Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 87

FI

VE S

P

E

ED GEARBOX 

.:i 

. 

, 

... 

.. 

... 

, 

gear to bush end float 

5th gear end float 

7.  Fit 5th gear thrust washer, 5th gear, needle bearing 

and  spacer  followed  by  synchromesh  unit  but 
leaving out the baulk  ring at this stage. Press down 
on  the  synchro inner  member and 

the  gear 

end 

float 

as shown; 

this tolerance, again  is identical 

to 3rd gear. 

5. 

To carry  out  1st  gear check,  it  is  not  necessary 

to 

assemble the components on 

to the mainshaft. 

Assemble  1st  gear 

on 

to 

the  bush  and  using  a 

suitable  straight  edge 

or  flat  plate  (the  oil  pump 

back  plate is ideal) check  the end  float 

of 

gear 

on  the bush  as shown. The tolerance  is identical 

to 

.

.

 

I

.

 

3rd and 2nd gear end floats. 

synchromesh 

end 

float 

Next  fit 

the  1st gear baulk  ring,  1st gear bush  and 

gear,  original  selective  washer,  dummy  bearing 
LST  101 and circlip onto the shaft, then check  the 
end  float  as  shown.  Choose  a  suitable 
shim  washer  to obtain the correct  tolerance which 
is  identical  with 

synchromesh,  i.e. 

minimum 

to 

0,075 

in). 

. 

. 

-6 

5th 

gear 

synchro end float 

8. 

Fit  the  5th  gear  synchromesh  backing  plate,  seal 
collar,  original  selective  shim  washer  and  circlip. 

Then  check  the  clearance  as  shown;  select 

a 

suitable  shim  washer  t o   minimise  the  clearance. 

I 

his  adjustment  is  identical 

to 

and 

synchromesh units. 

With all 

mainshaft adjustments correct, remove 

the 5th gear componcnts ready for assembly. 

5th gear selector fork and bracket assembly 

Remove slipper pads from selector fork and check 

2. 

If  necessary,  remove  circlips  and  remove  selector 

3. 

Clean all componcnts and refit in reverse order. 

for wear. 

fork pivot pins. 

77 

Lay shaft 

REASSEMBLING GEARBOX 

1.  Remove layshaft rear bearing inner race. 

2. 

Fit layshaft to vice and  lever off  front bearing  inner 

Input shaft, mainshaft and layshaft 

track. 

1. Position  front  bearing 

on  suitable stand  and 

fit 

input shaft into bearing. 

2 

FIVE SPEED GEARBOX 

3. 

Clean  layshaft,  bearings  and 

and 

check  for 

wear. 

2.  Secure  bearing  plate 

in  vice, 

fit 

original  selective 

washer and retain with 

circlip. 

3. 

Measure  the  clearance  between  washer  and  input 
shaft  bearing. 

If  a  measurcmcnt 

in 

excess  of 

0,075 

is obtained remove circlip and washer. 

4.  Fit layshaft front bearing track. 
5.  Fit  rear  bearing  race  to  layshaft,  ensuring  the 

identification  numbers  etc.,  of  the  bearing  are 
facing forwards. 

NOTE: 

tracks  are  offset  and  the  bearings 

must be fitted with narrow shoulders together. 

Reverse idler gear assembly, shaft and lever 

1 

Secure  reverse  gear 

vice  and 

circlip 

retaining bearings 

2 

Remove  upper  thrust  washer,  two  needle  roller 

3.  Invert reverse gear and remove second circlip. 

bearings and lower thrust washer. 

and 

5 .  

Press out reverse  lever  cross  link  operating  pin,  if 

6.  Clean all components and check for wear. 
7. 

Lubricate  needle  roller  bearings  and  reassemble 
reverse  idler  gear  assembly  and  lever  in  reverse 

order. 

pads and washer from reverse gear lever. 

necessary. 

78 

Selcct  and  measure  new  washer 

to 

up  the 

5.  Fit 

n e w  

selective washer and retain with circlip. 

6. 

to  ensure  a  running  clearance  of 

0,075 

is obtained between washer and bearing. 

8.  Lubricate  mainshaft  pilot  bcaring  and 

fit 

to 

input 

9. 

4th 

gear baulk  ring 

to 

input shaft. 

excessive running 

Position  front bearing plate on suitable stand. 

shaft. 

LT85 

FIVE 

SPEED GEARBOX 

. 

. 

.... 

10. 

Lower  mainshaft  assembly  into  input  shaft  at  the 

same time  rotating  t o  engage  baulk 

ring 

and 

, 

. 

, 

lugs. 

I 

Engage 3rd gear. 

12. 

Fit  layshaft  assembly  to  front  bearing  plate  and 
mesh with mainshaft. 

15. 

Fit guide studs 18G 1294 t o  gearbox. 

NOTE:  Take care  to  ensure  that  the  front  layshaft 
bearing  rollers  are  not  put  out  of  alignment,  then 

return 

synchro hub to neutral. 

2 

Gearbox case and reverse shaft 

16.  Fit  new gasket on front bearing 

17.  Lower  gearbox  case  over 

asscmblics using guide studs to locate front bearing 
plate. 

18.  Fit  tube, Tool  No. 

1431-1 over mainshaft 

locate 

on rear bearing. 

Fit  Tool  No. 

18G  1431 over mainshaft  and  locate 

on other 

tool. 

20.  With  assistance, 

to 

prevent  gearbox and  mainshaft 

rotation,  and  using  above  tools,  pull  gearbox  to 
front bearing plate. 

12 

13. 

Remove  the  rear  bearing  circlip  and  dummy 
bearing. 

Reverse gear 

14.  Fit  thrust  washer  to  reverse gear, chamfer towards 

gear,  locate  gear  in  gearbox  case,  and  retain 
temporarily  in  position  with  a  screwdriver,  or 
similar implement. 

19 

8 

. 

J 

79 

. 

FIVE SPEED GEARBOX 

21. 

Fit  layshaft rear bearing  (identification  numbers to 
rear)  dummy  spacer,  and 

temporarily  with 

layshaft n u t .  

22.  Remove guide studs 

18G 1294. 

23.  Temporarily 

fit 

two bell housing bolts with spacers, 

to secure front bearing plate to gearbox. 
Remove 

Tool  Nos. 

18G  1431 

LST 1431-1 and 

then  check  that 

t h e  

mainshaft  is  engaged  through 

bearing sufficiently to 

fit 

mainshaft bearing circlip. 

25.  Remove  screwdriver  from 

shaft  location 

and 

f i t  

reverse shaft. 

26.  Invert  gearbox  and 

fit 

spacer  to  layshaft  front 

27. 

Using  Tool  Nos.  LS’I‘  550-1  and 

MS  550  locate 

bearing. 

layshaft front bearing to final position. 

27 

28.  Temporarily remove layshaft bearing spacer. 
29.  Refit  gcarbox  stand  (manufactured  tool) 

underside 

of  gearbox  and  secure  with  two  bolts, 

nuts,  spring and  plain  washers.  Adjust  bolt 

filter housing as necessary. 

30.  Secure gearbox stand in vice. 
31.  Check  that  4th gear baulk  ring  and  all  other  baulk 

32.  Fit layshaft front bearing spacer. 
33.  Fit new gasket 

to 

front cover. 

34.  Tape  input  shaft  splines,  to  prevent 

to 

80 

rings are free. 

front cover oil seal 

in 

next operation. 

35.  Ensure 

oil  pump  drive  aligns  with  the  square 

seating 

in  the  layshaft  and  fit  front  cover  to  front 

bearing  plate  and  secure  with  seven  bolts  and 

spring washers. 

36.  Removc tape from input shaft splincs. 

Reverse lever, reverse 

retaining plate 

37. 

Fit reverse lever to reverse gear. 

38.  Apply  Loctite  Stud  and  Bearing  Fit  (270)  to pivot 

bolt  threads,  fit 

in  gearbox  and  locate  in 

reverse lever pivot  boss. 

39.  Position  reverse  shaft,  layshaft  bearing  track 

retaining  plate  and  secure  top  of  plate  with 

two 

bolts and spring washers. 

39 

40.  Apply  Loctite Stud and Bearing Fit  (270) to socket 

head  set  screws  and  secure  bottom  of  retaining 

plate. 

5th gear, layshaft and mainshaft 

41.  Remove  nut  from  layshaft  and  remove  dummy 

42.  Fit 5th gear to layshaft with  large boss to the rear. 
43.  Rotate layshaft to give access to stake slot. 
44. 

To 

facilitate  next  operation,  lock  gearbox  by 

45.  Fit 

a  new  5th  gear retaining  nut  and  tighten 

to 

the 

46.  Stake retaining 

n u t  

collar into recess 

in 

layshaft. 

47.  Return 1st and 4th synchros to neutral. 
48.  Fit mainshaft rear bearing circlip. 

Fit 

thrust washer. 

Lubricate  needle  roller  bearings  and 

fit 

to 

51. 

Fit  5th  gear  synchro  cone  and  synchro  hub 

52.  Tape mainshaft 

and f i t  

ring 

to its seating 

53. 

Fit  oil  seal collar and  locate 

in 

peg 

on  hub backing 

54. 

Fit  the  washer  selected  during  the  5th  gear  end 

55.  Remove tape. 

spacer. 

engaging 1st and 4th gears. 

specified torque. 

mainshaft  followed by spacer and 

5 t h  gear. 

assembly. 

on mainshaft. 

plate. 

float check and retain with circlip.