Defender (1999-2002). Manual - part 29

ENGINE

7

REPAIR

14. Disconnect MAP sensor multiplug from inlet

manifold.

15. Position engine harness clear of inlet manifold.
16. Disconnect vacuum hose from EGR valve.
17. Loosen clip screw and disconnect air intake

hose from EGR valve.

18. Release 3 clips and disconnect coolant hoses

from fuel cooler.

19. Disconnect fuel hoses, tank to fuel cooler and

connector block on cylinder head.

CAUTION: Plug the connections.

20. Disconnect fuel hose from fuel cooler and secure

to connector block on cylinder head. This is to
prevent contamination of the fuel injection
system.

12

ENGINE

8

REPAIR

NOTE: Non EU3 model illustrated.

21. Loosen vacuum pipe union from cylinder head

and discard ’O’ ring.

22. Loosen 2 bolts and release alternator support

bracket from cylinder head.

23. Pre EU3 model:- Remove bolt securing EGR

valve pipe to cylinder head.

24. EU3 model:- Release the clips and disconnect

the coolant hoses from the EGR cooler.

25. Release clips and disconnect top hose, heater

hose and heater feed hose.

26. Remove the nut and bolt securing the cuylinder

head to the timing chain cover.

27. Rotate engine clockwise to align mark on

camshaft sprocket between coloured links on
timing chain.

28. Position LRT-12-058 through camshaft carrier to

lock camshaft.

29. Position LRT-12-158 through gearbox bell

housing to lock crankshaft.

ENGINE

9

REPAIR

30. Remove timing chain tensioner and discard

sealing washer.

31. Remove timing chain fixed guide Allen screw

from front of cylinder head.

32. Lever out camshaft sprocket access plug from

front of cylinder head and discard ’O’ ring.

33. Remove 3 bolts and release sprocket from

camshaft; discard bolts.

34. Using sequence shown, progressively loosen

then remove and discard 12 cylinder head bolts
together with their captive washers.

35. Using suitable lifting chains and LRT-12-138

carefully remove cylinder head and place on
wooden blocks or stands.

CAUTION: The tips of the injectors, heater
plugs and valves protrude below the face
of the cylinder head and could be

damaged if the cylinder head is placed face down
on a work bench.

36. Remove cylinder head gasket.

37. Note the gasket thickness indicator and ensure

the same thickness gasket is used on refitment
of cylinder head.

38. Remove and discard dowels from cylinder block.

12

ENGINE

10

REPAIR

Refit

39. Clean mating faces of cylinder head and cylinder

block.

40. Check cylinder head for warping, across centre

and from corner to corner:
Maximum warp = 0.10 mm (0.004 in)

CAUTION: Cylinder heads may not be
refaced, replace cylinder head assembly if
warping exceeds figure given.

41. Ensure coolant and oil passages are clean.
42. Clean dowel holes and fit new dowels.
43. Fit new cylinder head gasket of the correct

thickness with the word ’TOP’ uppermost.

44. Using assistance, fit cylinder head and locate on

to dowels.

45. Carefully enter new cylinder head bolts together

with their captive washers, DO NOT DROP.
Lightly tighten bolts.

46. Using sequence shown, tighten cylinder head

bolts to:-
Stage 1 - 30 Nm (23 lbf.ft)
Stage 2 - 65 Nm (48 lbf.ft)
Stage 3 - 90

°

Stage 4 - Further 180

°

Stage 5 - Further 45

°

CAUTION: Ensure correct tightening
sequence is followed for all 5 tightening
stages. Do not tighten bolts 315

°

in one

operation.

47. Fit nut and bolt securing cylinder head to timing

chain cover and tighten to 25 Nm (18 lbf.ft) .

48. Clean camshaft sprocket and mating face on

camshaft.

49. Ensure engine is set to TDC No. 1 cylinder and

mark on camshaft sprocket is positioned
between the 2 coloured links.

50. Position camshaft sprocket to camshaft, fit and

lightly tighten new bolts then loosen bolts half a
turn.

51. Clean fixed guide retaining pin and apply Loctite

242 to threads.

52. Fit and tighten fixed guide retaining pin to 25 Nm

(18 lbf.ft).

53. Clean timing chain tensioner and fit new sealing

washer.

54. Fit timing chain tensioner and tighten to 45 Nm

(33 lbf.ft) .

55. Tighten camshaft sprocket retaining bolts to 36

Nm (27 lbf.ft).

56. Remove LRT-12-058 from camshaft.
57. Remove LRT-12-158 from gearbox bell housing.
58. Clean access plug recess in cylinder head and

fit new ’O’ ring. Fit access plug.

59. Clean vacuum pump union.
60. Tighten vacuum pipe union to 10 Nm (7lbf.ft) .
61. Fit bolts securing alternator bracket to cylinder

head and tighten to 25 Nm (18 lbf.ft).

62. Connect top hose, heater hoses and secure with

clips.