Defender 300Tdi (1996+). Manual - part 19

ENGINE

19

REPAIR

OIL FILTER

Service repair no - 12.60.01

Remove

1. Place drain tray under oil filter.
2. Unscrew filter anti-clockwise, using a strap

wrench, if necessary.

Refit

3. Clean mating face of oil filter adaptor.
4. Coat rubber sealing ring of new filter with clean

engine oil.

5. Screw on filter until sealing ring touches

machined face, then tighten a further half turn by
hand only. DO NOT over tighten.

OIL TEMPERATURE CONTROL VALVE

Service repair no - 12.60.69

Remove

1. Clean adaptor housing.
2. Disconnect oil cooler feed pipe from thermostat

extension housing and plug to prevent ingress of
dirt.

3. Remove 2 bolts and carefully withdraw

thermostat extension housing (1) complete with
’O’ ring seal (2), thermostat (3), 2 washers (4)
and spring (5).

4. Inspect all parts and renew as necessary.

Refit

5. Fit thermostat to extension housing ensuring pin

locates in hole.

6. Fit two washers and spring to thermostat.
7. Fit a new ’O’ ring to extension housing.
8. Insert spring into adaptor and secure extension

housing to adaptor. Tighten bolts to

9 Nm (7

lbf/ft).

12

ENGINE

20

REPAIR

OIL FILTER HEAD GASKET

Service repair no - 12.60.03

Remove

1. Clean filter head adaptor.
2. Disconnect oil cooler pipes and plug to prevent

ingress of dirt.

3. Disconnect oil pressure switch lead.

4. Remove 4 bolts and withdraw filter head,

complete with gasket.

5. Clean mating faces of filter head and cylinder

block.

6. Fit head with new gasket.
7. Tighten bolts to

45 Nm (33 lbf/ft).

8. Reconnect oil pressure switch lead.
9. Reconnect oil cooler pipes.

CYLINDER HEAD GASKET

Service repair no - 12.29.02

Remove

1. Disconnect battery
2. Remove bonnet.
3. Drain coolant.

See COOLING SYSTEM,

Repair, Drain and refill cooling system

4. Remove air cleaner.

See FUEL SYSTEM,

Repair, Air cleaner

5. Detach crankcase ventilation valve and side

breather hose from rocker cover and move to
one side.

6. Remove fuel injectors and pipes.

See FUEL

SYSTEM, Repair, Fuel injectors

7. Remove heater plugs.

See FUEL SYSTEM,

Repair, Heater plugs

8. Disconnect radiator top hose from thermostat.
9. Disconnect bleed hose at thermostat.

10. Disconnect water pump hose at thermostat.
11. Disconnect water temperature sensor lead.

ENGINE

21

REPAIR

12. Remove induction manifold.

See MANIFOLD

AND EXHAUST SYSTEM, Repair, Induction
manifold

13. Remove exhaust manifold and turbocharger

assembly.

See MANIFOLD AND EXHAUST SYSTEM,

Repair, Exhaust manifold

14. Disconnect heater hose from water pump and

move heater rail aside.

15. Disconnect heater hose from rear of cylinder

head.

16. Remove bolt securing air cleaner mounting

bracket to support strut.

17. Remove bolt securing harness bracket to

cylinder head.

18. Remove rear engine lifting bracket. This will also

release clips securing transmission and engine
breather pipes and multi-plug. Note loose spacer
beneath inner clip.

19. Unscrew 3 bolts, with sealing washers and

remove rocker cover.

20. Remove 3 nuts and 2 bolts and lift rocker shaft

assembly from cylinder head.

21. Remove push rods and store as an identified set

to allow refitment to same location.

22. Remove valve stem caps.

23. Evenly slacken and then remove cylinder head

to block retaining bolts in the sequence shown in
J6157. Two of the bolts also secure the air
cleaner mounting bracket.

24. Lift off cylinder head and remove gasket.

Refit

25. Thoroughly clean mating faces of cylinder block

and head.

26. Select new gasket of correct thickness.

CAUTION: Three gaskets, of different
thicknesses, are available and can be
identified by the number of small holes

punched in the RH side of the gasket. One hole
identifies the thinnest gasket, two holes the
middle thickness and three holes the thickest.
When renewing a gasket it must be of the same
thickness as the one removed.

27. Position gasket on cylinder block with

identification holes on RH side and TOP
identification mark uppermost.

12

ENGINE

22

REPAIR

28. Lower cylinder head onto block ensuring correct

location with dowels.

NOTE: Cylinder head retaining bolts can
be used up to a maximum of five times.

29. Lubricate threads of bolts with light oil and fit to

positions shown below. (Fit air cleaner mounting
bracket at positions 6 and 14).

Bolt sizes:

M10 x 117mm locations 3, 5, 12, and 13.

M12 x 140mm locations 1, 2, 7, 8, 9, 10, 15, 16, 17,
and 18.

M12 x 100mm locations 4, 6, 11, 14.

30. Tighten bolts so that underside of heads just

make contact with cylinder head.

31. Following the sequence indicated, tighten all

bolts to

40 Nm (30 lbf/ft).

32. Attach angle gauge LRT-12-007.
33. Make a suitable pointer from welding rod and

attach to a bolt screwed into a rocker shaft
securing bolt hole.

34. Tighten all bolts through 60

°

strictly in sequence

illustrated.

35. Repeat 60

°

tightening procedure, again strictly in

sequence illustrated.

36. Tighten the 10 longer bolts (M12 x 140mm) a

further 20

°

, again following the sequence

illustrated.

NOTE: Repositioning of the pointer will be
necessary to reach all bolts, the pointer
can be fitted to the rocker shaft securing

studs using 2 nuts.

CAUTION: The double tightening
procedure MUST be carried out, on no
account should the bolt tightening be

performed in one operation, otherwise damage to
the cylinder head may occur.

37. Fit valve stem caps.
38. Fit push rods to locations from which they were

removed.

39. Position rocker shaft assembly over locating

studs and fit retaining nuts and bolts, but do not
tighten at this stage.

40. Attach angle gauge LRT-12-007.
41. Make a suitable pointer and attach to one of the

rocker shaft locating studs.

42. Tighten all fixings in turn to

5 Nm (4 lbf/ft). Then

tighten a further 50

°

in same sequence.

NOTE: Repositioning of the pointer will be
necessary to reach all fixings.