Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 75

TRANSFER 

GEARBOX 

, 

. 

. 

.., 

Front output shaft housing 

- 

Overhaul 

(Instructions  125 to 175) 

magnet. 

Dismantling 

124.  Secure the housing in the vice, using soft jaws. 
125.  Remove the seven screws securing the differential 

lock selector side covcr and release 

side cover 

and gasket. 

126.  Remove the three screws securing the differential 

128.  Remove  the  detent  plug  from  the  top 

of  the 

housing  and  lift  out  the  spring  and  ball  using 

a 

129.  Compress  the  selector 

fork  spring  inside  the 

130.  Slide  the  sclcctor  shaft  out 

of  the  rear  of  the 

132.  Lift  o u t   dog  sleeve  from  the  back 

of  the  output 

. 

housing and slide out the spring locating 

'C' 

caps. 

housing. 

side cover aperture. 

shaft housing. 

flange  nut,  steel  and  felt  washers.  A  two-legged 
puller may be necessary. 

NOTE: Ensure that flange bolts are fully  engaged 

flange 

assembly. 

126 

in the wrench. 

134.  Remove  the  output  shaft  flange  with  oil  seal 

shield. 

127.  Slacken the lock nut retaining the differential lock 

switch and unscrew the switch. 

127, 

128 

NOTE:  These  parts  need  not  be  separated  unless 

the flange 

bolts 

are 

to be renewed. 

135.  Drift  t h e   front  output  shaft  rearwards o u t  

of  the 

housing. 

136.  Slide off the collar from  the output shaft. 

137.  Prise out and discard 

oil 

using  service 

29 

TRANSFER 

GEARBOX 

138.  Using circlip pliers 

remove the circlip. 

139.  Remove the housing from the vice and drift out the 

140.  Press  out  the  differential  front  bearing  cup  and 

141.  Clean all parts ensuring that  any traces 

of  Loctitc 

142.  Renew oil  seals and examine all parts 

for wear or 

bearing from inside. 

remove 

the shim behind 

it. 

are removed from faces and threads. 

damage, renew as necessary. 

Reassembling 

143.  Press  the  front  bearing  into the  housing. 

Do 

not 

use  excessive  force, 

if  necessary,  warm 

housing assembly and case. 

144.  Fit the bearing retaining circlip, using circlip pliers 

186257. 

145. 

Fit  a new dual lip oil seal (open side inward) until 
the seal is 

in 

contact with  the bearing  circlip. 

It 

is 

essential 

to 

use replacer tool 1861422. 

NOTE:  On  early  production  two  separate  seals 
were  used,  these should  be  replaced with  the  new 
dual lip seal. 

146.  Carefully charge the lips of the seal with grease. 

147.  Slide the collar  onto the  front  of  the output  shaft 

148.  Fit  the  output  shaft  through  the  back 

of  the 

149.  Examine  the  flange  seal  track  to  check  for  any 

with its chamfered edge to the front. 

housing. 

damage that may harm the seal. 

Obtaining bearing pre-load 

150.  Measure  the  original  differential  front  bearing 

Refit the original shim. 

152. 

Drift  the  differential  front  bearing  track  into 

housing. 

153.  Grease and  fit  a new  gasket  and  locate  t h e  front 

output shaft housing on the transfer box. 

154.  Loosely retain  the 

with  the eight securing 

bolts (with spring 

ners), the upper middle bolt 

is  longer. 

Do  not 

tighten  the  bolts  at  this 

stage. 

track shim, noting its thickness. 

30 

155.  Engage high or 

low 

gear. 

156. 

Check  the  rolling  resistance  of  the  differential, 

using a spring balance and a piece 

of  string wound 

around  the  exposed  splines 

on 

the 

hub. 

Little or 

no 

will  register. 

157.  Tighten  the  bolts  a  little  at  a  time,  occasionally 

checking  the  rolling  resistance.  With  the  correct 
shim  selected  and 

bolts  tightened  to 

specified torque a pull of 

to 

(4 

to 

Ib) 

is required  on  the spring balance.  This applies  to 
new 

or 

bearings. 

158.  If  the  reading  is  outside  the 

limits  remove 

the front  output shaft  housing  assembly  from  the 
transfer case. 
Using  a  suitable  extractor,  withdraw  the  front 

differential  bearing  cup  from  the  housing  and 
exchange the shim for one of suitable thickness. 

160.  Rcfit the bearing cup. 
161.  Having  obtained  the  corrcct  rolling  resistance 

prop-up  the  transfer  box 

on  the  bench 

with 

front sidc uppermost. 

162.  Grease  and 

fit 

the  front  output  shatt  housing 

gasket and locate the housing 

on the transfer box. 

163.  Apply  Loctite  290  to  the  threads  of  the  housing 

securing bolts and fit the eight securing bolts 

(with 

spring washers).  Note  that  the upper  middle  bolt 
is longer. 

164.  T u r n   the  transfer  box 

i n t o   its  normal  operating 

position. 

165.  Fit both input and output flanges as follows. 
166.  Using  flange  wrench 

and  a  torque 

wrench  pull  up  output  shaft 

to 

corrcct  position. 

Check  that  the 

oil  seal  shield  does  not  foul  the 

housing 

. 

NOTE: Ensure that  flange  bolts are fully engaged 
in 

the wrench. 

TRANSFER 

GEARBOX 

167.  Slide  the  dog  sleeve  onto the  rear  of  the  output 

shaft ensuring that  the selector groove in 

dog 

sleeve is to the front. 

168.  Compress  the  differential  lock  selector  shaft 

spring, and fit 

it 

between 

sclcctor fork 

lugs. 

169.  Locate  the  selector  fork  inside  the  side  cover 

aperture 

in the housing engaging the groove in the 

dog sleeve on the output shaft. 

170. 

Fit 

the  differential  lock  selector  shaft  into  the 

housing  from 

t h e  

back,  grooved  (detents)  end 

last, and pass 

it 

through the selector fork  lugs and 

spring and into the front of the housing. 

171.  Rotate  the  selector  shaft  until  the  two  flats  are 

uppermost. 

172.  Compress the spring slightly between  the fork 

lugs 

and fit the two locating ‘C’ caps. 

17.5 

173. 

Fit  the selector shaft detent ball  and spring via 

t h e  

tapped hole in the top of 

t h e  

housing. 

174.  Apply  Loctite  290  to  the  detent  plug  threads, 

screw in  the detent plug until the spring is just coil 
bound, then back 

off  two complete turns. 

175.  Loosely 

fit 

the  differential  lock  switch 

in  the 

tapped  hole  on  top  of  the  housing,  leaving  t h e  
locknut  loose for adjustment. 

176.  Grease  and  fit  the  differential  lock  selector  side 

cover 

and 

fit 

the side cover, securing 

it 

with 

the seven bolts (with spring washers). 

Differential lock finger housing 

- 

Overhaul 

(Instructions 

177 

to 183) 

Dismantling 

177.  Remove and discard 

Nyloc 

n u t  

and release the 

lock  lever  and  selector  ‘finger’ from  the  ‘finger’ 
housing. 

178.  Remove  and  discard  the 

rings  from  the 

selector finger and the selector finger housing. 

179.  Clean  remaining  parts,  examine  for  wear  or 

damage, renew as necessary. 

Reassem bly 

180.  Fit  new 

rings  to  the  finger  housing  and 

selector finger and lubricate with oil. 

181.  Locate the selector finger in 

finger housing. 

182.  Fit the differential lock  lever over the flats 

on 

the 

selector  finger 

so  that 

it 

will  face  forward 

in 

the 

operating position. 

183.  Fit 

the 

plain washer and a 

Nyloc nut. 

184.  Fit  t h e  differential  lock  ‘finger’ housing  assembly 

into  the  round  aperture 

in  the  front  output  shaft 

housing locating 

selector ‘finger’ 

on the flat on 

t h e  

selector shaft inside the housing. 

185.  Apply  Loctite  290  to  the  ‘finger’  housing  screw 

threads  and  fit  the 

securing  screws  (with 

spring washers) to t h e  correct torque. 

186.  Grease  and 

fit 

the 

differential lock  selector  side 

cover gasket and fit the side cover, securing it with 

t h e  

seven bolts (with spring washers). 

187.  Using  a screwdriver  inside 

housing  move  the 

selector  shaft  rearwards 

into 

high 

range  position)  to  provide  access 

for  fitting  the 

yoke over the end 

of  t h e  selector shaft. 

188.  Locate  the  yoke  on  the  selector  shaft,  apply 

to 

screw and 

screw 

to 

the specified torque. 

31 

TRANSFER 

GEARBOX 

208 

192,199 

194,198  191.197 

selector housing 

- 

Overhaul 

(Instructions 

to 

Dismantling 

189.  Remove the selector fork grub screw completely. 
190.  Rcmove the cross shaft retaining circlip. 
191.  Withdraw 

the 

cross  shaft  from  the  selector 

housing 

with 

the operating arm attached. 

192.  Lift out 

sclcctor fork  from the housing. 

193.  Remove the two 

rings from the cross shaft. 

194.  Remove the operating arm from the cross shaft by 

the retaining 

Clean  parts  ensuring that all traces of  Loctite are 

removed,  examine  for wear or damage,  renew  as 
necessary. 

Reassembling 

Fit 

‘0’ 

ring  to  the  operating  arm  end  of  the 

197.  Locate operating arm o n  the shaft blind 

Apply  Loctite  290 

to 

the operating arm set 

199.  Locate t h e  selector fork inside the housing. 

200.  Slidc  the  cross  shaft  into  the  housing  passing  it 

through the selector fork. 

201.  Fit 

ring 

to the  fork  end 

of 

t h e  

cross  shaft 

(inside the housing) and lubricate both 

rings. 

202.  Position the cross shaft fully home. 
203.  Locate the selector fork on the shaft blind hole. 
204.  Apply  Loctite 290 to the fork grub screw  threads 

and 

fit 

the 

grub screw. 

205.  Fit the circlip on the end of  the cross shaft. 
206.  Grease and 

fit 

the gasket 

to 

the 

selector 

housing  aperture  on  t h e   front  output  shaft 
housing. 

207.  Position  the 

selector housing 

so that  the 

projecting selector fork engages the yoke side pins 
inside the housing. 

208.  Fit  the  six  selector  housing  retaining  bolts  (with 

spring washers). 

209.  Prop up the  transfer  box  on  the  bench  with  front 

side uppermost. 

32 

cross shaft. 

threads and 

fit 

the set screw. 

210.  Fit  the  oil  seal  into  the  front 

of  the  transfer  box 

(seal  lip 

to 

rear  of  case)  using  replacer  tool 

18G 1422. 

211.  Prop  up  the  transfer  box  on  the  bench  with  rear 

side uppermost. 

212.  Drift 

in  the  input  gear  front  bcaring  track  from 

inside  the  back  of  the  transfer  box,  using  a 
suitable punch. 

Input gear 

- 

Overhaul 

(Instructions 

231 

to 

237) 

Dismantling 

213.  Clean  all  parts,  examine  for  wear  and  damage, 

renew  as  necessary.  Remove  the bearings  only  if 
they are 

to be renewed. 

214.  Secure hand  press  MS47  in  vice  and  using  collars 

and buttons 

remove the front taper roller 

bearing from the input gear assembly. 

215.  Reverse  input  gear  assembly  in  hand  press  and 

the rear taper roller bearing. 

216.  Remove the hand press 

from 

the vice. 

I 

Reassem bly 

217.  Locate 

front  taper roller bearing on 

t h e  

input 

gear assembly and press the bearing fully home.