Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 66

CLUTCH 

. 

... 

, 

OVERHAUL RELEASE BEARING ASSEMBLY 

. . .  

. . 

, 

I .   Remove  t h e   clutch  slave  cylinder  from  the  bell 

2.  Withdraw t h e  retaining staple, if  fitted. 
3.  Remove the release bearing assembly. 

4.  Remove spring clip retaining bolt and spring- 

V8. 

5 .  

Remove  the  slipper  pads 

- 

4-cylinder  engines 

6.  Withdraw the 

lever. 

7. 

Discard worn parts. 

8.  Smear  the  pivot 

with 

grease  and 

fit 

the  release 

lever and retain with  the spring clip and bolt 

- 

Smear  the  release  bearing  sleeve  inner  diameter 

with 

Molybdenum  disulphide base grease. 

housing. 

only. 

10.  Fit the slipper pads. 
11.  Fit the release 

assembly and retain with the 

staple.  The  staple  is  to  aid  assembly  and  has  no 
other purpose. It may  become dislodged in service, 

. 

without detriment. 

, 

. 

Illustration 

A .  

V8 engine 

Illustration 

4-cylinder engines 

3 

, 

12.  Coat  both  sides  of  the  backing  plate  with  a 

waterproof  joint  compound  such  as  Hylomar 

and locate the backing plate and dust cover 

in position on 

the 

slave cylinder. 

13.  Check that the push-rod clip is in position. 

14. 

Fit  the  slave  cylinder,  engaging  the  push-rod 
through  the centre 

of  the  dust  cover  and  with  the 

bleed  screw  uppermost.  Secure  the  cylinder  with 
the  two  bolts,  tightening 

to  the  correct 

torque. 

OVERHAUL MASTER CYLINDER 

- 

models 

DISMANTLE 

1.  Remove the master cylinder from the vehicle. 

2.  Remove the circlip. 
3.  Withdraw the push-rod and retaining washer. 

4.  Withdraw  the  piston  assembly. 

If 

neccssary, apply 

a  low  air  pressure  to  the 

port  to  expel  the 

piston. 

1 

CLU

TC

H 

5. 

Prise the locking prong of  the spring retainer  clear 

of 

the piston shoulder and withdraw the piston. 

6. 

Withdraw t h e  piston seal. 

7. 

Compress the spring and position  the valve stem to 
align with t h e  larger hole in the spring retainer. 

8. 

Withdraw 

spring and retainer. 

9.  Withdraw the valve  spacer and spring washer  from 

the valve stem. 

10.  Remove the 

seal. 

Inspection 

Assemble 

14.  Smear the 

seals 

with  Castrol-Girling rubber grease 

and 

remaining  internal  items  with  Castrol- 

Girling brake and clutch fluid. 

15. 

Fit the valve seal, flat side first, onto the end of the 
valve stem. 

16.  Place the spring washer, domed side first, over the 

small end of the valve stem. 

17.  Fit the spacer, legs first. 

15 

J 

18.  Place 

t h e  

coil spring over 

the valve stem. 

19. 

the retainer into the spring. 

20.  Compress the  spring  and  engage 

valve  stem  in 

the keyhole slot 

in 

the retainer. 

11.  Clean all components in  Girling cleaning fluid  and 

allow to dry. 

12. 

Examine the  cylinder bore and piston, ensure that 
they  are  smooth  to  the  touch  with 

no  corrosion, 

score marks 

or ridges. 

If 

there is any doubt. fit new 

21.  Fit the seal, large diameter last, to the piston. 
22.  Insert  the  piston  into  the  spring  retainer  and 

replacements. 

engage the locking prong. 

The  seals  should 

be 

replaced 

with 

new 

3 

components. 

continued 

2 

CLUTCH 

OVERHAUL SLAVE CYLINDER 

DISM 

1.  Remove the slave cylinder from the vehicle. 

2.  Withdraw the dust cover. 
3.  Expel  the  piston  assembly,  applying  low  pressure 

4. 

Withdraw the spring. 

5 .  

Prise off  the seal from the piston. 

air to the fluid inlet. 

23.  Smear  t h e   piston  with  Castrol-Girling  rubber 

grease and insert the assembly, valve end first, into 
the cylinder. 

24.  Fit the push-rod, retaining washer and circlip. 

BLEED CLUTCH HYDRAULIC SYSTEM 

When  the gearbox and 

housing assembly has been 

fitted  to the vehicle  the  hydraulic clutch  release system 
must be bled to expel air. 

NOTE:  During the  following  procedure,  keep  the  fluid 
reservoir  topped-up  to  avoid  introducing  air  into  the 
system.  Use  only  the  fluid  recommended  in  the 
Lubrication  chart.  Use  only  new  fluid  from 

a  sealed 

Inspection 

6.  Clean 

all 

components  with  Girling  cleaning  fluid 

and allow to dry. 

7. 

Examine the cylinder  bore  and piston,  ensure that 
t h e y  

are  smooth 

to  the  touch  with  no  corrosion, 

score marks or ridges. If  there is any doubt, 

fit 

replacement. 

8. 

The  seal  should  be  replaced  with 

a  new 

pon 

n 

. 

Assemble 

9.  Smear the  seal  with  Castrol-Girling rubber grease 

and  the  remaining  internal  items  with  Castrol- 
Girling brake and clutch fluid. 

10.  Fit the seal, 

diameter last, to the piston. 

11. 

Locate the conical spring, small diameter first, 

the front end of the piston. 

12. 

Smear  the  piston,  with  Castrol-Girling  rubber 

grease  and  insert 

the 

assembly,  spring  end  first, 

, 

container. 

into the cylinder. 

13. 

Fill 

the 

with 

Castrol-Girling  rubber 

cylinder bleed screw and immerse the free end of the 

grease and fit the cover to the cylinder. 

tube 

in a 

glass jar containing new clutch fluid. 

2 .   Slacken  the  bleed  screw  and  depress  the  clutch 

pedal,  pausing  at  the  end 

of 

each  stroke,  until  the 

fluid  issuing from  the  tubing is  free  of  air 

with 

the 

tube  free end  below  the  surface 

of 

t h e  

fluid 

in 

the 

container. Whilst holding the clutch pedal down and 
with the free end 

of  the tube below the fluid, tighten 

the bleed screw. 

. 

. 

3 

CLUTCH 

PEDAL  AND  MASTER  CYLINDER 

ADJUSTMENT 

The  correct  height  for  the  clutch 

from  the 

floor  of  the  footwell, without  a  mat,  to  the  lower 
edge 

of  the  pedal  is 

140 

(5.5 

in),  dimension 

'A'. 

Adjust 

2.  Withdraw the six screws and remove the top plate. 
3 .   Slacken  master  cylinder  push-rod  locknuts 

to 

provide  free  movement 

of  the  push-rod  through 

the pedal trunnion. 

4.  Slacken the adjustment screw locknut. 

5. 

To increase  the pedal  height,  turn  the  adjustment 
screw anti-clockwise. T o  reduce turn clockwise. 

When correct tighten the locknut. 

6.  To adjust  the master cylinder push-rod,  check  that 

push-rod 

has free-play through 

trunnion. 

7. 

Adjust  the locknuts until  the push-rod  has 
(0.062 

in) 

free-play  between  the  push-rod  and 

master  cylinder.  When  correct  tighten  the 

knu ts 

. 

8. 

Check that there is 

6 

(0.350 in) free movement 

of  the  pedal  at  the  pad. 

If  necessary 

the 

push-rod. 

9.  Refit the top plate. 

IN 

ENGLAND 

BY 

COVENTRY 

PRINTERS 

37210)