Defender (1999-2002). Manual - part 41

ENGINE

21

OVERHAUL

7. Using sequence shown, tighten sump bolts to 25

Nm (18 lbf.ft) .

8. Fit new centrifuge oil drain pipe gasket.

CAUTION: Gasket must be fitted dry.

9. Fit centrifuge oil drain pipe, fit bolts and tighten

to 10 Nm (7 lbf.ft) .

SEAL - CRANKSHAFT - REAR

Service repair no - 12.21.20.01

Remove

1. Remove flywheel. See Repair.
2. Remove sump gasket. See this Section.

3. Remove 5 bolts securing crankshaft rear oil seal

housing to cylinder block.

4. Remove and discard crankshaft rear oil seal and

housing.

NOTE: Dowel located.

12

ENGINE

22

OVERHAUL

Refit

1. Clean crankshaft rear oil seal housing mating

face on cylinder block, ensure bolt and dowel
holes are clean and dry. Remove all traces of oil
from oil seal running surface on crankshaft.

2. Position seal protector LRT-12-061 over

crankshaft boss. Fit new seal and housing,
remove LRT-12-061.

CAUTION: Oil seal must be fitted dry.

3. Fit oil seal housing bolts and using sequence

shown, tighten to 9 Nm (7 lbf.ft) .

4. Fit sump gasket. See this Section.
5. Fit flywheel. See Repair.

STARTER RING GEAR

Service repair no - 12.53.19

Remove.

1. Remove flywheel. See Repair.

2. Drill a 3 mm (0.12 in) diameter hole at root of 2

teeth.

3. Apply a cold chisel to root of teeth, break ring

gear and remove from flywheel.

WARNING: SUITABLE EYE PROTECTION
MUST BE WORN.

Refit

1. Heat ring gear evenly to 350

°

C, indicated by

light blue colour.

2. Locate ring gear on flywheel and press on to

flange.

WARNING: Handle hot ring gear with care.

3. Allow ring gear to air cool.
4. Fit flywheel. See Repair.

ENGINE

23

OVERHAUL

PUMP - OIL

Service repair no - 12.60.26.02

Remove

1. Remove sump gasket. See this Section.

2. Remove bolt securing oil pump drive sprocket.
3. Release drive sprocket from chain, remove

sprocket.

4. Remove 3 Torx screws securing oil pick-up

strainer, remove strainer.

5. Remove and discard ’O’ ring.

6. Using sequence shown, remove and discard 22

bolts securing oil pump and stiffener plate
assembly to cylinder block.

7. Remove oil pump and stiffener plate assembly.

NOTE: Dowel located.

8. Remove and discard ’O’ ring from oil pump

housing outlet.

12

ENGINE

24

OVERHAUL

Inspection

CAUTION: Inspection/overhaul procedures
for the oil pump are limited to carrying out
dimensional checks. In the event of wear

or damage being found, a replacement pump and
stiffener plate assembly must be fitted.

Oil pump

1. Remove and discard 5 screws securing cover to

oil pump, remove cover.

2. Using a felt tipped pen, make suitable alignment

marks between inner and outer rotors and pump
body.

3. Remove inner and outer rotors.
4. Check rotors, cover and pump body for signs of

scoring and wear.

5. Fit rotors ensuring that reference marks are

aligned and identification mark on inner rotor is
facing outwards.

6. Using feeler gauges, check pump body to outer

rotor clearance:
Pump body to outer rotor clearance = 0.295
to 0.375 mm (0.012 to 0.015 in)

7. Using feeler gauges, check clearance of inner to

outer rotor in 2 positions, both clearances must
be within limit given:
Inner to outer rotor clearance = 0.13 mm (0.05
in)