Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 42

 

  Index      Land Rover     Defender 90 / 110 / 130 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  40  41  42  43   ..

 

 

Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 42

 

 

2.50 

LITRE 

DIESEL ENGINE 

FIT CYLINDER 

FEED 

FIT 

HEATER PLUGS 

.. 

... 

... 

. . 

. . 

1.  Connect  the  oil  feed  pipe,  for  lubrication 

of 

the 

2.  Secure  with  the  two  banjo  bolts  and  four  join! 

1.  Clean  and test  the heater plugs as described 

in  the 

maintenance  Section.  Fit  the  heater 

plugs 

and 

tighten  to the correct torque. 

Do not over tighten. 

2.  Fit  the  leads,  washers  and 

nuts  as  illustrated, 

ensuring  that 

cable  eyelet  is  fitted  vertically 

downwards  to  prevent  heat  from  cylinder  head 
damaging the cable insulation. 

rocker shaft assembly, 

to 

cylinder head 

washers. 

FIT FUEL LIFT 

PUMP 

1.  If  the fuel lift was separated from the side cover, fit 

the pump to t h e  cover first using a new joint washer 
between  the  pump  flange  and  rear  cover,  evenly 

tighten the retaining nuts. 

2.  Place  a  new  cover  plate  joint  washer  in  position 

and fit the cover and pump assembly to the cylinder 
block. 

3. 

Ensure that  the  pump actuating lever rides on  top 

of t h e  camshaft. 

4. 

Secure 

t h e  

cover,  evenly  tightening  the  retaining 

bolts. 

FIT OIL FILTER AND ADAPTOR 

1. 

Using  a  new  joint  washer  fit 

oil  filter adaptor. 

Ensure  that  the  retaining  bolts  pass  through  the 
two small round holes in the joint washer. 

2.  Tightcn  the  two  retaining  bolts  evenly  to  the 

correct torque. 

3 .  

Smear a little clean 

oil on the rubber washer 

of 

new filter, then  screw the filter on clockwise 

until  the rubber  sealing  ring touches the  machined 

Do 

not  overtighten.  See Maintenance  Operations, 

section 

10. 

continued 

87 

2.50 

LITRE DIESEL ENGINE 

RENEW 

TEMPERATURE THERMOSTAT 

Used when an oil cooler is fitted. 

1. 

Remove  the  two  bolts  and  carefully withdraw  the 

2. 

Remove 

t h e  

ring. 

3. 

Withdraw the thermostat. 

4.  Remove the washer. 
5 .   Remove the spring. 
6.  Clean the adaptor housing with lint-free cloth. 
7.  Fit the spring and washer. 
8.  Fit a new thermostat with  the pin  uppermost. 
9.  Fit  the  extension  housing  using  a  new 

ring. 

Ensure t h a t  

the 

pin  protruding from 

thermostat 

locates 

in 

the hole 

in 

extension housing. 

thermostat extension  housing. 

10.  Secure the housing 

with 

the two bolts and washers. 

FIT VACUUM PUMP 

1.  Place  a  new  joint  washer  on  the  cylinder  block 

2. 

Fit 

the 

D.P.S. 

pump control bracket. 

3. 

Insert  the  vacuum  pump drive  shaft 

into the skew 

gear  coupling  ensuring  that  the  shaft  engages 
properly  over  the  cross  pins  in  the  coupling.  The 
hose connection  should be  towards the front of  the 
engine. 

4.  Secure  the  pump  and  control  bracket  to  the 

cylinder block  with  the three socket headed screws. 

face. 

5 .   Connect  the 

D.P.S.  pump  control  rod  to  the 

control bracket lever. 

88 

LITRE 

DIESEL ENGINE 

FIT THE FUEL INJECTORS 

AND 

PIPES 

Fit the injectors 

The  steel  sealing  washer  fitted  below  the  injector 

is 

to ensure that combustion does not  take place 

around  the  nozzle  body  and  cause 

it 

to  overheat.  

washer  which  has  been  used  more  than  once,  o r   an 
incorrectly  fitted  washer  may  cause  the  nozzle  to 
overheat and result in that cylinder misfiring. 

1.  Ensure  that  the  new  washers  are  separated  from 

each other and are clean. 

2.  Use  a  length  of  thin  welding  wire  to  guide  one 

washer  only  into  each  port  with  the  domed  side 
toward the injector  as illustrated. Ensure that only 
one washer is fitted to each port. 

3 .   Lightly  grcasc the  copper  washer  into  position  o n  

each injector before fitting to the cylinder head. 

4. 

Fit  the  injector  and  evenly  tighten  the  retaining 
nuts 

to 

the 

correct 

torque. 

Uneven 

or 

overtightening of the injector nuts could distort the 

nozzle  and  cause  misfiring  when  normal  running 
temperature is reached. 

Fit 

the injector pipes 

2. 

Fit  t h e  

pipes  to  the  injectors  and 

D.P.S. 

pump.  Counting  from  the  front 

of  the  engine 

connect the pipes as follows: 
A .  

To number 1 injector. 

To number 

2 injector. 

C. 

To number 

injector. 

To 

injector. 

Do 

not overtighten the union  nuts. 

FIT THE STARTER MOTOR 

1.  Fit  the  starter  motor  to  the  flywheel  housing  and 

secure with: 
a) 

one stud and 

n u t  

b) one single bolt 
c) one nut and bolt. 
Evenly tighten to the correct torque. 

continued 

89 

2.50 LITRE DIESEL ENGINE 

FIT THE 

AIR INTAKE AND EXHAUST MANIFOLDS 

1.  Using  a  new 

fit 

the  manifolds  and  secure 

with  the retaining nuts and clamps. Evenly  tighten 

to 

the specified torque 

2. 

Connect the breather hose to the oil filler cap. 

ST 

1550 

Turbo-charged engines 

3. 

Fit a new gasket 

the cylinder head. 

4.  Fit 

air  intake  manifold  and  evenly  lighten  the 

bolts 

to the correct torque. 

2.  Secure  the  rear  of  the  motor  t o  the  bracket  with 

two bolts and tighten to the correct torque. 

5. 

Fit  the exhaust  manifold  and secure  with  the  four 

socket headed bolts and clamps. 

90 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  40  41  42  43   ..