Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 207

 

  Index      Land Rover     Defender 90 / 110 / 130 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  205  206  207  208   ..

 

 

Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 207

 

 

, . .  

.... 

.... 

TRANSMISSI

O

8. 

Fit  the 

selector jaw  t o   the  rail  and 

align t o  accept t h e  retaining 

roll 

pin. 

9. 

Using  a  suitable  drift,  tap-in  the 

roll 

pin  t o  

secure the jaw  and  rail. 

10. 

Repeat  instruction 

for 

the  third/ 

fourth 

selector rail  and  jaw. 

11. 

Push  the  fifth  gear  selector  rail  through  the 

gearbox  and  the  reverse  cross-over 

lever. 

12. 

Fit 

the  fifth  gear  selector  jaw  t o   the  rail  and 

align 

to 

accept  the  roll  pin. 

13. 

Locate  the  selector  rail  into  the  fifth  gear 

selector 

fork 

and 

secure 

with  the 

pin, 

washer  and  split  pin. 

14. 

Secure  the  jaw  t o   t h e   fifth  gear  selector  rail 

with  t h e  

roll 

pin. 

15.  Push 

the  reverse  selector  rail  through  the 

gearbox  and 

reverse 

cross-over  lever  but  d o  

not  tighten  the  lever 

clamp 

bolt  at  this  stage. 

Continued 

29 

TRANSMISSION 

16. 

Fit  t h e   jaw  t o   t h e   reverse  selector  rail,  align 

t h e   holes,  and  secure with  the  roll  pin  using  a 
suitable  drift.  The  pin  must 

be 

inserted 

so 

that 

it 

is 

flush  with  t h e   underside 

of 

t h e   jaw  t o  

ensure  that t h e  jaw  is  adequately retained. 

17. 

Fit  the  reverse  gate  spring  t o   the  selector  rail 

and  knock-over  lever. 

18. 

Fit  the detent  balls  and  springs. 

Selector 

fork 

adjustment. 

Fit  the t o p  

cover 

gasket. 

2.  Secure  the  detent  spring  retaining  tool  and 

spacers  (manufactured  tool)  t o   t h e   gearbox 
with  two  8 x 

bolts  and  plain  washers. 

9. 

Repeat  instructions  4  t o   8  t o   adjust  the 

selector fork and  rail. 

Reverse  cross-over lever adjustment. 

The  purpose 

of 

the  following  adjustment 

is 

t o  

ensure  that  when  first  gear  is  selected  the  outer 
member  of  the  first/  second  synchromesh  unit  is 
not  also  engaged with  the reverse  idler  gear. 

3. 

Tighten  the  bolts  t o   compress  the  detent 

springs  until  t h e   retaining  plate  contacts  t h e  
two spacers. 

4. 

Ensure  that  the 

selector  rail  and 

synchromesh 

sleeve 

are 

in 

the  neutral 

position.  Tighten  t h e   clamp  bolt  sufficiently 

to 

eliminate  any 

rock 

in 

the  selector  fork  and 

move the selector 

fork 

rearwards. 

5.  Scribe  a  pencil  line 

on 

the  rail  at  the  rear  of 

the fork  yoke. 

6. 

Move  the 

fork 

forwards,  t o   the  original 

position  and  scribe  another  line  at  the  rear 

of 

the yoke. 

7. 

Now 

scribe  a  line  midway  between  the 

two 

lines  on the selector shaft. 

8. 

Move  the  selector 

fork 

rearwards 

so 

that  t h e  

yoke  coincides  with  the  centre  line  and 
tighten  the clamp  bolt. 

1. 

Move  t h e   reverse  idler  gear  thrust  washer  fully 
forward. 

2. 

Fit  t h e   manufactured  gauge  t o   the  reverse 
idler  gear  shaft 

so 

that  it 

is 

between  the  idler 

gear and thrust  washer. 

3. 

Move  the  reverse  gear 

selector 

rail  rearwards 

to 

engage reverse  gear. 

4. 

Move  the  cross-over  lever  rearwards  t o   lightly 
nip  t h e   gauge  between  the  reverse  gear  and 
thrust washer. 

5. 

Tighten  the  reverse 

cross-over 

lever 

clamp  bolt 

and  return  t h e   selector  rail  t o   the  neutral 
position  and  remove  the gauge. 

6. 

Move t h e  

selector rail  rearwards t o  

select 

first  gear. 

--- 

Continued 

30 

TRANSMISSION 

7. 

Check  that  a  minimum  clearance 

of 

exists  between  t h e   front 

face  of 

t h e   reverse 

idler 

gear a n d  t h e  rear  face 

of 

t h e  reverse  gear 

o n   t h e  

synchromesh  sleeve. 

If 

the 

clearance 

is 

insufficient,  adjust  t h e   cross-over 

lever again. 

8. 

Return  the 

selector  rail  back  t o  

neutral. 

9. 

Remove  t h e   d e t e n t   spring  retaining  tool  and 

spacers 

Gearbox 

top 

cover. 

Fit  the t o p   cover gasket. 

2. 

Fit  t h e   t o p  

cover 

locating  it  over  the  detent 

springs. 

3. 

Position  t h e   breather  pipe,  locate  retaining 
clips  and  secure  t h e   t o p   cover  with  t h e   eight 
bolts  and  spring washers. 

4. 

Fit 

t h e   breather 

pipe 

banjo  union  and  fibre 

washers. 

5. 

Fit  the  reverse  light  switch. 

6 .  

Place  clean  rag  in 

top 

cover  gear  lever 

aperature 

to 

prevent  the entry 

of  dirt. 

lower gear  lever 

and bias  spring 

housing 

1. 

Remove  the rag  from  gearbox  t o p  cover. 

2. 

Lubricate  and  fit  t h e   gear lever  ball  lower yoke 

3. 

Fit  a  new gasket  t o  t h e  housing. 

4. 

Fit  t h e  rubber grommet. 

5. 

Apply  grease 

to 

the  bias  springs. 

6. 

Fit  the  shims  and  bias  springs,  followed 

by 

the 

7. 

Secure  with  the  four  set  screws  and  spring 

and  nylon  cup. 

spring  housing. 

washers. 

31 

TRANSMISSION 

Bell 

housing. 

Fit  a  new 

bell 

housing  gasket. 

2.  Locate  the  bell  housing  squarely  o n   the 

dowels  and  secure  t o  t h e  gearbox with  t h e  

six 

bolts  and  spring washers. 

Gearbox  extension  housing. 

Remove  the  gearbox  assembly  from  the  vice 
and  detach  the stand. 

2. 

The  special  nut  retaining  the  fifth  gear  t o   the 

layshaft  must  be  secured  by  carefully  forming 
the  collar  of the  nut  into  the  layshaft  slots, 

as 

illustrated. 

CAUTION: 

round  nose  tool  must  be  used 

for 

this  operation  to  avoid  splitting  the 

of 

the 

nut. 

Also, 

the 

layshaft  fifth  gear  should  be 

supported  by  a  block 

of  timber  whilst  the  nut  is 

being  deformed  to  prevent  damage 

to  the 

adjacent bearing. 

3. 

Support 

the  underside 

of 

the  gearbox  with  a 

block 

of 

timber. 

4. 

Lubricate  t h e   oil  seal  protection  sleeve  LST 
102 

and  insert  it  into  the  oil  seal  from  inside 

the extension  housing. 

5. 

Fit  a  new gasket  t o  t h e  extension  housing. 

6 .  

Carefully slide t h e   extension  housing,  with  t h e  

seal  protection  sleeve  in  position,  over  t h e  
mainshaft and  locate o n  t h e  dowels. 

7. 

Withdraw the 

oil 

seal  protection  sleeve. 

8. 

Secure  the  extension  housing  with  the  eight 
bolts,  spring  washers  and  single  nut.  The 
illustration  below  shows  t h e   correct  length  of 
bolt 

for 

each  of  t h e  eight  locations. 

ST 

32 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  205  206  207  208   ..