Defender 300Tdi (1996+). Manual - part 21

 

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Defender 300Tdi (1996+). Manual - part 21

 

 

ENGINE

3

SPECIFICATIONS, TORQUE

Nm

Turbo charger oil drain adaptor to block

42

....................................................

Oil drain pipe to turbocharger

25

....................................................................

Turbocharger oil drain pipe to adaptor

38

.......................................................

Turbocharger oil feed pipe adaptor to block

25

...............................................

Turbocharger oil feed pipe to adaptor

25

........................................................

Oil feed pipe to turbocharger

19

.....................................................................

Turbocharger to cylinder head (stud)

10

.........................................................

Turbocharger to cylinder head (nut)

45

...........................................................

Turbocharger to blanking plate

25

..................................................................

Turbocharger to EGR valve

25

.......................................................................

EGR delivery tube to valve

25

........................................................................

EGR delivery tube to mixing tube

25

..............................................................

Fuel lift pump to filter (union)

15

.....................................................................

Fuel filter from lift pump (banjo bolt)

33

...........................................................

Fuel filter to fuel injection pump (banjo bolt)

33

..............................................

Fuel injection pump from fuel filter (banjo bolt)

25

..........................................

Injector pipes to injectors and fuel injection pump

29

.....................................

Spill rail to injectors (banjo bolt)

10

.................................................................

Spill rail to injection pump (banjo bolt)

25

.......................................................

Boost pipe injection pump (banjo bolt)

10

.......................................................

Plug, rear of injection pump

29

.......................................................................

PAS pump to mounting plate

25

.....................................................................

PAS pump mounting plate to auxiliaries mounting bracket

25

........................

PAS pump pulley to hub

25

............................................................................

Starter motor (bolt and nut)

45

........................................................................

Air conditioning compressor

Compressor mounting bracket to front cover

45

.............................................

Compressor to mounting bracket (stud)

8

......................................................

Compressor to mounting bracket (nut)

25

......................................................

Belt tensioner pulley to tensioner arm

45

........................................................

Belt tensioner assembly to front cover plate

25

..............................................

Idler pulley to front cover plate

45

...................................................................

Compressor belt guard (nut)

25

......................................................................

Sensors to water outlet elbow (air/con)

25

......................................................

Blanking plug, water outlet elbow (air/con)

25

................................................

Generator

Generator mounting bracket to front cover

45

................................................

Generator to mounting bracket

85

..................................................................

Generator pulley to hub

95

.............................................................................

Generator belt guard

25

..................................................................................

Generator to auxiliaries mounting bracket

25

.................................................

Tachometer electrical connection

4

...............................................................

12

ENGINE

4

SPECIFICATIONS, TORQUE

METRIC

Nm

M5

6

......................................................................................................

M6

9

......................................................................................................

M8

25

.....................................................................................................

M10

45

...................................................................................................

M12

90

...................................................................................................

M14

105

..................................................................................................

M16

180

..................................................................................................

UNC / UNF

1/4

9

......................................................................................................

5/16

24

...................................................................................................

3/8

39

.....................................................................................................

7/16

78

...................................................................................................

1/2

90

.....................................................................................................

5/8

136

....................................................................................................

NOTE: Torque values above are to be used as a guide where no torque is specified.

FUEL SYSTEM

1

DESCRIPTION AND OPERATION

DESCRIPTION

Fuel system

The fuel system incorporates a supply and spill return
line on all models as illustrated below.

On 90 models, see J6191, the fuel tank is mounted at
the RH side of the vehicle chassis under the front
seat.

On standard 110 and 130 models the fuel tank is
located at the rear of the vehicle between the chassis
longitudenal sections, as shown in J6192.

As an option, a twin tank system fitted with a
combined change-over tap and 3 way fuel supply and
return system, can be installed on both 110 and 130
models, see J6193.

The tank/s on all vehicles is vented by a 2 way valve
in the filler cap.

FUEL SYSTEM LAYOUT

1. Fuel tank
2. Fuel sedimentor, if fitted
3. Fuel lift pump
4. Fuel filter

5. Fuel injection pump
6. Spill return line
7. Fuel injectors

19

FUEL SYSTEM

2

DESCRIPTION AND OPERATION

A mechanical lift pump, with a hand priming facility, is
driven by the camshaft, and is mounted on the RH
side of the engine.

A fuel filter, with a replaceable element and
incorporating a water separator, is mounted on the
front RH side of the engine compartment.

A fuel sedimentor may be fitted when the vehicle is
operating in more arduous conditions, and is used to
minimise water deposits in the fuel system before
reaching the fuel pump and filter.

Fuel injection is carried out by a Bosch direct injection
pump, incorporating a cold start advance unit and a
high idle setting. The pump is mounted on the RH side
of the engine and is driven directly by gears in the
front cover from the crankshaft. The pump meters and
distributes fuel to 4 pintle type injectors located in
pre-combustion chambers in the cylinder head. Four
heater plugs, located in the cylinder head directly
below each injector, are fitted to improve cold starting.

An optional hand throttle, for use with a centre power
take off, is located on the fascia to the LH side of the
fuse box, and is linked independently to the fuel
injection pump throttle lever.

Air intake

The air cleaner is mounted on the RH side of the
engine and is connected by hoses to the cold air
intake duct and turbocharger inlet. Fitted between the
air cleaner and turbocharger is the crankcase breather
hose which connects to a breather filter on the rocker
cover.

A single stage turbocharger, fitted between the
exhaust manifold and exhaust down pipe, is
connected by hoses to the air cleaner and an
intercooler which is mounted on the LH side of the
radiator. The intercooler is connected by a hose to the
inlet manifold. When an EGR valve is fitted to the
turbocharger, additional pipes/hoses are used to
connect the components.

Exhaust gas recirculation (EGR), when fitted.

Exhaust gas recirculation is controlled by an ECU
mounted under the front centre seat or cubby box and
receives the following inputs:

Engine temperature from coolant temperature
sender unit on LH side of cylinder head.
Throttle position from potentiometer on injection
pump.
Engine speed from speedometer.

When all correct signals are received, the EGR
solenoid allows vacuum to open EGR valve and
recirculate a portion of the exhaust gas. See J6196 for
the EGR system component location and ’Operation’
for full system function.

 

 

 

 

 

 

 

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