Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 53

 

  Index      Land Rover     Defender 90 / 110 / 130 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  51  52  53  54   ..

 

 

Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 53

 

 

PETR

OL FUEL SYSTEM 

.. 

.... 

19.  Mark-up  for  reassembly  purposes  and  remove  the 

, , 

.. 

. . 

... 

choke  butterfly  followed  by  the  choke spindle and 
linkage. 

20.  Prior to removal, mark each throttle butterfly. 

21.  Remove 

the throttle  linkage, springs and  washers, 

noting their sequential positions to aid rcassembly. 

22.  If  required  remove  the  primary  and  sccondary 

throttle  butterflies  (after  marking-up)  followed  by 
the respective spindles. 

Inspection and cleaning 

23.  When  cleaning  fuel  passages, 

DO 

NOT use  metal 

tools which could cause dimensional changes 

in the 

drillings 

or jets.  Cleaning should  be  effected  using 

clean  fuel,  and, where  necessary,  a  moisture  free 
air blast. 

24.  If  the joint  faces on  the emulsion  block,  top 

or carburetter body show any signs of  distortion  or 
the edges are burred, these  faces may be reclaimed 
by 

using  fine  grade  abrasive  cloth  and  a 

surface  plate.  Examine  the  faces  for  deep 
which  would  lead  to  leakage  taking  place 
assembled. 

25.  New 

and  seals should be  used  throughout 

the carburetter rebuild.  A  complete  set  of  gaskets 

is available 

for replacement purposes. 

26.  Examine  the  throttle  spindle  bushes  for  wcar, 

if 

oval 

or badly worn, replace the carburetter body. 

27. 

the idle mixture volume screw for wear or 

damage, replace as required. 

35. 

Fit  the  pump  jet  with 

a  new 

'0' 

ring  into  the 

carburetter body. 

36.  Reassemble the primary jet 

to 

the 

jet holder and 

fit 

to the carburetter body. 

37. 

Fit 

the 

secondary  main  and  air  correction 

to 

the  secondary  emulsion  tube,  locate  and  secure 
assembly to the carburetter body. 

38.  Assemble the secondary jet to the jet holder and fit 

assembly to the carburetter body. 

39.  Reassemble  the  primary  main  and  air  correction 

jets  to  t h e  emulsion  tube;  and  fit  assembly  to 
carburetter body. 

40.  Fit the fuel filter and filter plug to the top cover. 
41. 

Fit the needle valve seating and washer. 

42.  Place a new gasket into position. 
43. 

Fit the needle valve into t h e  needle valve seating. 

44.  Position the float tag 

in the needle  valve wire loop. 

Align  the  float  carrier  with  the pin  holes  and  float 

carrier flange 

lugs. 

the float carrier 

with 

the 

hinge pin. 

45.  With  the  needle  valve  on  its  seating  and 

the 

float 

carrier  tag  resting  against  the 

valve 

(ensuring  that  neither  the  valve  plunger  n o r   the 

valve  ball  are  depressed) 

the  distance 

between  the casing and 

front 

of the float. 

46. 

The  dimension  required  is  7 

in).  Any 

adjustment  must  be  made  by  bending 

float 

carrier  tag.  Adjustments  must 

be  made  by 

bending 

float carrier arms. 

continued 

Reassembly 

28.  If  previously 

insert  the  primary  and 

sccondary  throttle  spindles  into  their  respective 

positions. 

29. 

Locate  the  primary  and  secondary  throttle 

butterflies  on  to  their  respective  spindles  and 
loosely retain with t h e  special screws. Operate 
buttcrfly 

to 

centralise 

it 

on each spindle and secure 

the screws and lock them  by  peening. 

30.  Refit 

the 

throttle  spindle  assembly  to 

carburetter  ensuring  the  pin  on  the  free  lever 
locates 

in  the  slot 

on  t h e   primary  shaft  plate, 

ensuring  that  the  first  spring  is  located  on  the 

spacer, 

whilst  the  second  spring  is  engaged  on  the 

free lever. 

31. 

Fit 

the  accelerator 

pump 

assembly  comprising 

spring, gasket, diaphragm, spring and pump cover. 

32.  Refit 

t h e  

economy  pump  assembly  comprising 

diaphragm, spring and pump cover. 

33.  Replace the fuel cut-off valve and solenoid. 
34. 

Fit 

the 

idle mixture control screw and carefully turn 

until 

fully  home, then  turn  the screw  1  to 2 turns 

in the reverse direction  to serve as an initial setting. 

... 

P

ETROL 

F

UEL S

YSTEM 

47. 

Fit  and  secure  the  top  cover  assembly  evenly,  to 

48.  Fit the choke spindle into its housing. 
49.  Locate  the  choke  buttcrfly 

on 

the  spindle  and 

loosely retain  with  the two special screws. Operate 
the  butterfly  to  centralise 

it 

on  the  spindle,  then 

secure the screws and lock them  by  preening. 

50.  Refit  t h e   pull-down  capsule,  cable  retaining 

bracket, spacer and fixings. 

51.  Fit  the pull-down  lever engaging the pivot with  the 

pull-down  capsule arm. Secure lever assembly with 
washer and circlip. 

52.  Fit the float idle cam ensuring the spring is engaged 

correctly to the cam. 

53.  Refit the choke link  to t h e  choke spindle, securing 

with  a  new  split  pin.  Engage  the  opposite  end  of 
the choke link to the idle cam. 

the carburetter body. 

7.  Push  the  mixture control fully  in  and  confirm  that 

flap 

‘B’ is open, that is in the vertical position. 

FOUR 

CYLINDER ENGINE CARBURETTER 

TUNE AND ADJUST 

1.  Before  attempting  any  carburetter  adjustments 

ensure 

that 

cylinder 

compressions, 

valve 

clearances, spark plug gaps and ignition  timing  are 
satisfactory. 
Check also that there is no air leakage into the inlet 
system  through  the  inlet  manifold  and  carburetter 

gaskets and brake 

hose connections. 

Fast idle adjustment 

Throttle cable 

8.  Pull  the  mixture  control  out  until  the  dimension 

2. 

3. 

4. 

5 .  

Check  that  the  throttle  pedal,  cable  and  linkage 

operate smoothly. 

Remove the elbow from the top of the carburetter. 

If 

necessary  adjust  the  pedal  stop  bolt 

so 

no 

strain is exerted  on the throttle cable. Depress 
throttle  pedal  and  check  that  both  the  butterflies 
are  fully  open, then  adjust  the  pedal  stop  bolt  so 
that it touches t h e  floor, without strain on 

t h e  

cable 

between  the  crank  in  the  vertical  rod 

‘D’ 

and  the 

underside  of  the  carburetter  top  cover,  without 

compressing  the  spring 

is 

(0.5 in). 

Adjust 

fast  idle  screw 

‘E’ so that  it just  makes 

contact with 

fast idle cam. 

and tighten the locknut 
Ensure  that  when  the  throttle  pedal  is  released 
both butterflies are closed completely. 

Mixture control 

(cold start) 

6. 

Pull  the  mixture control  cable fully  out  and 

that  lever ‘A’ is  against  its stop and the choke flap 
‘B’  is  fully  closed.  If  necessary  adjust  the  inner 
cable clamp 

‘C’ to achieve this condition. 

P

ETROL 

FU

EL SYSTEM 

Idle adjustment 

NOTE:  The  idle  mixture  adjustment  screw  provides 
mixture  variation  at  idle  speed  only.  Above  idle  speed 

the mixture is determined by fixed size jets. 

9.  Start the engine and run until the normal  operating 

temperature 

is attained. 

10.  Turn  the  throttle  butterfly  adjustment  screw  to 

obtain an idle speed of 

600 

to 

700 

11.  Turn  the  idle  mixture  adjustment  screw  clockwise 

or anti-clockwise by one-quarter turn increments to 
obtain  the  highest  engine 

When  this  has 

been achieved, re-adjust, if necessary, 

the butterfly 

adjustment screw to maintain  the 

600 to 700 

idle speed. 

12. 

the air intake elbow to the carburetter top. 

... 

..... 

.. 

ENGINE 

ZENITH 

CARBURETTER 

OVERHAUL 

DISMANTLE 

Remove the piston assembly 

1.  Remove the carburetters from the engine. 

2.  Release the four screws and withdraw the top cover 

3 .   Withdraw  the  air  valve,  shaft  and  diaphragm 

4.  Remove the  metering needle retained  by  a  locking 

5 .  

Release 

four  screws  and  separate  the 

and spring. 

assembly 

screw. 

diaphragm 

from the air valve. 

Remove the float chamber 

6.  Release  the  six  screws  and  remove  the  float 

7.  Release  the  float  assembly  and  spindle  from  the 

Unscrew  the  needle  valve  and  washer  from 

chamber and joint washer. 

two clips. 

carburetter body. 

Dismantle carburetter body 

9.  Make  location  marks,  as  illustrated,  to  assist 

correct asscmbly, on  the 

buttcrfly, 

and carburetter body. 
Right-hand carburetter 

the two screws and 

remove the butterfly and withdraw 

Left-hand  carburetter 

Remove 

iever 

assembly.  Release  the  two  screws,  remove  the 
butterfly and withdraw the spindle. 

12.  Left-hand  carburetter 

Release  the  two  retaining 

screws  and  shake-proof  washers  and  remove  the 
cold start assembly and joint washers. 

continued 

PETROL F

U

EL SY

S

TEM 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  51  52  53  54   ..