Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 195

F

U

EL SYST

EM 

20. 

21. 

23. 

25. 

26. 

19 

Disconnect  the  inter-connecting  link  between  the 
carburetters at the left hand carburetter. 
A t  the right  hand carburetter,  release the lock  nut 

and  slacken  off 

lost  motion  adjustment  screw, 

until 

it 

is well clear 

of  the spring loaded pad. 

If  necessary  adjust  the  idle  screw  to 

the 

correct  idle  speed.  Check  the 

CO  level  and 

carburetter balance, adjust if required. 

Re-connect  the  inter-connecting  link  to  the  lcft 

hand carburetter. 
Hold  the right  hand  throttle lever  against  the  idle 
screw  stop and  adjust  the  lost  motion  screw  until 
contact is made with  the spring loaded pad, tighten 
t h e  

lock nut. 

Check the idle  speed and balance.  Adjust  the  lost 
motion screw to restore balance if necessary. 
Ensuring that the roller is firmly seated in the lower 

corner  of  the  cam  lever,  tighten  the  nut  which 
secures  the  inter-connecting  link  ball  to  the  cam 
lever. 

Fast idle adjustment 

27. 

29. 

30. 

31. 

32. 

33. 

34. 

35. 

Pull 

out  t h e   cold  start  control  (choke)  until  the 

scribed  line  on  the lcft  hand  fast  idlc cam  is in-line 

with  the centre of 

fast idle screw head. 

Check  that  the  scribed  line  on  the  right  hand  fast 

idle cam  is similarly in-line with  the fast  idle screw 
head. 

If 

is 

mis-alignment, slacken the fast idle 

cam  link  rod  screw  at 

right  hand  carburetter 

and  move  the  cam  until  the scribed 

coincides 

with  the centre of 

screw head. 

cam 

rod screw. 
T u r n   the  fast  idle  screw  clockwise,  on  each 

carburetter, until just clear 

of  the cam. 

T u r n   the  fast  idlc screw  of  the leading  (left-hand) 
carburetter down  (clockwise)  until  a  slight  change 

in 

engine speed is noted. 

Similarly  turn  the  fast  idle  screw  of  the  second 

carburetter (right-hand) down until a further slight 
change of  engine speed is noted. 
Adjust  the fast  idle  screws of  both  carburetters by 
equal  amounts to achieve  a fast  idle  speed  of  1100 
to 1150 
Tighten  the  fast  idle  screw  lock-nut  o n   both 

carburetters.  Push 

cold  start  (choke)  fully 

home  t h e n   pull  it  out  again  to  its  full 

and 

re-check the fast idle speed. 
Fit  the  appropriate  blanking 

plug  and  cap  to  the 

mixture screw recess and idle adjusting screw. 
Fit  the  Carburetter  air  intake  elbows  and  air 

cleaner. 

11 

STEERING 

Special tools: 

Drop arm puller 

252A 

End cover wrench adaptor 

Input shaft oil seal 

Sector shaft oil seal installer 
Valve seal installer and valve ring compressor 

Preload setting tool 

Dismantle 

Remove t h e  steering box from the vehicle. 

2. 

Bend  back  the  locking  tab  and 

the  drop 

arm nut.  Using special 

tool  MS  252  A  or a 

alternative, withdraw the drop arm from  the sector 
shaft. 

3.  Using  special  adaptor  tool 

turn  t h e  

cylinder  cover  anti-clockwise  to  expose  end  of  the 
locking  ring.  Now  turn  the  cover  clockwise  to 
extract the ring. 

5 .   Slacken  t h e   grub  screw  securing  the  rack  pad 

adjuster. 

4. 

To remove the cover, turn the input shaft to the left 
lock 

for  a 

LHD 

drive  steering  box 

or to  the  right 

for 

a 

RHD 

drive steering  box  until  the rack  piston 

pushes  the  cover  out  to  enable 

it 

to  be  withdrawn 

by hand. 

6 .   With  a  screwdriver remove  the  rack  pad  adjuster, 

ring and spring. 

continued 

13 

STEERING 

7. 

Restrain  the  sector  shaft  adjuster  with 

a  6 

8.  Remove  the 

six  bolts  securing 

sector  shaft 

hexagonal  key and remove the locknut. 

cover. 

9.  Hold  the  sector shaft  cover  and  turn  the  adjuster 

and  screw  clockwise  until  the  cover  can  be 
removed. 

10.  Lift-out 

sector shaft. 

11. 

Remove  the  rack  and  piston  assembly  and collect 

rack adjuster thrust pad. 

12. 

Drive-out the worm adjusting screw locking pin. 

13.  Using special  tool 

remove 

t h e  

input  shaft 

worm adjusting screw anti-clockwise. 

14.  Tap 

t h e  

splined  end  of 

the 

input  shaft  to  free  the 

outer  bearing.  Remove 

t h e  

bearing  track  and  ball 

cage assembly. 

14