panel

See INSTRUMENTS,

Repair, Instrument panel .

5. Remove steering column nacelle

See Steering

column nacelle .

6. Note position of harness leads on back of starter

switch and disconnect lucars. If fitted, remove
alarm system passive coil from switch

See

ELECTRICAL, Repair, Vehicle immobilisation
and alarm system .

7. Using a punch or stud extractor remove 2 shear

bolts securing steering lock/starter switch to
column.

8. Remove steering lock and collect 2 washers

between lock and clamp.

Refit

9. Fit steering lock/switch in position and line up

with switch plunger.

10. Secure lock to column with clamp and new shear

bolts. Evenly tighten bolts but do not shear them.

11. Temporarily fit steering wheel and operate lock

and switch mechanism to ensure it functions
correctly.

12. Fully tighten retaining bolts until heads shear.
13. Connect harness leads to rear of starter switch.

If applicable, fit alarm system passive coil

See

ELECTRICAL, Repair, Vehicle immobilisation
and alarm system .

14. Fit steering column nacelle

See Steering

column nacelle .

15. Fit instrument panel

See INSTRUMENTS,

Repair, Instrument panel .

16. Fit steering wheel

See Steering wheel .

17. Reconnect battery.

57

STEERING

10

REPAIR

STEERING COLUMN NACELLE

Service repair no - 57.40.29

Remove

1. Disconnect battery.
2. Remove steering wheel

See Steering wheel .

3. Remove 5 screws and 2 self tapping screws and

lift top half of nacelle from steeering column
switch assembly.

4. Ease bottom half of nacelle from switch

gaiters/grommets. Remove lower nacelle.

Refit

5. Locate top half of nacelle in position and fit to

switch assembly gaiters/grommets.

6. Locate lower half of nacelle and loosely fit

retaining screws.

7. Ensure switch gaiters/grommets are correctly

located and nacelle is aligned with switch
assembly brackets.

8. Fully tighten screws.
9. Fit steering wheel

See Steering wheel .

10. Reconnect battery.

DROP ARM

Service repair no - 57.50.14

Remove

1. Park vehicle on level surface and chock rear

wheels.

2. Raise vehicle and locate axle stands or use a

ramp.

3. Disconnect steering damper from drag link

See

Steering damper .

4. Disconnect drag link ball joint from drop arm

using extractor LRT-57-018.

5. Mark drop arm and steering box for reassembly.

6. Bend back tabs on locking washer, slacken

retaining nut, but do not remove.

7. Fit extractor LRT-57-012 and release drop arm

from steering box spline.