Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 73

 

  Index      Land Rover     Defender 90 / 110 / 130 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  71  72  73  74   ..

 

 

Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 73

 

 

T

RANSFER GEARBOX 

GENERAL ARRANGEMENT 

OF 

TRANSFER GEARBOX 

21 

TRANSFER GEARBOX 

GENERAL ARRANGEMENT OF TRANSFER GEARCHANGE HOUSING 

1.  Main selcctor lever. 

2.  Transfer gear selector assembly. 
3.  Differential  lock selector assembly. 

22 

TRANSFER GEARBOX 

Transmission brake removal 

9. 

Remove  the  two  countersunk  brake  drum 

Removc 

t h e  

four  bolts  securing  the  brake 

retaining screws and pull off  the drum. 

backplate, two 

of  these also 

the oil catcher. 

NOTE:  An  hexagonal  type  socket  should  be  used 
for these bolts. 

Bottom cover removal 

the ten bolts retaining the bottom cover. 

Intermediate shaft removal 

12.  Remove  the  shaft  lock  plate  retained  by 

a  single 

bolt at the rear face of the transfer box. 

13.  Withdraw  the  intermediate  shaft,  using  a  screw 

driver in  t h e  slotted  end. Where  the shaft  cannot 
be easily withdrawn use extractor 

14.  Lift  out  the  intermediate  gear  cluster,  roller 

Remove the thrust washers. 

16.  Remove the 

ring  from  the intermediate  shaft 

and the transfer box case. 

bearings and spacer. 

Power 

off cover removal 

17.  Remove  the  four  bolts  retaining  the  circular 

P.T.O.  cover  and  the  speedometer  cable  clip 

plate. 

18.  Removc the gasket. 

NOTE: The other two bolts were removed with the 
gearbox assembly cradle. 

TRANSFER 

G

EA

RBOX 

Input gear removal 

30.  Remove  the  centre  differential  unit  with  the 

selector 

assembly. 

19.  Remove  the  two countersunk  screws and  release 

the mainshaft bearing housing. 

Remove 

the gasket. 

21.  Remove the input gear assembly. 
22.  Prise out and discard the oil seal at the front of  the 

transfer case using service tool 

1861271. 

23.  Drift out the input gear front bearing track. 

selector housing removal 

24.  Remove  the  six  bolts  to  release  the  selector 

25.  Remove the gasket. 

housing. 

Front output shaft housing removal 

26.  Slacken the square headed  set  screw securing the 

yoke  to  the 

selector  shaft  inside  t h e  

selector housing aperture. 

27. 

If  necessary  use  a  screw  driver 

move  the 

selector shaft  rearwards and allow 

yoke to be 

lifted out. 

28.  Remove the eight bolts to release the front output 

shaft  housing  assembly. 

The upper  middle bolt  is 

longer. 

NOTE:  The ‘radial’ dowel  in the transfer box face 
should not be disturbed. 

Centre differential removal 

29.  Remove  the 

selector shaft  detent  plug, 

spring and ball. 

NOTE:  The ball may be more easily retrieved from 
inside  the  transfer  case  after  the  selector  shaft  is 
taken out. 

24 

Rear output shaft housing assembly removal 

31.  Remove t h e  six screws 

to 

the housing. The 

32.  Remove the gasket. 

upper screw is longer. 

NOTE:  Removal  of  the  above  housing  will  reveal 

the  centre  differential  rear  bearing  track  in  the 
transfer  box  casing.  Before  drifting  out,  either 
unscrew the two studs and radial dowel projecting 
from  the  transfer  box  front  face  or  use  suitable 
wooden blocks to support the box 

to avoid damage 

to these items. 

33.  Drift out the differential  rear bearing track. 

NOTE:  If  it is  required  to completely strip down 
the  transfer  box  to  the  basic  casting,  remove  the 
level, filler and drain plugs. 

IMPORTANT:  Clean all parts ensuring any traces 
of  Loctite  are  removed  from  faces  and  threads. 
Ensure that the magnetic drain plug 

is 

thoroughly 

cleaned.  Renew 

oil 

seals  and  examine  all  other 

parts for wear 

or damage, renew as necessary. 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  71  72  73  74   ..